דני לוי

ישנן רשתות נגד עקיצות,או אפשרות אחרת, להתרחק מדבורים עוקצות

לא יהיה מכות אף פעם מה שכן מלמד יכול עם נדב ללכת לקדם אירווויזיון להקת החברים! חיברתי להם את הסולו ואת השיר ששמו: "בכל העולם".:-D

נדב היקר מכל ללמה אתה מעליב? לקחתי את קשה מאד, צביעות? נו באמת "רייקי" קאר נוסעת מקסימום 60 קמ"ש עם GPS לבקרה ,נסעת ברייקי קאר באימון? מכונית המירוץ שנסעו בה אורחים לא לבושים כהלכה נסעה כך באימון? או שמא הם נסעו ברכב ומהר על מנת לעשות "כייף"?. אם לא תקן אותי, ויכול להיות שהיה מצב של כמעט כמעט כמעט היתה תאונה? אחד הרכבים? את התקנון של הFIA אני מכיר בע"פ ידידי ,לעומת זאת את האירווויזיון לא. יאללה תהנה

זלמן עזוב, ויכוח מיותר ,כן חברים כן 12 או 24 נקודות לכשיגיע יום האירוע החוקי הראשון נדע מי צודק. אגב לא בטוח שעד אז נזכור מה זה 12 נקודות (הגיל הגיל):-( אלון יאללה אפשר לראות ולשמוע את נהמת ה16V של האריה?

נדב היקר מאד מה אתה מוכר לי? מת להגיד את המילה האחרונה? מה הקשר בין מה שאתה כותב לזה שאסור לרכב מירוץ שמשתתף באירוע לקחת נוטס? מה הקשר שבתוך רכב מירוץ מצטלם נווט ללא חליפה? חזור להודעה הראשונה שלי כתבתי שתמונה עם נווט,נהג ברכב המירוץ לא לבוש כהלכה לא נראה טוב בצילומים (אלון הסביר שכך הם לא התחרו) הדגשתי שמי שנוסע ברכב מירוץ במסלול מירוץ חייב להיות לבוש כהלכה לפי החוקים והכללים אתה מוציא לי חומר כתוב על "רייקי קאר" מה הקשר? בכלל יצאת מהנושא. תורך

נדב יכול להיות שנמאס לך,גם לי נמאס לפעמים מהרבה דברים אז מה לעשות? שום חברת ביטוח לא תבטח בישראל אף מתחרה אלא אם יעמוד בקריטריונים החמורים ביותר של כללי הבטיחות בנהיגה ספורטיבית, ויותר מזה,מכיוון שישראל מדינה לבנטינית ובעלת מסורת ארוכה של תרבות ה"סמוך" "יהיה בסדר",חברות הביטוח לפחות בשנים הראשונות לא יקלו עלינו. ידידי ש"נמאס לו" ספרינט בנסיעה מנהלתית שיירתית אינה נסיעה תחרותית (אתה לא לבד) זו דוגמא שאיננה טובה לקיחת "נוטס" בראלי לא נלקחת לעולם ברכב מירוץ המשתתף במירוץ. מי שנוסע ברכב מירוץ על מסלול המירוץ חייב להיות מצוייד ומזווד בכל התנאים של מתחרה. אותי אל תשכנע,נסה זאת על מארגן המירוץ שחתם הסכם ביטוחי ונראה איך הוא יגיב. תורך

נדב לא עושים נוטס עם רכב מירוץ באף מקום בעולם, זה אסור!!! (מתפלא כנהג שעד היום אינך יודע זאת) לכן כל נושא הבטיחות שציינת נופל. אין חיה כזו לנהוג במירוץ ללא חליפות בגלל טמפרטורה גבוהה, העניין הזה נפסל בשנת2001 יותר מזה היום אתה צריך "גטקס" נומקס,גופיה ארוכת שרוול "נומקס" גרבים "נומקס" ועוד אבל איך אומר גידי סגל המקלדת סובלת הכל

אודי עם ישראל לא צריך להבין את המהות אלא את התפאורה עם ישראל, אם לא יפרגן לספורט הזה ,לא יהיה ספורט, כנ"ל לגבי כל הספונסרים (שהם עם ישראל) עיתונאים,סוכני ביטוח,ובכלל הרושם דרך התמונות שצילמתם לא טוב,לא חינוכי,ולא מקצועי.ובודאי לא בטיחותי אסור שהספורט המתהווה וקורם עור וגידים יראה בתמונות כך. אפילו אם אני נראה מחמיר מאד. אתה יכול להנות ולהמשיך לדוש בזה, אם תפתח כל צילום ברחבי העולם לא תראה באירוע מוטורי מסודר חוסר בטיחות כזה אפילו שנסעו 3 ק"מ לשעה. דני

אלון התמונות מדברות בעד עצמן, אני יכול להבין זאת,סוכן הביטוח,המפקחים,עם ישראל לא מבין את ההבדלים. לך תשכנע אח"כ שאין לך "אחות" אנחנו לפני אישורי ביטוח לתחום, התמונות האלה לא מוסיפות לנו נקודות ,לכן כתבתי את מה שכתבתי ,"קלה כחמורה" ברכב מירוץ יושבים ונוסעים לפי כל הכללים, לאט או מהר זה לא משנה. מחמיר? חכה לתקנות בפועל ותבין. הכל ברוח טובה דני

צר לי שוב לקלקל לכם את השמחה אלון איך אתה נותן למישהו להכנס לרכב מירוץ ללא חליפה? ובכלל המילה אימון נותנת לגיטימציה לפרוק עול? בטיחות נהג נווט? שכחתם? חשבתי שמזמן הפנמתם.

מה דעתכם על זו הכלה?

בדרך כלל אינני כותב בפורום הזה אבל כמה נקודות לחשיבה מנסיון העבר בשנות השבעים טיפלתי בטריומפים TR4A וגם TR5 במוסך שלנו, אני זוכר תקלות מהסוג הזה שנפתרו ע"י החלפת סליל הצתה לסליל בוש עם נגד שעוצמת הניצוץ קפצה ל45K (בוש כמדומני),יחד עם פלג חם, אני גם זוכר שהחלפנו את הSU הישנים לסטרומברגים עם דיאפרגמה. דני לוי

סטייג' 2 ו,3 לואב "מזייף" מידרדר עד למקום רביעי בפער של למעלה מ9 שניות אחרי הירבונן מה קורה לאלוף? דני לוי

אמיר טיין בולם לא רע בכלל,את שאר השמות שהזכרת ?לך על "גוגל" קנינו "אוהלינס "משומש במחיר מדהים באנגליה. איתן גם אנחנו משפצים "פרופלקס" אין שום בעיה עם זה. בןלמים מצויינים ברמת על יש לDMS אוסטרליה,אפשר למצוא אותם גם בניקוסיה. דני

ברוך להכריז על ממ"סי היום כהתאחדות? במתכונת השליט הכל יכול? (איזה תרחיש) יש לך חוש הומור ברוך בידי מכתב רשום וחתום ע"י ממס"י שאומר שאין להם רצון להיות התאחדות ספורט מוטורי. בוא נהיה רציניים קצת. דני

אם אתה מכוון לבנות רכב כדאי שתפנה להתאחדות המקומית הישראלית מדינת ישראל לא אימצה את הFIA כתורה מסיני,ישנן קטגוריות של ה- SCORE האמריקאי שתתפוס פה בעתיד נפח לא קטן. לכן עצתי לך אם הסקרנות בוערת בעצמותיך, האינטרנט הוא מזור אם אתה מתכוון לבנות? פנה להתאחדות ה-RALLY-RAID שם ישמחו לתת לך פתרון. דני לוי

ברוך עושה סלט בוא אנסה לפשט יותר במדינות מתוקנות בנושא ספורט מוטורי (מדינות שבהן קיים ספורט פעיל),המועדונים המקומיים כפופים לפדרציה מקומית שמחזיקה בידיה את הSPORTING POWER, כלומר מוכרת ע"י הפדרצייה הבין לאומית FIA. אם חפץ אתה להתחרות ,אתה נרשם למועדון בו (במועדון שבחרת) קיימת פעילות ספורטיבית מסודרת,עונתית,תחרותית,בענף שבא לך להתחרות. (להזכירך אתה עדיין לא נהג מירוצים) הןצאת בדיקות רפואיות שמוסכמות ע"י הפדרצייה המקומית (ASN), קיבלת רשיון זמני להתחרות ,NOVICE אתה נרשם לליגה עם מכונית שקנית או שכרת ,נרשם למירוץ ראלי (לדוגמה) אם מירוץ הראלי הראשון הוא בעל 6 מקטעי מירוץ ,אתה מתחרה רק ב3 מהם. כנ"ל לגבי המירוץ השני והשלישי. במידה וסיימת את המירוצים הנ"ל בצורה תחרותית (לא משנה המיקום) אתה זכאי לרשיון לאומי. סיימת עונת מירוצים שלמה עם הרשיון הלאומי,יש לך זכות להוציא רשיון בינלאומי. ישראל 2009 ערפל כבד שורר בנושא התקנות שאינן מותאמות לאף מדינה בעולם. בכל אופן יצטרכו בסופו של עניין לשבת על המדוכה,לשנות,לשכנע,לשתף,ללחוץ,JUST NAME IT את הגורמים הרלוונטיים בעולם כדי לקבוע איך המדינה על ספורטאיה תתברג בספורט המוטורי העולמי. וכדי לעשות זאת נכון,למזער נזקים,לקשור קשרים וכתרים צריך את ה: בן אדם הנכון במקום הנכון דני לוי

ישראל הוברמן ציטוט מהודעה 82 שלי: זה עובד כך אתה נרשם למועדון ,מבקש רשיון מירוצים אתה עובר בדיקות רפואיות ששיכות לפדרציה,מקבל רשיון זמני שנקרא "נוביס". אתה מחוייב ל3 אירועים בעונת מירוצים, אתה עושה רק את מחציתם (ראלי) בשאר המקצועות אינך חייב למחצית עונה. לאחר מכן אתה מקבל רשיון "נשיונל",התחרית עונה שלמה אתה זכאי לרשיון בינלאומי. זה כל הסיפור סוף ציטוט מה לא ברור פה? איתן התקנות שעברו בכנסת אינן תואמות את הנעשה בעולם ולכן יהיה צורך לעבור לבסוף דרך ממ"סי לצורך כך שישראל הוברמן "ישה" יתחרה מחוץ לישראל. דני

נדב אתה באמת חושב שאנשים נאיבים? מירוץ תרומה יכול להיות 1 או מקסימום 2 בשנה,לא חלים עליהם קטגוריות לתחרות,אתה יכול להופיע עם הסאאב של ישראל דיקר מהמאה הקודמת. או עם הסיירה של ניר בן ארי משנת תרפ"פו. תחמנות נדב יש רק בישראל. דני לוי

סעיף 1 ב במכתבו של שליט אינו נכון ואינו מעודכן אין אורח ,לא קיים מושג אורח, כל תחרות ואפילו היא מועדונית נרשמת בפדרציה המקומית,ולכן חלה על המועדון המארגן חובות ביטוח,וחוקי המדינה. המקום היחידי שאורח יכול להתחרות (להתחרות במרכאות) זה בהופעות SHOW ,או במירוצי תרומה שאינן מופיעות באליפות מועדונית או ארצית. כל השאר תחת אישור. לגבי ממס"י הכל נלעס,נכתב,נאמר,זה המצב והמצב הנוכחי לא עוצר את התחרויות העתידות להגיע .[ דני לוי

רק אם הם מסכימים גמליאל ורק אם הם קיבלו אישור מהFIA שנקרא OPEN BORDER דני

זה עובד כך אתה נרשם למועדון ,מבקש רשיון מירוצים אתה עובר בדיקות רפואיות ששיכות לפדרציה,מקבל רשיון זמני שנקרא "נוביס". אתה מחוייב ל3 אירועים בעונת מירוצים, אתה עושה רק את מחציתם (ראלי) בשאר המקצועות אינך חייב למחצית עונה. לאחר מכן אתה מקבל רשיון "נשיונל",התחרית עונה שלמה אתה זכאי לרשיון בינלאומי. זה כל הסיפור

ישה אחרית הימים זה שאני אגור עם עצמי קודם :-) גם על זה אני לא נעול דבר שני כל נהג מחו"ל שירצה להתחרות בישראל יקבל אישור מה-FIA ,אני לא רואה מצב שמילשטיין יילך ראש בראש נגד משרד הספורט,מילשטיין לא טיפש. העניינים יכנסו לפרופורציות כפי שנכנסו במדינות אחרות בהן היה כסאח בין המועדונים לASN המקומי. נדב אין דבר כזה לא לערב פדרציה בתחרויות אם ג'ימקנה היא ספורט עממי של חברים שמתאספים הם יתחברו למלכת המדבר ויתעברו ביחד ספורט תחרותי הוא תחת מסגרת טחנו את זה כבר במאות הקלדות. איתן להערתך, פשוט כואב שאנחנו כבר 10 שנים רצופות מתבחבשים , יכולנו מזמן להתחרות,מזל שהיה לנו את קפריסין.

ממ"סי אינו תפוח אדמה לוהט ולא אוד בוער ממ"סי לא בעלת בית ,נגמרו ימי החושך איתן,לממ"סי יש והיה תפקיד שהם בסכלותם הרבה לא ידעו למנף אותו לטובת ציבור הספורטאים. גם המחוקק הבין זאת בהעבירו את החוק. מירוצים בישראל לפי התקנות הם עצמאיים ואינם זקוקים לא לרשיון ולא לאישור של מי שמחזיק ב-SPORTING POWER(ולצערי לא מבין בו כלום.) אני מקווה באמת ובתמים שיקרו בעתיד אחד משני המקרים או שיוקם בממ"סי ועל חשבונו אגף לספורט מוטורי דוגמת שאר המדינות או שממס"י תעביר את ה"ספורטינג פאוור" להתאחדות שהוקמה תמורת תשלום אגרה (אנגליה למשל) והאו האחרון, זה ילקח מהם בעוד מספר שנים בגלל חדלון וחוסר עשייה. האם הייתי בוטה? זה בגלל שלו היו אנשי ממ"סי בראשות אדון יצחק מילשטיין לוקחים יוזמה כמו בימי אמצייה גזית,מזמן היו פה מירוצים. דני לוי

טעות ברוך את הרשיון מוציא המועדון המקומי במדינה בה אתה מתחרה כולל הבדיקות הרפואיות ממ"סי מוציא מכתב שאין התנגדות מצידו שהנהג,רוכב יוכל להתמודד במסגרת מקומית חו"ל. אין שום סיכוי ואפילו קלוש שממ"סי יתנגד להוציא מכתב כזה אם המועדון המקביל בחו"ל מבקש זאת. הרשיון היחידי שממ"סי מוציא זה לתחרויות בין לאומיות ששם החוק מחייב התחרות לפי דרכון. דני לוי