Slava 1982

עוד כמה

אהלן חברים, רציתי לשתף אותכם במשהו קטן שעשיתי באוטו שלי. מי שמכיר יש ברשותי 208GTI, לרכב הנ"ל יש מנוע THP שכביכול סבל בעבר מבעיית הצטברות פיח על שסתומים היניקה מה שגרם עם הזמן לגמגומים ועוד כל מני תופעות לא רצויות, דבר שהצריך ניקוי מסובך ויקר של שסתומי היניקה. בעיה זו הייתה נוצרת כתוצאה מזה ש הנשם של המנוע היה זורק שאריות שמן חזרה לתוך ה סעפת היניקה וזה היה גורם לתופעה הנ"ל. חברת פיג'ו טוענים שהם פתרו את הבעיה הנ"ל על ידי ביטול של הנשם האחורי (ברכב הזה יש 2 נשמים, אחד קדמי ואחד אחורי) והעברתו למקום אחר ועל יד כך השאירו רק את הנשם הקדמי שהיה זורק שמן לתוך הטורבו, דבר שגורם ללכלוך מיותר של הטורבו, של הקולר ובסופו של דבר גם של ה שסתומי יניקה, מה שאומר שעם הזמן עדיין הבעיה יכולה לקרות. לכן החלטתי להתקין OIL CATCH CAN, לאחר בחינה של מספר אפשרויות ראיתי שאין ברכב הזה מקום בתא המנוע והחלטתי לייצר OCC לבד וגם כן לייצר תושבת בייצור עצמי שתשב מעל התושבת מנוע. לכן בשביל ייצור של ה OCC השתמשתי במפריד שמן/אוויר של מערכת לחץ אוויר גבוהה והסבתי אותו ל OCC ככה שיתאים לצרכים שלי. לבסוף לצערי הפתרון הזה לא החזיק הרבה זמן בגלל שהכוסית הייתה עשויה מפלסטיק שנסדק עקב טמפ' גבוהה של הגזים שנכנסו ל OCC. לכן הייתי צריך כל כמה חודשים להחליף את הכוסית הפלסטיק לאחת חדשה, עד שנמאס לי ולבסוף קניתי OCC של חברת ADD W1, ה OCC הנ"ל מאוד קטן וקומפקטי והתאים בדיוק לתא המנוע של הרכב שלי. ככה שלבסוף עשיתי הסבה לתושבת שייצרתי בהתחלה והרכבתי את ה OCC של חברת ADD W1. מספיק עם הדיבורים, נתן לתמונות לדבר בעד עצמן.

חפש אחת יד 2, כמו שכבר הזכירו פה את נושא המחירון הוירטואלי הדבר יפגע קשות במחיר הרכב כיד 2, לכן עדיף לחפש כזו יד 2 אחרי ספיגה של הירידה הגדולה במחיר.

אני הבנתי אותך טוב מאוד, אי אפשר להשוות את הירידה שסופג רכב חדש לרכב משומש יד 2, לכן מניסיון אישי שלי אני ממליץ שלא לקנות מיבואן ולא משנה איזה יבואם ולקנות יד 2 כי ככה נפגעים הרבה פחות מבחינת האחוזים. אני כבר השלמתי מהמצב וממשיך להנות מהאוטו ככה שהכל טוב.

אני מאוד עיקבי בהודעות שלי, אני לא אמרתי מילה אחת רעה על האוטו הזה בכל הקשור לנוחות, אמינות, מראה שלו! אני כל הזמן טענתי לגבי המחיר שלו, תוכל לבדוק את כל ההודעות שלע ואתה תראה שדיברתי רק בנוגע למחיר. כמו כן כל מי ששאל כן המלצתי לו לקנות את הרכב רק לא מהיבואן אלא יד 2 אחרי שהרכב ספג ירידה וירד משמעותית במחירון. אם לא הבנת את הטענה שלי אז תקרא מחדש את כל ההודעות שלי מההתחלה פה בשרשור ובשרשור השני, אתה תראה שכל הטענות שלי היו לא לקנות רכב חדש מהיבואן. ועכברוני אני ממזמן לא סופר אותך ואת ההודעות שלך, אתה יכול להמשיך לכתוב מה שבא לך, הבנתי שממזמן יש לך בעיית הבנת הנקרא ואתה מבין מה שבא לך להבין וישר עוקץ אחרים, אז את העקיצות שלך תשאיר לחברים שלך.

נכון, כבר רשמתי שפיג'ו לא קונים חדשה, אלא רק יד שנייה אחרי שקיבלה כבר את הירידת מחיר הגדולה. הרכב כרכב מצויין, אמין, נוח, חזק, נראה טוב, הבעיה היא המחיר שלו שצונח מהר, לכן חבל לקנות חדשה מהסוכנות, עדיף לחפש אחת ביד 2 שמורה עם קמ נמוך ולקחת הלוואה מהבנק ולקנות יד 2, תחסכו הרבה יותר כסף גם אם ההלוואה בבנק תהיה בתנאים פחות טובים מאשר של עסקת מימון של הסוכנות.

אולי חאלס כבר לבלבל את המוח עם היורו, שום דגם אחר לא צנח ככה במחירון! שום דגם אחר של לובינסקיי לא צנח ככה! אז מספיק בבקשה לדחוף פה את נושא שער היורו, כי אין כל קשר לזה. היבואן עושה מה שטוב לו ונוח לו, הכניסו את 308gti וכנראה שהמחיר של 208 שהיה היה "קרוב" מדי ל 308 וזה יצר להם בעיה ואני מנחש שזו הסיבה לירידה דרסטית כזאת! הרכב שלי איבד 10 אלף במחירון מחודש מרץ עד חודש אפריל רק בגלל הירידה הזאת, לא מאמין שיש עוד רכבים בלוי יצחק שצנחו בין חודש ב 10 אלף שח.

מחירון פחות כמה שהמוכר מוכן להתגמש איתך (;

מי שירצה לקנות יקנה מי שלא רוצה לא יקנה ולא משנה מה ירשמו באינטנרט. הכל תלוי במחירון והכל תלוי במצב הרכב.

בוא לא ניכנס לזה, כבר דנו בזה בשרשור אחר, התירוץ של היורו יורד לא יילך כאן, כי דגמים אחרים לא ספגו ירידה דרסטית כזו. בפועל על הנייר הרכב ספג ירידה מ 150 ל 130 או 135 לא זוכר, ככה שזה הרבה מעבר ל 10 לאבד בין לילה אחד. בכל מקרה אני לא מעוניין לדון על זה שוב פעם רק שהפעם בשרשור הזה.

א. לא קניתי ב 135 ב.כן בגלל שהמחיר הוזל וזכותי לכאוס על מה שנראה לי לגטימי. במיוחד כשיוצר איתך קשר נציג של יבואן והוא לא מבין על מה אני מדבר בקשר למחיר, מבטיח לבדוק ולחזור ומאז לא שמעתי ממנו. ג.בטח לא קראת את התגובות הקודמות שלי בשרשור הזה ואת המלצתי אלא ישר באת וכתבת תגובה, אם היית טורח לקרוא היית רואה מה הצעתי לו בתגובה הקודמת שלי. ד.זו לא אופציה טובה כמו שרשמתי לו מקודם, לא במחיר הזה במיוחד כשהרכב יד 01 - שוב פעם תקרא את ההודעות הקודמות שלי בשרשור זה. ה. דבר אחרון שהיית מצפה מנציג של יבואן לקרוא שאין להם מושג לגבי מחירים של הרכבים שלהם.

אין להם מושג מכלום, והלקוחות לא מעניינים אותם, התאכזבתי מלובינסקיי בתור יבואן ויותר בחיים לא אקנה מהם. אם ארצה לקנות שוב פעם פיגו בחיים בטוח שזו לא תיהיה חדשה מהסוכנות.

יקר מאוד! במיוחד עכשיו כשהמחירון שלה ירד. אני מאמין שאפשר להוציא אותה ב 115. תמיד תוכל למצוא ביד 2 אחת במצב חדש 2016 עם קמ נמוך בפחות מזה.

איך בדקת? לחצת כ 3 שניות על הכפתור של גלגלי שיניים במסך?

אם זה מסך טאץ מקורי זה smeg

מה גרסאת ה smeg שיש לך ב 508?

ברכבים חדשים עם מערכת מתקדמת עם אנדרואיד 5.1.1 יש עדיין חסימה ואי אפשר להשתמש בהרבה אפליקציות ויוטיוב ביניהן.

Spiderman תודה רבה ענקית, סוף סוף הצלחת להסביר את מה שאני ניסיתי ולא הצלחתי.

כמו שרשמו פה, שוק חופשי, כל אחד יקנה מה שטוב לו עם השיקולים האישיים שלו. פשוט להבא אני ועוד הרבה מאוד מבעלי 208gti שנפגעו כמוני פשוט לא יקנו יותר מלובינסקיי כלום וגם ימליצו לאחרים להתרחק מהם רק בגלל ההתנהלות שלהם מול לקוחות "משומשים". וכמו שרשמתי כבר אין שום בעיה שהיצרן ייצא במבצעים איזה שהוא רוצה, אבל לבוא ולזלזל באינטלגנציה של הלקוחות שלו ולהגיד שזה בגלל היורו כשבמקביל שום דגם אחר שלו לא ירד ככה וגם לא נכנס שום דגם מחליף זה כבר זילזול בלקוחות שלו.

אני אסכם את דבריי, הטענה שיש לי כלפי לובינסקיי לא הייתה קיימת במידה והיה נכנס דגם חדש של 208gti מחליפה כלשהי אבל לא כך הדבר, כמו כן נושא של ירידת האירו גם כן לא רלוונטי כאן כי דגמים אחרים של הקבוצה לא הוזלו באותה הצורה (לדוגמא ה 3008 ). אם היבואן היה עושה כאן מבצעים והיה נותן הנחה של 25 אלף ולא היה נוגע במחירון ולא פוגע באלו שכבר רכשו גם כן לגיטימי בעיני ואף אחד לא היה בא פה בטענות. לגבי מחיר הקניה אז כל אחד שרצה לקנות את האוטו והגיע לסוכנות קיבל את אותה ההנחה, לא היו פה שום מחירים נסתרים או הנחות מיוחדות לאף אחד. כל מי שקנה את האוטו הזה הסתמך על זה שהמחירון הווירטואלי שהיבואן הציג בזמנו ישחק לטובתו במרוצת השנים כי כל אחד שקונה צרפתייה יודע איך היא מאבדת את המחיר עם השנים, אז לפחות פה הייתה תקווה שהמחירון הווירטואלי הזה ימתן את הירידת מחיר שיש לצרפתיות אבל לא כך הדבר וזה רק פגע עוד יותר בפועל. כל אלו שאין להם את הרכב ולא רכשו וספק אם ירכשו כזה בכלל, כולם פה גיבורים לבוא ולהצדיק את ירידת מחיר הנ"ל אבל אם הייתם בצד השני, כאלו שרכשו הייתי רוצה לראות איך אתם הייתם מדברים והאם הייתם רושמים את מה שאתם רושמים. לסיכום, טעות עושים פעם אחת! צרפתייה לא קונים חדשה מהסוכנות, יש מספיק רכבים ביד 2 ועדיף לקחת הלוואה מהבנק ולקנות רכב יד 2 שמור שהוא די חדש שכבר קיבל את הירידת מחיר ורק לא לקנות מיבואן ולאבד במעמד המסירה כמה עשרות אלפים במיידי ואחר כך להיות תלויים במצבי רוח של היבואן. אני אישית יותר לא אקנה מלובינסקיי בחיים וגם אמליץ לאחרים לא לקנות, אם ארצה איי פעם לקנות שוב פעם פיגו או סיטרואן אני אקנה אחת יד 2 כי בטח המחיר שלה יהיה איזה 50 אלף שח פחות ממה שהיא עולה בחנות.

חחח איפה אתה חי? כל אחד ואחד שרצה לקנות את האוטו הזה ובאמת הגיע להתעניין בו באולמות תצוגה ידע בידיוק מה המחיר שלו, מה אתה עכשיו מערבב פה דברים שאין להם כל קשר למציאות? לא היה אחד שרצה לקנות את האוטו הזה ולא בא לסוכנות לבדוק מחירים, לי לא היה שום מידע פנימי, כל המחירים היו גלויים בפני כולם וכולם קיבלו את אותה ההנחה, אז אל תמציא פה דברים שלא קיימים במציאות. לגבי כמות הרכבים שנמכרו אתה מוזמן לחפש בפורום את כל הסטטיסטיקות רכב שמפרסמים פה בכל פעם ולספור כמה נמכרו מאז שיצא הרכב למכירה בארץ.

נעשה בדיקה? יש לי צילום מסך של המחירון שלי מהאתר של לוי יצחק החודש, ואני אעשה חודש הבא אחרי עידכון של המחירון ואז נראה כמה הרכב ירד, אם ירד בכמה אלפים בודדים אז זה בסדר ובאמת אני מתלונן סתם, אבל אם יירד מעל 10 אלף אני חושב שכל אחד ואחד פה היה מתלונן כמוני, מסכים איתי עכשיו? נ.ב: לגבי צורת הנהיגה שלי אתה סתם מסיק מסקנות שאין להם כל קשר למציאות איך הרכב הזה ננהג ואיך אני נוהג בו.

למה אני צריך להשוות מול רכבים אחרים? אם הייתי רוצה איביזה הייתי קונה איביזה. בקיצור טעות עושים פעם אחת בחיים, לא עוד פיג'ו ובטוח לא סיאט.

אתה אופטימי אהה? שכחת שפה מדובר על צרפתייה שמאבדת מחירון יותר מהר מכל אוטו אחר. חשבתי וחישבתי שאחרי שנתיים שלוש כשאמכור אז אמכור במחיר סביר כי המחירון של הרכב יחסית גבוהה כי ידעתי שצרפתיות מאבדות במחיר המון, אבל עכשיו עם הירידה הנוספת זה בכלל יוריד את המחיר של הרכב כיד 2 למחיר זנות.

אתה צודק אבל םה זה לא המקרה, אתה יכול לתת את הדוגמא שלך על הונדה טייפ אר החדשה אבל לא על 208GTi, אם תסתכל בסטטיסטיקות רכב שמפרסמים פה כל פעם ותסכם את כל השנים מאז שהרכב נמכר בארץ אתה תראה שנמכרו פה יותר מ 300 יחידות, כלומר ביחס להוט האץ' זה רכב עם ביקוש די גבוהה, לעומת רכבים אחרים שתומחרו מראש במחיר גבוהה ולא היו מכירות והורידו את המחיר בגלל זה, פה זה לא המקרה.