Slava 1982

תתחדש מנשה, שמחתי לעזור. לגבי הציפוי ננו אשפר ליישם לבד, ממליץ לראות סרטוני הדרכה ביוטיוב ולהתנסות על איזו דלת/פגוש אחרי תאונה שתוכלו למצוא זרוקים ליד כל מוסך פחחות וצבע.

תתחדש ידידי, שמחתי להכיר אותך ואני שמח שהצטרפת למשפחת 208 gti, סע בדרכים טובות.

אם יש לי מכונה של פלקס 5.5 האם פדים של CG בגודל 5.5 יתאימו לי לעבודה? או שנדרש לשים פד בגודל 6? תודה

היי, לא מכיר את הרכב שלך ואתה המבנה של תא המנוע והחיבורים של הנשמים אצלך באוטו, ככה שיהיה מאוד קשה לעשות ולייצר משהו כשהרכב לא ליידך. תנסה לחפש כבר קיטים מוכנים, אני מקווה שיש לרכב שלך.

לצערי אין, כמו שכבר נכתב שוק השיפורים לרכב הזה די מוגבל.

לא מומחה לתרנגולות, אבל אני מאמין שעם חומר משלשל יהיה שם יותר מעניין בגינה של השכן.

הייתי זורק לשכן לגינה אוכל לתרנגולים מעורבב בחומר משלשל, שיאכלו ואז ישלשלו לו על כל הגינה והבית, נראה לכמה זמן הוא יחזיק ככה.

מצער לשמוע, יהי זכרו ברוך.

מיקי וליאב תודה אני אבדוק. אבי אתה מוזמן להגיע לקחת את הרכב יותר מסתם סיבוב, רק תבוא כבר בכל מקרה אשמח אם תבדוק לי בסינגה אם יש ספציפית את החומר הנ"ל. תודה.

אוקיי אבדוק, תודה רבה

לא רואה סיבה למה האוטו ייסע עשיר בדלק, אובר בוסט גם לא אחרת המחשב היה מנתק במיידי ברגע שיש אובר בוסט וצ'ק אינג'יין לא נדלק בוודאות עם הדאון פייפ הזה.

היי מיקי, ברשותי פיגו 208gti עם מושבי עור, אין לי מושג איזה עור זה והאם זה עור אמיתי בכלל, בכל מקרה אני מצרף לך תמונות של מישהו שעשה טיפול לאותם המושבים באותו הרכב עם אוטוגלים ורואים בבירור את התוצאות. אני משתמש בחומר של chemical guys והוא לא מגיע לאותן התוצאות כמו שרואים בתמונות, כמובן שהמצב אצלי עדיין לא חמור כלכך אבל לא רוצה להגיע לזה ומנסה לשמור כמה שיותר עם החומרים הכי טובים שיש.

ראיתי את התוצאות שלו על מושבי עור, הופתעתי לטובה. יש לי חומר של CG לא מתקרב לתוצאת של החומר הזה.

שלום, אשמח לדעת איפה ניתן להשיג את, המוצר הבא של חברת auto glym בארץ? תודה

היי ניר, עם דאון פייפ המדובר לא נתדלקת המנורה, בנוי בצורה מקצועית ועם ספייסר לחיישן למדה. היי רז, נגיד המחיר פה כל כך אטרקטיבי ככה שאני לא לוקח את המחיר כרגע בחשבון, אצל רוב היבואנים מוכרים את אותו הדאון פייפ ב 1800 +/- פה יש אפשרות לקנות אותו ב 700.

שלום, אשמח לשמוע את דעתכם, האם שווה/כדאי להתקין DOWNPIPE לרכב סטוק ללא תוכנה? הכוונה רק ל DOWNPIPE ללא שום שינוי אחר במערכת הפליטה, כלומר לא יהיה שום ממיר בדרך רק דוד מקורי מאחורה. אני מבין שהסאונד של מערכת הפליטה ישתנה, האם חוץ מהסאונד זה מוסיף בדרך כלשהי? אני מבין גם שה BACK PRESSURE יקטן בגלל שמתבטל הממיר המקורי וזה אמור לעזור לטורבו להגיע למהירות סיבוב גבוהה בפחות זמן כמו כן הבנתי שזה עוזר להאריך את חיי הטורבו. עכשיו השאלה האם ה DOWN PIPE המקורי עם הממיר לא יעשה עבודה טובה יותר ברכב סטוק ללא שום תוכנה ייעודית? הרי הרכב מגיע מהיצרן מכוון לסט אפ כלשהו ולכן אני חושב שאולי ברכב סטוק אולי עדיף להישאר מקורי? אני יודע מה החיסרונות של זה אבל אותי מעניין היתרונות של DOWNPIPE ללא ממיר מול סטוק עם ממיר. תודה מראש.

אצלי נדרשו הרבה התאמות ושיפצורים על מנת לעשות את זה בצורה טובה ויפה.

גם אני רק רכשתי פולישר כזה, אשמח גם כן לשמוע המלצות לפדים מומלצים ואיפה לקנות. תודה

אחלה בהצלחה!

זה המוצר: http://www.ebay.com/itm/ADD-W1-Black-Baffled-Universal-Aluminum-Oil-Catch-Tank-Can-Reservoir-Tank-Ver-1-/201600784538?hash=item2ef057d89a:g:IEMAAOSwmtJXWa62&vxp=mtr עמיאל לא יצא לי לעשות מדידה, אני גם כן לא נוסע הרבה עם האוטו ככה שקשה לי לומר.

שוב הבעיות המדוברות של הצטברות פיח על השסתומי יניקה שייכות למנועי thp מהדור הישן יותר, פיג'ו טוענים שהבעיה נפתרה ושהם עשו שינוי מהותי בכל נושא הנשמים ברכב הזה, ואכן בדגם הזה כבר אין נשם אחורי כמו שהיה במנועי thp מהדגמים הקודמים. אבל אני הולך על הצד הבטוח, רוצה לשמור על כל מערכת היניקה וכניסת האוויר למנוע מפני הזבל שמגיע אליה מהנשם הקדמי שעדיין נשאר במנוע הזה. כמו כן בחו"ל ראיתי שהמון אנשים מתקינים גם כן, גם מניסיון שלי אישי שהמיכל כן אוסף שמן מעורבב בדלק ומיים ג'יפה שלא הייתי רוצה שתיכנס לטורבו והלאה. לגבי שאלתך אז במנועים הישנים יותר התופעה הייתה מופיעה לקראת ה 40-60 אלף קמ, המנוע היה מתחיל לזייף ולגמגם והיתה מורגשת חוסר סחיבה. ואז היה צורך לבצע ניקוי מיוחד במוסך שיש לו את הכלים והניקוי הזה עולה באזור ה3000 שח.

ידוע, השמן נבדק על בסיס שבועי וגם המיכל איסוף נבדק, יש לו מדיד שיוצא בהברגה.

תודה, פשוט יש בנמצא תמיד לחץ אוויר בעת ניקוי הרכב, אז אני עובר עם לחץ אוויר וזה שומר על המנוע נקי תמיד.

והיום זה נראה ככה:

ועוד כמה