much

הורי שילמו עבור הפלגה של 8 ימים 47$ לזוג(מחיר קרוב לשלך) ובפוליסה בפירוש מצוין שם סעיף ״ביטול/קיצור נסיעה בשל קורונה״, אבל החברה(הראל) התנערה מלשלם להם את הפיצוי/החזר בטענה שהכוונה ״בביטול ״זה רק במקרה שחברת הספנות מבטלת את ההפלגה בשל סגר כפוי בשל הקורונה או מכל סיבה אחרת מצידה אבל לא תקף אם הלקוח מבטל את ההפלגה ברגע האחרון מצידו(מה שהם לא עשו מצידם בשום שלב אלא כפו עליהם להשאר בבידוד) אני מציע שתוודא שוב טוב טוב מול חברת הביטוח/סוכן שלך את הסעיף הזה בפוליסה שלא יקרה לך חלילה מקרה מבאס כמו שחוו הוריי שהפסידו את כל כספי החופשה.

נכון אני מסכים איתך שזה הגיוני.

אין לי מושג, מה שאני יודע שבטיסות כבר לא מבקשים בכלל בדיקות קורונה לא בכניסה ולא ביציאה, לעומת זאת בהפלגות החברות כן דורשות בדיקת אנטיגן מוסדית שבוצעה עד 24 שעות לפני שעת ההפלגה או pcr שבוצעה עד 72 שעות לפני ההפלגה.

אתה צודק לגמרי למדו את הלקח להבא, רק חבל שממש בדקות אלה שהיו אמורים לעלות על האונייה הם בבית פורקים את המזוודות, ועוד יותר כואב לי זה לא על הכסף זה שהם ממש בדיכאון ובלי מצב רוח ולקחו את זה די קשה כי כבר הכל היה מוכן והם לא יצאו לחופש כבר כמה שנים.

עדכון: אז מסתבר שהם(זוג פנסיונרים בני 75) לא הבינו בדיוק את העניין ולא רכשו ״ביטוח קורונה מורחב״ הכולל גם ביטול נסיעה/הפלגה בשל בדיקה חיובית ולכן גם מנו ספנות וגם ביטוח הראל התנערו מאחריות וככה הלכו להם 8000₪.

הורי היו אמורים ביום ראשון הקרוב בצהריים להפליג ליוון מחיפה עם מנו ספנות, החברה דורשת הצגת בדיקת קורונה שלילית שבוצעה עד 72 שעות לפני ההפלגה, היום בצהריים התקבלו בדיקות הpcr שלהם שבוצעו אתמול ולצערנו אבי יצא חיובי ואמי שלילית אך לטענתו ותחושתו הוא מרגיש מצוין ואין לו שום תסמינים המעידים על מחלה כלשהי, השאלה אם יש מה לעשות/לערער במצב כזה שכבר משרד הבריאות אמר לו שעליו לשהות בבידוד? הוא רשאי לבצע בדיקה נוספת/ חוזרת נניח היום בשבת בסופר-פארם ואולי ייצא הפעם שלילי והם יוכלו בכל זאת להפליג ?יש בכלל עם מי לדבר/לנסות לשכנע לאחר שהבדיקה כבר נעשתה ונרשמה במשרד הבריאות שהוא חיובי ובבידוד ? הבעיה שכולם סגורים ושאין עם מי לדבר בשבת לא עם שירות הלקוחות של מנו ספנות ולא עם הביטוח נסיעות שהם רכשו .

השאלה בכותרת, אני עוזר בימים אלה לאחי למכור את רכבו וקצת חושש מקונים שמבקשים שאשלח להם את רשיון הרכב בווטסאפ, מה הייתם עושים במקומי במקרה כזה ומה למעשה הסיכונים שכרוכים בשליחת רשיון הרכב לאדם זר?

אבל נניח שאתה יודע בוודאות שלא צפויה/אמורה בכלל להגיע לך חבילה מחול, אז למה ללכת בכלל לדואר ולנסות לקבל אותה? לגבי מספר מדף, הוא יודע אותו מן הסתם מהמסרון ששלחו לו לנייד בטעות מהדואר.

באמת יש אנשים כאלה רעים שעושים דבר כזה, הולכים לקחת חבילות מהדואר שלא שייכות להם?

קרה לי כבר בעבר ששלחתי בן משפחה לאסוף חבילה מהדואר במקומי ומעולם לא ביקשו ממנו ת.ז שלי.

נניח ובדואר נעשתה בתמימות טעות באחת הספרות בנייד שלי וההודעה לאיסוף החבילה נשלחה לאדם זר אחר במקום אליי, במצב כזה הוא יכול לגשת עם ההודעה ולקבל את החבילה שלמעשה לא שייכת לו?

שלט "במבחן" הינו היתר לרשיון סחר הניתן לבעלי מוסכים ומכוני רישוי וסוחרי רכב רשומים, לצורך העברה כחוק של רכב ללא ביטוח או טסט או שקיימת הגבלה על נסיעה בזהות החוקית שלו. המס' מאשר כי הנוהג ברכב שפרטיו מופיעים ברישיון מיוחד המונפק לו רשאי להעביר את הרכב לצורך תקינה או ביצוע תיקון גם ללא טסט או ביטוח בתוקף. המס' עצמו שעליו משלמים סכום רב, מהווה אישור ביטוח, ז.א: 1. רכב שעמד בקריטריון 2. נהג בעל רשיון סחר חוקי עם אישורים. 3. ונסיעה ל"צורך". מהווים תנאי הכרחי מצטבר לצורך נסיעה כשרה! כעיקרון הסכום השנתי שנידרש "בעל עיניין" מכון, מוסך,סוחר רכב, וכד' לשלם עבור מס' כזה הוא כלכך גבוה שלעיתים אפילו למוסך בסדר גודל בינוני לא משתלם להחזיק אותו! המס' עצמו ניתן להעברה בין הרכבים ומהווה תעודת הזהוי של הרכב ותעודת הביטוח שלו, בתנאי שעומדים בתנאים המצטברים! כל נסיעה אחרת עם מס' כזה אינה חוקית

אז זהו שעדיין לא התקבלה אצלי בנייד שום הודעת sms למרות שבאתר של הדואר אני רואה שכן מצוין שנשלחה הודעה לאיסוף החבילה ללקוח. יכול להיות שהסיני פשוט לא כתב/הדביק על החבילה את מספר הנייד שלי שציינתי בפניו בעת ביצוע ההזמנה.

״במשומשת״ אפשר לראות נתונים גם על רכבים ללא טסט, לעומת זאת רכבים שירדו סופית מהכביש במשרד הרישוי אינם מופיעים במאגר יותר ואין עליהם נתונים באתר משומשת.

הכיתוב "במבחן" מציין שכלי הרכב אינו תחת ידי הבעלים המקוריים שלו, אלא בתהליך בדיקה ומבחן לקראת טסט /קניה/מכירה. ולכן האחריות מבחינת קנסות ועבירות תנועה אינה מוטלת על בעל הרכב, אלא על המחזיק בו. השימוש בלוחית כזו היא בעיקר ליבואני וסוחרי רכב שמאפשרים ללקוחות לבדוק את הרכב, אבל לא רוצים לשאת באחריות על מעשיו. לפני הרכבת הלוחית - מחתימים את בודק הרכב על טופס המשמש לתיעוד הנסיעה. כמו כן, מבחינת ביטוח, מדובר ברכבים שאינם מבוטחים לנסיעה בכביש, אלא אם כן יש עליהם את לוחית הרישוי "במבחן״

אם באתר של דואר ישראל מופיע מקום מסירת/איסוף החבילה ומס מדף אך טרם קיבלתי סמס מהם לנייד(כתוב שנשלחה הודעה ללקוח) אפשר כבר לגשת לאסוף את החבילה?

וכמה זמן/ימים בערך מרגע הגעת החבילה לארץ ולמרכז המיון במודיעין החבילה מועברת לסניף הדואר בעיר מגוריי הקרוב לביתי?

אוקי הבנתי, אמשיך להמתין ונקווה לטוב.

זה אומר שב 30 ליוני זה רק הגיע לחברת השילוח הסינית שאמורה לשלוח/לספק את החבילה לארץ? זה הגיוני שמ 11.6 ועד ה30.6 החבילה עדיין היתה בתוך גבולות סין ועדיין לא נשלחה לארץ?

הזמנתי את החבילה ב 11.6 לא ב22.6.

לא, מספר החבילה מתחיל ב LV ומסתיים ב CN, זה המספר מעקב שקיבלתי ישר עם ביצוע ההזמנה באתר עליאקספרס.

אבל הנציגה בדואר ישראל טוענת שהחבילה עדיין לא הגיע בכלל לארץ. אז אולי עוד יש לי סיכוי לראות אותה בקרוב. נחכה עוד קצת בסבלנות ונקווה לטוב.אגב, אצלי ההזמנה בוצעה ב 11.6.22.

לפי האתר הזה מצוין שב 30 ביוני 17:30במעבר - הגיע לנקודת הציוןסין EMS ePacket

בדואר ישראל טוענים שלפי המידע שיש ברשותם החבילה עוד לא הגיע לארץ וגם לא נמצאת במכס.

ההזמנה בוצעה לפני כחודש ימים ולפי מספר המעקב שניתן לי ע״י המוכר נחתה בארץ כבר לפני שבוע ומאז בכל אתרי המעקב כולל כמובן בדואר ישראל לא ניתן להמשיך לעקוב אחרי החבילה, יש מה לעשות? או רק להמשיך ולחכות בסבלנות עד לקבלת הסמס(אם יגיע בכלל) מדואר ישראל?