elik0

יש כבר באוף טופיק. תקרא קצת לפני שאתה פותח ת'רד חדש תודה.

דום מידריינג'- זהו דרייבר מיד ריינג' , שלהבדיל מדרייבר מיד-וופר , לא זקוק לנפח תיבה כדי לפעול בטווח תדרים שהוא מוקצה לו. הדום מידריינג' לרוב נראה כמו טוויטר מאוד גדול לדוגמת ה CDM54 של מורל http://www.morelhifi.com/products/mob_components_tweeters_cdm54.html לא לחשוב שרק מורל בונים מיד בתצורה שכזו , קיימות עוד חברות כדי שתבין מה זה מידריינג' בתצורת וופר http://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=3567909.13969&pid=1152 הורנים- הם נראים כמו שהם נשמרים בתצורת שופר הדרייבר שמנפיק את הסאונד נמצא בחלק אחד של השופר, ומהשופר אתה מקבל את התוצר הסופי ההורנים המפורסמים ביותר שייכים ל image dynamics הרי קישור http://www.imagedynamicsusa.com/tech_page.php?name=CD1E%20Full%20Body&type=horn&id=cd1e בנוגע לרדיו דיסק עם 4 יציאות http://www.clarion.com/us/en/products/2006/audio/source_unit/CD/DRZ9255/us-en-product-pf_1132912142959.html

מונו בלוק זה לא שם של חברה. זה סוג של מגבר. הכל אפשרי גם ב 205. עם קצת השקעה , זה יצא מצויין.

פחות או יותר הבנת את הרעיון. שני הרעיונות ברי ביצוע. השאלה היא מה נוח לך? היכן נמצאים הכפתורי שליטה של המגבר? נגישות? נוחות? אסתטיות? הרעיון בשני פלטות הוא שכאשר אתה רוצה "להתעסק" קצת עם המגבר , אתה רק מוריד את הפלטה העליונה במקום לפרק את כל המגבר מהמיקום שלו. ובכך חוסך בבלאי של העץ. וגם לא משנה מיקום. למי יש כח להרכיב ולפרק כל היום דברים [לי]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=133171&highlight=%D7%9C%D7%9E%D7%93%D7%95%D7%93+%D7%94%D7%A1%D7%A4%D7%A7+%D7%A9%D7%9C+%D7%9E%D7%92%D7%91%D7%A8 אהמ.. חיפוש? במקרה גם שם אני מקשר לאחת ההודעות של שלו היקר שלנו שווה לקרוא.

ממש לא פיבר. אז עושים את המגבר בבניית flush mount שזה בעצם שני פלטות עץ , אחת חתוכה איך שבא לך והמגבר יישב עליה , והשניה חתוכה בדיוק בגודל של המגבר , כל שאתה רואה רק , ואני מדגיש , רק את הפנים של המגבר. בלי חוטים בלי קשקושים. ואל תצחק על תגובות שלי. תגיד תודה שמגיבים לך.

רעיון לא מקורי , אני יודע אבל חשבתי שיהיה נחמד לפתוח ת'רד משעשע מה הדבר שאתם הכי מתחרטים עליו שקניתם למערכת שלכם עד היום? אני ? זוג טוויטרים soundstream ישנים אחרי שהXTANT שלי נשרפו שברו לי את האוזניים בצורה מטורפת גרמו לי לצער מהיום השני שקניתי אותם

אלעד , אתה מוזמן לעקוב אחרי מחולון.

חורים בפלטה הכחולה , והחוטים שיוצאים מהמגבר , עוברים ישירות מתחת לפלטה.

דרייבר נע , ברח לי השם מהראש , מעין וופר. אני לא במיטבי היום בקשר להורנים , הגברה אקטיבית אתה צריך גם לסופרימו, מה ההבדל בזה?

לא פתחו על זה ת'רד כבר?

מנואל , אתה יודע שאת החברות שמייצרות סט 3 חלקים עם דום מדיריינג' כמו מורל אפשר לספור על יד אחת אני מקווה. 90 אחוז מהחברות שמייצרות שלושה חלקים מייצרות את המיד בתור דרייבר נע. בכל מקרה, אני ממליץ לך לשמוע הורנים , יעיפו אותך מהעולם הזה

המערכת חשמל שלך יכולה לגבות מונו 1500 אראמאס ואת המגבר השני? הסאבים לא כ"כ נצילים ולכן נראה שתצטרך לתת להם קצת מעבר למה שהם צריכים. אתה תצטרך מונו חזק , מערכת חשמל יציבה 2600 ש"ח למונו בארץ . לעומת 600 דולר למונו בחו"ל 600 דולר למונו בחו"ל [במידה אתה עוקף מכס] יכול לתת לך מונו איכותי , חזק ואמין. 2600 שקל למונו בארץ , יתן לך מונו חזק וסביר. יש לך כיוון? אתה רוצה רק מוצרים שאפשר להשיג בארץ? מוצרים מחו"ל ? ייבוא?

בשבילי דיוק זה בארֱט 0.5 שמוריד ראש של מחבל מ 1.8 ק"מ. יותר מדוייק מזה אני לא מכיר

רוג'ר מה אתה קשור ? ואם לך אין סימלון וכינוי של רכב , אני צריך להבין את זה שאין לך רכב ואתה מנסה להרכיב מערכת על חד אופן ? תחסוך מאיתנו. אם באמת היית קורא, היית רואה שלמר "קאררה" יש פז'ו 206.

איזה כבל? לאן לחבר? לרדיודיסק? מצבר?! אתה מתכוון לקחת פלוס אחד מהמצבר , ולשרשר אותו לשני המגברים? לקחת רימוט מהרדיודיסק ולפצל אותו בצורה לא נכונה לשני המגברים? אנשים מנסים , או לפחות אני מנסה להסביר לך כמו שצריך ומה שצריך לעשות יש חוקים לדברים האלה אלא אם כן אתה רוצה לקצר את כל הרכב שלך בבקשה, תשרשר מגברים אחד מהשני

דיוק זה קסנון ושיבא? אתם מזכירים לי את החבורת ילדים שישבו לי מתחת לחלון אתמול עם הסובארו שלהם ודיברו על "יש אחד בשכונה עם 2 רמקולים ענקיים כאלה, כמה רעש יצא יא וואראדי!"

אף אחד לא ניסה shutter ?

רוג'ר , לחבר בין שני מגברים ? + ממגבר אחד ל + ממגבר שני ? אתה לא ברור. בכל מקרה חיבור שני מגברים בסיסי אמור להתבצע כך העברת כבל 4 גייג' אחורה עם פיוז מתאים ליד המצבר. פיצול ה4 גייג' לשני יציאות עם פיוזים מתאימים מאחורה. חיבור הפיצולים למגברים. והוצאת מינוסים מהמגברים לנקודה מתאימה ועם כבל מתאים. העברת ה REMOTE מהרדיודיסק אחורה פיצול ה REMOTE בעזרת RELAY מתאים. חיבור הפיצולים לכניסות ה REMOTE במגברים. פה נגמר שלב ה"חיבור שני מגברים ברכב" למי שהתכוון לחבר שני מגברים שונים לאותו אלמנט לא , לא ושוב לא. אי אפשר לעשות כזה דבר דבר ראשון המגברים חייבים להיות אותו הדגם דבר שני המגברים חייבים לתמוך באופציית ה STRAP . כלומר גישור בין שני מגברים ולמיטב ידיעתי אין שום מגבר כזה בארצנו. אז אני לא אכנס לזה. בכל מקרה, תהיו ברורים בשאלות שלכם. קשה לענות על השאלות שלכם וגם כשעונים , צריך לכסות יותר מדי אזורים. נ.ב אבירמוש , אתה מעוך

מנואל , אתה עכשיו לומד דברים שאני כבר ממזמן שכחתי

לקדוח את התיבה לתא מטען? הברגים יחלידו , וישברו עם הזמן. ואז יווצרו חורים בשביל מים להכנס להסריח ולהחליד את הרכב. אלא אם כן תשים טיפה סיליקון מתחת לרכב. בתנאי שלא פגעת במיכל דלק מקסימום מה כבר יכול לקרות

חישוקי סגסוגת עוזרים לתנאי המשקל רק בשיפור המשקל הבלתי מוקפץ. היה על זה דיון שיפורים בעצתו של מוטי. ה3\4 מיכל דלק זה הרעיון הכי טוב.

זה המחיר , זה מה יש לא מוצא חן בעינייך? אל תוציא מעצמך טיפש איתמר , עבודה ייסודית ממש משקיע בעניין בתור אדם שלוקח את זה בתור תחביב אני מאמין שאת התוצאות אתה תוכל לקצור רק כאשר תסיים עם כל ההתקנה כאשר הדיינאמאט יחמיא לשאר פריטי המערכת , וישפר את אופן פעולתם

תנסה בטכני אחזקה וטיפולים

על איזה סקין אתה מדבר? אני משתמש בקלמטינה אהבתי , החלטתי לתת לו נסיון של כמה ימים והוא די נוח למען האמת סידור יפה ממשק נוח לעין שמתרגלים הכל נהיה טוב ויפה