לולי

..ובמילים אחרות, אם אתה רוצה לעשות את זה, תעשה את זה ואל תשאל שאלות קיטבג בפורום. אם כדאי??-זה לא כדאי. מה בדיוק אתה חושב שיענו לך? רק דבר אחד יש לי לומר לך: תעשה את זה עם חיפושית! וגם וולבו ישנה חייתית בשבילים. זהו, בהצלחה. למה אתה מבעס את הבנאדם? תעשה את זה רק תחשוב פעמיים עם איזה רכב תיקח את בחירת ליבך שדרג לנו את הפגישה הראשונה, ואם יתקע לך הרכב... תדע מה לעשות נכון? או שצריך ללמד אותך?

לאחר החלפת גיר אוטומט, הD לא מעביר הילוכים ונתקע בראשון כל שאר ההילוכים עובדים כיאות כולל רוורס. מה שמטריד אותי שהגוברנר נראה שרוט לא בשיניים אלא במתכת הבאה אחריו אני מצרפת תמונה למי שאינו מכיר את החלק הזה. חוות דעת לגבי מצבו של הגוברנר תתקבל בברכה . לא שכחתי את כולכם כולל איציק בני ל ספי האדיב וזה לא הפין שמחבר את תיבת ההילוכים לגיר. גם את זה ניסיתי. ***ניסיתי לחפש את ההודעה המקורית, וישנה הודעה שמנהל האתר מרשה לערוך חיפוש כל 30 שניות ... זו הודעה חוזרת ונשנית , לכן לא מצאתי את הנושא שלי ואני לא יכולה לשרשר עם המנהלים הסליחה.

גם לי אמרו דבר כזה: להחליף את הכוהל כדי שיהיה ניצוץ יותר טוב, רק שאני לא מבינה מה זה? איך זה נראה? והמיקום? מה תפקידו של הסליל הזה?

היי אני החלפתי גיר לבד! ספי אם אלו המחירים, מה דעתך שאני אעבוד אצלך במוסך? חבר, עכשיו ברצינות, לך לחלקי חילוף תקנה גיר לאחר פירוק ובקש ממוסך להרכיב לך, או לחילופין בקש ממוסך גיר משופץ, לא יודעת אם כדאי לך לקנות גיר חדש, האם מחיר 6500 הינו מחיר של גיר חדש, או משופץ???

או שהרמקול של האזעקה פשוט קרוע או שיש בו חור? הגיוני לא?

צבע כפי שליבך רוצה, אל תתלבט יותר מדי אגב אפשר לבד מומלץ עם תרסיס.

בא לך תצבע! רק קח בחשבון שאפשר לצבוע בזול אתה תמצא את האיש המתאים, סה"כ 91 אם בא לך תצבע, יקירי החיים קצרים ואם זה מה שעושה לך טוב, צבע.

עזוב, אל תתאמץ, גש למוסך גירים! כי אחרת ילך לך הגיר ביום בהיר אחד, ספי מבין בתחום, בעיקרון רעשים זה לא טוב! אי אפשר להבין בעיה על פי תיאור רעש כי כל אחד יזהה לך בעיה אחרת!

יש כאן מישהו שמבין בגירים אוטומטים? מומחה לא מתמחה? תודה לכל אלה שרצו לעזור ולבחור ששלח לי הודעה מגעילה במיוחד לתיבת המסרים יש לי מסר בשבילך הגלגל מתהפך ואני אהיה שם ללעוג לך איך זה?

שיודע על כל חלקיק גיר, וידע על מה אני מדברת, עד עכשיו בני ל. היה המבין הרציני - מחו לו כפיים.

כול מה שיש לעשות זה לרוקן את השמן לההכניס שמן חדש אדום ולא קרה כלום... בברכה בני ל.בני, זה בדיוק מה שעשיתי, אבל עדיין הD לא מעביר הילוך וניסיתי את הפין הפין בסדר גמור. HELL אני הולכת להשתגע, אני יודעת שאני צריכה לתקן דבר קטן ואני לא יודעת מה. הבעיה היא שאין הרבה מומחים לגיר וכל אחד עם הפוזה שלו אומר להחליף גיר הם לא מתעסקים עם פתיחת גיר, ומי שכבר מתעסק אומר שעדיף לקנות גיר חדש מאשר לשפץ, ואני ברור לי שכל דבר ניתן לשפץ, ניסיתי להסביר לך שבגוברנר השיניים לא פגומות אבל הציר שבא אחרי השיניים שרוט, למה?

בני אני לא מבינה לאיזה פין אתה מתכוון, תוכל לתאר לי את מיקומו? ומה זה דמודולטור?

מה זה שיחדת? המשקולות משוחררות בגוברנר.

נכון אין סימונים על פילטר השמן, ואפשר לשים לך גם משהו דומה, אבל אם תכנס למוסך מורשה שמטפל ברכב שלך אין סיבה שתקבל משהו לא טוב, או שאני נאיבית מדיי.

הבעיה ששמתי אותו בעצמי ומי שהלך לקנות את השמן הזה זה בעלי, והמוכרן רק דחף לו שמן שלא מתאים כששאלתי אותו: "מה זה? זה לא אדום" ענה לי: "זה חדש, זה מה שהמליצו באוטודיפו" נו, לכי תתווכחי וזהו פאשלה רצינית הא? פילטר שמן נמצא בתחתית הגיר אצלי, איפה נמצא אצלך הפילטר לפי דעתך? ואם כבר מחליפים אותו באותו דיפו אתה חושב שהם לא יודעים מי היצרן ? אולי לא הבנתי נכון את שאלתך, אקרא שוב בעיון.

תודה לכל הגברברים הנחמדים שקשה להם לעכל שאישה החליפה גיר. אגב הכנסתי את הגיר למקום בלי ליפט. עם אבנים אל תשאלו אבל עשיתי את זה. זה לא מסובך בכלל !!! עכשיו אני יודעת איך נראה ציר גיר פגום איך נראית משאבת שמן תקועה, איך לבדוק אם יש חלקי מתכת בגיר מבלי לפתוח את כולו. ועוד כהנה וכהנה דברים.. איך להכניס ציריות למקום. יש לי תמונה של ציר גיר אוטומטי שבור!

אם זה זרימת אוויר חלשה בדוק אם אתה יכול להחליף למאוורר עוצמתי יותר, וזה דורש מוסך!

נסה להעלות את הטורים

כן כן קניתי גיר מפירוק והרכבתי בעצמי, מה לעשות?, קורה! הכל הלך חלק המשאבה חוברה למקוום הבקקס למקום הציר למקום... הטורט נכנס אחרון לגיר לפני ההרכבה. הקטע הדיבילי שהכל הלך חלק עד שנכנסתי לאוטו דיפו ושם מכרו לי שמן לגיר רגיל למרות שאמרתי עשרים פעם גיר אוטומטי סובארו. אז שמתי את מה שהמליצו עלה לי 89 שקל, והכי חשוב אולי זה מה שגרם לנזק לגיר.

עקב טעות באוטודיפו, שמתי שמן גיר רגיל לתיבת הילוכים אוטומטית, מהן ההשלכות של מקרה כזה, על חיי הגיר.

יופי שהחלפתי, יש לי שאלות : החלפת הילוכים עובדת פרט לD , בD הוא נוסע על הילוך ראשון מה יכולה להיות הסיבה? כל שאר ההילוכים עובדים רברס ראשון שני ניוטרל (שזה בעצם לא הילוך) אמרו לי שיכולה להיות בעיה בגובר שהוא החלק האחראי על ההילוכים(?) נשמע לי תמוה, מישהו מבין??? אגב: מדובר בגיר אוטומט שנת 86 סובארו.

בוודאי שאפשר, אפשר הכל לבד! אבל בשביל 100 שקל מי מתלכלך בידיים, גם אני החלפתי ועלה לי 90. מוסך צורי רחובות.

אוי ואבוי, אם אני אשלח לך תמונה, אני גם יפה וגם מכשירנית מטוסים. אולי אתה יודע איך עושים שיפוץ גיר לבד כבר פירקתי אותו ל3 חלקים הכל עובד שם, אין גלגלי שניים פגומים. וכמו שהזכרתי דיסקית המגנט נקיה ממתכות. איפה אתה גר? אולי יצא לך לראות את גירי המפורק.

השאלה הייתה איך משפצים גיר שכל גלגלי השיניים שלו לא פגומים ודיסקית המגנט שלו בתחתית הגיר נקיה ממתכות? מה שאני רוצה לעשות זה שיפוץ גיר לבד.