Jump to content

yonatanalman

  • הודעות

    1,051
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי yonatanalman

  1. לי הייתה בעיה של נורות שנדלקות לזמן לא מוגדר ביונדאי לנטרה שלי, אצלי היה מדובר באלרנטור שנתן 16.5V במקום 14. זה גרם למערכות הרכב החשמליות להשתגע קצת. שווה לבדוק את המתח שהאלטרנטור שלך נותן.
  2. אחרי כשישה ניסיונות הצלחתי להגיע למקסימום הרציונלי. אני ממליץ לכל מי שרוצה לתקן את מפלס השמן גיר אוטומט ברכבו, לעשות זאת אחרי נסיעה של 20 דקות פלוס; ובשטח ישר פלס.(תחנות דלק,חניונים וכו...). אחרת זה סיפור שלא נגמר. הכי טוב אחרי שמצליחים, בודקים שאין שינוי לקראת החלפה, שבהמלכה מנקזים את השמן לתוך מדיד גדול. ככה חוסכים מלא זמן וקצת כסף ודלק.
  3. שלום לכולם, הרכב שלי אחרי טיפול שבוא הוחלף חלקית שמן הגיר, אחרי ההחלפה הייתי צריך למלא את החסר. אני בודק את המפלס בהילוך סרק, ואני מקבל 2 קריאות שונות לפני ואחרי נסיעה. כשהמנוע קר המדיד מראה שהמפלס תקין, אחרי נסיעה המדיד מראה שיש יותר מידי. תחילה ב2 המצבים היה חוסר, ואחרי הכנסה והוצאה(ע"י מזרק 60מ"ל וצינורית) הייתי אומר שהוספתי סה"כ 200-250 מ"ל. לאיזו קריאה להאמין, קרה או חמה? אציין שאני בודק בשטח ישר ושמצב קר אצלי זה בבוקר אחרי שהרכב עמד כל הלילה. תודה לעונים
  4. שלום לכולם אני עוזר לחבר להתחיל את תהליך רכישת הרכב הראשון שלו. מדובר באדם אם חוש טכני וידע מצומצם ביותר, כך שצריך רכב אמין. העדפה לידני ולרכב בגודל בינוני+ כלומר לא יונדאי אטוס ורנו טיוונגו וכו... אשמח לקבל טיפים מניסיונכם, תודה לעונים.
  5. נרכש לפני כחודשיים והתברר שלא למתאים לרכבי המקט DC-658 מי שמעוניין שישלח לי הודעה
  6. הייתי שוקל גם פיז'ו 205 רכב קל מנוע 1400 ידני חסכונית ונמרצת, אחזקה זולה ויש כל כך הרבה; בטוח אפשר למצוא אחת במצב טוב +.
  7. אני אישית מאוד לא אוהב את הגטס האוטומטית לחבר שלי יש אחת זה פשוט נורא. גיר ארוך ומגושם מאוד על מנוע שאינו חזק, עם כבר גטס שיהיה ידני.
  8. אתה כנראה צודק, אפשר לעשות מחקר אישי לראות אילו מגנטים חזקים וקומפקטיים יש, ולהשתמש בהם במקום. מההתרשמות שלי מדובר במגנטים חזקים ורבים שאפר לפזר נקודתית על מסנן השמן. אני אישית אהבתי את הרעיון ולאמריקאים זה באמת יוצא גרושים, עם משלוח לארץ זה יותר קרוב ל100. אפשר באמת לעשות בדיקה להשתמש במגנטים, ולפתוח מסנן ששמן שעבר 10-15 אלף ק"מ ולראות אם יש שבבי מתכת. חוץ מהכסף אין מה להפסיד.
  9. מגנטים על הפילטר עצמו זה בדיוק המקום המושלם לשים אותם, כי אם זה באמת עובד ויצטברו שבבי מתכת במסנן; הם יסולקו עם החלפתו.
  10. לגבי הטיימינג אני לא בטוח עם זה כל 60 או 90, אבל יתכן שאם תבקש מהמוסך שיבצע את כל הדברים אולי תקבל הנחה. לגבי יונדאי בשפלה יש מורשה ברמלה אני יודע אני אישית נכוויתי ממנו אבל אני לא רואה סיבה שיעשו בעיות. במידה ותבחר לעשות טיימינג תשקול להחליף משאבת מים גם.
  11. יש הגיון במוצר, היות וברגיי ריקון אגני שמן מנוע וגיר הם בדר"כ עם מגנט מאותה סיבה. ישנם מסננים שפעולתם היא בעזרת מגנט.
  12. טוב לדעת מי עשה לך את העבודה לפני 4 שנים, ג'ורג' עצמו או איזה שכיר שלך תדע עם הוא עדיין שמה?
  13. אני לא יודע איפה נח לך בארץ לגשת למוסכים. אתה מבקש לעשות טיפול שלא מצריך מומחה סוזוקי, טיפול סיכה בסיסי עם החלפת נוזל בלמים. אני יכול להמליץ על מוסך ג'ורג' בלוד יש לו מחירים יחסית זולים. במידה ורכבך עדיין באחריות יתכן שזו תהיה בעיה לגשת אל מוסך זה.
  14. שלום לפי מה שאני זוכר בנוסף לטיפול רגיל:שמן מנוע מסנן שמן מסנן אוויר, בקילומטראז שלך תברר עם הוחלפו: שמן גיר+ מסנן, מסנן דלק, נוזל בלמים, ונוזל קירור, מצתים, ורצועת טיימינג. שמן גיר ומסנן דלק זה כל 60 אלף, נוזל בלמים כל שנתיים או שלוש, נוזל קירור איכותי כל 5 שנים לדעתי עדיף פחות. ואני לא בטוח לגבי רצועת טיימינג יתכן 60 או 90 לפי מה שזכור לי. מה שכן אני ממליץ שתשתמש בשמן גיר מקורי מסנן שמן מקור ומסנן דלק מקורי. אני לא חושב שיש הוראה לגבי החלפת מסנן שמן גיר אבל זה לא יכול להזיק.
  15. למרות הקילומטראז הנמוך לא כדאי לדלג שמן מנוע ומסנן מחליפים פעם ב10 או 15 אלף ק"מ או אחרי שנה. איכות השמן יורדת לאחר שנה גם אם הרכב לא נסע הרבה. מה שכן תשקול לעשות את הטיפול במקום אחר כי שמן מנוע + פילטר והחלפת נוזל בלמים לא אמור לעלות 1000 ש"ח. שמן מנוע חצי סינטטי עולה כ80, מסנן מקורי כ50, ו2 בקבוקים של נוזל בלמים כ40. אין שום סיבה שהעבודה במקרה זה תהיה830 ש"ח פשוט פשע לאור יום, גם עם הבדיקות שעושים לרכב.
  16. היית אמור להיכשל טסט לולא ההחלפה?
  17. שלום לכולם אתמול נסינו אני ואחי להחליף מסנן שמן גיר בסריון 2002, היו 2 ברגים בקרטר ללא גישה כך שלא הצלחנו. אשמח אם מישהו עם נסיון ברכב זה ישפוך אור על הנושא. תודה לעונים.
  18. אני כמעט קניתי אחד לפני שנה וחצי!! גאווה 78 350 2 פעימות לדעתי 17 כ"ס אופנוע מגניב!, לחצתי לבחור את היד למחרת קיבלתי סמס סיפר לי שמכר למישהו אחר. It was not ment to be
  19. מה הכוונה לעשות בשקט? החלפת מנוע חייבת להיות חוקית עם מסמכים אחרת אם חס וחלילה הרכב יהיה מעורב בתאונה, יבדקו התאמה לגבי מספר מנוע ולרשיון רכב. אם לא תהיה התאמה חברת הביטוח תתנער מאחריותה.
  20. הי צביקה רציתי לשאול למה זה בלתי אפשרי לשפץ את המנוע? לא ניתן לבצע חריטה? או להחליף את הצילינדרים? כמובן שהמחיר בהתאם. מחינה כלכלית: גם אם יעלה 10 אלף שח שיפוץ, זה יותר בטוח מאשר לרכוש רכב אחר; באותו סכום בלי לדעת באמת מה עבר עליו.
  21. אני גר במושב ליד לוד אז יהוד זה באמת מרחק סביר ממני. אני אף פעם לא שמעתי על השמן EXRATE אבל המחיר ממש טוב וזה נחמד שזה בקבוקים של ליטר(תופס פחות מקום בפגש).
  22. אני לא מצאתי מקום אחר שמוכר את השמן הנ"ל, רק את החברה שמייבאת שלא מסכימה למכור לפרטי. יש המלצות על על שמן סינטטי מלא במחיר של עד 150?אולי שמן מסוג KIXX?
  23. אז שימוש ב5W-40 אמור לעזור לי למשוך כמה שאפשר עם המנוע נכון? אני במסגרת הלימודים שלי אוסיף 100 אלף ק"מ לקילומטראז הנוכחי שעומד על 264 אלף. כרגע מבחינת צריכת יוצא לי 1-14 אז למכור ולקנות סוזוקי סוויפט ישנה החלטתי לוותר. סך הכל אני מבסוט מהרכב ואני בגישה שלהחזיק אותו כמה שאשפר בגבול הטעם הטוב.
  24. אני מבין שמעבר לצמיגות יותר גבוהה כנראה תקטין את קצב איבוד השמן, אך לפי מה שהבנתי מאיתמר זה לא שווה את זה. אני הבנתי שה5W-40 בנוסף על היותו שמן יותר איכותי(סינטטי מלא), משמן יותר טוב משמנים בצמיגות 10W-40 כשהמנוע לא חם. איבוד השמן מציק לי מאוד אבל בפעול זה עולה לי עוד כ4 ליטרים של שמן כל 10,000 ק"מ(כ120 שקל).
  25. הייתי קונה בשקד חלפים בפתח תקווה אבל יש להם רק 10W-40 חצי סינטטי של החברה הנ"ל.
×
×
  • תוכן חדש...