ytimsit

מספיק שתרשום בחיפוש את המידה החדשה ותקבל מספיק אופציות. אצלי יש DZ-101, אחלה ביבש לא "סוף" ברטוב. יש TOYO TR1 הרבה אוהבים אותו. SP 9000 וכו'.

יש נוזל ניקוי יעודי שאצלי בבית חידש והבריק את המדיח, שווה לנסות.

שנת 1994 יד ראשונה 1600 סמ"ק, ידני 210,000 ק"מ 5 דלתות צבע אפור בהיר במצב טוב, צריכה טיפול מתחת למחירון האוטו ברעננה לפרטים: אניבל 052-2314399

הקפצה.

דור ראשון מתאים גם לשני בה"פ, יחיאל.

במה זה מתבטא, הרכב נצמד יותר לכביש, או קופצני? אם יש הבדל, אז כנראה במחיר, אחרת אני אעדיף את המקורי.

הרכב 306, 98, אוט' לא מצאתי בחיפוש שום חוות דעת קונקרטית על הבולמים האלו, מאחר ולתקציב יש משמעות רצינית כאן כנראה מונרו היחיד שממש נכנס כאן (אולי KYB?). הדגמים כאופציה הם REFLEX שהבנתי שהם "הספורטיביים" שלהם וה- SANSATRAC שהם דגם ישן יותר? אשמח לשמוע חוות דעת עליהם, אורח חיים, ספקים וכו', המעט ביקורת שמצאתי כאן מאד פוזרת. מחיר בולמים אחוריים מקוריים הינו 400 ומשהו ש"ח לפני מע"מ, לגבי הנ"ל עוד לא בדקתי. יחיאל,

הרכב 306, 1800, 98, אוט' האגזוז כבר רועש בצורה מרגיזה ורועמת בכל פעם שיש עצירה והרכב על - D, בניוטרל זה קצת יותר רגוע אבל גם מתחיל להרעיש. לפי ההבנה שלי צריך להחליף אגזוז.? אשמח לקבל המלצה על הרצליה והסביבה, פ"ת, ת"א גם תופס במידה ופתוח בשישי (מחר). אגב, בקיץ האחרון האגזוז הרעיש רק כשהמזגן היה דלוק, כיבוי שלו הרגיע את האגזוז. ברכב מעולם לא הוחלף אגזוז. מה העלויות בערך? צריך בעל מקצוע מומחה? יחיאל.

שכחתי להוסיף שורה חשובה בתור פשרה העלתי לל"א 35, (מכאן זה ממשיך) האוטו יושב הרבה הרבה יותר טוב וכך גם "המשוב" שההגה מחזיר. י.

עד יפו... פ"ת יותר קרוב לי אגב, לא אמרתי שזאת "העסקה" של החיים.

עדכון קצר, היום אחרי בערך 300 ק"מ עם הצמיגים ואחרי "איפוס" מחדש של לחץ האויר בצמיגים עושה רושם שהם בהחלט בסדר החבר'ה האלה. הפנצ'ר-מכר שם לי לחץ אויר 32 למרות שבספר רכב כתוב 36 למידה הזו, אמרתי OK בו ננסה. מסתבר שההפרש "הקטן" הזה בהחלט משמעותי והאוטו הרבה הרבה פחות (אם בכלל) נמרח על הצמיגים. חג שמח, יחיאל.

יום שישי אחרי פנצ'ר מזעזע בפילוט פרמסי המיובש להחריד החלטתי שעם הגשם הממשמש ובא אני כבר מחליף את כל הרביעיה הרביעיה - 4 מישלינים פרמסי שקבלתי עם הגנטים במידה המקוללת 195/55/15 למרות שהיו צריכים להחזיק זמן מינמאלי סחבתי איתם כמעט שנתיים שני חורפים וטסט אחד! אך היובש הגיל והסדקים כבר עשו את שלהם. לכן בשישי אמרתי מספיק, יאלה צמיגים חדשים. על הכוונת: DZ101 T1R KU 712 טלפון לשני צמיגיות ברמה"ש-הרצליה (אחת אפילו מוכרת) הניבו מחירים ל-DZ של 560-600 ש"ח לצמיג! ה- T1R הוצע לי ב-500 ש"ח. רק מה, שני אלו לא היו במידה שלי במלאי אצל הצמיגיות והספקים (כנ"ל הקומהו). ובגלל שזה יום שישי "יום קצר", רציתי צמיגים טריים ועכשיו - טלפון מאוכזב לצמיג ישיר הודיע לי שיש לו DZ101, במידה שלי, בעסק, במחיר מבצע של 390 ש"ח לצמיג! שאלתי שוב לוודא פרטים וטסתי למקום כל הדרך (על 50 קמ"ש) עם צמיג רזרבי מהרצליה. צ'יק-צ'אק נסגרה הקניה ויאלה הביתה, אחרי 200 ק"מ מהשבת האחרונה בהחלט נראה כמו הקניה הנכונה - אני מבסוט. י. אגב, תאריך יצור: 2408=שווה.

אז ככה, ברור נוסף העלה שאכן השלט והאזעקה הינם בעלי צי'פ כזה שתמיד מחליפים קודים בינהם (...משעמם להם) על כן לא ניתן לבצע שיכפול שלטים רגיל אלא מול "מישהו ספציפי", אני מניח שלא בהכרח של מיצובישי. אחי יבדוק מקום בבאר-שבע שכבר ביצע ברכב הנ"ל כמה תיקונים מוצלחים. עדכון בהמשך. י.

תודה על היעוץ, אני במרכז, ההורים בק.גת . נבדוק מול עוד כמה בעלי מקצוע ונדע. אני רק מקווה שזה לא משהו ספציפי שח מיצובישי. י.

השלטים באוטו של אבא שלי פשוט מתפרקים. ברור העלה שמאחר והאימוביליזר הינו מקורי מחברת מיצובישי רק הם יכולים להתעסק עם זה (?) הצעה חלקית הניתנה (לא לי) היתה 350 ש"ח ממוסך מיצובישי בקרית גת והבנתי שזה לא כולל קידוד. - האם לחלופין כדאי להשקיע באזעקה חדשה? - שווה לטפל בשלטים הקיימים ביחס עלות של חדש? - כמה אמור לעלות סיפור כזה? - יש באוטו קודן מקשים נוסף יחיאל

אני רק אוסיף, למיטב זכרוני אם זה סכום של עד 20,000 ש"ח אתה יכול ללכת גם ל"תביעות קטנות" מקצר את הזמן משמעותית 3-4 חודשים ובמידה והתביעה שלך ערוכה היטב אתה יכול לנצח. מאחר ואין בתביעה כזאת עורכי דין, תוכל להעזר בעורך דין לערוך את כתב התביעה בצורה יעילה ומשכנעת ומכאן אתה מיצג את עצמך בבית המשפט מול הנתבע (בעל המוסך?). י.

לפני שאתה מתחיל לפרק ובהנחה שהמשאבה אכן עובדת פעל כדילקמן: 1. קח חבילת סיכות של מהדק 2. בודד סיכה אחת בצורת-ח 3. פתח אותה לסיכה כאילו ישרה 4. זה אמור להתאים בדיוק לחור של השפריצר 5. תכניס את זה לחור ותנקה כמו חוטר 6. הפעל את המשאבה ותראה אם יש בכלל לחץ 7. אם זה לא עוזר 8. ...תתחיל לפרק 9. בהצלחה 10. הפתרון הנ"ל הוכח כמאד יעיל ב-306 שלי (נו טוב... של אשתי). י.

מנצל שרשור, גם לי יש רביעית גאנטים מידה 185/65/14 עם 4 צמיגים במצב סביר, (לפחות להתחלה) - למסירה. הגאנטים נמצאים בעיר לוד אצל ההורים של אשתי, מי שרוצה שיצור עימי קשר ושיקח אותם. יחיאל 052-3400183

אין לי ספק שאפשר למצוא משהו, השאלה היא מה? כרגע יש על הרכב מישלין, פילוט, פירמסי שקיבלתי יחד עם הגאנטים, לדעתי צמיג לא ספורטיבי אבל בהחלט לא רע. מה שיותר מפתיע זה הזמן שהוא שורד על האוטו. (למרות שחלאס צריך להחליף, ואם לא עכשיו אז בטח בטסט בסוף השנה). האם יש צמיגים שבהגדרה שלהם הם פחות ספורטיבים אבל יתנו יותר מהמישילין פירמסי שיש לי כרגע? י.

מידה ממש מחו#$%ת ואני עוד התלהבתי מהמעבר אני כבר רואה איך אני יוצא עם נזק של 600 ש"ח לצמיג. י.

...אז תגיד חיובי.

אם ככה, כמו שאני מבין, לצאת עם 400 ש"ח לצמיג טוב כמעט בלתי אפשרי למידה הזאת.. ואני בכל זאת אנדנד, האם יש חברות נוספות שמציעות צמיגים טובים שעדין יספקו חלק מהיכולות של צמיג ספורטיבי יותר? נגיד: פירלי, קונטיננטל, ברידגסטון ושאר חברות? י.

אני עדין מתלבט... מה זאת החברה הזאת: nankang? מה בנוגע לקומהו אקסטא? אגב, איך יתכן שהמידה הזאת (55) כזאת יקרה? י.

הבנתי שבסכום של 500 ש"ח לצמיג אפשר להשיג דאנלופ SP9000, לא עדיפים על ה-LASSA? אגב, אלו עוד צמיגים יצא לך לבדוק לפני שקנית את אלו?

אהלן, (חיפוש מקיף לא נתן לי את המידע הרצוי) התקציב עומד על 400 ש"ח לצמיג X4. אופי נהיגה מרגוע ועד הסחיטה בבית גוברין/לכיש או לחלופין - מצפה-אילת. פנצריות ספציפיות במרכז/שרון יעזור מאד (עדיף מקום שגם יכול לעשות כיון פרונט על הדרך). (כאמור המידה 55 ולא 50).