Remedy

לא זוכר בדיוק כמה זה עלה. אני חושב שבאזור ה-2000 ש"ח. לגבי ההגה, הזמנתי בסוף את זה: http://he.aliexpress.com/item/Steering-Wheel-Cover-for-Peugeot-208-XuJi-Car-Special-Hand-stitched-Black-Genuine-Leather-Covers/2022380927.html

הציעו לי את מה שאתה אומר, התקן חיצוני שמתחבר למסך עם אנדרואיד ו-Waze, וסים עם חבילת גלישה ל-3 שנים. לא לקחתי את זה בסוף. בכל מקרה, זה נדיר שרכב מגיע עם מצלמת רוורס או חיישני רוורס מהמפעל. אולי בעתיד הדבר צפוי להשתנות...

zivk - תודה על התיקון. לצערי אין לי אפשרות לערוך את הפוסט. yulianx - בנסיעה משולבת מחשב הדרך הראה 14 ק"מ/ל. ושכחתי לציין שאפשר לכבות את ה-Start&Stop על ידי כפתור. יש לכבות את המערכת בכל נסיעה. סוכן המכירות של פיג'ו אמר לי שבקרוב הכפתור הנ"ל כבר לא יהיה נוכח ברכבים החדשים ולא יהיה ניתן לנטרל את המערכת.

eli z - תודה על התגובה האינפורמטיבית. כן, הקטע עם המשענת יד מבאס. אברר על עלות החלפת ההגה, אך אולי אסתפק בתפירת כיסוי מעור. אכן הדגם הזה בחו"ל מגיע עם אופציות אבזור שאנחנו יכולים רק לחלום עליהם... העיניים יוצאות. אין ברירה אלא להסתפק במה שיש.

botzek1 - ישנו מכסה. הוצאתי אותו על מנת לראות מה יש בפנים (וגם כדי לצלם). yulianx - גם אני לא משוגע על הרעיון, אבל התרגלתי לזה ויש בי תקווה שזה באמת יעזור לחסוך בדלק ובזיהום אוויר Tamir2312 - החבטות בגב אינן רציניות בכלל. אני התרגלתי אליהן ורוב הזמן כבר לא שם לב לעניין. הרכב עלה 101,00 "על הכביש" כולל חיישנים ומצלמת רוורס.

ערב טוב חברים. אני מגיש לכם את הביקורת שלי על הרכב, עליה עמלתי רבות. קריאה מהנה! הקדמה: בקיץ 2015, אחרי שביליתי שנה ללא רכב, החלטתי לחזור לתענוג היקר הזה. לקח לי זמן להבין מה בעצם אני מחפש. לו הייתי נותן לשכל ולרציונל הכלכלי להחליט, כנראה שהייתי נוהג היום על מיני ידנית. אבל לא כך היה. חיפשתי רכב עם 'ערך מוסף'. רכב מהנה לנהיגה. הייתי בהרבה סוכנויות. שם בדקתי ונהגתי על רכבי סופר-מיני שונים ומשונים. המסע המתיש הזה נמשך זמן רב, והסתיים בנובמבר באותה השנה. זה היה בוקר יום שישי גשום כשנכנסתי לסוכנות של "פיג'ו" בתל אביב, כדי לראות את ה-208. סמל האריה שהתנוסס על הקיר באולם התצוגה גרם לי לתחושה חמימה בלב. הרגשתי "בבית". זה הזמן לציין שבעבר הלא רחוק נהגתי על 306, שהשאירה לי זיכרונות טובים. נסיעת המבחן הייתה מהנה מאוד, למרות מזג האוויר. והיא זו שהכריעה את הכף בסופו של דבר. אז בואו נדבר קצת על הרכב. במאי 2015 פיג'ו הציגה את ה-208 עם מתיחת פנים קלה, מנוע טורבו 1.2 (במקום ה-1.6 האטמוספרי) ותיבת 6 הילוכים פלנטרית (במקום התיבה הרובוטית). כמו כן הרכב התגנדר בתאורת LED ובחישוקי סגסוגת חדשים. הרכב ברשותי קרוב לשלושה חודשים ונהגתי עליו כ-3000 קילומטרים. מנוע: אחת הסיבות המרכזיות שבחרתי ברכב היא המנוע שלו. אני חובב מושבע של כוח בסל"ד נמוך. המנוע (כזכור, 1.2 מוגדש) מספק 110 כ"ס ומומנט של 20.9 קג"מ שזמין כבר ב-1500 סל"ד. נתון מרשים למדיי שמתבטא נהדר בנסיעה. לחיצה מתונה על דוושת הדלק תיתן תאוצה יפה. גם תאוצות ביניים לא רעות יש כאן, ועקיפות בכביש המהיר מתבצעות ללא מאמץ יתר. המפרט הטכני מצהיר על האצה מ-0 ל-100 ב-9.8 שניות. החיסרון היחיד לטעמי: למנוע 3 צילינדרים בלבד. הוא מרעיש מעט ומורגשות רעידות קלות לעיתים. לא משהו שלא ניתן לחיות איתו. תיבת הילוכים ונוחות נסיעה: לרכב תיבת 6 הילוכים של AISIN היפנית. העובדה שמדובר בתיבה פלנטרית אמורה להעניק קצת שקט נפשי לנהג, אך רק הזמן יגיד. ההילוך השישי מאפשר שיוט נינוח ב-120 קמ"ש בסל"ד שלא יעלה על 2500. הרגשתי לעיתים "בעיטות" קטנות בגב בהעברת הילוכים. קצת מאכזב. ניתן לומר שנוחות הנסיעה ושיכוך המהמורת קצת מעל לממוצע לקטגוריה. הרכב מתבלט במושבים הרכים שלו שקיבלו תשבוחות רבות מנוסעים ומבקרים אחרים. בידוד הרעשים סביר ולא יותר. הגה: ההגה כאן הוא נושא בפני עצמו. כבר דובר רבות על העובדה שהוא קטן מן הרגיל וממוקם מתחת ללוח המחוונים (במקום מלפניו). התרגלתי לעניין מאוד מהר. מה שכן, עוד בנסיעת המבחן, הוא הזכיר לי מאוד את זה של ה-306 המיתולוגית, למרות שהוא חשמלי וכמובן שאינו מתקשר כמוהו. משהו בתחושה שלו. הוא מרגיש "נכון" ומשרה ביטחון על הנהג גם כשהכביש מתעקל. בתמרון בעיר, אפשר לומר שהוא קצת יותר 'כבד' מהגאים חשמליים אחרים. חסרון לטעמי: הגומי המחוספס שממנו הוא עשוי אינו נעים במיוחד למגע. "i-Cockpit" ומרווח פנים: אם אתם תוהים מהו המונח שבכותרת - כך כינתה פיג'ו את סביבת הנהג של הרכב. כשמתיישבים בפנים בפעם הראשונה יש תחושה של "מכונית מירוץ" הנוצרת בזכות ההגה הקטן. מושב הנהג נוח ואוחז לא רע. לא הרגשתי אי נוחות או כאבי גב לאחר נסיעות ארוכות. את מיקום ההגה ניתן לכוון לגובה וגם לעומק. עיצוב הפנים של הרכב, כפי שתוכלו לראות בתמונות, קצת קודר ובנאלי לטעמי. לא מרגש במיוחד. לא נותן תחושת יוקרה, אך עם זאת אלגנטי ונקי. מרווח הפנים טוב מאוד. גם כשיושבים מאחור יש תחושת מרחב ומרווח הברכיים לא רע. אני עצמי רווק, אבל אני מכיר אבא לשני ילדים שסיפר לי שהתקין שני בוסטרים בקלות רבה במושב האחורי. תא המטען מספק לחלוטין בגודלו. אבזור: היצע האבזור של הרכב לא רע, אבל יש מקום לשיפור. מדובר ברמת גימור "Active" - הגבוהה ביותר. לחיוב: בקרת שיוט, תאורת יום LED, מראות מתקפלות חשמלית, חלונות כהים מאחור ומערכת מולטימדיה (נדון בה בהמשך). לשלילה: אין בקרת אקלים, חיישן גשם, חיישן תאורה והגה מצופה עור, שכן אלה קיימים בגרסאת ה-GTI בלבד. ברכב תמצאו תא כפפות גדול ונוח לשימוש, וגם משענת יד חביבה (חבל שנמצאת מעל בלם היד). איכות החומרים מספקת לטעמי. צריכת דלק: לפני הכל, חשוב לציין שזה רכב חדש שנסע כ-3000 ק"מ, לכן צריכת הדלק צפויה להשתפר בעתיד. בנסיעה בין-עירונית נינוחה מחשב הדרך מציג: 16 ק"מ/ל'. בנסיעה בעיר - 12 ק"מ/ל'. טרם ביצעתי בדיקה ידנית. לרכב מערכת Start&Stop. הרעיון עצמו מבורך, הביצוע פחות. נשים בצד את העובדה שהיא מכבה את מדחס המזגן. בזמן זחילה בפקק, הרכב נכבה בכל עצירה קטנה. לעיתים לאחר עצירה המנוע נכבה ומותנע מיד לאחר מכן, מסיבה לא ברורה. בזמן שאני מתמרן כדי להחנות את הרכב - הוא נכבה גם כן. זה לא אמור להיות ככה, מניסיון עם רכבים אחרים בעלי מערכת זהה. כמו כן, בכל יציאה מהמקום, כשהרכב מונע ומתחיל להתקדם מרגישים חבטה קלה בגב. מטריד למדיי. מערכת המולטימדיה: ולנושא האחרון - מסך המגע. זהו מסך רזיסטיבי כמו ברוב המכוניות, מגיב גם ללחיצה קלה וגם אם חובשים כפפה. ממשק ההפעלה קל לתפעול והתצוגה ברורה לעין. כל הפיצ'רים שאנחנו מצפים לקבל ממערכת מולטימדיה קיימים כאן: רדיו, USB,AUX, וכמובן בלוטות'. יש תמיכה בשמות אנשי קשר בעברית. ספר הרכב מספר על אופציית MirorLink ועוד שלל אפליקציות, אך אלה (כמה מפתיע) לא קיימות כאן. לסיכום: ה-208 היא בדיוק מה שחיפשתי, למרות חסרונותיה. זאת מכונית צעירה ומהנה לנהיגה, בעלת מנוע גמיש וחזק אך עם זאת לא צפויה להיות שתיינית דלק. היא מעוצבת, מרווחת ומציעה 'נוחות אירופאית' בתג מחיר תחרותי ואמליץ עליה בחום לכל אדם שמחפש סופר-מיני עם סגנון אישי וביצועים. אשמח לענות על שאלות. המשך ערב נעים לכולם.

בסרטון המצורף אין דבילים או עבירות תנועה חמורות, אך בכל זאת חשבתי שתמצאו אותו די משעשע, במיוחד מי שמכיר את הכיכר הנ"ל בבורסה ברמת גן:

אשמח לעזרה קטנה. התקנתי אתמול את ה-A118C ברכב. כשהעברתי את הסרטונים למחשב והפעלתי אותם, שמעתי ברקע רעש מוזר שנשמע לכל אורך ההקלטה. ניתן לשמוע בוידאו: מה יכול לגרום לכך? תודה מראש

ערב טוב. ברשותי פיג'ו 208 חדשה. מדובר ברמת הגימור הגבוהה (Active). אך למרות זאת, אין בקרת אקלים אלא מזגן רגיל. מצאתי ב-eBay את המוצר בקישור. האם די ברכישתו והתקנתו ברכב כדי שתהיה לי בקרת אקלים? בתודה, יובל.

הייתי שמח שרשיונו ישלל (במידה ולא מדובר ברכב כוחות הביטחון) על מנת שלא יסכן נהגים נוספים שוב. אני אבדוק את נושא המצלמות בתחנת הדלק. כמובן שאבוא בציפיות נמוכות לאתר את אותו רכב. תודה לכולם על העצות. סופ"ש בטוח לכולם.

צהריים טובים. אני זקוק לעזרתכם. היום בסביבות השעה 11:45, בכביש 70 לכיוון מערב, קצת לפני מחלף זכרון יעקב, רכב שנסע נגד הכיוון כמעט התנגש בי. הרכב הופיע בזמן עיקול ובמהירות גבוהה, כך שזמן התגובה שעמד לרשותי היה קצר להחריד. סטיתי בחדות הצידה. בנס, האירוע הסתיים ללא נפגעים. אני בטח לא צריך לספר לכם איך הלב שלי ירד לתחתונים. מדובר ברכב בצבע לבן, אני חושב שמסוג 'אופל'. ראיתי אותו רק לשבריר שנייה. אין לי מצלמת דרך, אך אחרי המקרה הזה ברור לי כי אני הולך לקנות אחת. צירפתי תמונה של המיקום מ-Street View וגם מפה עם סימון. האם מישהו ראה אותו? תודה רבה.

אהלן חברים. מדובר ברנו קליאו 2014, מנוע טורבו 0.9, 90 כ"ס, רמת אבזור Collection. הרכב שמור ונראה מצויין, גם מבפנים. עבר שטיפות ידניות בלבד. ננהג על ידי סטודנט, רוב הנסיעות היו בין עירוניות. (צריכת דלק בין עירונית של 18 ק"מ/ל). על מד האוץ: 25,000 ק"מ. טסט עד סוף מאי 2016. הרכב מאובזר כיד המלך: חישוקי מגנזיום, בקרת שיוט, חיישני תאורה וגשם, בקרת אקלים, הנעה בכפתור, מרימי שמשות, מראות מתקפלות חשמלית, מובילאיי (ניתן לכבות), חיישני רוורס, מצלמת רוורס וכמובן: מערכת מולטימדיה תומכת עברית, עם דיבורית Bluetooth, חיבורי USB ו-AUX ויש גם Waze מחיר מבוקש: 62,000 ש"ח אני מרמת גן. 0503372142 יובל.

היי. תודה לכולם על הייעוץ. החלטתי ללכת על פיג'ו 208 חדשה. שרשור התרשמות שלי מהרכב בעוד כמה שבועות :>

תודה על ההתייחסות. אני אכן שוקל את האופציה של פיג'ו 208. אני אשמח להצעות נוספות לקומפקטיות שיודעות להאיץ היטב :> כמובן שיד שנייה מקובל ואף עדיף.

קארספורומרים יקרים, אשמח לעזרתכם. הגיעה שעתי לבחור רכב חדש. סופרמיני אוטומטית, ליתר דיוק. התקציב שלי הוא 90k ש״ח והוא גמיש. אני מכוון בעיקר לרכבי יד שנייה. הדרישות שלי מן הרכב בסדר יורד: 1. כוח וגמישות מנוע. ואם להיות יותר ספציפי: מומנט בסל״ד נמוך. 2. אבזור. די חשוב לי. 3. נוחות נסיעה. רוב הנסיעות שלי הן מנהלתיות... מה לעשות. ובקיצור - סופר מיני חזקה ומפנקת. יש לי רק ריג׳קט אחד - לא מעוניין בתיבת הילוכים רובוטית או כפולת מצמדים. תודה מראש לכל העוזרים והמייעצים

רכב מרשים. אפשר הסבר על מערכת המצלמות ההיקפית ואיך היא עובדת?

זה קצת מוזר, כי כשאני ואחי ניגשנו לאוטודיל לפני חצי שנה, סוכן המכירות היה פתוח למיקוח והורדנו את המחיר בכמה אלפים. לא ידעתי בזמנו שיש להם אתר המציג את הרכבים, לכן אין לי מושג מה היה המחיר באתר. בכל מקרה, חוויית הקנייה הייתה חיובית. הם עשו לרכב יישור קו והעבירו אותו טסט ללא תשלום.

ייתכן שמדובר בטעות הקלדה של מי ששלח את הדו"ח והמהירות האמיתית שבה צולמה הנהגת שמורה אצלם במערכת.

בבקשה.

ערב טוב. שמתי לב, לא מאתמול, שכאשר החגים מתקרבים (בעיקר ראש השנה), פרסומות הרכב בטלוויזיה וברשת מתרבות. היום ראיתי פרסומת של צ'מפיון, שבה התנוססה תווית קטנה: "קבל את רכבך עד החג". וכעת לשאלתי שבכותרת: מה גורם לישראלים לרצות לרכוש רכב חדש דווקא בחגים? או שאולי יבואני הרכב הם אלו שהתחילו את המנהג של פרסום מסיבי לקראת המועדים הנ"ל?

שלום לכולם. אנא מכם הקדישו דקה על מנת לקרוא הכל לפני שאתם יוצרים קשר. לצערי אני נאלץ להיפרד היום מהרכב הראשון שלי, פיג'ו 306 אוטומטית, 1600 סמ"ק, רמת גימור XT, משנת 2001. נתחיל מהמחיר - 2000 שקלים בלבד. אני אדם ישר ולא מעוניין למכור חתול בשק לאיש, לכן אפרט את כל מה שאני יודע על הרכב. פרטים טכניים: הרכב בתצורת האצ'בק (5 דלתות), בצבע כחול. מתחת למכסה: מנוע בנזין 1600 סמ"ק (100 כ"ס) ותיבת הילוכים מסוג AL4. הרכב מאובזר ב-4 חלונות חשמל, 4 כריות אוויר, ABS. אבזור שאני הוספתי: רדיו-דיסק DVD וחיישני רוורס. קילומטרז': 149,670 ק"מ הרכב יד רביעית. כאשר הרכב היה בבעלותי: קודם כל אציין שמדובר ברכב שנקנה מסוחר, וכנראה עבר חיים לא קלים אצל הבעלים הקודמים. כשקניתי את הרכב ביצעתי יישור קו מקיף: החלפתי את כל הצמיגים לחדשים, תיקנתי את חלונות החשמל שלא עבדו ושלחתי את האוטו לטיפול החלפת שסתומי לחץ בגיר. בהמשך גם החלפתי ברקסים ועוד כל מיני טיפולים קטנים, ובקיצור - נתתי לרכב המון אהבה והשקעתי הרבה כסף. אך לצערי התקלות המשיכו להגיע וזה לא משתלם לי להמשיך להחזיק אותו. למה המחיר כל כך נמוך? הרכב לצערי לא במצב נסיעה. המצבר גוסס, יש בעיה חשמלית בסוויץ' שלא מאפשרת לו להניע, ויתכן והגיר יצטרך שיפוץ (שוב) בקרוב. כמו כן הוא גם לא נראה טוב מבחוץ (אפשר לראות בתמונה) - הצבע דהה והתחיל להתקלף על מכסה המנוע. יש מספר מכות וכל מיני שריטות. שתי אפשרויות לפניכם: 1. אם אתם מכונאים או בעלי מקצוע מתחום הרכב, תוכלו לקחת את האוטו לפרויקטים שונים, או לפרק ולמכור את חלקיו. 2. לרכב יש טסט ורשיון בתוקף. באפשרותכם לתקן את תקלות הרכב ולנסוע בו! תמונות שצולמו היום מצורפות. אם אף אחד לא יתקשר איאלץ למכור את הרכב לפירוקיה או לברזל. יובל - 050-3372142

משהו שראיתי ברחוב שלי. הרכב לא שלי ואין לי מושג של מי היוזמה להדביק את זה, אבל גם אין לי התנגדות.

תודה לשניכם! אבדוק את האפשרויות.

מתיחת 1 באפריל?

ערב טוב. אשמח אם תוכלו לעזור לי בעניין. ביצעתי מספר חיפושים בגוגל (וגם בפורום) ולא מצאתי. אני מחפש הגה למחשב (לצורך משחקים, כמובן) בקוטר של 320-350, כמו הגה אמיתי. אני מקווה שבאמת מייצרים דבר כזה. תודה מראש.