momi2004

הנה תמונה של האלטרנטור, איזה ברגים בדיוק צריך לפרק? במרכז התמונה יש כיסוי גומי קטן מתחתיו יש גם בורג קטן. גם אותו צריך לפרק אני מבין.

אני עסקתי בשוק מוצרי האלקטרוניקה במשך שנים, ושוק מוצרי החשמל הוא די דומה. יש כמה דברים שכדאי לזכור: 1. כולם מייצרים בסין. זה לא אומר כלום על שום דבר. בסין אפשר ליצר סוסיתא ואפשר ליצר מרצדס הכל תלוי בכמה אתה משלם. זה שאומרים לך שמותג X מייצר במקום אחר לא מבטיח שום דבר. 2. בישראל הדבר היחיד שמשנה זה אחריות. קח את המקרר עם יותר אחריות, כך לפחות תוכל להבטיח שהוא יעבוד בזמן הזה בוודאות. 3. שים לב לטריקים באחריות של "שנה ראשונה מלאה" ואחרי זה שנתיים בעלות ביקור טכנאי או קשקושים כאלה. שוב, אתה תגלה מהר מאוד שיש פירמות שנותנות אחריות מאוד נדיבה על המוצרים שלהם. הם עולים יותר? כן. אבל תעשה חישוב לאורך מספר שנים מה יקרה אם תצטרך להזמין טכנאי וכו' ותראה שהעלות מצטמצמת משמעותית. 4. אחוז הרווח של הקמעונאים בשוק מוצרי החשמל מאוד נמוך. לכן אין בדרך כלל פערים משמעותיים בין חנות לחנות. אם יש אז אחד מהשתיים: או שחנות אחת סתם מאוד יקרה, או שהיא הכי זולה כי היא הנציג של היבואן. שים לב שרשתות החשמל בארץ הגדולות ליבואנים. בגלל זה אתה תמצא במחסני חשמל את כל המוצרים של פיליפס למשל (כי היבואנית אלקטרה מחזיקה במחסני חשמל) במחירים שלא תמצא בשום מקום אחר. 5. אם אתה ממש רוצה להעמיק תעשה חיפוש על תביעות נגד יבואנים. אתה תוכל ללמוד מהר מאוד מי נותן שירות גרוע ומי לא. אל תתרשם מתלונות שמתפרסמות בכל מיני אתרים. אל תשכח שלכל חברה יש מאות אלפי לקוחות זה שכמה הגיעו לאינטרנט או לאיזה עיתון לא אומר שזה מדגם מייצג.

אם אתה עכשיו מכניס לסוויץ'? מה הטמפרטורה? בכל מקרה, בבעיות התחממות תמיד עדיף על גרר, אבל אם אתה רואה שהרכב מתקרר והמוסך שלך קרוב, אז אפשר לנסוע ולעצור עד לקירור, ואז שוב לנסוע קצת ולעצור. יכול לחסוך את ההמתנה לגרר.

מוסך כבר יש לי, חיפשתי ישר חשמלאי/שיפוץ. הבעיה עם להגיע רק עם האלטרנטור היא שאם יש עוד איזה בעיה ברכב, אתה שוב נשאר תקוע. זה הדבר שמטריד. זה אכן די גבולי מבחינת מרחק. אני מסכים איתך. האם זה משהו שקל לפרק ולהחזיר?

אני מגבעתיים אז שונצינו או כמו שאמרו פה קרית אריה זה המקסימום. לא יודע גם כמה האוטו יוכל לנסוע בלי טעינה.

ב 144 כתוב שהוא ברחוב השפלה 4 פתח תקווה. תודה על התגובה המהירה. מה סדר גודל עלות של שיפוץ כזה? וכמה זמן זה לוקח?

טלרון מאוד נחמדים אבל הבעיה היא במערכת הטעינה כנראה ולא במצבר. בהתנעה המצבר מקבל רק 12V ולא 14. מדובר בשרייד 92, המלצה לחשמלאי רכב בתל אביב? עדיף באזור שונצינו. לא יודע כמה רחוק הרכב יגיע בלי טעינה.

הפרסי כרגיל בשירות משגע וחייכני. בכל מקרה, צריך לנסוע לטלרון והם סגורים בשישי. ננסה בראשון. באסה.

קראתי כמה שרשורים ולא ברור לי: האם אפשר להגיע עם המצבר הישן לפרסי ולקבל אחר, או שצריך לנסוע אליהם לצריפין. מישהו יודע אם הם עובדים ביום שישי?

גם אותי המוסך הפיל ברגע שהם לא היו מוכנים לקחת אחריות על העבודה בכלל. אם זה לא זה, למה אתם כל כך רוצים להחליף את זה? דבר שני, שאני תמיד מסביר לבחורות למשל שבאות אלי וטוענות שהן לא מבינות מוסכניקים. גם אני לא מבין מוסכניקים! אז אני שואל אותם ואני רוצה תשובות שנשמעות לי הגיוניות. אם המוסך היה אומר לו תשמע החוטים עולים 200 שקל, והעבודה 250 שקל, והחוטיים שאנחנו שמים זה חוטים מקוריים, בוא תראה כמה חוטים תחליפיים אני זורק ביום והיה מראה לי דוגמא - גם אני הייתי מבין ומשתכנע. אני תמיד אומר: אם המוסכניק הצליח להבין את זה - אין שום סיבה שאני לא אצליח להבין את זה.

להתחיל להפגש עם מוכרים מיד2 זאת חוויה לא מדהימה. מעדיף מהניילונים. אין יתרונות בין הסיאט לפאביה? מבחינת ביצועים? רמת גימור? מפרט? משהו שצריך לשים לב אליו??

שלום מכרתי את הפג'ו 206, ועכשיו אני מחפש רכב לנסיעות בתוך העיר, ומדי פעם מחוץ לעיר. אודה לכם אם יש רעיונות, כי עבר הרבה זמן מאז שקניתי את הרכב הקודם ואני קצת לא מעודכן. הציעו לי סיאט איביזה 1.4 ידני חדש מהחברה ב 70K. נשמע דיל מעניין, האם יש משהו שאני צריך לדעת לפני הרכישה? תודה.

חפש בפורום של iandroid.co.il ושים לב שיכול להיות שנשבר רק ה DIGITIZER שזה הפלסטיק של המגע, אם המסך עצמו מתחת נשבר זה יכול להיות עסק יקר מאוד.

תיקנתי לפטופ דומה לא מזמן. הלפטופים האלה משתמשים בדיסקים קשיחים שיש להם חיבור ZIF. זה חיבור שבתקופה מסוימת חשבו שהוא יהיה להיט, אבל הוא נעלם מן העולם. בכל מקרה. מצאתי באיביי המון דגמים כי עדיין מייצרים אותם: http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=zif+1.8+hdd+80gb&_sacat=158830&_sop=15&_odkw=zif+1.8+hdd&_osacat=158830&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 אתה יכול לחפש IPOD DRIVE כי זה אותו הרד דיסק ואותו החיבור. אין לך מה לחפש את זה בארץ, הביקוש לזה נמוך והמחירים פסיכיים לגמרי. אתה יכול לראות גם שיש כל מיני דגמים ואם המחשב לא עושה עבודה מסיבית, אז אתה יכול למצוא גם הרד דיסקים חדשים של 20-30 ג'יגה שמספיקים לחלונות + אופיס. אני קניתי לפני משהו כמו חצי שנה הרד דיסק של 120 ג'יגה של סמסונג ועלה לי 67 דולר כולל משלוח חינם בתוך ארה"ב.

לא תהיה לך בעיה עם זה שהוא 120V ?

האייפון 4 הוא היום SIMFREE לחלוטין ואפשר לרכוש אותו כך בארה"ב במחיר של 600 דולר. יש לך אנדרואידים כמו ה HTC LEGEND שנמכרים במחיר מצחיק באיביי או סלקום. לכל אנדרואיד אפילו כזה ב 800 שקל אתה יכול להפעיל את האפשרות לנתב אלחוטי ולא צריך לחכות לחסדי אפל שהואילו בטובם להוציא את זה אחרי 3 שנים לשוק. אם אתה קונה מחנות פרטית אתה מקבל מהסלולרית כסף על המכשיר שקנית בהחזרים, ממליץ לך לבדוק את סלקום, יש שם חבילות גלישה ללא הגבלה במחירים שמתחילים ב 25 שקלים לחודש.

בזמן האחרון התחילו להופיע לי אדים על הצד הפנימי של השמשה. אני יודע שזה קורה בחורף, אבל בקיץ טרם ראיתי את זה קורה. אני חושד שזה התחיל בזמן שהחליפו לי שמשה קדמית שקרה לפני משהו כמו חודש וחצי. האם יכול להיות קשר בין שני הדברים. מה יכולים להיות הפתרונות חוץ ממריחת חומרים או הפעלת מזגן לסירוגין.

אוקיי, תם ונשלם. מסתבר שגם הפלאגים שבקו חיים. ובסופו של דבר הכל בא על מקומו בשלום. מה שנשאר עכשיו זה להחליף את התושבת גומי של המצבר. מדובר במצבר עם הדקים דקים. מישהו יודע איפה אפשר להשיג לו תושבת גומי + 2 מוטרות לצדדים + הברזל שסוגר מלמעלה? הכל נראה די סטנדרטי.

לא התכוונתי לחוטי חשמל, התכוונתי שיש לי כבלים של התנעה, שלדעתי לא מצליחים לספק את הסחורה. כנראה שצריך יותר טובים, ננסה לאתר.

כמו שאמרתי הבעיה הייתה אז במצבר, אבל מאז שכחתי אורות שוב. שאלה פשוטה: האם אפשר לחבר שני כבלים דקים מעפנים בין הפלוסים וזה יעבוד כמו כבל איכותי? אפשרות נוספת, לחבר רק כבל אחד בין ההדקים אבל לתת לרכב החלש להטען משהו כמו עשר דקות לפני שמנסים להניע. האם זה יעבוד?

אוקיי, ומה היתרון לרכב? נדרש פחות כוח מהמצבר להניע אותו?

מה זה נתן? מה העלות ולמה זה עדיף משיפוץ סטרטר? בכל מקרה, הבעיה הייתה במצבר. הפרסי החליף אותו ועכשיו הכל עובד עם מחיר של אח.

לא ניסיתי להניע עם כבלים עדיין. לגבי התנעה בדחיפה, אני בעליה, ויהיה לי לא פשוט לסובב את האוטו לבד. אם הייתי חונה הפוך היה יכול להיות יותר קל. בדרך כלל כשהמצבר חלש, האורות לוח מחוונים גם היו מאוד חלשים ופה הם מאירים בסדר גמור. בשביל כבלים אני אצטרך עוד מישהו, ופה בגבעתיים זאת שכונה קשה של לא נחמדים. כבר הייתי בסרט הזה. יש משהו שאני יכול לבדוק בינתיים לבד? בכל מקרה הזמנתי שגריר.

איך משחררים אותו?

דהייטסו שרייד 92 יש מצבר. כשמנסים להניע הסטרטר כאילו מתקתק כזה, האורות של לוח המחוונים מהבהבים, אבל לא מניע. למישהו יש רעיון? תודה.