דני לוי

ברוך תודה על ההתייחסות ,הרי תשובות לעניין לא אקבל וזה בסדר התחייבת אצלי במשרד להוציא את המכתב התחייבת שאינך רוצה להיות התאחדות (מותר לך להתחרט רק אל תשקר) בקשת ממני אישית שבמידה ותמשוך ידך מהתאחדות לא יגרע מקומך מהעשייה. את שלי אמרתי ארגן אירוע ותתקשר דני

שליט "ידידי" מכל הבבל"ת שאתה כותב ומתנסח, עולה תמונה אחת ברורה ועגומה שמשתקפת ונשזרת לכל אורך דרכך א. פוליטיקה של הספורט? אינך פוליטיקאי,אתה איש ריב ומדון,לתת בידיך ניהול של הספורטאים? אין לזה שום סיכוי. זה שהיום מלטפים לך מספר מצומצם מאד של אנשים את האגו? זה יגמר בקרוב ובקרוב מאד. ב. החלטה של ממ"י לתת לך להתנצח ולהתנסח לבד? ובשימך? זריית חול בעיניי אלה שקוראים, אתה מזכיר לי את המשפט "אנחנו החלטתי", איזה הנהלה? איזה סיפורים? איזה עמותות? הכל אחיזת עניים. אתה הכל יכול,בשימך יישק דבר, כל השאר דמגוגייה. אותם "מריונטות" שאתה כל כך בז להם לפחות פותרים או מנסים לפתור בעיות בצורה הכי דמוקרטית שיש ואני בא משם. אין אצלינו משטר מונרכי כפי שאתה נוהג במתי מעט החברים אצלך מרשל טיטו. ג. להזכירך מר שליט אף אחד לא העיף את דני לוי, דני לוי שם את המפתחות והלך הביתה הרי היית נוכח באותו אירוע מדוע לשקר?. ד. איזה מישמש אתה עושה עם מישל? שוב פעם סילופים? שוב פעם שקרים? אני בהחלט משאיר את נושא מישל שיענה לך בעצמו,הוא מתנסח לא פחות טוב מימך, ה. בנסיונות הפתטיים שלך לכתוב בצורה ממלכתית "עלאק" תתנפץ ברוך ולו רק בגלל סילופי האמת שאתה כותב אותם אנשים שפרשו הם לא הנושא פה ,הם וכולנו נחזור להתחרות מהר יותר מכפי שאתה כותב. החוכמה לפתור משברים היא לפעמים זמן צינון (אם אתה חפץ להיות פוליטיקאי צא ולמד). ו. הצהרתך ? מה ההבדל בין אירועים מועדוניים שאתה מפיק לבין אירועים ש"אירדא" מפיקה? מי אתה שתחליט לא תקבלו עד שלא תשחררו? עברת מטיטו לסטלין? הרי "אירדא" בירידה הלא כך?. נדמה לך או אתה חי בפנטזיות. ז. טובת הספורטאים היא נגזרת ממה שהספורטאים רוצים מר שליט,אתה אינך הרועה או הרב הרוחני שלנו,את היידע שרכשת עד היום בה פ ק ת מירוצים רכשת על גבינו ובעזרתינו ושם ורק שם אנחנו מעוניינים שתצליח. ח. ערכי בספורט המוטורי? עוד מושג מבית היוצר שלך? מימיך לא היית ספורטאי אתה בוודאי לא תלמד אותנו מהם ערכים, דבר ראשון במילה ערך זו אמת,שקיפות, לא שינוי "צבעים" ודילוגים ט. לגבי רמי לימון, פרנוייה שלך,אף אחד לא יתקע לך טריז להיפך אם הוא לא איתך אתה בבעייה רצינית תן לו סמכויות הוא יצליח,היום הוא המריונטה שלך (זה בהתאם לירידות שלך מתחת לחגורה על אנשי אירדא) לסיכום רמי האמן לי שום דבר לא אישי כלפיך אם אתה מרגיש נפגע אני מתנצל מראש. תפשפש במעשיך מר שליט ושוב, המראה עלי ספורטאים לחוד,מפיקים לחוד, דני לוי

דובי מה התחלת להתקשקש? אם רצית להפגין ידע אז אין לי עם זה בעייה,אם אתה מגיב ל"אימון" שערכתם, אז בבקשה לתמצת ולהתמקד. רמת התחזוקה של המכוניות ראלי בישראל היא תת רמה למעט-5 4 מכוניות, הדבר נובע מ... א. שנתון ייצור ב. חוסר יידע מקצועי ג. זלזול בתחזוקה מונעת. ד. נהגים שלא מבינים מה זה ראלי. ה. החלפת גלגל בזמן ראלי לא מכניסה את הצוות ל"סופר ראלי" מה הסיפור על פרישה בגלל פנצ'ר? אין לזה שום קשר למפיק, דווקא פה וכהפקת לקחים יחליטו הנהגים על צוותיהם על שדרוג. לטעמי 2 המכוניות שסיימו אחרי מלמד נסעו "טקסי" (מזמין ריב?,מוכן להתמודד) גמליאל בשלב למידה (שאפו) קוניאצ'קי? לא יודע, הוא בוודאי יודע אם הוא סחט את הרכב או נסע להנות. את האמת צריך להגיד דני

זלמן! כדאי גם שתצטט בבקשה מה אני אמרתי לך לפני הפגישה שלכם עם ממ"י כשבאת וספרת לי . ושליט! בוא תספר פה מה אתה אמרת לי אצלי בפגישה על נושא המכתב האמור לעיל? בלי כחל וסרק. את זה אני משאיר לך לספר, אם תרצה כמובן!! אמרתי כבר לא פעם, אפילו אם"אירדא" עשתה איזו טעות בגישה,התנהלות,סיכום מולך,זה היה בתום לב. אתה מר שליט רכבת על זה כמוצא שלל רב. זו בדיוק הנקודה מדוע אסור לספורטאים כווולם להצטופף תחת "כנפיך" הדביקות.

הפעם ראלי ספרינט לכיש!! בתוכנית: האגו של המפיק ותכונות האופי שלו, מעניין, כדאי לצפות (סתאאאאם) צפו לירידות קלות בהומור. אפרופו האמבולנס הגיע עם ציוד לגריאטרייה:lol::lol: התחרפנתי קצת, אלון אתה מוזמן לצנזר. וברצינות מלחמת עולם היתה לנו כדי להקרין את הסרט. מקווה שתהנו דני לוי

שליט יקירי כתבת נהגי "אירדא" זה לא כולם, הבה נחדד! יובל מלמד ציטוט: "את ברוך שליט מעניין רק ברוך שליט". בכתובים!! סרוגו ציטוט: מעניין אותי שליט כמו..... ב..... רוצה עוד? הכל אצלי רשום במיילים, אבל אני אומר לך משהו פשוט ולעניין אתה מגלומן,אתה משנה צבעים, הכל לפי האינטרס האישי שלך ולכן כולם צריכים לתחום אותך למה שאתה יודע לעשות זה פשוט לארגן מירוצים נקודה. אתה שם את רמי לימון בפרונט? זה אפילו לא מצחיק ,המנטרה הזו של הצהרותיך חסרות השחר הפכו לגיחוך. חבל על רמי שיכול היה לפרוח, רק אתה ב"תבונתך" קיצצת לו את כל המוטיבצייה ואני חותם לך שאני יודע על מה אני מדבר. ולכן במקום להצטדק כל הזמן ולחפש אשמים אצל האחר, עמוד מול המראה! וברוך עוד דבר אחד שיהיה לך ברור, ביום שיקום מפיק אחר (ותזכור מה שאני אומר לך) ויעמוד לו תקציב הולם ,אתה תקבל בעיטה בראש מאלה שלכאורה אתה חושב שהם לצידך. לו הייתי חושב שכולך שלילי לא הייתי מבזבז עליך זמן מקלדת,יש בך נקודות חיוביות, אמממא מה? הם כל כך חבויות אצלך בגלל שאם תחשוף אותם לשיטתך, תראה חולשה. תראה איפה אתה תוקף, כמו תינוק קטן "חום יולי אוגוסט" לכן מישל דחה את המירוץ,להזכיר לך כמה עשרות פעמים אתה דחית מירוץ? מה הקשר הא? עכשיו אתה מאשים אותי בפלונטר שנוצר? בוא, קבל עם ועדה אני מצהיר כאן: אם קינאתך לא היתה מסנוורת אותך מזמן היה כאן ספורט מוטורי לולא איומיך הטפשיים במשרד הספורט של בג"ץ, שלא יבחרו בי כיועץ ללא מכרז,מזמן כל הבעיות היו נפתרות. זה הפלונטר שעשית. אנחנו היינו מוכנים לתקנות ואתה יודע זאת, איימת,הפקידים נבהלו,(גם עכשיו כל פיפס צריך יעוץ משפטי) והנה התוצאה מונחת לשולחנך. גם טרחת לציין בפני שטעית אגב, אתה רציני? אני אקנה לך את המראה חשבתי שתשובותיך יהיו יותר רציניות מאשר פמפום מוח אקדמי דני לוי

היי רמי וואללה "חטייר", אבל השאלה היא ההרכב רמי בהתאחדות ,,אתה יודע קשה לאכול חומוס עם שוקו. דני

מר שליט תשאל פעם אחת את עצמך ברצינות ומול מראה ,איך כל הזמן אתה מצליח להסתכסך ולריב עם כולם איך כל הזמן, במקום להלל ולשבח את פעילותך בתחום ,אתה כל הזמן תחת אש. אל תענה לי תשובות (אם תרצה כמובן) לא אינטיליגנטיות, אתה כל הזמן, או בהתגוננוות או במתקפות על אותם אנשים שמהם למעשה אתה חי( בתחום.) לו היית פעם אחת ולתמיד מבין שאלה לקוחות (כן כן הנהגים הם לקוחות שלך) והיית חושב עסקית היית מצליח בגדול. הרי אנחנו צריכים להיות הכי מטומטמים לא ל"נצל" את האפשרות להתחרות אצלך כמפיק אירועים אז איך אתה מסביר את זה הא ברוך? דני לוי

***נערך ע"י אלון***** זו הלשנה,יש בתחום מלחמות (טרקטורונים) כמו אצל כולם זו המציאות בה אנו חיים זה הזן של היהודי שלא מסוגל לפרגן. החבל מכל, שפה מעורבים יבואנים שאני מאד מקווה שלא יקבלו רגליים קרות. הדבר היחידי שאני יוצא מעודד (במרכאות) מהמקרה ,זה שהתודעה חלחלה גם למשטרה ולא בוצעו מעצרים כפי שאנו חווינו. אני שוב חוזר, רק תחת גג אחד של התאחדות גדולה וחזקה נגיע לבאר. דני

רמי לימון שלום מה זה גוף אחד גדול מאוחד רמי? הגדר כדי שנבין דני

צר לי מישל רוב קובע מדיניות, זוהי דמוקרטייה (לא משנה באיזה תחום) אם מיעוט חושב שהוא נפגע מהחלטה שאינה מקצועית, ישנו מוסד על (בוררות) ששם הוא מלין. אבל אם מיעוט צריך להתכנס ,לשנות דברים כתוצאה מהחלטה מקצועית ,עליו לקבל את דעת הרוב. אני בכוונה לא מכניס אלמנטים אישיים ,אבל בצניעות אני יכול להצביע על בחירות 2007 למשל! אני יודע שאני הולך פה על ביצים אבל הגיע הזמן שלמישהו יהיו ביצים. אני כרגע מדבר על התאחדות עתידית, אותה התאחדות צריכה להתנער מהעבר ולחשוב קדימה,גם במחיר פגיעה של אגו כזה או אחר. דני

ברכות על ארגון האירוע זה חוזר למה שתמיד טענתי שליט צריך להתמקד במה שהוא יודע לעשות הכי טוב ,ארגון מירוצים אני אומר זאת ללא שום קטנות והקנטות. אני מקווה שהפתרון לשיתוף 2 הגופים שהצעתי יתקבל ונוכל לראות את כולם מתחרים בעתיד ביחד. דני לוי

מישל אתה מושך לכוון אחר אם תתמקד במה שכתבתי, תבחין שאני מדבר על נושאים מקצועיים, רק ואך ורק מקצועיים הנוגעים לסוג התחרות המוצעת כליגה בלבד,או בקיצור תקנון למירוץ. התאחדות כשלעצמה על צורותיה ופעילותה . יש להפריד בין מנהלה,שווק,כספים,פרסום,שבה אין לספורטאים ולא צריכה להיות החלטה בנידון (אלא בתוך מועצת המנהלים נציגות) לבין הצד המקצועי שבו לספורטאים שפרשו או מומחים בתחום שנבחרו ע"י העמותה על שלל חבריה(נהגים ולא נהגים) הם שיחליטו על הצד המקצועי של הפעילות.(למשל קלנדר) אני מציע לך מישל מנסיונך לענות לי על השאלות ששאלתי קודם. מה דעתך? כמו כן אני מזמין את הנהגים עצמם לדיון בנושא על גבי שרשור זה. שבוע טוב דני לוי

מישל אכן טיעון בעל משקל, כתבתי בעבר ואני אחדד במצב בו הספורט במוטורי שרוי כרגע,(אין דין ואין דיין) לקחו מחוסר ברירה הנהגים את גורלם בידם, לטוב ולרע מכיוון שבתהליך הבנייה אין טוב מהם (הנהגים) להבין את הנעשה, הגענו מבנייה עכשיו לזמן קריטי, שמירה ועשייה עתידית. לא סוד הוא שנהג מתחרה קושר קשרים,מתחבר,מתידד,מנסה להשפיע מאינטרס אישי או קבוצתי ,תוסיף לזה אגו מנופח אמוציות ואדרנלין והרי לך מתכון הרסני לעתיד. דרך חשיבתי ונסיוני מראיית עמותות,מועדונים,התאחדויות בעולם הרחב ,הביאוני למסקנה כי לנהל ספורט מוטורי יצטרכו לתת לנהגים,מנהלים, לשעבר שהפסיקו לנהוג. עד כאן לטענתך יש משקל כבד ואני מסכים עם טיעוניך. הבעייה אצלינו בענף שעדיין אין מספיק פורשים שמוכנים לתת מעצמם ומזמנם כדי לשלוח את הנהגים לנהוג ולטפל בשאר הנושאים כבדי המשקל שימסדו את הענף. לכן בלית ברירה יצטרכו הנהגים בזמן הביניים לקחת החלטה ולנהל לעצמם את הענף הספציפי שבו הם רוצים להתחרות. ואם נרד לדקויות אני אשאל: האם לדעתך חבר עמותה מצביע שאינו נהג יכול להחליט על שימוש בצמיגי מירוץ כאלה ואחרים לאליפות ישראל בראלי? (למשל) ואחמיר ואומר אותו חבר הוא בעל בית מסחר לצמיגים? לדעתי לא!! האם נווט בעל רשיון נהיגה תחרותי (מתחרה בראלי רייד) חבר עמותה ,יכול להחליט בנושא ספייסרים לרכבי ספרינט? גם פה לדעתי התשובה לא!! אין פה עניין של רוב או לא, מחר יבוא ספונסר להתאחדות בעל ממון ויחליט שכל חליפות המירוץ יהיו של חברה X שהוא נציגה והוא גם ישלם עבורן מי יחליט? התשובה ברורה. מכיוון שעדיין אין התאחדות,וישנה קבוצה של נהגים "מזיעים" מפוצלים מ-2 מחנות ,יש צורך למצוא פתרון מקצועי (רק מקצועי) בהם 2 הגופים יוכלו להתכנס תחת תקנון אחד שמקובל על 2 הצדדים. אנחנו קצת גולשים מהנושא אבל העניין כרוך אחד בשני. מקווה שהבהרתי את עמדתי דני

יש חילוקי דיעות בינינו בנושא (אין כעס) את דעותיי אביע בפורום הפתוח של אירדא WWW.IRDA.CO.IL דני

קובי לא מקובל עלי שספורטאי לשעבר שאינו מתחרה יחליט עבור קבוצת נהגים שמתחרה עכשיו אלא אם הוא נבחר מתוך קבוצה של נהגים לשעבר בתחום, כגוף סמכותי בתוך עמותה או התאחדות ועל פיהם יישק דבר זה אומר דבר מאד פשוט יישום תקנון טכני ומנהלתי לתחום הנהיגה הספציפי שאיתו זורמים לשנת מירוצים ואין ולא יהיו שום שינויים עד לסוף העונה!! דיעה אישית? ספורטאים הם אלה שמזיעים בתוך חליפות מירוץ (ציטוט לא שלי) דני

דובי אני מבקש שתפסיק להיות שוטר תן לאנשים להתבטא, אף אחד מהם אינו תלמיד שלך זה סתם מרגיז הנזיפות שלך גם אם זה לא מוצא חן . זה פורום פתוח ממש לא בסדר מה שאתה עושה ובלי בבלט"ים, אתה לא רס"ר כל עוד שזה במסגרת עקיצות וציניות זה בסדר דני

זה פשוט לא הפורום המתאים זלמ זכויות רבות לו בספורטו המוטורי העולמי בנורבגייה הקים בארץ קבוצת מירוצים ותומך בה מכספו הפרטי אני יכול להבין אדם רציני כמוהו מדוע הוא כועס **** (חלק מההודעה נמחק- דובי ) כזה או אחר שמחמם את השרשור. אני דווקא מבקש לקבל התייחסות מקצועית בפרטי שבת שלום

עופר על מנת למקד את הנושא, ההגדרה הנוגעת לנו היא פשוטה איך מגדירים מהו ספורטאי תחרותי? (זו מילת המפתח). המילה ספורטאי ערטילאית, כ"א יכול להקרא כך גם אלוף השחמט וה"דוקים" ספורטאי תחרותי זהו אדם שקיבל רשיון נהיגה תחרותית מהרשות וההתאחדות העוסקת בתחום. ומכיוון שרשיון הנהיגה התחרותי מותנה גם בזמן וגם בעוד הוכחות שחלקן קשורות בבריאות וחלקן במספר תחרויות שנתיות, זהו לדעתי הקריטריון ואין אחר. לפיכך קבעו בעולם קריטריון נוסף לספורטאי תחרותי וזוהי המילה NOVICE . זהו רשיון מותנה, על מבקש הרשיון הקבוע העתידי להוכיח כי השתתף לפחות ב50% מהתחרויות הרשומות בקלנדר השנתי ועוד יותר מזה ,,לבצע רק 50% מהתחרות הספציפית עצמה (בראלי). לכשעמד הספורטאי במטלה זו, יקבל רשיון תחרותי ארצי(NATIONALׂ ). כדי לפזר ספקות המילה תחום גם היא מותנית תחום לטעם הפדרצייה די מורחב ישנן מדינות שקובעות כי כל נהיגת מסלול על סוגיה השונים ב4 גלגלים ינפיק ו רשיון אחד וישנן מדינות הקובעות כל סוג תחרות ,רשיון לחוד, (ראלי,ראלי קרוס,ספרינט,פורמולה ועוד) לטעמי ההתאחדות היא זו שתחליט (אליפות ישראל) והרשות תנפיק. לדעתי אין לרשות סמכות להחליט מי יקבל רשיון או לא למעט עמידה בתנאי הרשיון כפי שקבע המחוקק. כלומר אם ההתאחדות מבחינה מקצועית ספורטיבית מתנגדת, הרשות לא תנפיק רשיון תחרותי. אבנים לוהטות ישנם אנשים בתחום הסוברים כי הספורטאים המתחרים בתחומם הם אלה שיחליטו ולא אחרים. תמיד סברתי שהנהגים הם אלה שצריכים רק לנהוג ולא להתעסק בשאר ירקות. מכיוון שעד היום לא קם גוף מארגן (התאחדות) מטעמי שנאת חינם (מזמין את כולם לקרב) לקחו ה"ספורטאים" את גורלם בידיהם והגיעו אל עברי פי פחת. (אשקלון ,וגם אופנועים) כלומר שאין סדר וראייה עתידית ובנייה ,נוצר וואקום, את הוואקום צריך מייד לעצור. (זה כבר דיון אחר). עופר הדברים מאד פשוטים,ניתנים לביצוע, בתנאי שכל אחד מאיתנו יבלע רגל של צפרדע ויידום. כל מי שמשתתף בדיון,מתחרה,מארגן,מפיק,מרשל,ובעל תפקיד אחר צריך לשים נר לרגליו ולזכור כי: "מהרסייך ומחריבייך מימך ייצאו" דני לוי

מעולם לא התבטאתי כך (את העובדה שהפכנו מאפורים לעבריינים שמעתי גם מפיך לא פעם) דבר שני מאז שלפי דבריך הפכנו ל"עבריינים", הספקת להשתתף בהמון אירועים לא "חוקיים",החלפת מכונית,החלפת נווט, בקיצור לא סבלת מחוסר פעילות מוטורית.(הדרכות?) כפי שאמרתי, העיקר להקליד והרבה שטויות. סיימתי דני

ספורט מוטורי הוא ספורט יקר את זה לא רק אני אומר (אגב אני רק מסכים לכך) תקציבך נמוך או גבוה? הייה שמח בחלקך או תפרוש!!! באת לתקן עולם? לא ראיתיך מתגייס לעזור שנלחמנו מול קיר. תחזור לפיסקה שממנה הצלחת להרגיז: "הספורטאים היו מאוחדים חמש שנים לפחות ולא זז כלום, סליחה עבר חוק " מה יש פה חוץ מצל של זלזול? קצת רגישות לא היתה מזיקה לך.

רק לעדכון מר נדב מעולם לא טענתי שהספורטאים מפולגים שנתיים וחצי טענתי ש עברו שנתיים וחצי מאז העברת החוק ושום דבר לא נעשה ועל זה אתה לא מלין (כנראה רק אתה יודע למה) טענה שנייה וזה לפורום אחר הגדר ספורטאי מהו?

נו מה אני אגיד? שכחתי עברית, ההבנה שלי לקוייה,לא קראתי נכון,הייתי צריך בנוסף לשנות את חוקי מדינת ישראל בנושא גרירה. ישפטו הקוראים אם עלות אחזקת עגלת גרירה וגורר הם משמעותיות בהשוואה לסוג הספורט שהחלטת להיות שותף בו. דובי מילר לא צריך להזהיר ,מיותר לחלוטין את שלי אמרתי דנ

ועוד דבר נדב קוניאצ'קי רישוי הוונדורה ,או במילים אחרות הרכב שגורר את מכונית המירוץ הוא............... 427 ש"ח אגרה שנתית (טסט) ארבע מאות עשרים ושבעה שקלים התנצלותך תתקבל דני לוי

מר קוניאצ'קי המומחה רישוי עגלות שייך למשרד התחבורה והחוק מי רשאי,איך,רשאי,שקילות,וגרירה אינו שייך כלל וכלל לספורט מוטורי (כפי שאמרתי מר מוניאצ'קי לך תעשה שיעורי ביית) הקשר בין העסק שלי לרשוי עגלה והרכב הגורר אינו שייך כלל וכלל לפנטזיות שאתה מנסה לעורר פה. הזלזול שלך באלה שעבדו 6 שנים חינם עבורך והדרך בה אתה מבטל זאת במחי הקלדה באינטרנט רק מוכיח שהטעות הגדולה ביותר היתה לעבוד עבור אנשים כמות\ך (מזל שאתה לבד). ולכן אם חובת ההוכחה עלי הרי לך תשובה מוסמכת עגלה לגרירת רכב מירוץ כפי שמופיעה ברשיון העגלה שלי היא: 58 ש"ח אגרת טסט (חמישים ושמונה שקלים) 158 ש"ח אגרת ביטוח לעגלה (מאה חמישים ושמונה שקלים) אכן סכום פנטסטי נכון *** נערך ע"י אלון - נא לשמור על כבוד החברים בפורום***? עכשיו תמשיך להקליד שטויות יום טוב