BLUE-R
-
הודעות
855 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי BLUE-R
-
של סופרספרינט או של GMC 4-2-1 או 4-1 בה"פ
-
תבדוק אם יש ספויילר אם יש תמכור לי אותו.
-
-
לפי דעתי זה בשביל לבודד לחות בתא המטען.
-
יריעות האסבסט הם בעלות של 50 שקל למטר. אם אתה מעוניין- צור קשר בפרטי. שחר
-
שניצל..... תראה את הפרוייקט: http://motorica.net/viewtopic.php?t=346 ותקרא את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52536&highlight=%EE%F0%E5%F2+%F6%F2%E3%E9%ED מקווה שעזרתי שחר
-
רוב הסיכויים שזה המנוע צעדים. תקפידו הוא לשמור על סל"ד סרק יציב. הוא נדפק בגלל שמגיעים אליו אדי שמן מהמנוע ולכן הוא מתלכלך ולא מתפקד כראוי. אתה יכול לנקות אותו לבד - זה יחזיק לתקופה מסויימת.
-
החיישן הוא 4 חוטים!
-
בראלי יש את אותו חיישן. אני יסתכל היום ואני יראה כמה חוטים. אם אני לא טועה זה שלושה.
-
לסופר ספרינט יש גם צנרת מרכזית ייעודית הכוללת דוד מעבר... אם אתה כל כך מתעניין בזה אז תנסה לארגן קנייה קבוצתית אני בטוח שהרבה ירצו.. אני בניהם...
-
ה- F1 לא יחזיק הרבה זמן! אם אתה מחפש צמיג שיחזיק לך 4 שנים תקנה אליאנס ב- 200 לצמיג! בהצלחה
-
בתור עובד הוט לשעבר הקידומת היא 077!!
-
goodyear eagle f1 gsd2 במידה 185/55 R14 נרכשו שבוע שעבר בעלות של 475 לצמיג כולל מע"מ ועבודה! בהצלחה!
-
בוודאי כולם מכירים את הריגטון CRAZYFROG ראיתי בטלויזיה שעשו גרסה שלו עם השוטר מבוורלי הילס.. למישהו יש מושג איך אי משיג את הצלצול הזה?? או אפילו את המקורי שלו עם האופנוע?? זה ממש חזק!
-
יש בארץ 2 סוגים. 4 צילנדר ו- 5 צילינדר. יש אחת ביפו- במוסך של פיאט כחולה 5 צילינדר אם אני לא טועה של בעל המוסך.. יפיפיה!!!!!! (הייתי מחליף איתו עם הראלי... )
-
לחתוך את הקפיץ?? לא רק חאפרי כמו שעומר אמר אלא גם מסוכן מאוד!! אם היית לומד קצת פיזיקה היית יודע שחוזק של קפיץ הוא בקשר ישיר לאורכו או KX במילים פשוטות... אם תחתוך את הקפיץ הוא לא יחזיק מעמד בעומס הרכב וישבר ויקח איתו גם את הבולמים על הדרך...
-
תקראו לי סוטה... אבל אני ממש אוהב את הרכב הזה: 309 GTI במקור מנוע 1900 יש דגם שמגיע עם MI בזאת ספציפית שוכן T16...
-
תתחדש...
-
אם אתה חש עלייה מהירה יותר בסל"ד ולא האצה. משמע הקלאץ' מחליק! בגלל זה גם קשה להעביר הילוכים כנראה.. צריך להחליף קלאץ' ולפי דעתי אין שום קשר לכבל קלאץ. בהצלחה.
-
אתם שרוטים לגמרי... חבורת נפגשי ראשון לציון... בכל מקרה שיהיה לכולכם חג שמח!! מקווה לסחוט לי איזה יום שישי אחד פנוי מהעבודה ולהגיע לאחד המפגשים שלכם בסופר לנד... אני גר 2 מטר משם ואין לי זמן להגיע... SOMEDAY:wink:
-
מוטי אבל ה- SLICKS לא נקבעים אך ורק ע"י מקדם שחיקה אלא על עיצוב הצמיג לא? יש או אפשר להגיד - כמעט אין פסי ניקוז מים שככה כמע כל גומי הצמיג במגע עם הכביש. אבל בחורף....אין ניקוז ואפילו אלוהים לא יעזור לך! לא?
-
הפאלקן אזניס הם לא SEMI SLICKS...?? צמיגים ל- TRACK DAY בלבד...
-
צינורות בלימה של ספארקו לא מתאימים לראלי - צריך את עצתכם
BLUE-R פרסם הודעה בנושא של Fireball בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
דניאל... הראם אייר(אם אתה מתעקש על דוגמאות) לא מיועד ל- 106 ראלי! אלא ל- 106 GTI! כשאתה רוכש כזה דבר אז את יודע שיש לבצע שינויים. אבל כאשר אתה רוכש משהו ייעודי אז הפשרה על השינויים היא רק שלך. האם שווה לשלם את סכום הכסף ועוד לבצע את השינויים? השאלה שלי היא הם הצינורות השוזרים דורשים שנויי גם של חברות אחרות GOODRIDGE OMP וכדומה? או שרק ספארקו דורשים לקמבן ולקדוח?? -
צינורות בלימה של ספארקו לא מתאימים לראלי - צריך את עצתכם
BLUE-R פרסם הודעה בנושא של Fireball בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
איציק.. עם כל הכבוד אתה משלם סכום של כסף בשביל לשדרג את החלק המקורי ואני לא מצפה לחבר אותו בקומבינה. אני לא מבין את הרעיון... אם זה יוצר עבור הראלי במיוחד אז אין שם סיבה שזה לא יתאים 1 ל- 1 לא? -
צינורות בלימה של ספארקו לא מתאימים לראלי - צריך את עצתכם
BLUE-R פרסם הודעה בנושא של Fireball בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מה זאת אומרת לקדוח???? אם הצינורות הם עבור 106 ראלי אז שיתאימו ל- 106 ראלי!!!