דני לוי

ההבדל במכוניות הקיט קאר לבין הWRC דאז היה הבדל של כ"ס למשקל,וכמובן הנעה קדמית מול 4X4 ההבדלים ביניהם דאז(לא לשכוח שאנחנו מדברים על וורסיות ראשונות של סוף שנות ה90) התגמדו באספלט,ומדובר רק על הקסארה קיט קאר מול טומי מקינן בקטלונייה. כמובן שבעפר אין ולא היה להם שום סיכוי. לIRC אין שום סיכוי לנצח WRC מבחינת הרכב אולי לגנוב ניצחון פה ושם לעומת זאת גרופ N עשוי להמצא בצרה. בכל מקרה אם יתאחדו אליפויות היצרנים בWRC נזכה לעונות מרהיבות של ראלי. דובי אין שום חוק שמגביל יצרן רכב מירוץ אם להרכיב מתוצרתו מערכת הנעה או לרכוש אותה. דני

דובי אתה מסבך את העניינים לפיגו אין מערכת כפולה מיצור סדרתי לכן ההסבר שלך אינו נכון (לגבי ההנעה) מי אמר שמכונית S2000 זולה יותר? היא זולה ממכונית WRC אך יקרה יותר מגרופN העניין הוא שווק כמעט כל היצרנים האירופאים מייצרים עכשיו מכוניות לIRC וסוף סוף אפשר יהיה לראות תחרות (בו אני כבר משוכנע מי ינצח) לבין ה"שעמום" פורד = סיטרואן בWRC. S2000 207 לנשום עמוק 270000 יורו ד"א אתה חייב לקנות את הרכב עם מגוון חלקי חילוף,קורס הדרכה במכונאות מירוץ,דיאגנוסטיקה,ומחשבי בקרה, כלול במחיר. דני לוי

לטעמי טרוויס פסטרנה לא הנהג האמריקאי הטוב ביותר שקיים היום אע"פ שהוא ניזון מהמון כוח מסוברו USA מוביל את הטבלה האמריקאית היום נהג קנדי בכלל מקוויבק אנטוני לסטאג'. האלוף האמריקאי הבלתי מעורער הוא בכלל עוד קנדי, פטריק ריצ'רדס שאותו מנווטת אחותו. אגב הראלי בארה"ב לאחרונה תופס תאוצה משוגעת,שתי ההתאחדויות האמריקאיות (שכ"א מהן גדולה מהFIA) ה-SCCA ו-NASA מכינות כנראה את עצמן לקראת אפשרות שהWRC יעבור בארה"ב. היתה לי את הזכות לבקר בראלי ניו יורק לפני 3 שנים, אוירה מאד ידידותית,הכל מתוקתק בלי השוויץ האירופאי.

כנס לFIA דובי מה הקטע?

דובי דבר ראשון מסלול ראלי קרוס רוחבו 16 מטר פחות מזה תהיה בעייה לעקוף שנית עופר שוורץ אני מעוניין לראות את הבעת פניך שמישהו ינגח אותך מאחור במירוץ יהפוך אותך ויגרום למכונית ה"יפה" שלך נזק שתצטרך 4 משכורות שלך לשלם על התיקון. קרייצמן יש עד היום תקנון FIA של ראלי קרוס 1985 ונדמה לי שהוא יותר מסודר מתקנון הראלי המקומי של היום. חברים זה בסדר תתלהבו, הצעד הראשון תמיד מתחיל בחלום,"אמא מא"? החלום צריך להיות יצירתי ומקורי SUPER SPECIEL STAGE כבר ף יותר,זול יותר,אם מוסיפים לו גם סממן של קפיצה או מכשול מים. רבותי צאו מהקונספט של לא לקחת בחשבון קהל או ספונסר,שמעתם פעם תגובות אמיתיות מארגז החול? ודעו לכם מנסיון מירוץ חימוש של רכבי ראלי קרוס יקר פי מאה ממכוניות ראלי, כי שם יש חופש גדול בבניית הרכב,(אין פנסים,כסאות זה שטויות) וניצן AX האחרונה שנהגתי בה בצרפת היתה עם מנוע XU עם 2 טורבו הגה אחורי,700 כ"ס משקל 760 ק"ג רוצה לדעת כמה היא פתחה מ0 ל100 ? אגב אימפרזות זה לא סחורה בראלי קרוס דני לוי

חברים מבחן התוצאה מדבר לא תאוריות אם 888 מעוניין להביא חברים ומשפחה לראות אירוע ראלי קרוס במהירות של 50 קמ"ש על הכיפאק שום ספונסר רציני אחרי ניתוח מעמיק של רייטינג לא ישים שקל על עדר AX או כאלה ואל תעשו לי השוואות מהעולם כי שם יש תרבות מוטורית. ברמה מועדונית? בסדר,ברמה מקצועית, אין לזה סיכוי דני

חברים תעשו לעצמיכם טובה ראלי קרוס הרבה יותר יקר מראלי, הרבה מאד,ואני מתכוון לרכבים שיביאו קהל וספונסרים ולא על ערימת גרוטאות שנוסעת לאיטה. הנזקים עצומים,שחיקת המנועים עצומה, ולכן אם אין כמה בעלי ממון ברמה כלכלית גבוהה שיכינו מפלצות אין שום סיכוי לליגה. לכן בהכירי את הנפשות הפועלות(והכותבות פה) אין לזה כרגע שום סיכוי. "קאפים שמפים" זה בטל ב60,צופים יבואו לראות 700 כ"ס בשליטה על מסלול ולא איזה 106 1.4 שבקושי נוסעת. תקופת אשקלון חלפה עברה לה, להתרפק על נוסטלגייה זה טוב, אבל זה כבר לא רלוונטי. גם אז אגב היה מירוץ חימוש בין המכוניות. דור צעיר, תתמקדו במה שזול לכם ,ספרינטים,אוטו ספרינט,ראלי ספרינט. דני לוי

סטיוארט טרנר עד הים פעיל בראלי, הוא עוסק היום וממונה על בטיחות במסלולי הראלי בבריטנייה מטעם הFIA וה MSA הבחור נרתם לעזור לנו בארץ בהקמת מחלקה מיוחדת בהתאחדות שניסינו להקים ועמד לבוא לארץ לסדרת סמינרים בנושאי בטיחות מסלולים ונהגים. דני לוי

דובי יש וותיקים ממני אני עוד הצעיר מביניהם

ראוי לציין לצידו את פלייה הצרפתי,וויל גאלופ,שקאנקה שהנסן תמד חי בצילם. דני

למה כל הזמן אני מרגיש "דג'ה וו"? 7 שנים אני אומר את זה

אגב ברוך שליט גם אלי הגיעו עשרות טלפונים שמחזקים את ידי העוסקים במלאכה ורוצים רק לדעת מתי האירועים הבאים. אנחנו לא חיים יותר במחתרת. דני

ברוך שליט ידידי אינני מסכים לאף מילה מדבריך למעט כך שהכתב הוא כתב לענייני משטרה. ישנן 2 אסכולות חשיבה האחת שים את יהבך ומבטחך ואת עתידך בידי פקידים ממציאי הבירוקרטייה ותראה את נפלאות הספורט המוטורי רק בערוץ 1 השנייה מלחמה בכל דרך על הזכות הבסיסית והטבעית המוכרת בכל העולם, ספורט מוטורי בישראל כל חשיפה באשר היא ובכל דרך רק מחזקת את העובדה שנמאס כבר מהמצב הקיים. לגבי קריית גת? אנא דייק, אנחנו היינו שם,אנחנו נעצרנו,לנו פתחו תיקים,ולבסוף? גם המשטרה הבינה שאנחנו לא עבריינים וסגרה את התיק. ואני מזכיר לך שנת 2004 . אנחנו לא בתקופה אפורה, אנחנו בין שמיים וארץ בזכות "פרזיטים" שקיבלו הנחייה מהכנסת לכתוב תקנות 9 חודשים משנת 2005 ועד היום מדשדשים ולא עושים כלום, אז מי העבריין? כך צריך לקרוא את המפה. דני לוי

גם אני הרגשתי החמצה בשידור היה מקום בהחלט להדגיש את התסכול והזעם של הספורטאים שאחרי שנתיים ממעבר החוק עדיין אין מירוצים וזאת כמובן עקב אוזלת היד ואי כיבוד החלטות הכנסת ע"י הממשלה ועושי דבריה. אישית אינני פוחד ואני קורא תגר על מי שחושב עדיין שאזרחים משלמי מיסים כחוק, ממוסדים, אינם אלא עבריינים השעון הביולוגי של כולנו עובד ובל לא נשכח שנשלחנו למשימת העברת החוק ביולי 2000 ,מישהו זוכר?. לכן מי שחושב שמשמיים תצא ישועת אישור המירוצים שיבושם לו. מנסיוני בתחום אני אומר שרק כך ואין פה שום התרסה תבוא הישועה,ואני אחריף ואומר ,צריך לתבוע את הממשלה ועושי דבריה על זלזול במוסדות החוק ולשם תלך המשטרה. דובי מילר צריך להפסיק לגלגל עיניים לשמיים ולהתייפייף,אני מוכן לעמוד שוב למשפט (דורות 2004 זוכר?), אין בי שום פחד ואינני חש כפורע חוק,זה שערוץ 10 החטיא? לא יודע,הציבור אינו טיפש הם ראו את ה"אלטה קקרים" בשידור, אף אחד מאיתנו לא נראה עבריין. המלחמה הזו היא לטובת הספורטאים הצעירים והעתידיים,אנחנו דור אשקלון עושים את העבודה עבורכם. הלוואי ונצליח דני לוי

קיבלתי עכשיו אישור שהכתבה תשודר הערב אלא אם כן ................ תהנו דני לוי

מערוץ 10 נמסר לי כי יש סיכוי טוב שכבר היום בחדשות תוקרן הכתבה של "ספרינט רוחמה" שכאמור אורגן והופק במשותף ע"י עמותת נהגי המירוצים IRDA ומועדון מירוצי ישראל. (שוב תודה לעזרה מאיגוד המוסכים) סופית עקבו אחרי הפורום וזפזפו בערב. דובי מה קורה עם החומר לערוץ 1? החבר'ה שהיו אמורים לצלם הגיעו? דני לוי

ערוץ 10 סיקר את האירוע והעמותה צפויה להחשף בשידור (תודה לאיגוד המוסכים ולדורון אובזנק הדובר) עמותת נהגי המירוצים מקבלת רוח גבית מאיגוד המוסכים והמכללה הטכנולוגית שומאמצת בחום את העמותה (IRDA ) היה משובב נפש לראות את בוגרי אשקלון (שנות ה80 ) עדיין במלוא כושרם, ולראות איך הזאטוטים של אז שאכלו חול באשקלון והפכו לנהגים בעקבות הוריהם. שלא נדבר על עלמות החן. היה טוב,שקט,רגוע, ואפילו תחרותי (גם בהאבסה של אסאדו וגם במירוץ) להתראות במירוץ הבא, כן כן מירוץ ולא שם אחר. דני לוי

אתה זוכר דובי את הויכוח בינינו על דובל? טענתי אז ואני טוען גם היום, פרנסואה דובל עם ניהול נכון ושקט תעשייתי עולה כיום ברמתו על שלל נהגי פורד באשר הם.

אולי בראלי מקומיים זלמן, ב WRC יש REGROUPING לכן אני חושב שמה שכתבת לא תופס במקרה דנן לגבי צמיגים עזבו את כל הספקולציות,חוקים בדרך כלל בנושאים האלה נקבעים לפי זה שמשלם יותר ל FIA עקבו אחרי אבו דאבי ספונסרשיפ, בואו נתערב שבקרוב תצא הצהרה שהסבב עובר גם לאמירויות?

המוביל בראלי למיטב ידיעתי מעולם לא יצא ביום השני או השלישי מספר 15 אני חושב זלמן שזו טעות

דובי טרוויס פסטרנה אינו נהג הבית של סוברו העולמית אלא של סוברו ארה"ב כמו שלהבדיל אלף הבדלות יש לסוברו ישראל נהג בית טרוויס נהג טוב ולא יותר, ראה את תוצאותיו בWRC (גרופ Nׂ ׂ) אבל נכון הדבר כי לטרוויס יש חוג אוהדים ענק בארה"ב. 9

זאב הפורמט של היחצנות של סולברג היא לחלוטין לא נכונה רק במדינות עולם שלישי בספורט מוטורי כמו ישראל הרושם שהוא נוסך הוא כה חזק יובש או לא ,רק להמחשה, טומי מקינן אליל בכל העולם הנאור,לואב מרוויח לא פחות עם חוזה פצצה בסיטרואן ואהוב מאד בכל העולם. מקינן שפרש לפני 5 שנים עומד לרכוש (שמועות) את סדנת פרודרייב, אז היכן ההשוואה? צר לי, סולברג החביב נהג שאינו שווה קבוצת מירוצים כמו סוברו. הוא סוכן מכירות טוב, אולי הכי טוב, אך אנו במירוצים עסקינן. שבת שלום

זלמן אתה מכור וזה כל הסיפור האמת סולברג נהג סקנדינבי מהנחותים ביותר שהגיע לסבב העולמי בית היוצר הסקנדינבי שהוא חממה הכי טובה על כדור הארץ ייצר ומיייצר נהגים שעם כל הכבוד לפוזה של סולברג מקצועית הוא אחרון ברשימה. כמה דוגמאות סלונן, ואטאנן,מקינן,קאנקונן,אריקסון,הירבונן,לאטבאלה,רוצה עוד? שקאנקה, גרונהולם, איפה הם ואיפה הוא. זלמן אני גם לא בטוח שאתה צודק לגבי הסכום שהוא מקבל, על זה צריך לשאול את דיוויד ריצרדס (פרודרייב) בוא קח הימור פראי ממני הסוברו החדשה? זה לא זה.

רבותי לדעתי סוברו מסתכלים על ביזנס ולא על WRC בשבילם אליפות העולם היא מצגת למכירת מכוניות ספורט (התמקדות בגרופ N ) ולכן הם מוכרים מכוניות הנעה כפולה יותר מאשר מכוניות הספורט של סיטרואן או פורד. ההשקעה שלהם ושל מיצובישי זה למכור STI ו EVO לציבור הרחב. לכן התזה הפסיכית שלי אומרת שלכאן הם מכוונים ולעניות דעתי פה הם מנצחים. בתכלס סיטרואן ופורד מככבים בראלי האם פורד מוכר פוקוסים יותר? לא יודע מה דעתכם על היציאה שלי? דני

דובי מאיפה אתה יודע מה הנושא?:wink: דני