דני לוי

המשך עדכון מכס אע"פ שסוכם עם מר זלוטין שהשמאות תעשה בנוכחותי,הזדרז זלוטין וביום חמישי שעבר ביצע את השמאות בלעדיי,ייתר על כן הוא אפילו לא פתח מכסה מנוע על מנת לבדוק את תא המנוע (חלודות,רקבונות). הסיפור הזה מרתיח אותי,אני ממתין לקביעתו ולפי הלך הרוח במסדרונות המכס באשדוד נראה על פניו שאני יוצא למלחמה. הלוואי ואתבדה. דני לוי

אנחנו מנסים להכניס חזרה את התוכנית ראלי עולמי בדלת האחורית ב"חמשוש בספורט" אם ההענות תהיה מספיק גדולה וישלחו בקשות לערוץ הראשון אולי נצליח שילחו בקשות שבוע טוב דני לוי

:יש כמה דברים שנורא מפריעים לי בכתבה. לא צילמו את ההדרכה מתוך הרכב. לא שמעו את ההסברים שהלקוחות מקבלים בזמן הנהיגה. משום מה המכוניות של "טופ דרייב" הן "מכוניות שפורקו והורכבו מחדש בניגוד לחוק" אבל אצל ברוך שליט "המכוניות עברו שיפורים מתאימים והוסבו למכוניות מרוץ" דני בסוף הכתבה אתה אומר "אני נורא מפחד שיקרה אסון". יכול להיות שיש פה איזה אקט עריכתי של ההפקה וזה יצא בצורה כזאת שזה התקשר ישירות להדרכה. אם כן, קבל ביטול על המשך דברי. אך אם אכן על ההדרכה של "טופ דרייב" אמרת שאתה נורא מפחד שיקרה אסון, אז לדעתי אתה צבוע. מכיוון שב"אימונים" שמתקיימים בארץ (שגם אתה לוקח בהם חלק), הסיכוי לאסון, גדול משמעותית! אז מאוד קל לבוא ולהפיל אחרים, אך כולם צריכים לעשות בדק בית. הבהרה: התגובה לא באה להגן על חברת "טופ דרייב". התגובה מגיעה בעקבות מידע לא נכון ורצון להאיר באור מאוד שלילי את פעילות החברה. חבל שלא ראיינו לקוחות נטראלים שעברו את הקורס שיגידו אם זה מסוכן. עודד. עודד תקשיב אינני נכנס לרמתם המקצועית של ה"מדריכים" בנהיגת ראלי באותם בתי ספר שצולמו בהחבא סימן קל למה שהפריע לי ולא היה מכובד זה המשפט "מוטות ברזל", אבל בגדול האסון שאני מתכוון אליו זו תביעה של מתלמד שקרה לו נזק ,או פגיעה גופניתו ,נסה אז לנפנף לו בפוליסה שלא מוכרת בארץ לזה התכוונתי אתם לוקחים סיכון שעשוי להתפרש לכאורה כאילו לנהגי המירוצים יש יד בעניין ?ואפילו אם נצא מנקודת הנחה שיש ביטוח,האם מישהו קרא שכתוב בפירוש הדרכה על רכב מירוץ? האם אותו רכב שעליו אתם מדריכים באמת רכב ראלי? עמד בתקנות ? עבר בדיקות טכניות? תאריכי הכסאות והרצועות עומדים בתאריך ?תקף? עשה לי טובה אל תיתמם,כל זה ילקח בחשבון ביום תביעה

בשלהי כהונתו של ד"ר שוקי דקל מנכ"ל רשות הספורט הובלתי מהלך (עוד לפני שעבר החוק) לקבץ את כל הגורמים המעורבים בתקנות העתידיות לישיבה ראשונית על מנת להתוות תוכנית עבודה. בכלל ד"ר שוקי דקל שהיה אשף בארגון והשמות, הצהיר בפני שהוא משאיר את הצד המקצועי לנו כי אין לו שום יידע בתחום. לאחר פרוץ המהומות ושינוי נושאי המשרה במשרד הספורט (גם על זה עוד ידובר) נסתם הגולל על דרך פעולתי הראשונה. לאחר "בחירתו" והקמתו של המשרד לנהיגה ספורטיבית ניסיתי מספר פעמים לעניין את יוסי ניסן במספר ישיבות (המיילים שמורים אצלי) בלהכין תוך כדי תנועה ישיבות עם אותם גורמים רלוונטיים ובראשם המשטרה אם לצורך פיילוט על יבש,או לישיבת הכירות והכנת תוכנית עבודה למשטרה שתהווה את התנ"ך במתן אישורי מירוץ,אירגנתי ביקור מקצועי בפדרצייה הקפריסאית,אירגנתי פגישת עבודה בפדרצייה הבריטית הכל על מנת לזרז תהליכים. אתם בודאי מצפים לתשובה? גם אני!!! התשובה היחידה המינורית,הדלה,המתחמקת, היתה שאין להם אישור (שמעתם את היועצת המשפטית ברקע היא מנהלת את העניינים וכל בעלי התפקידים שותקים) ויוסי ניסן הודיע לי שעדיין יש זמן בנושא זימון פגישות עבודה. ככה מתנהל משרד שצריך להיות ספורטיבי,יעיל,זריז,לשרת אותנו ולא את מגדלי תפוחי העץ (תפוחים יפים היו על המגש בכתבה) אז אני בוטה,אני לא אהוד בלשון המעטה במשרד הספורט, אבל יודעים מה? לא מזיז לי,אני הולך עם האמת שלי. עכשיו עברו התקנות באים למשטרה לקבל אישור ו????? באים לביטוח ו???? אמרו חז"ל: "מי שטורח בערב שבת........" ברוך שליט!!!! תורך להמשיך, תוריד כפפות!!! הגענו לשלב האמת

ראיתי שוב ושוב את הכתבה והזעם שבי מפעפע מי זו החוצפנית (יועצת משפטית) שמהינה לסתום ולהביך את יוסי ניסן לשאלה בכמה כסף תוקצבה הרשות? (סוד צבאי?) זה כסף שלך גבירתי היועצת? בושה וחרפה, במקום שקיפות ואם יש צורך לתקן ,זה שוב ושוב הם ואנחנו. ככה נראה המשרד, רק מה, יוסי ניסן בבעייה, איך יגיב למעסיקו? דבר נוסף מי זה המדריך לנהיגה (איפה בדיוק השתלם האיש) שמוסר אינפורמצייה שיש " מוטות ברזל באוטו" אתם הבנתם? לא הסבר ממצה על כלוב בטחון תיקני חלילה, אלא מוטות ברזל ,יפה, קיבלנו מונחים חדשים בתחום.

לגבי התקנות אני רק יכול לאמר דבר אחד,ן יישום התקנות יעמדו למבחן מול המערכת הכלכלית במדינת ישראל וזו תהיה אבן הבוחן. ה"מומחים" ששכרו לייעוץ? לפחות בנושא הביטוח שבו אני בקיא? קשיים עצומים אתם לא מבינים כמה. מכס? בכל העולם 200 או 300 מכוניות,500 אופנועים, אלה במדינה אחרת היו נכנסים כלאחר כבוד בלי לשלם אגורת מכס. במדינה בה נכנסים 160000 מכוניות בשנה,הספורט המוטורי היה צריך להיות ללא מיסים. מי נלחם עבורינו שם? מי? עכשיו שמעתי שיש לובי חדש בכנסת נגד ייבוא אישי של אופנועי מירוץ בראשות יבואני הדו גלגלי ,מי עומד נגדם???? ועוד כהנה וכהנה אז לא להיות סקפטי? אל תתפתו לסיסמאות הרשות. שברוך שליט יכתוב פה קבל עם ועדה שאחרי התקנות הוא מרים מירוץ,במחיר לכל נפש? קדחת

היה לי פעם משפט מפתח שעליו חונכתי, "האיש הנכון במקום הנכון", הבעיה במשפט הזה זו תוספת קטנה שמשנה את המהות והמשפט הוא "בזמן הנכון" . עכשיו צא ולמד אם המשפט הזה היה ממומש ברשות הספורט היו מירוצים בישראל מזמן. ?ראיתם את הכתבה בראיון עם מחזיקי המפתחות ברשות לגבינו אתה לא יכול להחזיק ספורטאים,אוהדים,סקרנים ותלמידים ב"כלא" ולצרוח כל הזמן שזה לא חוקי עשר שנים עברו מאז רבותי, אנחנו בפרישה,מתוסכלים ועייפים הגיל הביולוגי מה לעשות משפיע חלק מאיתנו נאחז בקרנות המזבח ועדיין מייחל שיוכל להחזיק הגה מירוץ ביד על הכשלון הזה חתום ואני מאשים אך ורק את משרדי הממשלה בניצוחו של משרד הספורט "אני חוזר כמנטרה על שאמרתי כל השנים הרשות הזו קמה כדי לשרת אותנו ויצא שהם "משרתם של אדונים" לכן, כל כתבה בכל דרך,בכל ערוץ, שחושפת מחדלי רשות,חושפת התארגנויות של דיסאינפורמצייה היא ברכה לכולם ויסלחו לי כל החברים בעלי "בתי הספר" השונים, אתם לוקחים סיכון אדיר בלמכור סל מוצרים לא מבוטח,אתם חשופים לתביעות צד ג', אין לכם ביטוח מקצועי, תביעה ראשונה באותם רכבים שחלקם כאילו מכוניות ראלי ואני לא מדבר על מה נכון ,אלא לכסת"ח, אתם בבעייה ואנחנו נראה בעיניי הציבור שוב פורעי חוק. תשנו מינוחים, תכתבו נהיגה מתקדמת,. לסיכום כתבה חיובית וממצה לעניות דעתי שבת שלום דני

יושבים בפ"ת לבחור קוראים עדי ,איתם הבאתי את הרכב ודרכם אני משחרר ,TDY חברה צעירים ונחמדים 0525369995

אני מציע לחברים לארגן ביתן משותף לכל ההתאחדויות באוטומוטור זה כוח,זה פרסום צריך להקים מטה משותף ולרוץ,עשינו את זה ב2006 (ההתאחדות הגדולה) הפירגון היה אדיר.

אתם בודאי מודעים לכך שכל דיכפין נכנס וקורא פה? את השטויות מכבסים בבית:evil:

אל תדאג,סופר צ'ארג' יפתור קצת כוח,טורסן אחורי, נדבר עוד כמה חודשים

450 SL מה מתח מה נעליים,סתם חלום שרציתי להגשים,נראה לי שמרוב מתח הסכרת עלתה לי נשתמע עם חוויות אחרי הבדיקה

ירון אין לי מחירון ,אשמח להעזר בך אם תהיה מוכן להשאיל לי אני מבסס את קביעת המחיר לפי החשבון ששילמתי,אישור משרד הרישוי הניו יורקי ששם החזיר המוכר את מספרי הרישוי ומילא מסמך עם סכום המכירה, ומצבו הפיזי של הרכב שמעולם לא שופץ. מעבר לזה אני בעל מקצוע בתחום,שמאי צבאי, להסתכל על רכב אני יודע, אם זה יעזור? לא יודע נראה. תודה

המשך דיווח המכס הודיע לעמיל המכס שלי כי הרכב יעבור בדיקת שמאי. (לא מפתיע) הודעתי שאני דורש להיות נוכח בבדיקה. הבקורת תיערך ביום ראשון הקרוב אמשיך לעדכן

ואני חושב שאת כל האנרגיות צריך לתעל ולנתב מול נסיונות המכס (זלוטין) לעשות "עליהום" על אלה שמייבאים בימים טרופים אלה מכוניות.

כן ידידי, הייתי ,6 שנים עבדתי בהתנדבות בכנסת להעביר את חוק הנהיגה הספורטיבית ההבדל? אחמד טיבי אוייב,פה לכולם מטרה משותפת של נוסטלגייה והנאה,אז למה יש מהומות?

ואני חשבתי לתומי שרק בפורום נהגי המירוצים יש בלגן ן:-o:-o

אודי לבנון כתב: דני - כשיהיה כסף יהיה אפשר לאחד כוחות? זה לא עובד הפוך? כשיהיה כסף (אם יהיה) אז יהיה עוד יותר על מה לריב, אז על מה רבים עכשיו? על האוטו שעוד לא נקנה? על מה שאין? קשה לי לקבל שכסף יפתור בעיות, אתה בעצמך אוהב לצטט מרבנן שאומרים כסף יעוור עיני צדיקים ויסלף דברי חכמים שיהיה כסף הוא לא יהיה בידיים של הספורטאים לכן לא יהיה שום ריב,זה גם יענה לך על ריבוי ההתאחדויות הקיקיונית שעומדות לקום. אודי כותב: אחדות קודם -הצלחה אח"כ. הסיבה שספורט מוטורי מוצלח כ"כ בעולם, היא כי יש סדר וארגון. לכן, גם ענפי ספורט אחרים עתירי ממון בעולם לעומתנו, רבים על מה שאין במקום ליצור עוד ולא לריב, הרי אם ימשיכו המריבות החברות הגדולות לא ירצו לדרוך בענף, אפילו מכבי אבדה ספונסר אחרי 30 שנה, אז מה נגיד? סדר וארגון בעולם קם ממורשת,חינוך ותרבות, לגבי ענפי ספורט עתירי ממון הם בהחלט תולדה של מינוף כשרונות לתועלת פיננסית אני יכול להסכים כי המריבות של האגו,חוסר הפירגון,חוסר האמון בעשייה ה"ציונית" שנעשתה עד היום היא "אם כל חטא" ולכן המון אנשים טובים פרשו,אבל אני שוב חוזר ואומר המינוף יתחיל לכשיכנסו כוחות שוק פרטיים לתמונה. אני שוב חושב ואומר בקול רם משרד הספורט במתכונתו הנוכחית ,הגם שלא התכוון לכך, היווה פקטור בכל ההתמוססות של ההתלהבות הראשונית שלנו,עשה המון טעויות הקשיב לעצות אחיתופל,לא למד ממדינות בעלות LEGACY בתחום,לא נסע לבדוק בעצמו איך מתנהלים בחו'ל ולכן גם הוא לא חף מביקורת.

אודי בעל הממון בעל הדבר, ספורטאי צריך לנהוג ותו לא אתה תראה וכולם יראו שברגע שהמצב יגיע לכלל ביצוע ספורט דרך מממן כולם ידומו

לדעתי ומתוך נסיון שלי אישי אם המכס בנמל אני מדגיש רק המכס בנמל לא הנבלות מיד אליהו. מי אלה מיד אליהו? דני

אינני מתכוון להוריד פרופיל,אני מצר על הגישה התבוסתנית שאומרת כי אם פרט חטא כל הקהילה תשלם אני מתכוון להלחם עד חורמה (אם יהיה צורך כמובן) במידה ותיגרם לי עוולה כעקרון אני מאמין כי אנשי המכס אולי חשדנים יותר היום ובצדק אבל בואו נבדוק זאת בשעת מבחן אמשיך לעדכן בהמשך

ההליך התחיל: הרכב הורד מהקונטיינר בנמל עלויות התחלתיות לתשלום הובלה,קאר פקס (מה זה?),ביטוח, שירותי נמל (מה זה?),מכס (לפי הצהרה, בשלב קדם שמאי),דמי פריקה,פקודת מסירה,עמילות מכס. המסחטה החלה אעדכן בהמשך!!!! לקחתי רגיעון

מה ההליך שעומד בפניי עכשיו לאחר שהמכונית פורקה מהמכולה ועומדת בנמל? (אשדוד) לדברי עמיל המכס שלי התבקשתי להעביר לחשבונו את הסך של עלות הקנייה שלי בצירוף ההובלה מוכפלת ב118% מכס ועוד מע"מ זה לפני שהמוכס ייגש לרכב לאישור או לתוספת מכס. חברים המומחים בתחום אנא עצתכם באיזה שלב עכשיו אני כבעל הרכב נכנס לתמונה? האם יקראו לי לצורך דרישת המכס לתוספת? או מה עלי לעשות בשלב הזה? תודה לעונים דני לוי

אמרתי כבר "כסף מעוור עיניי חכמים" ,זו הרעה החולה שאליה ניתב משרד הספורט את כולם דבר שני התוצאה האומללה של ריבוי ההתאחדויות ,הזהרתי? הדבר השלישי ספורט עממי. פוחדים לגעת? 2500 ש"ח להתאחדות שילמו? אודי כולם ביחד? שכסף לא הסתובב באויר ,ידענו כולנו להוציא בהכנעה ובאהבה עבור הספורט שאנו כל כך אוהבים ,היום? ביום שכולם ישימו יד בכיסם ויוציאו עבור עבודה משותפת אפשר יהיה לכרות ברית ולהוציא כתב אמנה להמשך המאבק

קובי כעקרון אתה צודק ,אבל במסגרת מועדון שבו מרוכזים כל הנפגעים אתה בהחלט יכול לתבוע אפילו כתביעה יצוגית ליוס יש את הסלולר שלי תודה דני