Jump to content

Max.M

  • הודעות

    9,836
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Max.M

  1. על המכסה של קופסאת הפיוזים בצד הפנימי אמור להיות ציור של מיקום וסימון של 12V , זה הפיוז המדוייק.
  2. רכב מאובזר יחסית למחירון,נוח,מרווח. התנהגות כביש לא מוצלחת במיוחד,אבל גם לא גרועה במיוחד... צריכת דלק סבירה מאוד למנוע 2400 ,מנוע מתקדם יחסית. ביצועים טובים מאוד,איזור ה10 שניות. איכות ההרכבה טובה יחסית למצופה, ורמת הגימור איכותית ביחס לקורסיקה,קאוואליר. צריכת הדלק בעיר עם מזגן ורגל בינונית , 1- 7.5 מחוץ לעיר היה לי קשה לעבור את ה 1-11 למען האמת.
  3. צמיג נוח,שקט,אוחז טוב על יבש וטוב על רטוב. אבל בטח ובטח שלא ספורטיבי.
  4. אתה יכול להחליף כל כך הרבה דברים על הדרך שהמחיר יצא לך הרבה יותר יקר,מאבחון התקלה עם מחשב ופתרונה.
  5. נתקלתי לצערי באותו מקרה עם רכב קצת יותר גדול וקצת יותר כבד,ובמהירות קצת יותר גבוהה H-1 של יונדאי למי שמכיר. בלמתי כמה שאפשר בהתאמה עם ההילוכים עם ירידה הדרגתית לכיוון השוליים,וכמובן אורות אזהרה מידיים! אגב,כל זה קרה בגלל שבמוסך מורשה של יונדאי הביאו לילד בן 15 בלחץ לעבוד על הבלמים כשמדי פעם ,מגיע מכונאי ובודק מה קורה שם...
  6. הראשון זה איבוד תקשורת עם בקרת מנוע. השני איבוד תקשורת עם מערכת בקרת גיר.
  7. וואו, זה מזכיר לי. יצאנו מבסיס תל השומר אני ואבא שלי,מאחורינו פולקסוואגן בורה שלא שמה לב שיש פקק נכנסה בנו ב60 קמ"ש! נפל לו הפגוש,נפתחו כריות אוויר,כל הפרונט נמעך, לא נגרם נזק לבן אדם,חוץ מזה שהוא הפך לאדום כמו עגבניה מהמכה של הכרית אוויר. הנזק שנגרם לנו מאחור? צבע של פולקסוואגן בורה כסופה לדעתי? חלק מכל העניין הוא גם הגנה מסויימת,כי אולי בתכנון החברה שאם מאזדה 6 חדישה תכנס במאזדה 6 חדישה הנזק יהיה מינימאלי. אבל גם חלק מזה הולך לרווח של היבואן/יצרן/וחנויות חלפים למיניהם...
  8. falou , דווקא האחיזה האבסולוטית של הרכבים המשפחתיים היום - עוקפת כל קסארה,306 - העניין נובע בכל הקשור לאפשרות לשלוט ברכב בדברים כמו הרפייה מהמצערת,היגוי חד,וכן הלאה. אני בטוח שמאזדה 3 אוחזת יותר מקסארה, מבחינה אבסולוטית נטו. אבל ההבדל הגדול,שקסארה גם נוחה בו זמנית ומאזדה 3 זה קרש גיהוץ.
  9. במנוע מתקדם כמו של ה GT ,לא כדאי. על מנוע OHV ו SOHC לא מורגש הרבה הבדל. במנועים המתקדמים יותר ,כן. באימפרזה למשל,צריך לשים גם משמרת שמן לשסתומים. אני מכיר לפחות 3 חבר'ה שהסבו איביזה טורבו לגפ"מ והם מרוצים לגמרי. אגב,הצריכה שלך תעלה ב10% אבל עלות של ליטר גפ"מ 2.70!
  10. כי אנשים משתנים עם כל מיני חוויות שונות ומשונות בחיים. אני לא רימו אותי בחלק הזה,רימו אותי בחלק האנושי,אבל למזלי חלק אנושי זה חלק מאוד פגיע אני לא גם לא טענתי שהבחור לא צודק,טענתי שהנה ברגע שהוא התחיל להסתכל על העניין מכל הזוויות הוא ירד. אם גיבור - עד הסוף....
  11. אביחי מצטער, טעות שלי. הכוונה הייתה אכן לדודי מפיט-סטופ.
  12. לא חפירה עצמית. אנחנו בעלי 2 השקפות עולם שונות. נו,ואם מישו יקנה רכב יד 7 שעבדו עליו שזה יד 3. אז מה אם יורידו את המודעה ביד 2 האוטו לא ימשיך להמכר עם אותם נתונים? מכרת את האוטו? מזל טוב ובהצלחה,היית אומר הרכב עבר תאונה קשה = אני מצדיק. אז בן אדם שמרמה אנשים, אז יבוא בן אדם שמבין לא ויפול ותייעץ פה בפורום. ולבן אדם שנפל,אין מה לי מה להגיד חוץ מממשתתף בצערו ומקווה שילמד להבא.
  13. בטח ובטח שאם חבל לי להוציא 22 אג' על שיחה אליו, דלק בטח שלא הולך לצאת.
  14. הוולקן גם לא רכב איטי ,היא רכב שמספק מבחינת הכח שלו לנהג הממוצע. בטח ובטח גרסאת ה1900. ובטח ובטח בהשוואה לשאר רכבי ה1600 שנהג הממוצע רגיל אליהם.
  15. בסדר, בבסיסו גם מנוע 1.8T 20VT של VAG שמוציא 150 כ"ס לעומת זה שמוציא 180 כ"ס זה בבסיסו אותו מנוע. אז עם בדגם של 212 זה קופץ ל242 , סביר להניח שבדגם של ה185 זה קופץ ל215? ממש אין לי מושג.
  16. Max.M

    GTR בישראל? ובמחיר שפוי

    להזכירך בארה"ב הדלק איכותי יותר,התחרות שם בין חברות דלק גבוהה יותר. להזכירך גם שדלק 91 של ארה"ב זהה ל95 שלנו. אגב,למרצדס יש מנועים מגוונים,במגוון רכבים,והמון חלקים משותפים. קשה לי למצוא ניסאן כלשהיא שנמכרת בארץ,וחולקת חלקים מסויימים עם GTR .
  17. Max.M

    GTR בישראל? ובמחיר שפוי

    כסף פותר הכל. אבל עדיין יהיה מצחיק לראות מישו שהיה לו 106 והתקין עליה בלמים של ברלינגו, ינסה להתקין קליפרים של טרנו על GTR
  18. אביחי, הוא דיבר על דגם שבא במקור עם 185 . במצגת שלך מדובר על דגם STOCK שבא עם 212 כ"ס.
  19. וולקן היא לא עגלה,בטח ובטח שלא . וגם אם היא עייפה קצת,התחושות שלה,התגובות שלה מפצות על כך... וולקן 1.9 של חבר פורום פה,נשארה טיפה מאחוריי הקאוואליר... אז מה? אני בספק אם ראלי 1300 עומדת עם יפנית קטנה ידנית מאמצע שנות ה90 , אבל לפחות התחושות מפצות על כך. ותחושות זה חלק נכבד מאוד מרכב ספורטיבי,תחושות היגוי,תחושות דוושות,תחושות האצה.. רעשים למיניהם
  20. אתה מוכן לעשות את זה? אם כן,אז ממך אני באמת תופס . אני אישית,לא מוכן לשרוף גם 15 דקות מהזמן שלי כדי לבדוק אותו,לתאם אתו, יודע מה עזוב זמן... לא מוכן להוציא 22 אג' שיחה אליו כדי לברר אפילו אם זה אותו רכב.
  21. לא גישה של בת יענה, גישה של מה שצריך וניתן לעזור - בשמחה. אבל לא להיות יותר מדי "דבק" על דברים שביום יום לא מעניינים אף אחד... אגב גם במשטרה נוקטים בגישה זהה "לא מעניין הציבור". אגב,גם אנשים ביומיום נוקטים באותה גישה - יש דברים שלא מעניינים, תספר לי על רכב שעשה תאונה עם פצועים אני יתעניין מאוד. תספר לי על רכב שפגע במדרכה (מאזדה 3 1.6 אוטומאטית כשרה למהדרין.... לא מעניין אותי - אלא אם זה חבר טוב) כי בסופו של דבר זה עובר על סדר היום. ממש כמו הגרוטאה של 2500 שקל שמישו עשה לה טסט הוריד לה ידיים ומוכר ב5.
  22. בר, לא אמרת כלום בין השורות פשוט אמרת את זה ישירות
  23. שכבר קיבלת הטבה,ברגע שתעשה טרייד -אין יגידו לך אין בעיה. שווי ההטבה ברכב הקודם? 12500 ש"ח , לא תקבל קיזוז. כך שזה יוצא שווה ערך
  24. כי אחרי הטרייד אין,אתה שוב מקבל פיאט עם דלק מתנה (ושווי הדלק בכסף הוא 12500 ש"ח).
  25. שאני לא חושב שעל בסיס השוואה ל206 משומשת אחת הוא יכול להכליל את כולן. חבר טוב חיפש קאוואליר,נסע בשלי - ונסע באחרות חלק יותר חדשות. וטען ששלי מרגישה יותר בריאה,אבל כל השאר מרגישות הרבה יותר נוחות ( בולמים מקוריים 250 אלף במצב גרוע ביותר...). זה למה לדעתי,על בסיס השוואה ל206 משומשת אחת שהוא בדק - זה לא נכון להכליל את הרכב. אולי אם הוא יסע ב 206 שמורה יותר הוא יחליט פתאום,שהקליאו שלו לא נוחה. יכול לקרות? אולי.
×
×
  • תוכן חדש...