דני לוי

גל כשמדובר על אירוע ספורדי זה דבר אחר ואני מסכים איתך נקבל "בספק" אפשרות ל"דוורות" באיזור נו אז מה? זהו?. נפתרו התחלואים של הספורט המוטורי? פה מדובר על אירועי קבע ובאירועי קבע יש כסת"ח,אף ראש מועצה חביב הכי שיהיה לא יחתום על אירוע לא חוקי. למה יקי שקרל הפסיק לארגן? סתם? ככל שהתקנות "זוחלות" לסיומן כך כל המומחים יקחו צעד לאחור. ככל שנמשיך לברבר וללכת לאכול "רוגלך" בפגישות עם ראשי מועצה ולהתבשם באויר ההבטחות ,ככה נצעד בניוטרל. אני מזכיר לך ולכולם כל האירועים המתבצעים היום אינם חוקיים!! אתה היית חותם על התחייבות?

במילים אחרות וללא ברבורים אם אין יחד אין מה ללכת. יש לי קלסר בבית מלא בחומר והתכתבויות עם ראשי מועצות,ראשי ערים,עסקנים,טרמפיסטים, כל אחד מטיל את יהבו על האחר,והמגזימים גם מחפשים אינטרסים. לכן בלי כתב אמנה של כל הספורטאים מגובים בראשי המועדונים ומביניהם צוות מצומצם עד מאד אין מה להפגש צר לי שאני פסימי אך כמו שברוך כתב "הלבנתי מהשטויות". ועוד דבר (דעתי האישית) מי שחושב שהצנחת איש מוכשר ככל שיהיה שלא יודע את הילכות הממשל,דרכו של הממסד בנושא הספציפי הזה יצליח בזמן הקצר שנותר אני סקפטי. איש כזה חייב לידו לוחמים שמכירים את המערכת, נחמדים היינו כולנו המון זמן. מספיק עם ההתרפסות.

צר לי לאכזב אותך נדב למעט בעיית הגיר שלמעשה אם מבינים נכון את מהנדסי הרכב הם צדקו (התכנון היה ,פחות החלפת הילוכים פחות בזבוז זמן) המנוע הוא כל כך גמיש שזה הספיק. מה שלא הספיק ולכן הטרוניות ,היו שיחסי ההעברה היו גרועים,לכן אם נדפק הילוך אחד שאר ה3 לא הספיקו והרכב שבת. החלפת סוגי בולמים זה דבר רגיל והרבה חברות משנות סוגים וחברות כך שזה ממש לא רלוונטי. לראייה הרכב המשופר גיר מנצח באליפות צרפת. אני לא מבין דבר אחר למה ה206 ירדה אחרי 4 שנים בלבד מהמירוצים לאחר שהיא קטפה פעמיים אליפות עולם.

זלמן ספר לנו מה זה "הופ" גופ" "טופ" "הף זירו" ,וואללה אתה מצחיק:-D:-D הלוואי ונראה פיג'ו יחד עם סיטרואן בWRC היפנים והאנגלים יחטפו סטירה צרפתית זוגית.

דובי המכוניות שהתחרו אז היו תחת ההומולוגצייה אם סנובק קיבל אישור ה307 המשופרת מכונית חזקה יותר מהקסארה. נדב על איזה בעיות נוספות אתה מדבר? אני לא יודע חוץ מתיה"ל על בעייה נוספת ברכב.

רק לידיעה הבעייה העיקרית של ה307 אז ובזמנו היתה שמהנדסי פיג'ו החליטו שאפשר לנהוג ברכב רק עם תיבת הילוכים בת 4 מהלכים,זאת מכיוון שהמנוע מספיק גמיש. גרונהולם אכל הרבה חצץ עם הרכב וכל הזמן התלונן על הבעייה. כיום הרכב הזה משופץ בסדנאות פרטיות והורכב בו גיר אחר בן 6 הילוכים, הבעייה היא שהם צריכים לקבל אישור הומולוגוצייה מהFIA כדי שהרכב יחזור לסבב. פה בא הספק הגדול אם הדבר כדאי לרכב שהופסק ייצורו ואין ליצרן שום אינטרס לעשות זאת. אם תשימו לב גם ה206 WRC שהיה אלוף עולם רצוף לא מתחרה יותר גם לא ע"י מתחרים פרטיים. נראה לי קטע של הפרחת ברווז עיתונאי.

להתפקח מלשון פיקח ולא שיכור לכך התכוונתי מטאפורה סחייקית

כשמדברים על ספורט מוטורי בכלל וראלי בפרט צריך להבין איך הוטמעו התרבות והספורט באירופה בשלהי המאה ה19 אם נתמקד כפי שדובי כותב במלחמת העולם השנייה, המירוץ האחרון שיצא לדרך לפני תחילת המלחמה היה בבלגיה ב1939 "ליאז'", ניצח שם בראלי נהג בלגי עם בוגאטי שאחריו מזנב צרפתי עם מכונית "הוצ'קיס". המירוצים עצמם חודשו באירופה בשנת 1950. אגב המירוצים הראשונים באירופה התחילו ב1894 קראו להם בתרגום "מירוץ כרכרות נטולות סוסים" המירוץ הראשון נערך בין פריז לבורדו מכוניות "פנהרד" הצרפתיות היו הראשונות לתחר. הראלי הזה רץ לאורך של 1174 ק"מ ללא הפסקה,המהירות הממוצעת היתה 24 קמ"ש. המירוץ הבא שהיה "פריס מדריד" ב1905- ה"פנהרד" הצרפתית כבר הגיעה למהירות של 105 קמ"ש. המסקנה המתבקשת מההסטוריה היא שצרפת המציאה למעשה את הספורט המוטורי הבין לאומי. דני

איי איי איי איזו מתיקות שפתיים ,אהבתי!! ככה זה שהכעס שוכח ומתחילים להתפקח (יצא לי חרוז סחי ייק) אני איתך, מקטרת השלום!! לגבי מה היה בישיבה? היית אמור לדעת מאנשי הוועד של העמותה,אני אינני מוסמך לתת דו"ח ,יש דובר לעמותה. שבת שלום

מה כל כך מסובך בלהבין? אני טוען שמלבד הכשרון יש לטפח ולקדם, כשרון לבד לא מספיק. ישנם המון נהגים מצויינים שאת חלקם הזכרת בשמם שלא היו בזמן הנכון במקום הנכון. פייר או לא אל עטייה נהג טוב יותר מאל קסימי,ראיתי את שניהם בנהיגה, ממש אין מה להשוות. חוץ מזה כבר מזמן אנחנו יודעים שצריך גם מזל. ברקורד של בוגלסקי רשומים 2 נצחונות על אלופי עולם וזה ממש לא משנה אם לפורס כבה הרכב.אגב פורס איפה הוא היום? מלבדך ומלבד בודדים מישהו מכיר את השם? דבר בצרפת על בוגלסקי ותבין איזו אהדה יש לו,סיטרואן לא סתם נתנו לו אז הגה ביד. או הנהג ממרטיניק כשרון מטורף (שכחתי את שמו) לא קיבל כסא ונמוג,אפילו מיודעינו הבלגי נתן פייט מהסרטים בעונה שעברה גם הוא נמוג,הוא לא טוב יותר מהירבונן? לדעתי כן. ווילסון הבן שווה כסא? בחייך אם לא אבא שלו איפה הוא היום?,ברקורד שלו רשום נהג WRC ועוד וותיק. ואם נחזור למדינתינו? בארץ אין נהגים שאם היו מתגלים ומתפתחים לא היו בצמרת? אני אומר לך בפירוש שבקפריסין אף אחד מהמקומיים לא האמין שבארץ אין מירוצי מכוניות לאור ההישגים שהביאו הישראלים עם מכוניותיהם הקשישיות עוד מימי אשקלון. הנהג שאתה מנווט לו במירוץ הראשון בקפריסין 1994 עם הגרוטאה ה"פורדית" ללא אימונים ניצח!,אז כשרונות זה חשוב אבל זה לא הכל סתם הגיגים

צלמים כסף (אולי סחחחייקקק בחינם?),טלוויזייה כסף,

אודי הכל דבש כסף? מי גובה? מי מממן? מודעות עולות כסף,יחצנו"ת כסף,מסיבת עיתונאים כסף,אש"ל לאחמ"ים כסף,פליירים כסף,עו"ד כסף תמשיכו להתלהב חברים זה בסדר.

טל הכל נכון למעט דבר אחד משטרת ישראל עד היום למיטב ידיעתי לא יזמה כל ישיבה מסודרת עם בעלי המקצוע בתחום על מנת להכין "סיליבוס" ולהערך קודם לתקנות המוצעות. את הנושא הזה לא המשטרה צריכה ליזום אלא משרד הספורט ביחד עם בעלי המקצוע שלה,עם נציגי הספורט הספציפי בתחום עכשיו תאמר לי נעשה משהו? והנה בא איזה בעל ממון (אין מפרגן גדול ממני באמת בתחום),ובהינף חד וקצר מרים אירוע (בתקווה) ואנחנו מדשדשים. ולגבי הזכרת שמות כאלה ואחרים צריך להיות ישר עם עצמך ולשאול האם עשיתי את המכסימום? או ,מה אני עוד יכול לעשות על מנת להוציא את העגלה מהבוץ, אז משטרה הזכרנו,משרד התחבורה? מה איתו? היכן הוא בתמונה? יש סיליבוס? ועוד דבר כל אירוע יחצנ"י כזה או אחר בנושא של ספורט מוטורי צריך לעבור דרך משרד הספורט (דעתי האישית) אירוע של מכונית פורמולה 1 בהחלט עונה על הקריטריון הזה.

אני חולק על דעתך טל שביט כל החוכמה היא למנף את המצב לטובת הספורט,יוסי ניסן יכול בהחלט לפעול כנציג הממשלה בתחום המוטורי בכך שיביא את המשטרה לשולחן,ישאל אותם שאלות קשות ויבקש תשובות,למשל אירוע כזה ברחובות ת"א עם רכב מירוץ פרופר שייסע במהירות מסחררת (אני בעד אגב) מדוע שלא ייתן את אותה במה למשל לשואו של מכוניות דראג? זה לא שואו? תפקיד המערכת היא לשרת אותנו ולא את עצמם. מדוע יוסי ניסן לא הפעיל באמצעות היועצים שלו שיקול דעת בזמן "לכידת הספורטאים עבריינים" ברהט? מדוע כל הזמן האנשים האלה מסתתרים לי מאחורי יועצים משפטיים? מדוע הוא לא מייצג את אלה שלמעשה בזכותם הוא מקבל משכורת? האם טל שביט ותענה לי,בטלפון או בפגישה ברהט הוא לא יכול היה לבקש שבמשטרה תפעיל שיקול דעת? מזל גדול היה שאיזה קצין משטרה שם הבין מה שאחרים לא מבינים. גמליאל ידידי בלי לפגוע בך וכנות מעשיך,אתה לבד או אחרים לא מסוגלים להזיז מערכת משומנת של יחצנ"ים,עורכי דין,מקבלי החלטות ולעשות מעשה. אני גם נגד טרמפים שירכבו על עסק כמו "רדבול" אני מבקש לדעת עוד דבר, מי מפקח על מימוש החלטות הכנסת בדבר הביזיון הגדול,כן כן בזיון 3 שנים ויותר עדיין תקועים. ישנה החלטת כנסת רבותי,יש מבקר המדינה,מדוע אתם חושבים שמישהו עושה לנו טובות? תפקידם של יוסי ניסן וחבריו _אני שוב תוקף את המעשים ולא את האיש עצמו) זה לתת הסברים ותשובות למי ששואל[ הבעייה היא שאף אחד לא שואל,אף אחד לא יושב על הווריד,לכן אין המשכיות. ישנם עוד המון דברים שמבחינה אתית אסור להעלות זאת בפורומים,מי שמבין יודע בדיוק על מה אני מדבר. שום דון קישוט לא יעבוד פה,המנטרה הקבועה שלי לא משתנה אמנה בין המועדונים ומלחמה.

אפשר לראות את ההבדלים קרוב אלינו אל קסימי מול אל עטייה את שניהם פגשנו בירדן באליפות ב2007 שניהם נהגים מוכשרים מאד,יכולת כספית לא מבוטלת,אל קסימי מקבל תמיכה בWRC וזה אומר המון מסביב לנהיגה עצמה. ובכל אופן לטעמי אל עטייה נהג טוב יותר, מבחינת "השעון מדבר". קשה,קשה מאד לעשות השוואות כי לפעמים סיבות ההצלחה אינן תלויות בנהג עצמו אלא בהתרחשויות מסביב. דוגמא נוספת פיליפ בוגלסקי נצחונות מדהימים מול אלופי עולם ב"קיט קאר" של סיטרואן,אח"כ הבלחות פה ושם בWRC וההיעלמות שלא קשורה לנהיגה שלו. וישנן המון דוגמאות. בסה"כ? מה היה קורה לו לואב היה נהג של קבוצת "צנון" פורד? האם מישהו יכול לשים יד ולאמר שהוא היה משחזר את שיאיו בפורד? לאלוהים הפתרונים, לכן המשפט הכי נכון לאמר במירוצים או בכלל בחיים האיש הנכון במקום הנכון

ניר בן ארי אתה באמת חושב שזו מטלה לאיש אחד? מוכשר? אתה נאיבי צר לי פה אם אין שילוב של מסה זה יהיה חארטה

גם אני מכיר את האוסטרי הזה,אבל הוא ראה את פסגת מאוויוו האפלים במדינה שכנה לנו אין ארץ אחרת

אני שותף לדעתו של רוני סחחחייק,

שיעור המנטרה הקבועה כש הדו גלגלי,הדראג,העממי,אירדא,מועדון מירוצי ישראל,וכל מי שלא הזכרתי יחתמו על אמנה משותפת,יבחרו ב"רמבו" שירוץ בשמם נגד כל אוכלי החינם רק ככה נצליח. אז כדי שזה יעבוד,יעמוד יקום הגזבר,יקבל כסף מכל האינטרסנטים לנושא,יתגמלו את ה"פסיכי" שירוץ בשמם,התוצאות יראו מהר מאד. לפעמים בן אדם יכול להתפוצץ מחוסר המעש. להתראות בקריזה הבאה

דובי נחמד שאתה מפתח דו שיח בפורום סורדו נהג טוב ,חסר לו הקמצוץ שיביא אותו לרמת סיינז.

גל את השאלה הזו תפנה למשרד הספורט,יוסי ניסן,וליועץ המקצועי יובל מלמד אני הייתי מוציא צוו מיידי לאסור את האירוע רק על מנת ליצור פרובוקצייה ולהצביע על אוזלת ידם של מקבלי המשכורות במשרד הספורט. אני יודע שמה שאני כותב מוסיף לי שונאים אבל זה מזיז לי את קצה האצבע הקטנה כל עוד אני חושב ציבורית ולא לעצמי. התאחדות היתה מוציאה מייד בקשה נגדית למשטרה לעשות ספרינט של מכונית מירוץ אחת אחרי השנייה בשדרות רוקח והייתי מאד רוצה לדעת מה התגובה. ההבדל? מכונת פרסומאים משומנת,עורכי דין,כסף זה ההבדל. שכחתי עוד משהו (כל הספורטאים תחת גג אחד הזכרתי את זה פעם?)

סורדו רחוק אפילו מרמתו של אביו הרוחני ומורהו המטדור.

דובי רציתי לבקש שתעלה מנבכי העבר שגם לנו בישראל של תקופת אשקלון היו ונפטרו 2 נהגי מירוצים אחד בתאונה גיורא זלצר ז"ל והשני ממחלה קשה בועז פינקלשטיין ז"ל שבוע טוב דני לוי

אמיר למה אתה ומכוניתך לא הייתם בתצוגה? חבל יכלו להגיע כל השאר זה היה מפגן כוח עוד יותר גדול. דני

ברכות ותודות לעופר שוורץ,אהוד לביא שביחד הוציאו לפועל פרוייקט מדוגם אנחנו לבסוף ננצח!! דני לוי