BLUE-R

החלפתי צמיגים ליוקו A539 במידה 185\55\14 לעומת GOODYEAR EAGLE F1 GSD2 באותה מידה שהיו לי על הרכב. קודם כל צריך לציין שהTW של היוקו הוא 300 לעומת 200 של ה- F1 היוקו אוחזים נחמד לעומד אחיזה מדהימה עם גבולות גבוהים במיוחד של ה-F1 ה- TURN IN של היוקו לא מתקרב אפילו בקצת ל-F1 היוקו מרגישים נמרחים על הדופן לעומת ה- F1 אני זוכר ששמתי את ה- F1 ממש לא הצלחתי להחליק את הרכב... הייתי צריך להגיע במהירות ממש ממש גבוהה ורק אז אולי קצת... לעומת היוקו שממש קל להוציא אותם מאחיזה... מבחינת נוחות נסיעה... היוקו מרגישים יותר נוח.. הם יותר שקטים ובאיבוד אחיזה וסיבובים קשים הם פחות צורחים. אני לא רואה שום קרבה מבחינת ביצועים בין שני הצמיגים. אם ה- F1 הוא צמיג HIGH PREFORMANCE אז היוקו הוא צמיג משפחתי איכותי. אני לא מתלהב ממנו בכלל. מסקנה.. בפעם הבאה זה יהיה הצמיג גם אם נצתרך להביא אותו מחו"ל בעצמי.

ככל שתאריך את הזרוע ככה תקצר את המהלך של הידית.

כאילו פרארי.

"מדהים" בטוח שלא היה. לטעמי המסלול עצמו היה גרוע, גם לצופים ועוד יותר לנהגים! האירגון לא היה ברמה מקצועית בכלל ואישית לא נהניתי. שמחתי מאוד לפגוש את עוז עם הרכב המהמם שלו! ואת ליאון שהצליח להתחמק מהילוך ראשון תקוע! למזלי נס הרים היה בקרבה שהצליח לפצות על האכזבה... בברכה, וכנראה שלא נתראה בפעם הבאה... (אם לא יהיה שינוי רציני.)

ההשוואות של הראלי עם מנוע GTI והקליאו של יובל מסתכמות בכך: הקליאו חזקה נקודה!! ההתלהבות היתה שהראלי רדפה אחריה יפה. זה הכל! הקליאו של יובל לא רק יפיפייה יחסית לשאר האקזמפלרים המסתובבים על כבישנו אלא גם שמורה מאוד מטופלת מאוד וחשוב לומר נוסעת יפה מאוד!! ולאדון פיקקי היקר. על סמך מה אתה מבסס את הדעה שלך על הקליאו של יובל? זה ממש מקומם שאתה ככה מביע דעה כזאת על רכב שאפילו לא ראית אותו מכניס לשני! ועוד על דפי פורום כזה גדול... הקליאו של הגלוז מדהימה. מכל הבחינות! ולך לא היתה אפילו את ההזדמנות לחוות אותה... אז על מה אתה בדיוק מביע פה דעה? זה ממש לא יפה. תאר לך אם מישהו היה מביע דעה עליך או על הקליאו שלך? מישהו שלא יודע כלום עליכם... או שמישהו סתם היה רושם שעפת לשיחים בלי ללחוץ קלאץ' אפילו...ואיבדת את הרכב לגמרי.. סתם היפוטתי.. הרי המעגל המצומצם חברים. ולכלוכים כאלה לא רק של יפים ולא לרמה, אלא גם לא במקום לגמרי. שחר נ.ב יובל -- אוהבים אותך

גם הקדמיים לא ניתנים לכיוון! ולירן... טוב עזוב..אני מטומטם.

שלום התגבשה החלטה לרכוש סוזוקי סוויפט חדשה מהחברה. שלאחר בירור העלות היא 105,600 שקל. והאספקה תוך 3 חודשים. השאלה היא... האם יש פה מישהו היודע על מחיר טוב יותר? תודה.

תודה על התגובות... ויוני... כרגע החלטתי שאתה חייב לי סיבוב על הניסן.

תודה... קניתי אותה לפני שלוש שנים...

אני לא חושב שביצעתי איזה פשע...

קודם כל אני רוצה לאחל לעזרא מזל טוב על הראלי המדהימה! ופשוט לומר שהבחור מצלם בצורה מדהימה! הוא מסתכל על דברים בפריים בצורה שונה מאנשים כמונו..(אנשי העם...) תהנו...

יוני תתחדש... רגע... נכנס שם לונגבורד??

:mm_yeah:

אתה יכול לקנות לעצמך את המקום הכי טוב בתור... אני מספסר כרטיסים... מכירה פומבית בה"פ

זאת לא חברת בת ש-OZ זה של MILA MIGLIA ופיג'ו 106 ראלי מיוצרת ע"י פרארי בכלל זאת חברת בת של פיג'ו

קלצ'בסקי

ערכה חשמלית לפתיחת דלת המטען כוללת מנוע סלנואיד, חיווט, כפתור פתיחה ושאר חלקים דרושים. חדש לגמרי ולעולם לא היה בשימוש! מתאים לאלו הרוצים להחליק את דלת המטען וגם לאלו שלא... בה"פ!

גדול

תום קלסטרופובי... אתם לא יודעים?

צריך להיות לך בברז האמצעי (שבו אתה גם מכוון את השעון) מן מדרגה כזאת בפתיחה. אתה תראה שכשאתה מושך אותו החוצה יש לו שני שלבים. בשלב הראשון אתה מכוון את התאריך ובשלב השני אתה מכוון את השעון. והשעון לא יודע באיזה חודש אנחנו ולכן כל תחילת חודש אתה צריך לכוון את התאריך בהצלחה.

למה אתה שואף להגיע עם שינויי הצנרת? אתה חושב שאם תגדיל את קוטר הצנרת בלי לשנות שום דבר במנוע אתה תשיג עוד כוח? אתה טועה! צנרת גדולה מדי תפגע בביצועים ובגלי הפליטה החוזרים. אם אתה רוצה לשנות את מערכת הפליטה תחשוב בכיוון סעפת איכותית צנרת איכותית לא עבה מידי ודוד אחורי איכותי. שזה מסתכם בהרבה כסף!! ולא נותן כל כך הרבה סוסים אם בכלל. מנסיון!!

אין צורך... לפי סגנון הכתיבה מייד אפשר לראות שאתה אדם בעל תרבות מוטורית.

ברכב של דודה שלי מותקן אימובילייזר בעבר ניתקו אותו והוא כבר לא שולט על ההנעה של הרכב או על ההצתה. אתמול החליפו לה מצבר וכנראה חיברו אותו מחדש. שוב...הוא לא שולט על ההצתה אבל הוא כן משמיע צפצוף שדורש לכבות אותו עם המגנט העגול הזה שלו. ואין לה אותו. עכשיו אחרי הפתיח המעניין אני אגש לשאלה... איך מנתקים אותו? האם זה יספיק להגיע מאחורי המגנט הזה שמחובר לדשבורד ופשוט לנתק אותו? או שיש דרך יעילה יותר? תודה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=67030

קליאו ספורט הוא לא רכב רגיל. הוא מכוייל לסטנדרטים ספורטיביים. תדאג לצמיגים טובים. בולמים וקפיצים טובים. מעבר לזה אתה יכול להקשיח אותה על חשבון נוחות הנסיעה מוטות מייצבים-קדמי בקלות ו-ARB עבים יותר... אבל זאת כבר נהפכת להיות הוצאה מאוד גדולה על רכב שהמחירון שלו יחסית נמוך. ואלה כבר חישובים שלך...