Jump to content

outnex

  • הודעות

    1,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי outnex

  1. איש מקצוע סגר עם ראצט רגיל. אני יודע כי הייתי אצל כזה שבוע שעבר. אחר כך ראיתי שבהמון רכבים סוגרים בין 40-50 אז סגרתי על 55.
  2. ומאזדה צריכים M5 ופורד MV
  3. מאזדה 3(הישנות) ופוקוס דור 2 זה אותו גיר אוטומטי.
  4. נו אז מה?במאזדה לאנטיס כן מחליפים ובמיאטה גם.הנחיות יצרן זו לא תורה מסיני,הנסיון בשטח זה מה שקובע. חוץ מזה תמיד אלה אותם טיעונים לאורך שנים כבר לא נשאר מה לדון בזה,מי שרוצה מחליף ומי שלא אז לא.
  5. נטחן כי יש עשרות שרשורים בנושא. אומרים כי זה מיתוס שמגיע ממוסכים שאין להם כוח להתעסק עם זה. החלפה עושה רק טוב כמו שמן מנוע. במאזדה 3 יוצא בערך 3 ליטר עם קרטר מורד. אם אתה מוריד קרטר אז תחליף גם פילטר. להקפיד לשים את אותה כמות שיצאה. אישית אני משתמש במקס לייף האדום.
  6. תן מבט ותראה שכל החיישנים מחוברים במיוחד סביב המצערת.
  7. הנושא נטחן כל כך שהשלב הבא זה להחליף גיר קומפלט.
  8. זה תלוי כמובן בצורה שלו. במאמר שצירפת אלה גגונים של טולה,שבמחיר שלהם מתוכננים כהלכה ונבדקים במנהרות רוח. לעומת זבל שאתה קונה ב300 שקל בתחנת דלק שזה פשוט קופסא שיושבת לך על הגג. אם כבר לעשות פונקציה של ההפרש במחיר לעומת כמה דלק תוכל לקנות.
  9. מת על השרשורים האלה,תתן להם מספיק זמן ויהיה פה תלונות על כל רכב שיש. לדעתי,חוץ מזה שהאיכות של הרכב עצמו כנראה לא משהו,זו המחשבה שבמוסך מורשה יבואן יודעים ב100 אחוז מה הם עושים ומה מומלץ לעשות כדי למנוע בעיות ללקוח. קח את הרכב למוסך רון בתל אביב,זול בהרבה זה לא יהיה אבל לפחות הוא מקצועי ויפתור לך את הבעיה.
  10. התכוונתי לאיך קומפיוטסט בדקו. ברור שלצמפיון יש מחשב מקורי.
  11. איך הם בדקו את הגיר?עם מחשב מקורי של ואג או שעשו "סיבוב" על האוטו וקבעו שיש השעיות?
  12. במקומך הייתי מרכיב פילטר אויר מקורי או תואם מקורי. מוזר למה המוסכים בארץ מקפידים לרוב על פילטר שמן מקורי אבל אויר שמים דרעק.כנראה בגלל המחיר האפסי. שניהם חשובים מאוד.
  13. הרכב עם 188,ממלא קסטרול 5 -30
  14. קריטי לנקות את זה?או לא חשוב?
  15. אתמול ניקיתי מצערת ושמתי לב ללכלוך שומני מיד אחריה. לפניה לא היה כלום וגם היא לא הייתה מאוד מלוכלכת אחרי 4 שנים מהניקיון הקודם. ממה זה נובע?
  16. אם אתה לא יודע מה עשו או לא אז תתחיל מבדיקת בלמים והחלפת כל המסננים. מן הסתם המוסך אמור לעבוד לפי הספר טיפולים. עם חלקים מקוריים /איכותיים. כמובן בהיותך בעל הרכב תפקידך לבדוק הכל ולא לסמוך על אף אחד.
  17. מוסך טוב שכתבו עליו פה,שלחתי אליו חברים והייתי פעם אחת שם כדאי להתייעץ על משהו הוא מוסך הברושים באזור התעשייה הישן. גם אין לו בעיה שתביא חלקים משלך כמו שהחוק אומר אבל חלק מהמוסכים לא פועלים לפיו.
  18. אין אירידיום ב65 שח לארבעה פלאגים. חבל שלא שאלת לפני.
  19. יש גרסת איבזור שבאה עם דלת פתיחה אוטומטית לתא מטען?
  20. גם ברוסיה בקור כלבים רציני יש בעיות עם dsg7 הישן. אם כבר פקקים וחוסר בשמן אלו הגורמים הרלוונטיים.
  21. ברחוב אורט ישראל באזור תעשייה בת ים יש צובר ענקי ברחוב לשימוש המוסכים באזור. אני משתמש בו.
  22. אומרים לא להחליף מכמה סיבות:אקולוגיה,עלות גבוהה יותר לטיפולים לצרכן,והפחד של היצרנים שישימו נוזל גיר לא מתאים ואז יתחילו סיפורים שרכב X לא אמין. בתכלס ברוב היצרנים שאומרים להחליף זה בין 60-80 אלף קמ. בפורומים יעודיים לפולקסווגנים מהירות מחליפים אפילו כל 40 אלף עקב נסיעות אגרסביות ופדנטיות.
  23. הייתי אצל בינו בצומת בית דגן. הם שוטפים את הסמרטוטים על הרצפה עם גרינק.לא הייתי ממליץ למי שהלכה חשובה לו.
  24. מחודש אפריל פתרו הכל. סתם פגם ביצור.
  25. מוסך צמפיון הקרוב אלייך. נשמח אם תחזור לעדכן מה היה.
×
×
  • תוכן חדש...