Albetx

לפי הסוכנת האופציה היחידה היא לתבוע בבית המשפט, אני יודע שזה כלול בפוליסה אבל עדיין יהיו הוצאות.. השאלה אם כדאי להכנס לזה לדעתכם?

מסכים עם מה שאתה אומר אבל איך להתקדם מכאן, לתבוע את החברה על מלוא הסכום? מי אחראי על זה אני או חברת הביטוח שלי?

בהמשך לנושא, התביעה הסתיימה וחברת הביטוח של צד ג' בחרה לשלם רק 50% מעלות החלקים. הסיבה שציינו: "דרישתכם הועברה לשמאי בקר מטעמנו שמצא כי לאור העובדה שהרכב לא תוקן בפועל קיימת ניצולת בשיעור של %50 מערך החלקים שניזוקו ולא הוחלפו בפועל." עם הפניה לפ"ד 16-11-26163. כיצד כדאי לדעתכם לפעול מכאן? כי לי אישית זה נראה ניסיון ל"שיטת מצליח" של חברת הביטוח כדי לשלם פחות.

1332, HR13

אהלן, מישהו מכיר אתר כלשהו שאפשר להשיג דרכו סכימות חשמליות של צמות חשמל? ספציפית צריך לרכב ניסאן קשקאי החדשה סכימה של הצמה שמתחברת לפיקוד החלונות המרכזי. תודה מראש!

זה הדגם הקודם, צמיג טוב אבל גם אם נשאר במלאי יהיה בטח בן שנה וחצי+

פילטר אוויר חדש כמובן.. נגיעה בגז בדיוק גורמת לתופעה שתיארתי.

סיוויק 2001 ידנית, התקלה בקצרה: מרגע שהמנוע מתחמם אחרי שמורידים רגל מהגז בסרק, הטורים יורדים לאיזור 450 ואז "צפים" ומתייצבים באיזור ה650 (במקום 750~ כמו שאמור להיות), לפעמים מגיע עד למצב שהרכב נכבה. מה בוצע עד עכשיו? ניקוי בית מצערת, ניקוי שסתום IACV, ניקוי EGR. המחשב לא מראה תקלות. רעיונות?

עד כמה שידוע לי לא גיבשו תביעה ייצוגית בנושא למרות שיש הרבה מאוד תלונות בעיקר בצבע לבן, יש גם רכבים חדשים (hrv 2017 שפורסם כאן לא מזמן). נראה שזאת תקלה בפס היצור שהיצרן בחר להתעלמם ממנה (עובדה שרכבים חדשים יוצאים עם אותה הבעיה), התנהגות ממש לא צפויה למותג הזה.

לא ניתן לתקן בצורה מושלמת כי החלק שנשרט זה לא חלק צבוע. ולשאלה המקורית, אני יכול פשוט ליצור קשר עם הסוכנת ולעדכן שאני מעוניין בפיצוי עבור הנזק וכרגע החלטתי שלא לתקן?

אני פשוט לא מרוצה מאיכות הצביעה בארץ ככה שמעדיף להשאר עם שריטות מאשר לתקן. מה גם שאם צד ג' היה בן אדם, כנראה שלא הייתי תובע את הביטוח בכלל..

שלום לכולם, תאונה שקרתה ברכב חדש, האשם צד ג'. הנזק שנגרם הוא נזק לטמבון האחורי בלבד, לפי דוח השמאי יש להחליף לטמבון מקורי חדש. אישית אני מעדיף לחיות עם הנזק הקיים מאשר להחליף טמבון ברכב חדש, האם מגיע לי התשלום עבור הטמבון+ירידת הערך גם אם אני בוחר שלא לתקן כרגע?

מדובר ברכב חדש (כמה חודשים) מסוג ניסאן קשקאי. נכנסו מאחורה ונשארו שריטות חלקן קצת עמוקות על הטמבון (לא צבוע). מה עושים עם טמבון פלסטיק לא צבוע איך מתקנים? או שהייתם מחליפים טמבון במצב הזה?

אהלן חברה, שוב אני עם השטויות שלי אשמח לחוות דעתכם וכמובן לפרגון ביוטיוב! תודה !!

אתה צודק, אבל מה מונע מאותו פורץ להטמין c4 בתוך רכב שנמצא באותו חניון "מאובטח"?

מעדכן: בדיעבד גיליתי שהחתכים נגרמו מדוקרנים ביציאה מחניה. מנהלים, כדאי לתקן את הכותרת, תודה.

לדעתי המקציף הזה מייצר קצף ממש טוב יחסית למקציף ידני, ערכתי סרטון קצר להמחשה. השתמשי בסבון של כימיקל גייז מר וורוד. אגב, אם אהבתם אשמח לLike ביוטיוב

ניסיתי להוריד שריטה על ליפ מabs עם פוליש לפלסטיק של מגוויארס. מסתבר שזה משאיר כתם לבן שאני לא יודע איך להוריד. יש רעיונות?

אהלן, לצערי המערכת של Pioneer הפסיקה לעבוד ואני חושב לקנות מערכת אנדרואיד גנרית במקום, בהנחה שכל הרמקולים מוגברים ממגבר חיצוני, אני עדיין צפוי לאבד מאיכות הסאונד?

דווקא לדעתי זה הרבה יותר השקעה לחדש הגנה כל חודש.. לכן חיפשתי משהו עמיד יותר.

יישמתי לפני כ4 חודשים ואני ממש מרוצה, רוב הלכלוך יורד מהג'אנט עם לחץ המים. השלב הבא הוא ליישם ציפוי קרמי על הצבע.

ערב טוב, אשתדל לספר בקצרה כמה שאפשר. מהלך דוושת הבלם לא היה תקין (הייתה נתפסת רק בחלק התחתון), אציין כי לא היו שום נורות דולקות, הרכב הוכנס למוסך מתמחה בהונדה שבו מטופל. ההבחנה הייתה שצריך להחליף משאבת בלם מרכזית, הוחלפה ובוצעה החלפת נוזל מלאה וניקוז אוויר. ומכאן מתחיל הסיפור.. התקלה לא נפתרה ואף הוחמרה (כרגע הדוושה שוקעת לרצפה והרכב לא בולם) בנוסף הופיעה תקלת מחשב (נורה כתומה) שהצביעה על בלוק ABS תחתון (ברכב זה 2 בלוקים לABS). הוחלף, ושוב אותו דבר. סריקת מחשב לאחר מכן הצביעה על בלוק הABS המרכזי. הבלוק הוחלף, שוב בוצעה החלפת נוזל בלם מלאה וניזוק אוויר. היה נראה שהתקלה נפתרה פרט לרעש קבוע ממשאבת ABS ונורת בלם יד שהופיעה פתאום, כלומר הרכב בלם תקין למשך כמה דקות ושוב התקלה חזרה (כמובן שהרכב נשאר במוסך). המוסכניק בקשר עם המוסך המורשה, לטענתם לא יצא להם לטפל בתקלה דומה. איך הייתם ממליצים להמשיך מהמצב הזה?

מדריך מצויין, כל הכבוד. עשיתי בזמנו מדריך כזה להונדה סיוויק אם מישהו צריך, יש שם גם קישור למוכר באליאקספרס:

תודה על העצה, אם אדע שהשלט משדר זה יחסוך לי בדיקה של הכרטיס. העניין הוא שזה קרה במקביל לכך שמת המצבר והאזעקה קצת התחרפנה לכן אני חושב שאולי סתם השלט לא מקודד.. רק לא יודע איך מקודדים ברכב הזה.

אהלן, ברכב יש הזעקה של בוש עם שלט כזה: אחד השלטים הפסיק לעבוד בצורה הדרגתית, כמובן שהחלפתי סוללה, פיזית הכרטיס נראה תקין ואני רוצה לנסות לקודד אותו מחדש. מישהו יודע איך מקודדים שלט כזה? (המדריכים שיש באינטרנט לא עובדים כי מדובר בהזעקה שמותקנת בארץ).