דני לוי

ומבלי להיות סרקסטי וציני קפריסין ,1999 לקבוצת נהגים הרשומים במועדונים שונים בקפריסין היו שאלות די חודרניות לגבי התנהלות ה"רשות" לנהיגה בכל מה שקשור להחלטות אופרטיביות,כספים,ספונסרים,וסדרי עדיפויות של נהגים כאלה ואחרים (מי יקבל יותר תקציבים) לצורך ההסבר ה"רשות" לנהיגה ספורטיבית בקפריסין היא כמו ממס"י אצלינו ועומד בראשה הרבה שנים מר קיריאקידיס (שהוא הכל יכול) הם גם נציגי הFIA וכולנו יודעים שקפריסין היא מעצמה בתחום הספורט המוטורי. אותה קבוצת נהגים ביקשה להיות באמצעות נציגיה חלק מה"רשות" בכל הנוגע לכלל ההחלטות ונענתה בסירוב מוחלט. התוצאה היתה התפלגות מיידית,רוב הנהגים פרשו מה"רשות" הקימו התאחדות בפני עצמה ופנו לשלטונות החוק לקבל הכרה. לא אלאה אותכם בהתרסקות שגרמה לקפריסין לסגת מכוחה האלקטורלי מול הפדרצייה הבין לאומית רק אומר שכל הלחצים שהופעלו מטעם ה"רשות" על השלטון להרוס את התארגנות הנהגים נכשלה כשלון חרוץ. כיום בקפריסין ישנן 2 רשויות ספורט מוטורי האחת המסורתית AA שמאגדת בתוכה מספר נהגים והשניה הפדרציה לספורט מוטורי שאצלה יש את רוב הנהגים. 2 אליפויות באי,2 אלופים,2 ליגות גם בשיא המהלומות השכילו 2 הצדדים לפחות כלפי חוץ (העולם) לשמור על אחידות ולאחר התשה של שנים לפחות באליפויות חוץ קפריסאיות הAA מספק את הרשיונות גם לפורשים. אולם כל הפעילות של הפדרציה,חוקים,תקנות,תקנונים,רשיונות נהיגה ספורטיבית,רשיונות אירוע הם של הפדרציה לנהגיה. אני אינני נוקט עמדה מי צודק בקפריסין כי אני כנהג אורח לא אתערב במריבות הללו (אנחנו מכבדים את 2 הצדדים וחברים של כולם) אבל הפתרון היום שמסתמן לאיחוד הוא המשטרה,משטרת קפריסין הודיעה חד משמעית שהיא איננה מוכנה לבצע פעילויות שמירה ושיטור כפולות,וכאמור ללא משטרה אין אירועים,לכן יש כבר פגישות ראשוניות לשיתוף פעולה בין הניצים. למה אני מספר את זה? לא יודע אולי בגלל חלקי התחת שכתב שליט לפני,אולי יפול האסימון לספורטאים, אולי הרשות תתעשת,כי ככה במצב הקיים אני מאד סקפטי בבואי להביע את דעתי. הלוואי ואתבדה דני

מועדון האופנועים,מועדון הקרטינג,מועדון "פיול סלאט",מועדון אלפא,מועדון ה5,מועדון פיאט,מועדון פולקסווגן,מועדון המוסכים,מועדון החברים,מועדון לא חשוב איזה. ואמרו חז"ל "תפסת מרובה לא תפסת".

תקראו את הכתבה בידיעות אחרונות היום המתייחסת להתנהלות של הוועד האולימפי מול משרד הספורט יש לי הרגשה שהדבר יעלה על פניכם איזה חיוך מריר

פעם אמר וכתב איזה "אדיוט" אחד, עוד ב2006 שצריך ליישם את כל מה שנכתב פה ע"י ברוך שליט אותו "אדיוט" (שעבד בחינם) הגדיל לעשות והקים התאחדות משותפת לכוללללם. למה אותו "אדיוט" מגחך עכשיו? (אגב ההתאחדות ההיא שנרמסה ע"י חלק מאלה שמייללים היום אומצה ע"י התאחדות הדו גלגלי, אפילו הלוגו אומץ.

בשום פנים ואופן לא חצי סינטטי במנועים הישנים! הם לא נועדו לזה- גם אם השמן הזה יותר איכותי והכל!!! צר לי ,המשפט הזה לא רציני ולא מקצועי. מנוע מדגם ישן תקין "יהנה" משמן מודרני משובח.

למנוע מהדגם שאתה מזכיר,ובתנאי העבודה שאתה מציין אין חשיבות גדולה לסוג השמן (מנוע "לא מתאמץ") כעקרון אם יש במנוע שלך דחיפים הדראולים אני ממליץ על 5W30 סינטטי מלא. במידה והדגם אינו בעל דחיפים הדראולים 10W40 חצי סינטטי יספיק בהחלט. אגב שמן 20W50 הוא שמן מינרלי רגיל. דני

מוכן לאתגר רון מכיר את הנפשות מבפנים ומבחוץ,את הסבל שעברתי כולכם מכירים,מהלך ייבוא נוסף יצא לדרכו בימים אלה, אפשר ולדעתי חייבים לללות את המהלך עד תומו דני לוי

ספורט מוטורי תחרותי אינו רק ראלי ,זה שאנשי הראלי הם אלה שהריצו את החוק לא אומר שצריך לשפוט את כל הספורט ואת תחלואיו על גבם זה פשוט לא הוגן וכבר נשפכו טונות של הקלדות בנושא. כן גם ג'מקנות אסורות מה לעשות? לא אנחנו קבענו זאת. איחוד שורות לנושא כבר הזכרתי?

הבהרה אמרתי ואני חוזר על כך שבלית ברירה ולאור המתרחש יש לאחסן את המכוניות ולהחזיר את המנדט לרשות עד שיוחלט מה לעשות. ספורט מוטורי כמוהו כתנועה דינמית,חשיבה מהירה ופתרונות שלא צריך להמציא. ביודעי את החוק (אע"פ שהוא לכאורה כובל) ניתן היה ויש עד היום אפשרות לפעול לצידו (בתקנות הגיוניות) כשראיית האנשים שווה. ברור שעם כל הכבוד לבירוקרטייה השלטת ניתן וצריך לשנות דברים לכשיחליטו כולם לעבוד בהסכמה ,חפיפה,הבנה ואיחוד השורות. לצערי ובניגוד לדעתי (ואני באמת שוב הולך בין הטיפות) הכספים שניתנו להתאחדויות הביאו לשיקולי דעת מוטעים,מריבות חסרות תכלית אי אמון (מחק את המיותר) חשדנות,פירוד השורות. (כסף אמרו חז"ל מעוור עיני חכמים). כל מה שכותב ברוך נכון הוא איך יוצאים קדימה? פה אני נעצר בידיי הפתרון והתשובות אך בשלב זה אני גוזר על עצמי שתיקה בהצלחה

מעניין מהיכן שאבת את משפט המחץ הזה? את מכירה את כלל העוסקים בנהיגה מתקדמת או נהיגת מירוצים? איזו פגיעה אנושה באגו הגברי

לגבי קפריסין אני ממתין להחלטה של ההתאחדות הקפריסאית בישיבה שלא מין המניין לאמץ קבוצה של מתחרים ישראלים על מכוניותיהם כנראה נצטרך לממן בדיקות טכניות בישראל (שלהם) לפני ההעמסה על האוניות.(עשינו זאת בזמנו בעזרת ממס"י ב1994) הכל עובד לאט אבל בטוח,אינני רוצה שהמכוניות יבדקו שם ואח"כ יפסלו. דני

יש מודל אצל האחראים:shock::shock:

התפתחות במדינה ה"נחשלת" בכל הקשור לספורט שאנחנו כל כך אוהבים תהנו!!

אכן כן אני מתחזה לעצמי כבר למעלה מ50 שנה

מחזק את דברי ניר בלשון קצת פחות מעודנת מכתב זה נשלח ל"דנה" בפרטי המלצה על דבר לא חוקי כמוה כעבירה ספורט מוטורי,נהיגה מתקדמת,נהיגה תחרותית,נסוי אדרנלין ברכב מתנות לחברים,חגים ,מועדים ,אירועים בחסות מוטוריזציה נעה אינה חוקית במדינת ישראל בשלב זה. המלצה על סמים קלים ואיפה למצוא אותם זו עבירה?לדעתי כן!!! לצערי כל מה שיומלץ לך היום בנושא ספורט מוטורי ונהיגה אדרנלינית אינה חוקית הבנו? רוצה לעבור לשיחה? את מוזמנת להתקשר דני

כל השירשור הזה נשמע ומריח לא טוב תפעילו חוש שישי.

סיפור מהחיים אבל מ3000$ ועד ל35000$, שכל אחד יעשה חשבון לעצמו,הכל עניין של ביקוש והיצע דני

אלא אם יוסיפו איזה MP3 עם וופרים של פיליפס 16" כמו בשנות השבעים

חישוקי גלגלים מגנזיום מקוריים מרצדס 450SL כולל צמיגים (מישלין)סט מושלם של 5 14" במצב כחדש 2000ש"ח כל הסט כולל ברגים דני לוי

אחד מהם דורש 35000$ עם כל הכבוד ואני מעריך שיש כבוד, זה מאד יקר

אכן נגעת בנקודה מעניינת (היא לא קשורה לספורט מוטורי) פיג'ו סיטרואן מוציאים לשוק את מכונית ההיברידית חשמלית האולטימטיבית מנוע קדמי דיזל,מנוע אחורי חשמלי,אין חיבור פיסי בין 2 המנועים אלא ע"י מחשב (תוצאה ,מרכב נמוך וישר) אפשרויות בחירה של איזה הנעה שתבחר,או מצב אוטומטי שאומר שבעיר תסע על הנעה חשמלית אחורית,מחוץ לעיר או בטיפוס יעבוד מנוע הדיזל,או בכביש חלקלק יש 4X4 נראה לי ש"בטר פלייס" זזים עכשיו באי נוחות דני

תפקיד המצננים התלויים הם לקרר את התמסורת של העברת הכוח (הימני בתמונה) והשני מצנן את המנוע החשמלי החץ הראשון השמאלי מצביע על מחולל הזרם שמעביר את זרם הסוללות לזרם שצורך המנוע. ההנעה בדגם הזה הנעה אחורית עם- LIMITED SLEEP DIFF... מה שעוד ראיתי זה אב טיפוס של מכונית מירוץ חשמלית מונעת ע"י מערכת סולרית (פשוט מדהים) הם סירבו לשחרר לי תמונות . דני

נתונים טכניים(מתורגמים לנוחיות בכ"ס) 120 כ"ס,0 ל100 ב6 שניות,מהירות סופית 160 קמ"ש. משקל הסוללות 255 ק"ג משקל הרכב בטוטל 800 ק"ג המירוצים כרגע יהיו על שלג בליגה מסודרת בתמונה האמצעית ׁ(היכן שהחץ מופיע )ׂנראה המנוע החשמלי של הרכב שהוגבל למירוץ ל90 KW / מי שיעניין אותו אילו נהגים ינהגו בקטגוריה מוזמן לשאול דני

קצת תמונות על קצה המזלג דני

חברים ויקיפדיה ומקורות הסטוריים זה בסדר חומר טכני מאז,תמונות,מפעלים זה מה שאני מחפש לדעת יש מישהו? תודה דני