דני לוי

אלון 206 4X4 מנוע אטמוספרי קיים היום, נפח 2000 סמ"ק 230 כ"ס זו התשובה של פיגו לגרופ N כרגע בצרפת. בחודש הבא אספר חוויות מהנהיגה עליה. 205 טורבו 16 אנחנו מנסים להביא רכב כזה מחדש לארץ (הוא ביקר כבר ב1986 ) בגאלה של האירוע הראשון בעזרת השם בחודש אפריל . יהיה זה רק סימבולי שהטורבו 16 יהיה זה שיפתח את עונת המירוצים הראשונה בארץ הקודש. דני

אלון ידידי עוד טעות רווחת , הכרזת אתר בתור שטח תפעולי חייב באישור משרד התחבורה ורק הוא!! מכיוון שההכרזה על שטח תפעולי היא לטובת אימון,הצגה,מירוץ,(מחק את המיותר) משרד התחבורה אינו נותן שום אישור לשטח תפעולי לנושא אירוע מוטורי. ראה עניין ערד עמותת הדראג. הנימוק נהיגה תחרותית היא בסמכות משרד הספורט בלבד דני

יש בהחלט קרדיט לכל מי שמנסה,דוחף,מארגן, אף אחד לא התייחס לנושא עצמו, (מילים יפות לא משכנעות) סה"כ שאלתי האם העמותה תומכת,יוזמת,מאשרת? האם לא נכון הדבר שמי שמארגן יצטרך לקחת אחריות אישית במקרה של חס וחלילה תאונה שבה יפצע נהג? (מה יעשה יברח מהארץ?) שלא לדבר על צופה או איזה מרשל? אני מזכיר אין ביטוח!! על זה קם קיצפו של קובי כהן? מה קרה? זה רציני שתענה בפורום נדאג לביטוח? איך? שנתיים וחצי אנחנו מנסים להשיג ביטוח ועדיין לא קיבלנו אישור מה שהיה טוב לפני שנה או שנתיים בתחרויות הפירטיות בזמן טרום החוק, אינו רלוונטי היום. זו דעתי ואיני מתכתש פה עם אף אחד. מר קובי כהן היקר!! אינני נגדך, מעולם לא הייתי,(הזכרתם לטרון? זכור מי עזר להביא לשם את חברי הכנסת) אם תחשוב בראש צלול ושקט אולי תבין שבקטע הזה אני מודאג יותר ממה שיקרה חלילה וחס לך אליך יבואו בתביעות, לא תוכל לברוח מזה ,הם יחפשו אותך,הנבלות כשעיר לעזאזל, מה נראה לך שאני לא מעוניין שיתקיימו תחרויות? ולקרוא לי פרקליטו של השטן? הגזמה פראית שכותבים על ארגון מירוץ או ליגה של מירוץ כזה או אחר בפורום ,כל עוד שאין אישורים רשמיים וכל העולם ואחותו גולשים בפורום,רואים ושומעים זה מסוכן!! (האוייב מאזין ) ד"א למה בוטל אירוע האימון בפברואר? המפיק לא רוצה להרוויח? לדבריו יש ביטוח . שבת שלום

בהצלחה

מר "ספרינט " היקר עדיף לראות שחור מאשר להוביל את אחד הנהגים שמתהפכים לבית חולים ולא לישון כל הלילה כמארגן (שאל את מארגן האירוע ביום הבחירות) כי אין ביטוח. למה לא תמתין לפיילוט חוקי? אני רואה הפוך מכולם! בגלל זה מעלות אצלי 2 מכוניות מירוץ אבק. כחבר ומייסד אתה צריך לדעתי לסכם דברים עם העמותה קודם ,כמארגן פרטי אתה לא חייב לאף אחד כלום יש לי תמיד מה להגיד מה כואב לך? נדמה לי שגם עשיתי קצת חוץ מלדבר מה הקשר פה לכבוד? היית כמוני מת לעשות ראלי של 750 ק"מ מה מפריע לך?

מאיפה למדת להתבטא "פרקליטו של השטן" הגזמת קצת לא? אתה מנסה? אתה חבר עמותה? סכם קודם עם העמותה ואז תצא לפורום. זאת דעתי תלמד לקבל ביקורת ואל תצטדק לי ,לא כל מי שחושב אחרת מימך הוא פרקליטו של השטן אין בה"פ שום סודות ,הכל גלוי. לא אני לא נרשם . וחוץ מזה אמרתי מחשך ולא חושך, לך תפתח מילון קודם ותבין את ההבדל.

מה זה אנחנו בפנים? מי זה אנחנו? אתה מזכיר וחבר ועד עמותת נהגי המירוצים, האם זה על דעתכם? נתתם מחשבה על מכלול נושאי הבטיחות? אישורים? רשיונות? הללללו !!! נגמרו ימי המחשך אנחנו לפני יישום החוק מי מארגן? מה קורה לכם? שכונה? עמותת נהגי המירוצים היא צריכה לשבת עם המארגן הפוטנציאלי על המדוכה האם זה טוב לנו? או שמא? אולי נמתין קצת? ההחלטה בידי הוועד ואני לא שומע פה שום התייחסות רציניצ של העמותה. אינני בא לנגח אבל זה חומר למחשבה לא? בברכה דני לוי

שקאנקה נהג ראלי קרוס מדהים אך הוא בחר פלח תחרותי שונה לחלוטין מראלי אין מה להשוות נהג ראלי לנהג ראלי קרוס, שיטת הנהיגה שונה,אתה לבד,אתה חושב כמו אצן למרחקים קצרים ולא כמו נהג ראלי שחושב כרץ מרתון. אופי הנהיגה שונה, האופי של הנהג אחר ושונה, סגנון הנהיגה שונה ,הייתי מעז ואומר וזה לפי הנסיון האישי שלי (נהגתי גם ראלי קרוס) שנהג בעל אופי של נהיגת ראלי קרוס לא בטוח שהוא מסיים מירוץ ראלי (פתחתי דיון? שיהיה!) למה? נראה את תגובות חברי הפורום שלא יווצר מצב שאני כותב לעצמי דני

איתן ידידי אני קצת חולק על דעתך בנושא מיצובישי,הם משקיעים הון עתק בראלי רייד ואני לא בטוח אם הם לא נשארים שם רק בגלל שהצרפתים אינם. זה לא תקציבי עתק? כנראה מסדר עדיפויות שונה הם מזדהים עם 4X4 יותר מפרטיות. עכשיו מעניין יהיה לראות את שיתוף הפעולה של מיצובישי עם PSA בכל הנוגע לגיפ החדש המשותף,כידוע לך מכלולים מכניים מיצובישי,מתלים ושלדה פיגו סיטרואן. את הפרוטוטייפ ראיתי כבר בצרפת, גיפ סיטרואן פשוט מהמם ביופיו . סתם שלא תתבאס דני

לא!!!!!!!!!!!!! אסור לך לנסוע עם רול באר על הכביש

זלמן עזוב אותך משטויות, גם אתה יודע שהצרפתים היום עברו את הסקנדינבים אפילו בראלי רייד שלא נדבר על אופנועים. הגיע הזמן שתחזור לארץ קר בנורבגייה !!!!!

בוא נאמר ככה לא תמיד הטוב מכולם מרוויח הכי הרבה מכולם וזה בכל תחום דעתי נחרצת פטר סולברג בעיניי לא קורץ מחומר של אלופים והתוצאות מדברות בעד עצמן פטר נהג מעולה, סגר אחלה חוזים ומרוויח (לבריאות), בינו לבין מרקוס או לואב היום יש הבדל. ד"א אני גם חושב שסיטרואן C4 ואפילו הקסארה הקשישה טובה יותר מסוברו ופורד. זלמן מה לעשות ,הסקנדינבים היום פחות טובים מהצרפתים

דובי טעות להגיד שמרקוס טוב יותר מלואב או להיפך בטוח יש לומר שפורד פחות טובה מסיטרואן וזה ההבדל (ראה את סורדו) כבעל ידע בתחום הרכב אני מסתכן ואומר לך כי PSA בונה את המכוניות עם השלדות והמתלים הטובים בעולם.

הערצה זו תכונה שקיימת ואין לזלזל בה לעומת זאת הסברה של הגדול מכולם איננה לטעמי רלוונטית לכל תקופה היה ה"גדול מכולם" ,להשוות בין התקופות זה לא מעשי. דוגמה קטנה אישית בשנת 1990 ניתנה לי ההזדמנות לנהוג את ה 205 טורבו 16 בצרפת במסלול ספרינט עפר. הכוח שהפעלתי באותן מערכות" פרימיטיביות" של אז היו כה קשות לנהיגה שלא הבנתי איך הנהגים הבכירים דאז בכלל היו מסוגלים להגיע לכאלה ביצועים כמו ואטאנן,סלונן,קאנקונן, לפני כשנה נהגתי את ה206 WRC במסלול ספרינט יש מה להשוות? ב205 לא היה הגה כוח, שלא נדבר על מערכות אחרות ואני עוד נהג "פישר" לכן ההשוואה מי הגדול מכולם בכל הזמנים מקפחת דני לוי

מהיכן אתה שואב את המסקנה הזאת? אמרתי שילוב, חוץ מזה בהחלט הרכב קובע ,גרוהולם ו ה307 ? מכה ! גרוהולם עם פורד? נו ! או גרוהולם עם ה 206 ? הצלחה קאנקונן עם פיגו , סלונן עם פיגו,פרנקלין עם סיטרואן,גקי איקס,נהגים שהרכב בו נהגו הביא אותם לכותרות ולאליפויות עולם. עכשיו קח את סולברג והתשובה מונחת לפניך. קנת הנסן ,שכחתי בראלי קרוס. אלוף עולם? ב...... סיטרואן. מקינן אלוף עולם 5 פעמים מעניין אם בזמנו היו הצרפתים מעמידים רכב תחרותי מול מיצובישי. מה עושה היום מיצובישי? גם ההגמונייה בגרופ N נלקחה מהם. בקיצור מה שאני בא להגיד זה שהכל עניין של תזמון כ"א בזמנו היה תותח על כפרסונה מכוניות? המסקנה ברורה, הצרפתים משאירים הרחק מאחור כל יצרן! הם גם חכמים לדעתי לא להסתבך עם גרופ N טורבו.

השילוב בין נהג מנצח לחברה בעלת מוניטין כמו סיטרואן מוכיח הכל! כשהצרפתים מחליטים להכנס לאיזה שהוא תחום בענף הם פשוט משאירים את כולם מאחור. פריס דאקאר של שנות התשעים למשל ,זו היתה התעללות בשאר היצרנים, הZX לא השאירה לאף אחד סיכוי ראלי קרוס כנ"ל ,ראלי אתם רואים בעצמכם. השנה הם מסתערים עם פיגו על ועם ה908 דיזל. לדעתי אם מרקוס גרוהולם היה נוהג את הסיטרואן היה לי קשה להמר, אבל במצב הקיים היום לואב הוא המנצח. לגבי סולברג? האיש לא קורץ מחומר של אלופים, נהג ווירטואוז, אבל אין לא את ה-FINE ולעניות דעתי הוא לא יהיה אלוף עולם . מי מוביל בA6 נדמה לי שה C2 סיטרואן נכון? כבר מזמן טענתי, מערכת מתלים ומרכב? אין לאף יצרן בעולם מענה לצרפתים. דני לוי

דבר אחד אני חייב להגיד המושג "יהללוך מעשיך ולא פיך" מקבל בשר וזה אומר" יגעת מצאת תאמין!!" רק ככה בברכה דני לוי

רמי גיבורי התהילה? נו העתיד טומן בתוכו רק תחרויות, וזה מה שאתם צריכים לעשות, כל השאר יגיעו תאמין לי שכחת להוסיף בכבוד רב נעלבתי דני

לדובי אל תיפול ברוחך, אני כמוך מצר על חוסר הרצינות, אבל יש להבין כי אין עדיין הטמעה של הנושא בארץ ולכן מסתמן רושם של :"עלאק אני נהג=נווט ואה כן יש לי גם חליפת מירוץ". הזמנים ישתנו בעתיד ולו רק בגלל כמה משוגעים שחרף כל המלעיזים וה"נשמות הטובות" ממשיכים כ"א בתחומו לדחוף את הספורט קדימה וכמו כן התחרויות העתידיות יטפחו על פניהם של המתיימרים. דני

סתם בשביל הכיף "ידיר" אינו שווה לידור תבדוק במילון ידיר מלשון ירחק, ולא יגור וגם לא חליסה (יגור קיבוץ) סתם כי בא לי להתפלסף

ידיר לא עברית תקנית. "ידיר רגליו" יתרחק. לזה התכוונת? כולם מכירים את כולם בעמותה ,לי אין קליקות. תוציא אותי מזה אלון. כיף? מזמן עבר לי

בעל המאה זה שמארגן עבור העמותה ככה וככה גם ספרינטים וגם ראלי, ע"י שכנוע אם הוא (בעל הדיעה) מרוויח מזה כסף נגמרו הימים לעבוד למען עם ישראל והציונות. ובלי בבל"ת זוכר שדיברתי על חברה כלכלית שתיקח על עצמה את האירועים? זוכר שאמרתי לא פעם שנהגים צריכים לנהוג בלבד ולא להתערב בכיסם של המארגנים?= מפיקים יש לך יו"ר ששמע את התזה שלי הוא נפל מהכסא זוכר באסיפה? מעבר לזה ישנה התכונה המרושעת של: "הוא בטח שותף בחברה הכלכלית" ואם כן אז מה? (זה אגב לא נכון בעליל) רבותי שום עמותה ושום גורם מלכ"רי לא יצליח להרים פה ליגה ולא משנה מה יוחלט. עכשיו הסברתי את עצמי? אם השכל לא יבוא מהראש הוא יבוא מהרגליים בעל המאה תמיד יהיה בעל הדיעה. דני

אין לי נווט טוב, לכן סטיתי, מי שלא מבין שיעבור על השרשור מחדש הפתיון נפל מהקרס

רבותי כולם צודקים אבל! בעל המאה בעל הדיעה! העמותה רוצה ספרינטים? שהעמותה תארגן בדרך זו או אחרת (בינתיים חוץ מלהכנס לכיסם של אחרים יצאה הרוח מהמפרשים) מועדון מירוצי ישראל למיטב הבנתי מתארגן ונוטה יותר למירוצי ראלי (אני טועה?) הוועד? מתקרבים לקיצם ימי החסד אני לא מתנגח אני מביע דיעה. פתרון ככה וככה

אני מבקש להוסיף פן נוסף !! קיבלתי תלונות בה"פ על הסכמה לדרך חשיבתו של מלמד בנושא וברצוני להבהיר א. אינני שותף למלמד בשום דרך ואינני נגרר למגמות כאלה ואחרות בנושא, ב. אני מכבד כל דיעה שנכתבה פה, זה לא אומר שאני מסכים לה. ג. בלי קשר לוויכוח ,הרשמה כה מדולדלת לאימון (כך נאמר לי ,לא ראיתי!) מתסכלת היא גם תתסכל אם ירשמו לספריכט מעט משתתפים. ד. בוועד העמותה החדש ישנם בעלי עניין ל"קטנות" (אהבת אלון?) מה קורה בעקבות המינוי? יש לשאול אותם. ה. למישל גדז זכויות רבות בתחום הספורט המוטורי כמו לכל השאר, כ"א בתחומו, אין צורך לחזור ולהזכיר זאת מחדש ו. חברות? מה זה? בברכה דני לוי