Russian speed

סופר לאנסר גרסה 1.8 בעלת הנעת 4 גלגלים. אבל לא נראה לי שהביאו כאלה לארץ.

קודם כל אל תזמין שירות חילוץ, התפקיד שלהם הוא לא לתקן במקום אלא לנסות להביא את הרכב למוסך והם ממציאים לך תקלות. כמו שאמרו, תנתק לו את המתחת ותנס אחרי זה להתניע עם כבלים.

דווקא כשהאוטו עומד מקולקל בחנייה, השקעתי עליו ניקיתי , ווקס צבעתי, שיפרתי. ואז חבר שלי דחף אותי עם האוטו לסיבוב בחנייה. אין יותר כיף מזה.

בסוף יעבור שמה אחד, יזרוק קוקטייל מולוטוב על הקרטון הזה. יהיה מצחיק.

הא הראה שהאיתות שמה נמצע במרכז הפנסים הקדמיים ולא בצד. אבל להרבה מכוניות יש את זה.

טרייד אין של חברות רכב בדרך כלל לוקחות רכבים טובים.

גם בהדר לא חסר. איך קוראים לחומרים?

עדיין מייצרים אותה. ניתן לימצוא אותה בכל ביצת קינדר. ואגב, בי אמ וו עשו מנועים למטוסים גרמניים במלחמה, מרצדס עשו להיטלר מכוניות. אז? מה שאני זוכר שהצבא האדום האגדי רמס אותם והקפיטליסטים באו בסוף כמו שפנים. אין לי שום דבר נגד האוטו הזה, הלוואי שמכוניות שעושים עכשיו יסעו בעוד 20-30 שנה כמו שהאוטו הזה נוסע.

תגיד. החומרים שבהם אתה משתמש, האם יש אותם ב ACE או הום דיפו וכל אלה, ואיך הם נקראים ומה הטווח מחירים?

פעם אמדה אצלינו בחנייה אאודי A8 חדשה חדשה חדשה חדשה. ניטרלו את העזאקה, שברו חלון, הורידו האמברקס שילבו לניוטרל ועם סופר לאנסר כחולה דחפו אותה מאחורה והוציאו אותה מהחנייה. כל האזעקות והשטויות האלה לא יעזרו.

LADA- RYSSKAIA DYWA

מה בדיוק פוזה בלינסוע באוטו עם צבע מזעזע וצורה של לימון במקרה הטוב?

זה הייה בצחוק כן?

וספי, אשמח לדעת מה יכולות להיות הסיבות לבעיה הבאה. גיר נהרס- החולף גיר- תוף נהרס- שיפוץ-רעידות בין 3 לרביעי- הוציאו שמן- המשך ריעידות וחוסר רצון של רכב לזוז ב D-הוחלף מחשב- רכב נסע 1200 קילומטר, חזרו הרעידות במתכונת אחרת, יותר חלשות- הוחלף לוח בקרת גיר ( החלק שמעל הפילטר שמן), רעידות הופסקו, לאחר שעה חזרו. הרעידות באות בעיקר כאשר הרגל על הגז באופן קבוע ובלי קיקים מגיע למהירות 80 ( החלפת 3 לרביעי), בנסיעה מאומצץ, אין את הבעייה. ודרך אגב בהרבה מסוכים, אם אתה אומר להם שהבעייה בהילוך 3-4, לרוב הם מעלים אתה אוטו על הליפט, מוציאים כמה ברגים ומוציאים את גלגלי ההילוכים האלה בלבד, ולאחר מכן לוקחים כסף על שיפוץ גיר מלא. אגב האחריות של 3 חודשים, זה חוק, שלא תחשוב שהמוסכים באמת נותנים אחריות על משהו. והמוסכניק שעשה נסיעת מבחן, רק רוצה לרוויח עליך כסף. ועוד משהו הנסיעות מבחן שהם עושים, הם הורסים בהן את האוטו עוד יותר\ עושים איתו סידורים עם מזגן ומבזבזים את הדלק שלך.

ראש פתוח והרבה מצב רוח טוב.

הספריי הזה, מוריד מזכוכית מצויין לכלוך שקשה להוריד, גם מהפנסים. נכון שימוש מופרז לא מומלץ, אבל להורדת ליכלוך קשה כן. ושיוף פנסים אכן גורם לאיבוד ברק, ולסימנים לבנים, אצלי הפניסם האחרויים ככה. הקדמיים לא, זה רק מבריק אותם יותר.

אתה מדבר בקשר לספריי קרבורטורים?

גם לבחורה בתמונה שלי קוראים יוליה, שמות יפות לבחורות יפות. בקיצור. wob eti izari neponili klassnaia ta4ka vnatyre viselis snei ei biregi eio, ato ia znaiy eclib ymenia tokaia bila iab no4ami nespal. בקיצור תתחדש. ואנחנו רוסים כולנו אותו דבר, אוהבים לעשות פוטושופ על המכונית והלצטלם בחולצות לבנות.

איך תדע איפה הבעייה? אמרתי לך כבר, תלך למוסך, שיחברו קורא תקלות למחשב של הרכב ( הפורט נמצא ליד תיבת הפיוזים הפנימית), אם הקורא תקלות יגיד שאין בעיות מהגיר ( כמו שקרה לי כשייתה לי קפיצה), אל תקפוץ למסכנה שהמחשב בסדר, והגיר בסדר, כנראה שהמחשב משלב שני הילוכים ביחד ולא "שם לב" למה שהוא עושה. או במידה והבעלים אמר לך שההילוכים מחליקים, הדרך הכי פשוטה לטפל בזה היא החלפת שמן, ובמקרים יותר קיצוניים שיפוץ גיר( שיפוץ יקר על מעט עבודה אם מדובר בהילוכים 3 ו 4 ). קודם כל תתקין קולר לגיר, תבדוק במוסך תקינות חיישנים, ותראה אם התופעה ממשיכה, תחליף שמן ( תבדוק כבר היום אם יש לך שמן מעט מידי או הרבה מידי). לאחר מיכן, במידה והתופעה נמשכת, אפשר ללכת למוסך אשר אתה סומך עליו בעיינים עצומות ושהם יבדקו מה הבעייה, סביר להניח שימליצו על שיפוץ או החלפץ גיר ( יקר פי כמה וכמה משיפוץ מחשב או החלפתו). אני אומר את כל זה כי פעם גם לי הייתה ( אחת מהבעיות שהיו לי בגיר) קפיצה ורעידות בין החלפת הילוך שלישי לרביעי, החליפו מחשב, ועבר. סביר להניח שזה גם מה שיש לך. עריכה דרך המחשב אף אחד לא יוכל ממש לעזור לך, אם אתה מחיפה אוכל לעזור וליבדוק. הקפיצה, היא כאילו שהאוטו קיבל מכה או האוטו בעת ההחלפת הילוך רועד?

מבריק שמשות לא יעשה כלום. שים עליהם פוליש, ותשייף עם נייר זכוכית עדין אם צריך. גם ספריי לניקוי קרבורטורים יעזור.

הישנונים באמת מאוד מקפידים. ואני חושב שהכי כיף ללמוד אצל מורה שצועק שיש לו הרבה בנות, תצחק כל השיעור. פעם תלמידה שאלה את המורה עצבני שלי " אני לא לוחצת גז למה האוטו נוסע?" "כי את בירידה". ואז הרגזן נשבר, קשה לו הייה להיות רציני אחרי זה.

אחד הרכבים היפים ביותר של סובארו, אם לא הכי יפה. כמו שאמרתי, מזכיר לי zigyli.

משום מה כשהם רואים אותי נוסע לידם ומצלם הם תמיד יוצאים מנתיב אסור או מאטים. וגם נשים שמדברות בפלאפון, ועוד אחרי זה הן מתחילות לעשות לי עם הידיים, הצגה יפה. אני מהמניאקים ששולחים את התמונות לשמטרה אחרי זה.

כתוב לי בחתימה איזה רכב יש לי. ורוב הסיכויים שהבעייה היא במחשב, הוא שולט על הגיר, והוא כנראה מכניס שני הילוכים. מחשב גיר לא עולה להחליף הרבה, לא כמו גיר. לגבי הקולר, הקירור שהגיר מקבל מהרדיאטור הוא עלוב, לכן הגיר מתחמם מאוד ומזה הבלאי שלו מואץ מאוד. נסיעה בלי קולר בסופר לאנסר היא מאוד לא מומלצת. והאם הקפיצה בין העברת הילוך שלישי לרביעי? והוא התכוון שקולר עולה מגיר, אפשר גם להתקין לבד את הקולר הזה, ממש לא בעייה.

עלות 300-700 שקל תלוי במוסך. אין שום שיפור במהירות, תאוצה כוח וכל זה. מה שכן הגיר מתחמם הרבה פחות וככה הבלאי שלו קטן בצורה משמעותית. ואם הוא יוסיף קולר לגיר יתכן והבעייה תחלוף, גם אחרי 150 או 190K.