MeTaLhAmMeR

עשיתי היום ניסוי עם חבר אחר, ביקשתי ממנו בצהריים שיכנס לאוטו והוא אמר שתוך דקה בערך הוא הרגיש סוג של כאב ראש ואמר שלדעתו זה בגלל "הריח של החדש" שעדיין קיים באוטו. בהנחה וזה באמת המצב (כי גם אני קיבלתי סוג של כאב ראש רק מלשבת באוטו), ניקוי פנימי יסודי דרך יכול לעזור לזה? אגב, האוטו עבר 84K וטופל רק במוסך מורשה ולא ראיתי שהוחלף פילטר למזגן (לפני הקניה בדקתי את היסטוריית הרכב מול המוסך המורשה), כל כמה ק"מ יש צורך בהחלפה?

אני מרכיב משקפיים לא רק בזמן נהיגה אלא תמיד, נתתי לחבר לנהוג והוא מאוד נהנה מהרכב אבל הוא לא הרגיש שום כאבי ראש (הנסיעה הייתה קצרה יחסית, כ-10 דקות). לחברה שלי אין רישיון עדיין אז לצערי אי אפשר לבדוק את זה. אין דרך כלשהי להפוך את המתלים לרכים יותר? אין איזשהי הגדרה של Comfort שלא מצאתי אולי? הרכב אצלי מספר ימים בודדים ואני ממש ממש אוהב אותו הזה אבל הנסיעה איתו בכביש עירוני (במיוחד בכבישים בארץ) על גבול הבלתי נסבל כרגע ואני נוהג מאוד מאוד רגוע. ניסיתי לנהוג עם חלונות פתוחים, עזר קצת אבל זה לא פיתרון, אי אפשר לנהוג בחום הזה בלי מזגן

מערכת הפליטה מקורית, לא נעשה שום שינוי/שדרוג למערכת הפליטה או לרכב בכלל, מה שיכול להיות (וזה מזכיר לי משהו) שבזמן נסיעה בכביש מהיר אני מרגיש חום שמגיע באיזור הרגליים. יכול להיות שהדבר מרמז על תקלה כלשהי? כי לא צויין משהו לגבי זה בבדיקה. משהו שנזכרתי בו כרגע, חברה שלי שנוסעת איתי באוטו לא מרגישה כאבי ראש כמוני בזמן הנסיעה, אז לגבי עניין הגז/מערכת פליטה יכול להיות שהיא תקינה באמת. אני אנסה לנסוע עם חלונות פתוחים ואז ניראה מה קורה. sronis - יצא לך לנהוג בגולף GTI? אם כן, היא הייתה נוחה לנסיעה ארוכה? תודה לכולם על העזרה!!

דווקא לא יש לי DSG6 זה עניין של זמן לדעתך? אני מרכיב משקפיים ואני מתחיל לחשוב שאולי עלה לי המספר, כי גם כשבאתי רק לראות את האוטו וישבתי מאחורי הנהג קיבלתי כאב ראש כזה.

הזוי עד כמה שזה נשמע אבל זו תופעה שאני מחפש לה תשובה, התחדשתי בגולף GTI MK6 (אני יד שניה, תאריך עליה לכביש 12/09 הרכב נבדק מכל כיוון לפני קניה) וזה רכב הספורט הראשון שלי, לפני כן נהגתי על יונדאי אלנטרה שנת 2000 והבעיה היא שבזמן נסיעה אני חש בכאבי ראש איומים (דבר שלא קרה לי אפילו פעם אחת ברכב הקודם). יכול להיות שהמתלים בגולף קשים ביחס ליונדאי ואני לא רגיל ויכול להיות שזה רק עניין של זמן להתרגל? כי אני מרגיש כמעט כל אבן קטנה על הכביש וזה הופך את הנסיעה לפחות נוחה. ביונדאי העצירה הייתה רכה יחסית ולא פיתאומית כמו ברכב הזה (ודיי ברור לי למה זה), יכול להיות שזה מה שגורם לי לכאב ראש? כי זה קורה גם בעצירות איטיות. נסיעה עם מזגן (מוסת הצידה, לא ישיר לפנים או לגוף) גם גורמת לי לכאבי ראש, נסיעה עם חלונות פתוחים בחום הזה לא כל כך מתאפשרת. יש למישהו רעיון מה לעשות? אני מאוד אוהב את הרכב אבל הכאבי ראש האלה ממש ממש מבאסים... מישהו עם רכב דומה? תודה מראש!

בשעה טובה ומוצלחת רכשתי היום את הרכב הראשון שלי (למי שזוכר, רציתי לקנות MK5 ואז כבר החלטתי להשקיע קצת יותר ולקחתי MK6 שמורה יחסית). ניסיתי 2 חברות ביטוח שונות (9 מיליון וביטוח ישיר) ולא מצאתי שם את הדגם של הרכב. מישהו יודע איפה אפשר לעשות ביטוח באיזור המרכז ל-GTI? (אלא אם כן אפשר לעשות את הביטוח דרך הטלפון) כרגע הרכב בלי ביטוח בכלל ואני לא מעז להזיז אותו.

דיי שימושי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=118350

כמה אמור להיות מחיר טוב/סביר למערכת מולטימדיה כולל התקנה של מצלמת רוורס לגולף GTI? זה בא ביחד כערכה או שרוכשים את שני הפריטים בנפרד? יש מישהו מומלץ בתחום שיודע גם להתקין כמו שצריך?

ניגשתי לאחד המוסכים המורשים שהרכב שלו ביקר בו פעמים בודדות והנציגה בקבלה אמרה שהיא תוכל לאמר לי (אי אפשר להדפיס ולא לשלוח בפקס) מה נעשה ברכב וזה רק אם אביא לה צילום תעודת זהות של בעל הרכב או לאחר שנעשתה העברת בעלות או לחליפין כדבריה "אם הבוס שלי מכיר אותו". בסוף הרכב לא יירכש מחר (שוב...) בגלל חוסר זמן שלי (הפעם) וגם שלו. תוך כדי אני ממשיך לחפש רכבים כאלו ושאלתי מישהו בטלפון שמוכר רכב כזה משנת 2006 אם בוצע שינוי כלשהו או אם הותקנו חלקים לא מקוריים/שיפורים למיניהם ברכב? והוא אמר שהדבר היחידי שנעשה ברכב הוא שהיה ריקול לאותו רכיב Camshaft/ גל זיזים ושהוא שילם על זה בגלל שאחריות הרכב פגה והוא הוסיף שהוא העדיף רכיב של אאודי. אם אמצא שיש ריקול לרכב הזה על אותו רכיב, יחייבו גם אותי בעבור זה? או שהבחור שדיברתי איתו מקשקש בכדי לנסות ליצור אמינות?

מסתבר שעל מנת לדעת את ההיסטוריה של הרכב צריך ללכת למוסך שבו בעל הרכב טיפל, צריך לתת להם לדבר איתו בטלפון אחרת הם לא מוסרים שום מידע ולא משנה מה. על כל מקרה הרכב אולי יירכש מחר, קיים איזשהו Recall על גולף GTI משנת 2008 על רכיב Cam Shaft/גל זיזים?

אוקיי הבנתי... בעל הרכב אמר לי שמאחר והרכב שלו טופל רק במוסך מורשה אני יכול לגשת אליהם ולראות את כל הסטוריית הטיפולים שנעשתה עם הרכב. אני צריך לגשת רק למוסך המורשה הספציפי שאליו הוא ניגש או שכל מוסך מורשה יוכל לתת לי את המידע הזה? מה אני צריך לבקש מבעל הרכב? רק מספר לוחית זיהוי או שיש צורך גם במספר שילדה/מנוע וכ'ו?

עברתי כרגע על השירשורים של Uno Turbo בנושא הנ"ל והחכמתי המון! אני רוצה לבקש בבדיקה (אצל רון או מי שזה לא יהיה) שיבדקו את כוסית הדלק, תיבת הילוכים, משאבת שמן... יש עוד משהו קריטי ששכחתי? אני לא יודע אם באמת הולכים לבדוק את כל זה בבדיקה שגרתית אז אני רוצה לוודא שבאמת יעשו את זה. אגב, יכול להיות של-GTI DSG משנת 2007/8 יש שני תתי דגמים? כי משום מה ברכב שראיתי אין שליטה מההגה, יכול להיות שזה קיים רק בגרסא הידנית?

^^ תקן אותי אם אני טועה, אבל החוק לא אומר ששימוש בכל דבר שהוא בזמן נסיעה שלא קשור לנהיגה (כמו להחזיק מכשיר פלאפון אפילו אם לא עושים בו שום שימוש) מהווה עבירה על החוק?

קראתי בפורום כלשהו על תיקתוקים מסוג ספציפי, לא התיקתוקים הרגילים... על כל מקרה עדיין לא החלטתי איפה אני מבצע את הבדיקה. אני מאוד להוט לקנות את הרכב אבל המוכר סוג של מתחמק בזמן האחרון, היינו אמורים לבצע את ההעברה מחר אבל ברגע האחרון הודיע לי שהוא לא יכול ושנצטרך לדחות את זה. השאלה שלי היא אם יש מקום מלבד יד 2 WinWin שניתן לחפש בו Golf GTI?

ראיתי את הרכב היום בבוקר, נסעתי עליו קצת שמעתי את המנוע (חיפשתי סוג של תקתוקים מהמנוע, ככה לפחות קראתי איפשהו) לא מצאתי משהו מיוחד למעט כמה דברים קוסמטיים קטנים, סוכם שביום שלישי (אם יהיה לו זמן) ניקח את הרכב לבדיקה שלפיה אחליט אם לרכוש את הרכב או לא, מסתבר שהבן אדם באמת עסוק. על כל מקרה, הרבה אנשים וגם בפורומים שונים שאני קורא הזהירו אותי שהטיפולים הבסיסיים/תיקונים לא זולים בכלל לרכב הזה. אני מתכנן לבדוק אותו ולטפל בו במוסך של רון מתל אביב. התיקונים עדיין יהיו יקרים למרות שהוא לא קשור לצ׳מפיון? כמה יקרים טיפולים בסיסיים אמורים להיות לרכב כזה אצלו? ושאלה נוספת למי שאולי יודע, בבדיקה לתקינות הרכב במוסך של רון אפשר לבדוק את תקינות השאסי ושהרכב לא חובר משני רכבים שונים או שלבדיקה מסוג כזה אני חייב ללכת למכון מיוחד?

כן, זה הבחור... מכיר?

אני מרגיש חובה לשאול אתכם משהו, מצאתי גולף GTI יד שלישית, מטופלת במוסך המורשה (המוכר אמר שאוכל ללכת לצ׳מפיון ולראות היסטוריית טיפולים), שייכת לבחורה שהיא נהגת יחידה ברכב אבל משום מה מישהו (חבר שלה/בעלה) הוא זה שמטפל במכירה של הרכב בשבילה (נו, מילא). ביקשתי מהמוכר היום בבוקר לראות את הרכב והוא אמר שיוכל רק אחה״צ כי הוא לא פנוי עד אז, אמרתי לו שאם אראה את הרכב בשעה הזו כל מכוני הבדיקה יהיו כבר סגורים וגם הדואר סביר להניח, אז סיכמנו שהיום אראה את הרכב וביום אחר כבר נעשה את שאר הדברים. ניסיתי ליצור איתו קשר כל אחה״צ והטלפון שלו כל הזמן היה תפוס עד שלבסוף תפסתי אותו בשבע וכשדיברנו שאלתי אם אוכל לבוא לראות את הרכב והוא אמר שכרגע הוא לא יכול כי הוא עסוק כל היום והוא התנצל על כך שלא יכל לענות לי קודם לכן (עד פה מובן). שאלתי מתי אוכל לראות את הרכב ופיתאום הוא אומר שהוא טס מחר ב-11:00 בבוקר (נשמע קצת מוזר לא? פיתאום הוא טס?). בכל אופן, קבענו שנדבר מחר בשעות הבוקר המוקדמות ואבוא אליו לראות את הרכב. נשמע לכם אמין? להתרחק? מתנצל על החפירה אבל זה הרכב הראשון שלי וממש לא בא לי ליפול בפח עם זה.

צודק... אני חושב שמכאן נותר רק לעדכן בתמונות כשאקנה את הרכב! תודה רבה רבה!

סליחה מראש על הנאיביות, אבל המוכר באמת יסכים שאטרטר אותו ממקום למקום?

אם ככה נותר לי רק לשאול, איפה יש מכון לבדיקת רכבים באיזור רמת השרון/הרצליה לפני קניית רכב משומש? ולמה צריך/לא צריך לשים לב בבדיקה של רכב כזה? תודה ענקית מראש!

המאזדה גם אופציה טובה אבל דו מושבית ולמען האמת אני דיי נעול על ה-GTI... רכישת רכב כזה מיד שלישת או רביעית נחשב סביר? כי ראיתי שיש גם יד חמישית ושביעית (!) לרכבים כאלו, אז מה זה אומר? למה הם עוברים כל כך הרבה ידיים?

ה-GTI שראיתי היא שנתון 2007, אבל יד רביעית, יש ממה לחשוש שמדובר ברכב כזה עם יד רביעית? חבר סיפר לי שלאבא שלו יש מוסך לקונצרן VW (לא מוסמך) באיזור נתניה ודיי הפחיד אותי בכך שאמר לי ש-GTI נכנסות לתיקונים בעיקר יקרים בגלל שהנהגים אונסים את הרכב הזה. יש סיבה לדאגה? או שברגע שאני לוקח את הרכב לבדיקה ומוצאים בבדיקה שהגיר תקין (כולל מנוע שאסי כ'ו) אפשר להמשיך עם הקניה?

כמה חסכונית הקופרה? ואיזו גרסא שלה? שנתון מתקדם מבחינתי הוא באיזור 2006/7/8 אגב, איך גולף GTI שנתון 2007 עם תיבת DSG? הבנתי שאם נוסעים איתה רגוע היא יכולה להגיע לצריכת דלק של 1/12, יכול להיות? גולף GTI DSG ראיתי ב-80K ביד 2, עושה רושם שהרכב דיי שמור עם ק"מ של 90,000 ואם באמת אמצא אחת טובה במחיר כזה (בהנחה ותהיה חסכונית יחסית) אני חושב שבהחלט אשקיע את ה-10K הנוספים

כיום אני נוסע על יונדאי אלנטרה 2001 אפור ומשעמם ואני חושב שהגיע הזמן להתקדם הלאה. אני רוצה לרכוש רכב זריז יחסית (0-100 בפחות מעשר שניות יהיה נחמד מאוד), שנתון מתקדם ככל האפשר, לא אוהב את כל המינים למיניהם, לא אוהב צרפתיות (מצטער, אבל יותר מידי סטיגמות כניראה עשו את שלהן), תיבה אוטומטית (כלשהי) ואם זו בקשה מוגזמת מידי - חסכוני בדלק. התקציב הוא כ-70K עם אפשרות לחריגה. תודה מראש

ביונדאי אלנטרה 2001 שלי היה צורך בשיפוץ גיר לאחר 155,000 ק"מ והעלות הייתה כ-5500 ש"ח במוסך מורשה בפתח תקווה שאת שמו אני לא זוכר (באיזור סגולה). לעומת זאת, הגיר במיצובישי לנסר שנת 92 שהייתה לי לפני כן שעברה 255,000 ק"מ "דפק" קצת כשהיה עובר מרוורס לדרייב וזה קרה עוד רק בהתחלת נסיעה.