momi2004

תודה על עדכון הרישיון. באפשרות א', לא ברור לי למה צריך לשלם אגרת רישוי ולעשות טסט לרכב? הרכב עדיין בטסט ועם אגרה משולמת. אפשרות ב', כן הכוונה שלי הייתה הקונה.

הרבה מאוד זמן לא קניתי רכב, כי הייתי תקופה ארוכה בלי או עם רכבים שכורים. אני רואה הרבה אופציות בתחום ואני אחדד בהמשך את הנושא, אבל עכשיו כשהתחלתי לחפש אני רואה שבתקציב הזה יש לא מעט רכבים עם גיר רגיל משנת 2015-2016, הייתי בטוח שהדבר הזה עבר מן העולם לפחות בכל מה שקשור לספורט. האם רלוונטי בכלל לקנות רכב עם גיר רגיל (אין לי בעיה לנהוג עליו) בהנחה שאני רוצה למכור את הרכב תוך 3-5 שנים?

אני מסייע לחבר פה בעניין הזה. קראתי את השרשורים בנושא אבל עברו כמה שנים מאז השרשור האחרון אז אשמח אם מישהו מכיר את הנושא כרגע ויכול לוודא את מה שהבנתי: 1. בעל הרכב נפטר ומעוניינים למכור את הרכב. 2. יש צו ירושה על שם האלמנה, לאחר הסתלקות הילדים מן הירושה. לאלמנה *אין* רישיון נהיגה - האם זה משנה? מכאן יש שתי אפשרויות אפשרות א' להגיע עם האלמנה למשרד הרישוי, לבצע העברת בעלות על שמה, זה תקף לשנה, ואז אפשר למכור את הרכב כרגיל. אפשר לעשות איתה העברת בעלות בדואר או בכל מקום אחר. אין העברת "יד" בתהליך הזה. אפשרות ב' לא להעביר את הרכב בינתיים, למכור אותו, אבל אז צריך להגיע עם המוכר למשרד הרישוי והאלמנה לבצע את העברת הבעלות. אם עניין רישיון הנהיגה מפריע, אז אחד מהילדים יכול להעביר על שמו בינתיים, אבל אז צריך להביא אישורים משאר היורשים. הבנתי נכון? תודה על העזרה מראש.

יש לי רשיון על רכב אז ל A2 אני צריך מבחן שליטה. בעקרון לא רואה סיבה שאצטרך בעתיד הקרוב מעבר ל A2 אבל מצד שני אני ממילא חשבתי לעשות כמה שיעורים בשביל להרגיש יותר נוח על הכביש. וגם אם אני כבר משקיע את הזמן אז מעדיף לעשות רישיון שבוודאי יישאר איתי לתמיד ודי מכסה לי את כל האפשרויות בכלל. השאלה אם 15 שיעורים שנדרשים ל A1 זה לא באמת המון זמן והבנתי גם שלאחרונה מקשיחים מאוד בטסטים? אשמח לשמוע דעות.

זאת אפליקציה של גוף פרטי שלא ברור איך ומה הוא עושה עם תעודת הזהות. ב 3 מסכים ראשונים ביקשו ממני מיקום, סלולרי ומספר תעודת זהות. יכול להיות שהכל אמור להיות שימושי, אבל אם לא מסבירים מה השימוש שנעשה בנתונים האלה, והיכן זה נשמר ועד מתי, זה לא מקום שאני רוצה להשאיר בו פרטים. משרדי ממשלה בישראל גם לא בדיוק מצטיינים בתחום השמירה על הפרטיות.

תודה, אבל האפליקציה ביקשה ממני את המיקום שלי, ואחרי זה את תעודת הזהות שלי. אני כרגע אוותר על השירותים שלה. אם למישהו יש מידע נוסף אשמח.

אני רוצה להגיע לשם להחתים על פטור מתיאוריה עבור רישיון לקטנוע. אפשר להגיע ב-8 או שיש תור קשוח כמו בבני ברק וצריך להגיע לתפוס מקום שעה לפני? מישהו יודע למה בשנת 2018 למרות שהכל במחשבים, עדיין צריך להגיע פיזית להחתים את הטופס הירוק? איך זה לא יוצא אוטומטית מהמחשב הרי זה מחובר למחשבי משרד הרישוי.

יש משהו שצריך לדעת בפירוק והחלפה של רדיו דיסק לא מקורי בפיאט פנדה 2012? החיבור שם הוא סטנדרטי? תודה לעונים.

זאת התמונה של המפרט, הם אומרים שאם לא מוצאים אז כדאי למצוא שמן במפרט כמו שרשמתי בהודעה. נראה לי דרישות סטנדרטיות למדי.

רוצה להוסיף שמן לרכב, חיפשתי קצת ומה שלמדתי עד עכשיו: היצרן ממליץ על 5w20, אבל מאפשר גם 5w30. צריך לעמוד בתקן ACEA A5/B5. אני מבין שמומלץ סינטטי מלא. יש שמנים מומלצים במפרט הזה? קונה במסגר. מישהו יודע גם כמה אמור לעלות מותג סביר (לא הכי יקרים). תודה.

מחפש משהו פשוט להתקנה לא אודיופילית. איפה אפשר לקנות בזול לפי מטר שקוף או לבן?תודה

הגלגלים מצב סביר, הוחלפו באזור אפריל. אני חושד גם בצורך לעשות כיוון פרונט בלי קשר. השאלה אם זה לא יכול להיות משהו ממקום אחר.

שלום רב, התחילו לי לאחרונה רעידות קלות בהגה בזמן נסיעה ברכב. במהירות גבוהה ובעצירה אין רעידות מיוחדות. הרכב עצמו מטופל בזמן ושמור ללא בעיות מיוחדות. מה יכולה להיות הסיבה?

סוג של רעיון, אבל זה קפיץ שהוא חלק מטבעת (טבעת מתכת שמחזיקה את הגומי של התוף של המכונת כביסה), הטבעת צריכה להתלבש חזרה על הגומי, ולמרות שהיה קל מאוד לשחרר את הקפיץ עם טסטר להוצאה, כמעט בלתי אפשרי להחזיר אותה. ההצעות שקיבלתי עד עכשיו הן עוד זוג ידיים, פלייר שפיץ מאוד ארוך שיכול להחזיק את הטבעות של הקפיץ בקצוות, ואז ראיתי את זה ואמרתי אולי יש איזה משהו יותר מתוחכם.

לא מחובר לכלום. ביד.

אם הוא מכווץ הוא לא יכול למתוח...? אני מחפש כלי למתיחת קפיץ באורך של כ-10 ס"מ, למשהו כמו 12 ס"מ. הקפיץ הוא חלק מטבעת שצריכה להתלבש על משהו, אז חשבתי למתוח להלביש ואז לכווץ אותו בחזרה. כי זה בלתי אפשרי כרגע להלביש אותו כשהקפיץ מכווץ. זה לא קפיץ של רכב, אבל נתקלתי בכלי הזה וחשבתי שאפשר יהיה להשתמש בו.

https://www.goodson.com/CF-131-Manual-Valve-Spring-Compressor-for-Small-Engines/ מחפש משהו שיכול למתוח קפיץ קטן יחסית, להשאיר אותו מתוח כדי להלביש איזו טבעת, ואז שיהיה אפשר לסגור אותו בחזרה. אשמח לדעת אם מישהו יודע גם איפה אפשר להשיג כלי דומה בתל אביב.

כל מה שאמרו פה נכון. כמו כל נותן שירות בישראל, היחס אליך הוא הכי גרוע שיש. כל אחד מצפה שתבוא אליו הביתה, תעשה את העבודה בחמש דקות ותיקח 50 שקל. מזה אי אפשר לחיות במדינת ישראל. מה שאני מציע לך אם אתה באמת אוהב לתת שירות ואוהב את התחום, זה לתת פתרון יותר כולל. אנשים היום רוצים למשל יותר הדרכה - הם יושבים בבית ורוצים לראות תמונות מהסמרטפון על הטלוויזיה. מה שאתה עושה בחמש דקות הם לא הצליחו להבין עד היום. הם רוצים למשל לדעת איך לעשות גיבוי למחשב שלהם, או איפה הכי כדאי לשמור את התמונות. ואפילו איך לקנות באיביי בזול כמו כולם. שווה לך לבדוק את תחום של ההדרכות האישיות. קודם כל כי אפשר להגדיר את הזמן בצורה מאוד ברורה ואת העלות לשעה, ודבר שני, אתה לא תלוי בשינויים של הטכנולוגיה. אנשים תמיד יהיו להם בעיות ושאלות. גם אם מחר כולם משתמשים בטאבלטים ולפטופים.

שם העסק: הרקולס גורקביץ ייצור מראות סלמה 13 תל אביב http://www.hercules.co.il/ בתחילת השבוע מישהו פירק לידידה את המראה מרכב מזדה 3. הוא לקח את המראה והפלסטיק והשאיר את המנגנון והתושבת. אחרי סקר מחירים מהיר הגעתי להרקולס מראות לרכב שאוזכר גם כאן בפורום. בהרקולס הציעו דיל משכנע למראה חדשה שכולל : מראה + פלסטיק + צבע + הרכבה, בסכום של 470 שקלים כולל מע"מ. שלחתי את הידידה לשם אך במקום התברר כי מה שמספרים בטלפון זה סיפור אחד, ומה שקיים במציאות זה סיפור אחר. קודם כל התברר כי המחירים בטלפון נתנו לחלקים משומשים בלבד, וזאת למרות שנאמר בטלפון כי מדובר במראה חדשה, מה שגם נשמע הגיוני כאשר מדובר במקום שמציג את עצמו כיצרן מראות בצורה ברורה באתר שלו, ולא מאזכר במילה אחת משומשים. הדבר השני שהתברר הוא שאין בכלל את החלקים הללו במלאי. הדבר הזה כלל לא נמסר בטלפון, אם זה היה נאמר בוודאי שהיא לא היתה מגיעה לשם. והדבר האחרון שהתברר הוא כי יש מראה חדשה בלבד והיא עולה "רק 600 שקלים, נעשה לך ב-500 לפני צבע שזה אצל השכן ב-100 שקל". בקיצור אמרו בטלפון מראה חדשה ב-470 שקלים, בסוף יצא שצריך לשלם 600 שקלים. הפרש של 27%. מכיוון שזאת לא הפעם הראשונה בתחום נותני השירות בתחום חלקי החילוף לרכב אני חושב שאפשר להצביע על שלוש מסקנות עיקריות: 1.מסתבר שהרעיון הבסיסי הוא לפתות את הלקוח במחיר זול ואחרי זה לשנות. יאם היו מציגים בטלפון את המראה כמשומשת, אומרים שאין כרגע, ואומרים שכרגע יש חדשה בלבד במחיר אחר, אז יכול להיות שלא היו מגיעים אליו. אבל למה לומר את האמת כבר מראש? 2. הייתי יכול לבקש פיצוי, התנצלות או כל דבר דומה. אבל אני לא מאמין שמדובר בטעות חד-פעמית אלא בשיטת "מצליח" הידועה. מהנסיון שלי עסקים שנותנים שירות כזה נעלמים בסופו של דבר. אני מקווה שבזכות הפוסט הזה לפחות מישהו אחד יבחר בנותן שירות אחר בתחום המראות לרכב, במקום בהרקולס מראות. 3. אני מתקשה להאמין שאת הטריקים האלה היו עושים על לקוח גבר, ולא על אישה.

מצחיק שאנשים עדיין תקועים בדרך חשיבה שנולדה עוד לפני שהם נולדו. כאילו שארץ המותג באמת משנה היום משהו לאיכות הייצור. צרפתיות/גרמניות/יפניות - כאילו שלא מייצרים היום מכוניות בכל העולם ובסטנדרטים אחידים, כאשר השינויים הם במותגים לפי מי שמוכן לשלם. כאילו שהטויוטה AYGO, פג'ו 107 וסיטרואן C1 זה לא אותו רכב בדיוק. ואף אחת מהם היא לא יותר צרפתייה או יפנית מהשניה. אנשים תתקדמו.

האם הם ציינו את התאונה לפני הבדיקה?

גבינה. אבל אם אפשר יותר אפשרויות אז תרד.

לא צריך שום רואה חשבון. גש למס הכנסה ומע"מ ותודיע שאתה סוגר את התיק. אחרי זה גש לביטוח לאומי ותראה איך היית מוגדר שם. אם הכנסת אפס וממילא לא עשית כלום, אז תשאיר את זה כשכיר עדיין וזהו.

לא צריך שום רואה חשבון. גש למס הכנסה ומע"מ ותודיע שאתה סוגר את התיק. אחרי זה גש לביטוח לאומי ותראה איך היית מוגדר שם. אם הכנסת אפס וממילא לא עשית כלום, אז תשאיר את זה כשכיר עדיין וזהו.

ניסיתי לקרוא את השרשור מההתחלה עד הסוף ואיבדתי אותו איפשהוא. אני בכלל לא מבין. הכנסת את האוטו למוסך אתה צריך לקבל אותו בחזרה בדיוק כמו שהכנסת אותו. אם הם סדקו את השמשה, אתה מודיע להם שאתה הולך להחליף שמשה מקורית ברכב ואתה תחייב אותם בעלות. זהו. למה בכלל הויכוח? לא רוצים, תתבע אותם. אני פשוט לא מבין איך אנשים מוכנים להונות את הביטוח שלהם בגלל שאיזה מישהו במוסך אמר להם.