momi2004

מהסיבות שציינת לגבי הקומבינות של החנויות אני משתדל לקנות בחו"ל. המוכר הסיני הכי מפוקפק באיביי לא עושה קומבינות כמו בחנות במרכז תל אביב.

לדעתי האישית תמ"א 38 זה אסון שעוד תקום עליו ועדת חקירה, ועדיף להרוס את הבנין ולבנות אותו מחדש בטכניקות מודרניות ועם תוספות משמעתיות כמו חניון וכו'. בכל מקרה, אין נהוג כמה לדרוש. הדיירים הקיימים צריכים להחליט אם מתאים להם להשאר או לא. אם הם יעזבו, אז תתחיל לנסות להוריד קצת במחיר ולראות. לגור בכזה דבר זה סיוט. העבודות מתחילות מאוד מוקדם ומפריעות לישון. הלכלוך בבנין והאבק לתוך הדירה הוא בלתי נסבל ומדובר בסיוט מתמשך. דרך אגב, זאת עוד סיבה להעדיף פינוי בינוי כי אז הקבלן משלם לך את שכר הדירה במהלך התקופה וזה נותן לו עוד תמריץ לסיים מהר יותר.

אני נלחמתי ביותר תחנות רוח ממך וניצחתי לא מעט. השאלה היא אם באמת נעשה כאן עוול. אני האחרון שרגיל לשיטת הדפוק אותי. חנות שמוכרת במחירים יקרים זה לא "לא מוסרי", "לא ערכי" או כל דבר אחר. זאת זכותה המלאה של כל חנות למכור בכל מחיר שהיא רוצה. ובעסקה כזאת גם אם היה נכנס נער בן 14 או אשה בת 80. המוכר לא אמור לעשות מבחן בקיאות צרכני לכל לקוח. אין קשר לזאפ או כל משהו אחר. נכנסת, קנית? בעיה שלך. תתמודד כמו ילד גדול. אחת הדברים שמציקים לי זה שאתה רואה לקוחות בארץ שדורשים פיצויים גם כאשר אין להם שום הצדקה לכך. לגבי השלב השני של הסיפור שלך שבו טענת שדינמיקה הוסיפו ביטוח ללא כל אישור של הלקוחה. זאת כבר הונאה לכל דבר וענין. אם אין שום תיעוד ושום פירוט של הסעיף הזה בחשבונית או בכל מסמך אחר, אז זאת עבירה חמורה. גש לחנות ותגיד להם שאתה מעוניין בהחזר על כל העסקה תמורת המכשיר. אם הם יסרבו תעבור למכתב רשום להנהלת החברה. ומשם לבית המשפט.

לכל האנשים כאן, בית משפט לא פוסק על פי "מה שנהוג". בית משפט פוסק על פי החוק. בשביל שיתקיים חוזה צריכה להיות הסכמה של שני הצדדים על החוזה וזה צריך להיות בכתב, בעל פה או בשתיקה. החריג היחיד הוא נדלן ששם צריך בכתב אם אני זוכר נכון. היחיד שאשם פה הוא האינסטלטור שהיה צריך להודיע לקבל הסכמה מראש לעלות הביקור לפני שהוא הגיע. גם אם זה לא בכתב הוא היה צריך לומר בעל פה, ברגע שהלקוח אומר אוקיי תגיע, זה נחשב לחוזה מחייב. גם כשהוא הגיע לדירה הוא היה יכול לומר תשמע זאת בדיקה מורכבת שתעלה לך 550 שקלים. והלקוח היה יכול לסרב או לא. אם בשום מצב הלקוח לא הסכים, הוא לא צריך לשלם שקל אחד. גם אם האינסטלטור ילך לבית משפט הוא לא היה מקבל שקל. כי זה החוק. עכשיו אפשר להגיד שצריך להיות הוגנים ואכן על ביקור נהוג לשלם, אבל בדרך כלל ביקור כרוך בעבודה ופתרון הבעיה. וכאן בסך הכל היתה הצעת מחיר. ואצל רוב בעלי המקצוע הצעת המחיר לא עולה כסף.

היה לי סיפור של שחרור חבילה עם אחת מחברות השילוח הגדולות, הפרטים לא חשובים, והחבילה כללה בסך הכל חבילת שי בערך של $25. רציתי לדעת האם אחרי שויתרתי על עמילות המכס של חברת השילוח, הייתי חייב להשתמש בעמיל מכס אחר? זה מה שנמסר לי על ידי חברת השילוח, אבל אני פתאום חושב אם הייתי יכול לגשת למכס ישירות בעצמי. האם זה לא אפשרי? הייתי כבר בנתב"ג וכו'. אני רק שואל אם מישהו מכיר את הפרוצדורה והאם זה אפשרי, לא האם זה בהכרח יותר משתלם, יותר קצר וכו'. השתמשתי בסוף בשירותים של איגוד לשכות המסחר, ואני תוהה אם אפשר היה לוותר גם עליהם.

עדיין בהתחלה אבל שווה לך לעקוב אחרי הפרויקט הזה: http://wiki.hasadna.org.il/index.php?title=ANYWAY_-_%D7%A9%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%99_%D7%91%D7%9B%D7%9C_%D7%93%D7%A8%D7%9A

חבל שדווקא בפורום מקצועי מסתכלים על קצה הקרחון ומתעלמים מהקרחון המלא. מבלי להכנס לפסטיבל שירי דכאון על החיים בישראל, הכל מתחיל ונגמר בזה ששוק הרכב פה מעוות. אדם לא יכול לקנות רכב חדש נורמלי שהוא גם מזהם פחות, גם בטיחותי יותר, וגם נותן חווית נסיעה נעימה יותר. העיוות בשוק הרכב נובע מכך שהממשלה מנסה לחלוב אותו בכל צורה אפשרית בכל מקום. ברכישה, בתחזוקה ובאגרות השנתיות. אם יותר אנשים היו יכולים לקנות רכבים חדשים, הייתם פוגשים את מכון הרישוי פחות פעמים, והתופעות היו מצטמטמצות, אבל איפה שיש סיכוי לרווח גדול בסיכון מינימלי, אז תמיד יצוצו קומבינות וקיצורי דרך. כמו בשוק הדיור, לממשלה יש אפשרות לפתור את זה בקלות. אפשר לצמצם בשניה את ההכנסות ממיסוי רכב, אלא שאז יצטרכו או לקצץ בתקציב או להביא הכנסות ממקום אחר. לאף פוליטיקאי אין אומץ לקצץ בתקציב כי זה אומר קיצוץ בבטחון ששם כל הכסף של מדינת ישראל. ברגע שיהיה פוליטיקאי שמוכן לגעת בזה, ישתחרר הרבה מאוד כסף לדברים אחרים.

מבדיקה קצרה שערכתי בשני מקומות הם מציעים גריטה רק על הברזל באזור ה 300 שקל, גם לרכב שהוא במצב נסיעה. התוכנית גריטה הסתיימה לשנה הנוכחית, האם יש מקומות שמציעים יותר?

לא רואה סיבה להתעסק עם האאוטלט אם אתה לא מבין בדיוק מה אתה קונה. שים לב שחלק מהמחשבים הם מחשבים שהוחזרו, וחלק היו בשימוש. בכל מקרה, חברה שלך צריכה לפטופ הכי פשוט שיש לפי מה שתארת. אין משמעות היום לדיסק אופטי בכלל כי לא משתמשים בדבר הזה יותר. לנובו ודל נותנים אחריות על הסדרות העסקיות שלהם גם בארץ, זה אני יודע בוודאות, למרות שכדאי לברר תמיד עוד פעם לפני הקניה. בדרך כלל באתרים שלהם אפשר לבדוק איפה האחריות תופסת על ידי הכנסת הדגם של המחשב. קח בחשבון שאם אתה מזמין זמן העבודה שהם מציינים הוא בלי משלוח. אם זה מתוך ארה"ב זה יכול להיות עוד כמה ימים, אם זה חדש ומגיע מסין זה יכול להיות עוד שבוע לפחות. מהנסיון שלי מרגע ההזמנה אם אין בעיות מיוחדות זה בדרך כלל תוך שבועיים שלושה אצלך.

אני חושב שאתה צודק רובם באים לפה לקייטנה חמושה על חשבוננו ל-3 שנים. אל תשכח שמדובר בילדים בני 18 שחלק מההורים שלהם פמפמו להם את המסרים האלה מגיל אפס. מעניין אותי כמה מהם היו מגיעים אם להתגייס לצה"ל היה דורש ויתור על אזרחות זרה, בדיוק כמו שנדרש כדי להתגייס לחלק מהתפקידים בצבא האמריקאי.

מתפלא שבפורום הזה שידוע בידע הטכני שלו לא מתעסקים עם דבר אחר לגמרי. כידוע סודה סטרים היא המצאה ישראלית ובמשך שנים הישראלים הפרייארים החליפו בלונים של גז בחנויות כמו טמבלים. לפני כמה שנים סודה סטרים נכנסה לשוק האמריקאי ושם כמובן הצרכן לא פרייאר כמו פה. האמריקאים חישבו שהעלות של הגז בבלון שהוא CO2 פשוט היא בערך פי 50 אצל סודה סטרים מאשר כל מוכר אחר של גז. אז כל האינטרנט מלא עכשיו בדרכים למלא את הבלון בעצמך ולחסוך הרבה מאוד כסף על התחזוקה של המכשיר. סתם דוגמא אחת: http://gizmodo.com/5893653/sodamod-save-money-on-sodastream-refills-with-a-hacked-paintball-canister

זה פשוט מרגיז שבמקום לחפש כנופיות שמבריחות סמים, המכס מתעסק עם אזרחים פרטיים שקנו טלפון סיני ב100 דולר

ההתעסקות והזמן בפורום לא שווים את המחיר של נגן חדש לגמרי שיפתור לך את כל הבעיה. לא מתקנים דברים כאלה.

אני מצטרף לשאלה. האם יש כאן עוד אנשים שמשתמשים בדיבוריות של PARROT ויכולים להמליץ עליהן? אני מתעניין במיוחד בדגם הזה בבאג: דיבורית אלחוטית Parrot Minikit Neo http://www.bug.co.il/prodtxt.asp?id=13873 או הדגם הקודם: Parrot MiniKit Plus http://www.bug.co.il/prodtxt.asp?id=13889 בכל מקרה, זה אמור להיות איכותי במיוחד כי עד היום השתמשו במערכת של הרכב עד שהטלפון נהיה חדש מדי והמערכת לא תומכת בו יותר.

1. הייתה לי הרגשה שזה של משהו של חצי סיבוב, אבל לא רציתי לעשות משהו לפני שאני יודע מה זה. 2. אני סגרתי את זה חצי סגירה וזה יושב סביר, ושמתי את הגומי כך שנראה לי שמנעתי לכלוך. אני אנסה משהו שמצאתי בשרשור אחר וזה לשחרר קצת את הבורג שמחזיק את הקפיץ, אולי יהיה אפשר להכניס אותו יותר בקלות ככה ולסגור עליו את הבורג. פשוט בלתי נתפס כמה עקום התכנון של הדבר הזה.

שלום רב, קודם כל גם הרכב (2008 או 2009 של החברה, לא זוכר) התחיל לסבול מיותר מדי פעמים של החלפת נורה. בפעם האחרונה הסתבר שזה התושבת פלסטיק השחורה, ועכשיו נורה אחרת נשרפה. בכל מקרה יש לי שתי בעיות עיקריות: 1. החלפת הנורה האמצעית הקטנה בין שתי הנורות הגדולות בפנס בצד של הנהג. בספר רכב כתוב שזו נורת חניה (?) ושההחלפה שלה מורכבת ונעשית רק במוסך. מאחר ואין לי כוונה להגיע למוסך בקרוב מישהו יכול לומר לי איך אפשר להחליף אותה? 2. לא הצלחתי למרות אינספור קללות לסגור את הקליפס מתכת של הנורה הראשית, הוא סגור חצי כזה. אני יודע שזה לא אופטימלי, יש איזה שיטה שבטוח תעבוד? מי שתכנן את זה פשוט צריך לקחת לו את הרשיון מהנדס. תודה מראש לעוזרים.

אם אתה מקבל 90 מגה בחיבור קווי, אז ברור לך שאין לך שום בעיה עם בזק. הבעיה ברשת האלחוטית שלך זה משהו אחר לגמרי.

יש לך בעיה בתפיסה. התפיסה הראשונה היא - אתה חייב כסף בשביל לחיות. ולא רק שאתה חייב כסף אתה חייב דירה, מעון, אוטו וכו'. קודם כל הגיע הזמן לחדש - אנחנו לא. המירוץ הבלתי פוסק אחרי הכסף ואחרי הדירות בישראל היה גם לפני כמה שנים. רכישת דירה זאת החלטה לא כלכלית ולא משתלמת בשום צורה ובאופן, אבל פסיכולוגית היא נותנת לאנשים מרגוע נפשי. את זה היא עושה במחיר של לחץ אינסופי על המשכנתא. אף אחד לא חייב כסף בשביל לחיות. חייבים אוויר, מים, מזון. דבר שני וכן אני יורד קצת למציאות היומיומית הוא שהרגילו אנשים לחסוך במקום לחשוב על רווח. אני יודע שאני נשמע כמו גורו בשקל, אבל אני לא כזה אני פשוט חושב שאם תשים לב כל התקשורת או השיח מתעסק באיך אפשר לחסוך בסופר, איך אפשר לחסוך בדלק, איך אפשר לחסוך בגן וכו'. אתה רואה עיתונים שלמים על איך לחסוך בסופר אולי 50 שקל בקניה, כשכמה זה יוצא בחודש 200 שקל? 2400 שקל בשנה? נגיד 5000 שקל בשנה. זה כלום. למה לא להתחיל להכניס לאנשים לראש איך לחשוב לעשות עוד 1000 שקל בחודש, עוד 5000 שקל בחודש. נכון שזה לא קל כשאתה עסוק כל הזמן בלרדוף אחרי השקל, אבל אין מה לעשות אם משהו יוציא אותך מהמצב שאתה נמצא בו זה העוד 2000 שקל בחודש ולא חסכון של 200 שקל בחודש. וכל זה לפני שדיברתי על זה שאנשים היו אמורים לשרוף פה את הרחובות ממזמן.

אם זה סגור בקופסא לחלוטין ולא נפתח, רוב החנויות לא יעשו לך בעיות.

אמרו פה עצות טובות ושימושיות, אבל אני רוצה לסכם לך את זה בצורה יותר פשוטה. אם אתה לא יודע אנגלית אז גם קורס לא יעזור או ישפר אותך. שפה לומדים רק מלקרוא, לכתוב ולדבר אם צריך. במקרה שלך העצה הטובה ביותר שאמרו לך היא פשוט להתחיל לקרוא את החומרים האלה ולראות איך אתה מתמודד עם זה. אם זה קשה לך - פשוט תקרא יותר.

מסתבר שאם למישהו לא הספיק ה Dropbox אז חברה חדשה בשם copy.com (לא רוצה לחשוב כמה הם שילמו על הדומיין) מעניקה 20 ג'יגהבייט בחינם לכולם. השירות נראה טוב, ומציגה גם תוכנה למחשב שמאפשרת לסנכרן ולשתף כמו דרופבוקס וגם אפליקציות לאנדרואיד ו-iOS שמאפשרת לכם לגבות ולשתף מהטלפון או מהטאבלט. מי שנרשם דרך הקישור כאן מקבל 5 ג'יגה מתנה בנוסף על ה-15 שהם מחלקים לכולם. סעו בזהירות! https://copy.com?r=zyUYP8

בית משפט זה מילה שלך מול מילה שלו. לכן: 1. תתעד את כל הנזקים בצורה מפורטת ותצלם תמונות מכל זווית אפשרית. 2. אל תנהל איתו שיחת טלפון אם כן, תקליט אותה. 3. תאתר את כל הפרטים של האנשים שהיו מעורבים ותבקש מהם לכתוב את הדברים שקרו ולחתום על תצהיר. אל תשכח שמשפט גם אם תתבע מחר יכול להתרחש רק בעוד 8 חודשים. אנשים שוכחים המון. 4. כמו שאמרו לפני האם יש לך הוכחה שיש קשר בין העלות תיקון של אלפי שקלים לבין הנזק שהוא גרם? 5. ברגע שיש לך הוכחות שלח לו דואר רשום עם דרישה להחזיר לך את התשלום. שוב תתעד הכל. 6. אתה לא תובע על 800 שקל. אתה תובע 800 שקל + יום עבודה 250 + טרחה על כל מה שנגרם לך 1000 שקל. במידה ואכן מוכח שהוא אחראי לנזקים שטויוטה תיקנו אז כמובן שאתה מצרף את עלות התיקון, בתוספת זמן העבודה שהפסדת בגלל זה. אסור לוותר לחולירות כאלה! הבנאדם אין לו מושג והעיקר הוא מתחיל את העבודה. ברמה אישית אם אתה שואל אותי, ברגע שראית שהוא מסתבך היית צריך להגיד לו ביי ביי ולא להענות לבנאדם שצריך עוד 2 יועצים חיצוניים בשביל עבודה. אבל את הנעשה אין להשיב.

חברים, אני מצטרף לשאלה. האם גם זה תופס למישהו שנתפס במצלמות החדשות גם נהג מסודר ללא עבירות קודמות? האם בכלל יש טעם לשלוח בקשה או שמדובר בבזבוז של בול?

אני לא יודע עד כמה זה מעניין כאן אנשים, אבל גוף ציבורי בישראל עורך מכרז לליסינג לרכבים לעובדים. המסמך שאלות ותשובות שהתפרסמו מציג בדיוק את כלה מקומות שבהן חברות הליסינג מרוויחות: http://che.org.il/wp-content/uploads/2012/09/%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%91%D7%94%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%AA%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%9B%D7%A8%D7%96-%D7%9C%D7%97%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91%D7%A9%D7%99%D7%98%D7%AA-%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%93%D7%9B%D7%9F.pdf למי שרוצה לראות את המכרז כולו: http://che.org.il/?mihraz=%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%9B%D7%A8%D7%96-%D7%A4%D7%95%D7%9E%D7%91%D7%99-102012-%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%97%D7%9B%D7%99%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A8 קריאה מעניינת למי שבתחום

כיצד מכונית יוקרתית שאסורה ביבוא לישראל הופכת למכוניתו הצמודה של בנו של הרב ברוך אבוחצירא (הבאבא ברוך), ומה הקשר של משרד התחבורה לפרשה? בשנה שעברה, על פי מידע רשמי של משרד התחבורה, יובאה ארצה ביבוא אישי מכונית אחת מסוג לינקולן MKT. הלינקולן הכסופה נרשמה על שמו של הרב יהודה אבוחצירא, מנכ"ל מוסדות הבאבא סאלי שבנתיבות. הדגם הזה אינו עומד בדרישות משרד התחבורה לפיזור אור, אבל קיבל אישור ממכון רישוי בבאר שבע. http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3580170,00.html