elik0

אם אתה קונה סאב עם סליל יחיד של 4 אום. בעתיד אם תוסיף לו אח , תוכל לחבר ל 2 אום. רוב המונובלוקים אם לא כולם עמידים בזה ככה שיצא לך בסדר ורק עכשיו קלטתי שכתבתי בהודעה קודמת "מציל" התבלבלתי :\

בכל מקרה, אם שני סאבים או יותר מחוברים למונו אחד ויחיד במקרה שהם מחוברים בטור , כאשר סאב אחד ישרף , המונו יראה פתאום התנגדות נמוכה יותר גם אם זה לזמן קצר ואז יקרה אחד מהבאים מונו נשרף סאב שני נשרף זה באמת משנה ?

כמו שציינתי או סליל אחד של 4 אום או שני סלילים של שני אום זה נותן לך הרבה יותר אפשרויות בחירה אתה יכול לחבר את שני הסלילים בטור ולהעלות התנגדות ל 4.

הוא לא מציל עד כדי כך, אמנם התנגדות נמוכה יותר תקנה נצילות גבוהה יותר אבל לא בקנה מידה כמו שציינת , אולי בטווח של +-0.5 דיבי , לא יותר. תקנה מה שאתה חושב שיתאים לך כרגע המגבר שלך תומך בגישור 4 אום בלבד? שני סלילים של שני אום אתה חושב לשדרג ולהביא עוד סאב בעתיד? אתה תצטרך מונו שיציב בהתנגדות של 2\0.5 אום. הכל תלוי מה כלול בתוכנית ה"טווח הרחוק" שלך.

התנסיתי עם סאב שלהם מסדרת הזאוס אני חייב לציין שלא הופתעתי בשום צורה שהיא, והחלפתי את הסאב אחרי כמה דקות אז ממני הם מקבלים ציון שלילי , לפחות סדרת ה ZEUS. איכס

אין כלום בארץ שאני רוצה ומה שאני רוצה , שוקל כמו משאית ואפילו שיש לי את הממון להביא זה לא משתלם מהרבה סיבות אז מחכים ומחכים , ומחכים , ומחכים בסוף אני אמלא את הרכב בדרייברים 6.5

אדי , אתה קראת את תקנון התחרות של IASCA? כל עוד אתה לא יכול להוכיח [עם קבלות מסתבר] שלך לא היה שום חלק בבניית המערכת ברכבך כלומר , לדוגמא, יש לך קבלות מלאות על כל חלק וחלק + העבודה שבנית , ונאמר ושילמת למתקין הטוב ביותר בארץ סכום מאוד נכבד שהוציא אותך מוכן לתחרויות ברמה אירופית , אתה נחשב חובבן! כן , חובבן אבל אם חסרה לך קבלה או שאתה לא יכול להוכיח שלא היה לך שום חלק בהתקנת המערכת , אתה כבר אטומטית ב PRO , ואם בכלל , אז EXPERT חשוב לציין שלכל רמה יש 3 תת-קטגוריות משלה. תעשו חיים

איתמר , סאבוופרים הם הרבה יותר סלחניים בעניין הזה מטוויטרים. רוב התיבות שאני מכיר בנויות על העקרון ששני הסאבים או יותר חולקים את אותו הנפח למה לא לשים שני תיבות וזהו ?

לא מצאת שום נושא על הייפוניקס? אני זוכר כמה וכמה ת'רדים שנפרשו על כמה עמודים חביבים שדנים על הייפוניקס. תתאמץ והחברה הזו היא מותג לחברה הזו אין מותגים צריך לכתוב מילון בשבילך

אם תהיה יצירתי תשים מראה בתוך התיבה של הסאב , ותבנה את הפאה החיצונית של התיבה מפרספקס שקוף זה יראה כאילו יש לך טריליון סאבים בתיבה

אי אפשר להגיד שלא ניסיתי

איך אתם יודעים שהמגברים עומדים בהצהרות שלהם? בגלל ששומעים איתם חזק?

המותגים שלהם מאוד חיפוש.

באותה מידה יכול להיות בגלל האיכות הירודה של ה RCA .

איחרת קצת

אבנר , ניר לא אמר שהוא בתיבה קטנה. לCVR הכסוף מומלצת [לפי מה שנסיוני מראה] על תיבת 60 ליטר אטומה. אם יש לך CVR , תנסה לא יהרוג אותך מקסימום אל תנסה

רק אני לא יכול להכנס לאתר המקורי?

לא חובת הרדיו דיסק להיות בעל יכולת שליטה לבי-אמפ יש הרבה מכשירים אחרים שיעודיים לעניין. במקום להחליף רדיודיסק שאתה מרוצה ממנו , אפשר פשוט להוסיף אלמנט חדש וייעודי לעניין.

אבנר , CVR הוא לא SPL , הוא SQL. עלמנת שסאב יהיה SPL , הוא צריך להיות שונה ביכולתו מהCVR לדוגמא, FI CAR AUDIO BTL = SPL DD AUDIO 9917 = SPL TREO CSX = SPL RE MT = SPL יש פה איזה תבנית

זה בסדר, תשלח לו זר שושנים אני בטוח שזה ישפר את הרגשתו

[למה להרוס לבנאדם את ההתלהבות?] יש!! תודה רבה לך מר השושנים טוב , אין לי משהו אחר לעשות

תחרות המשפט הארוך ביותר בפורום? אלמוג, אני מנסה לעזור באמת שכן אבל ממש קשה לי להבין אותך זה שאמא שלך מלחימה זה לא אומר שזה טוב צריך לוותר על הלחמות בחיווטים , ולנסות לדבוק כמה שיותר בכבלים שלמים בכל מקרה מה שאתה מדבר עליו [אחרי זימון מפענחים ופרשנים רבים] זה לא גישור אלא פיצול RCA . הרשיתי לעצמי להעלות תמונות לדוגמת פיצול כמו שאתה מתכוון שים לב , שמהרדיו דיסק יוצא RCA אחד. ובאחת התמונות מומחשת אופציית החיבור. במקרה זה אפשרות לשמיעה רק בזוג רמקולים יחיד. בהמשך , הראיתי את ביצוע הפיצול באמצעות מפצלי Y של RCA. ועוד בהמשך שים לב שהתבצע הפיצול , הכל מחובר, ואנחנו מבסוטים ושומעים מכל הרמקולים תחת יציאה אחת בלבד. חשוב לציין שניתן לשלוט רק על ימין\שמאל במקרה הזה , ולא קדימה אחורה. 2. תמונה 3 תמונה 4. ואחת בשביל הכיף רואים שאין לי מה לעשות מה זה הקו תחתון הזה, נדבק לי למשפטים damnit

מה ? עיון קצר בFAQ מראה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=249089#post249089 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=286433#post286433 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=196961#post196961 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=310855#post310855 תקרא ותחזור אלי עם תשובה

אפקט הפיוניר? אני מכיר אחד עם שני פיוניר ברכב , שמתי שהוא נעמד מאחורי ברמזור חשבתי שהעולם מתמוטט יותר טוב מזה?

הסאבים לא ידפקו באותו קצב? הייתי חצי שנה עם ארבעה סאבים שחלקו את אותו האוויר ואת אותו המונו לא הייתה לי שום בעיה עם באס. הסיבה היחידה , ואני אגיד את זה בפעם ה 1000 [אפילו שאין לי 1000 הודעות] הסיבה היחידה ששמים מחיצה בין מספר גבוה מ1 של סאבים היא על מנת להגן על הדרייברים האחרים במקרה שאחד הסאבים נשרף\נתקע.