דני לוי

ראוי לציין כי ה405 טורבו 16 4X4 פייקס פיק נבנתה במיוחד למטרה הזו ,זו לא אותה מכונית שנסעה וניצחה אז בפריז דאקאר הצרפתים בסכסוך מתמשך אז עם ייבוא הפיגו 405 לארה"ב, רצו להוכיח כי הפיגו תנצח כל מכונית ותעמוד בכל אתגר של תעשיית הרכב האמריקאית. בשנה לאחר שארי וואטאנן "נתן בראש" לכולם, עשה זאת באותה מכונית גם הנהג האמריקאי גורדון. ראוי לציין שהצרפתים בשחצנותם באותה שנה הפסיקו לייצא מכוניות לארה"ב (מבחירה ד"א) ומאז הם אינם בשוק הצפון אמריקאי דני לוי

זלמן אני את שלי כבר אמרתי אולי סולברג טוב בספרינטים תחבר אותו עם קובי כהן ראלי זה שחמט +טקטיקה ולא חרמנות לתת בגז על אופי דיברנו? בברכה דני

שליטה מוחלטת של מרקוס מי יסביר מה קרה לסולברג? (סתם שאלה רטורית שמופנית לזלמן) לואב נקט בטקטיקה? או שבאמת לא הצליח? ממתין לתשובות דני

זלמן פטר? נו, בוא נמתין עוד יום

אני מריח הפתעה!! לואב לעולם לא היה ב2 הסטייגים הראשונים ממוקם כל כך נמוך באף אירוע דני לוי

מי?

דובי בלי להתלהם כולנו פטריוטים אבל מציאותיים אנחנו לא אהודים בעולם וזאת בלשון המעטה, להזכירך שהכניסו לי מכת אגרוף בWRC קפריסין 2003 בסרוויס מפלסטיני עצבני מזל שהיתה לי קסדה על הראש. דגל ישראל על הרכב באיזור המזרח התיכון? קשה לעיכול וחבל!!!! הלוואי ובקרוב בראלי הישראלי הראשון בארץ הקודש נניף דגל ישראל דני

ראם נקרא בצרפת רמי (עם סגול) ואכן הוא נהג כצרפתי לכל דבר אז מה? פתאום נהיינו פטריוטים? אני מזכיר לך שגם אני נהגתי כקפריסאי ברוב התחרויות הבין לאומיות מה לעשות? הרשיון מירוצים הבין לאומי שלי היה קפריסאי לא היו אז רשיונות ישראליים בשנות התשעים. החוק שונה רק אח"כ שהאזרחות קובעת ולא הרשיון. ראם נהג עם רשיון צרפתי, צורם? אין מה לעשות, ההצגה מבחינתו= שיקולו האישי הלמבורגיני זה סיפור אחר בעל הלמבורגיני יהודי שהשכיר את המכונית לכל המרבה במחיר, בזמנו רציתי לשכור את הרכב באמצעות נציגו בארץ. המחיר היה בשמיים. דני לוי

למה לא יעלה ראם סמואל לפורום בעצמו ויענה אם הוא היה אלוף צרפת במירוצים? או אלוף אחת הקטגוריות?, אז תפתרנה השאלות. יענה הוא ולא אחרים. דני לוי

ואם כן התחייב אז מה קרה? הבחור עזב את הארץ והחליט להיות נהג מירוצים מיקצועי בצרפת אז הוא התחייב להיות אלוף עולם, בטוח שאם היה לו מספיק אפשרויות כספיות הוא לא היה חוזר לישראל שוב פעם מדוע מעלים זאת בפורום? השרשור מדבר על WRC, מה זה קשור לראם סמואל אישית? הבטיח לא הבטיח, הבחור הגשים חלום, מה כואב? חלאס!!

נראה לי שחליתי, גם מישל?, גם יוחאי?, אני רץ להביט במראה

מסוכן לעשות השוואות און יעקובסון חבר ואיש יקר, מאמן ומדריך אישי שלי אפילו,אין כל קשר בין פרגון לראם סמואל שניהם עובדים לפרנסתם בתחום וכ"א מאיתנו יבחר לעצמו את העדפותיו. אנא אל תגררו את הפורום להתנצחות.

לראם סמואל מגיע הרבה קרדיט בכל הקשור לפועלו במסגרת הפרטית שלו "מסלולים" וכנהג מירוצים בכיר רק טבעי הדבר שבכל במה הוא ינסה לקדם את מטרותיו האישיות וזה בסדר גמור חבל שהמילה פירגון נעלמה מהלקסיקון הישראלי דני לוי

מכיוון שאנו חיים במזה"ת ולא באירופה ומכיוון שכל הסבה של המכוניות ה"חדישות" שברשותינו כבר ידידותיות לסביבה בואו נשאיר זאת לשנים הבאות עד שנתמקצע. דני

מישל ידידי אני מת לטעות כדבריך, אבל אני איתן בדעתי. ימים יגידו בברכה דני

מישל מכיוון שהשתתפתי הרבה שנים בספרינטים בקפריסין (אתה בודאי זוכר כי בילינו הרבה ביחד) והצד הטכני בנושא לא זר לי, אני מתכוון לכך שהספרינטים בכללי זה סוג של ספורט הכי עממי שקיים ומתאים לכל כיס. לכן אני צופה מנסיון שבארץ לא ימצא סכום של כסף לפתיחת מנוע מירוץ לבדיקה, לפחות לא ברמה החובבנית הראשונה. ומכיוון שזו היתה כוונתי, תהיתי בקול רם איך ינהלו את מערך התלונות ומי יישא בתוצאות,ואיך יחוייב המתלונן במידה וטעה על תשלום ביצוע העבודה ע"י המוסך. התשובה של קובי :יתארגנו ביחד, מוכיחה לי כי קיימת נאיביות ב"חברותא", במירוצים אין חברים!!! עזרה מקצועית כן ,בתלונות? שכח מזה בראלי הדבר פשוט מאורגן יותר בגלל שמצבם הכלכלי של המתחרים גבוה יותר, (לא לירות) דני

מישל התשובה ניתנה לך בעקיפין ע"י קובי פתיחת מנוע למשל עולה כמה אלפים טובים, בראלי איך נאמר בעדינות ולא לפגוע? בעלי הרכבים קצת יותר עם אפשרויות כספיות? (רק ציינתי עובדה, נא לא להתחיל לירות )

כרובי מה ההבדל בין המרשלים? לדעתי אין הבדלים אשמח להתעדכן אם יש דני

אריה אם אתה מתכוון בעולם התשובה חיובית ,ז"א כל כלי רכב תחרותי רשאי להשתתף! הקטגוריות הבסיסיות הן N ותתי הקטגורייה,A ותתי הקטגוריה,(S אוF תלוי במדינה) שהן מכוניות שאינן תחת הומולוגצייה,כלומר לא מיוצרות יותר (בד"כ כ5 שנים לאחר הפסקת הייצור), ויש OPEN, כל מיני אנדרוגנוס,באגים וכולי, מה שנעשה בעולם זה מינימום 5 כלים לקטגורייה, או קאפ, כלומר מכוניות זהות. בארץ לעניות דעתי עד שיתגבשו,יכינו,יקנו, יבנו, צריכים לקבל כל מה שנוסע ובתנאי שעמד בתקנים הבטיחותיים. הבעייה בכל העסק הזה של הספרינט מכיוון שזהו ספורט דיי עממי, מעניין יהיה לראות איך יעבוד מנגנון האכיפה של הוועדה הטכנית, ישנה תלונה כנגד רכב מסויים,מי ישלם על פתיחת מנוע,כמה קנס,כמה עולה הגשת תלונה,אם התוצאה חיובית מה מנגנון הענישה, אם התלונה נמצאה לא נכונה איך ומי משלם למוסך עבור עבודתו, בברכה דני לוי

דובי הכל שאלה של בעל הממון בעל הדיעה קיים איום מתמיד על "אנשי שוויץ" (כך מכונה הFIA באירופה )ע"י מדינות המפרץ בכל הנוגע לירוקים,פרסומי סיגריות, ועוד. בינתיים אירופה מתקפלת לאחר האיום האחרון של השייכים שבחנו אפשרות להקים פדרציית מירוצים נפרדת. דוגמא אם שמת לב בראלי רייד פריס דאקאר היתה פרסומת סמוייה לסיגריות "גולואז" דני

מיקי יוחאי ידידי עשה לי טובה רד מהרגישות המיותרת שלך, אתה יודע יפה מאד שלו היית מגיש את בקשתך וכותב מירוץ מכוניות בחלומות היית מקבל אישור. הבקשות שלך (שהיתה לי הזכות גם לעזור באחד מהאירועים להזמנתך) לא עסקו במירוץ מכוניות .ואנו עוסקים במירוצים ולא בדברים אחרים. ה"אוונטה" שכתבתי לא נועדה לא לפגוע בך חלילה ולא בליגה שהפעלת, אלא בצורת הבקשה שהיא לגיטימית בעיניי למטרות שרצית. בנושא הדראג בערד אנא מימך, אל תכתוב דברים שאינך בטוח בהם (זה לא נושא הדיון). אני לא מר ולא מתוק, סתם דני

אלון הם לא מאכזבים, היבואן המקומי מאכזב (אתה יודע במה אני מסתכן) ה206 RC לו היה היבואן לוחץ ומייבא? היינו נהנים בארץ מחוויה מדהימה הכל עניין של שווק.

נכון באצטדיון סגור בו יש הפרדה בין קהל למתחרים יהיה סיכוי לקבל אישור אבל מה זה רלוונטי לעיניינינו? אנחנו חייבים מירוצים, נשבר הזרג לגמרי עד מרץ אלוהים יעזור אינשאללה דני

צודק התבלבלתי בספרה, בגיל שלי יסלחו לי דני

מיקי תיקון קטן באוונטה הכל אפשרי, באמיתי? מפגישות במשרד התחבורה נאמר לי מפורשות על ידי היועצת המשפטית על מנת לקבל אישור לשטח תפעולי לרכבים (כלי ספורטיבי הוא רכב) לצורך מירוץ,אימון,תצוגת מהירות,הצגה, חייבים אישור של משרד התחבורה והמשרד ייתן זרג ולא אישור.כסת"ח (זה בסמכות משרד הספורט שימצא הוא אישור) עובדה קיימת, הווטו של משרד התחבורה על הדראג בערד, שם הלכנו ישר לפי החוק כולל אישור מיקדמי של המשטרה. אם הצהרת אצלך באירועים שאלו רכבים תפעוליים וקיבלת? זכית !! היום זה לא יילך משרד הספורט, אגב עבורך קובי באמת מנסה לדחוף את התקנות אבל בבירוקרטייה כמו בבירוקרטייה זה הולך קשה פריצת הדרך תהיה לדעתי בשבוע הראשון של פברואר, הביטוח (בעזרת השם)