itziks

אם תוכלי למתוח מעט את התקציב לכיוון 20,000 ש"ח נסי למצוא פורד פיאסטה ידנית שנת 2012. אני נוהג על אחת כזו 2011 אוטומטית כרכב שני בבית- עגלה בגודל מלא (Biba Tay Tay) נכנסת בתא המטען כולל אמבטיה, כיסא בטיחות של Britax נכנס מצוין במושב האחורי והרכב בטיחותי יחסית לשנתון עם 7 כריות אוויר וציון Top Safety. לרכב לא ידועות בעיות אמינות נפוצות וגם אצלי בגדול רק דלק וטיפולים. אני ממליץ

בעניין צילום קדמי+אחורי, האם אתם ממליצים לרכוש מצלמה משולבת כדוגמת VIOFO A129 או לרכוש זוג Ddpai Mini 2 או זוג VIOFO A119 V2 ולהתקין אחת מקדימה ואחת מאחורה?

עזרתי לו להוסיף קצת מלל להודעה וצירפתי תמונה מבלי לדעת שהרכב שלו בעצם האצ׳בק. בכל אופן, הרכב נמכר היום סביב מחירון. תודה רבה!

מסתבר שהייתה טעות, הוא חשב שהרכב הוא סדאן 4 דלתות (שמחירו 75000) ומסתבר שהוא האצ'בק 5 דלתות (מחירון 71500), הוא פשוט לא מכיר את המושגים ביקשתי ממנו לעדכן את המודעה בהתאם. הופתעתי לגלות שמחיר ההאצ'בק נמוך ממחיר הסדאן. יש כבר התעניינות לגבי הרכב ואני מאמין שימכר בקרוב סביב המחירון. לאחר מכן הוא יהיה חופשי להסתובב בין הסוכניות ולבחור את הרכב שמתאים לו. תודה רבה לכל המייעצים

כפי שהנחתי, הרכב מטופל כל שנה כמו שעון במוסך יבואן של הונדה, קיימת היסטוריה מלאה. טיפול אחרון בוצע באוגוסט.

אני מעביר לך את הטלפון של המוכר בהודעה פרטית, אתה יותר ממוזמן ליצור איתו קשר על מנת לקבל את כל הפרטים.

אמליץ להם לגשת להונדה לבחון את הג'אז בתקווה והטרייד אין שלהם יתן מחיר הוגן.

הרכב מטופל בזמן, מהיכרותי עם הבעלים אני בטוח שגם במוסך מורשה יבואן, אוודא זאת מחר. הם ביקרו בסוזוקי והרכב מתאים להם, בקרוב יבקרו בקיה ע"פ המלצתי לבחון את הסטוניק (אני מאמין שנהג בגיל 80 עדיף שיסע עם כמה שיותר מערכות בטיחות מתקדמות).

היי, דודים של אשתי, בהגיעם לגיל 80, מעוניינים למכור הונדה סיוויק סדאן 2013 עם 11,000 ק"מ בלבד (!) ולרכוש רכב קטן וגבוה יותר. הרכב שלהם במצב קוסמטי ומכני מצוין, ללא תאונות או תיקוני פחחות, כמעט ולא נסע ועל פניו ע"פ הנסועה השנתית שלהם הם כלל לא צריכים להחזיק רכב. עם זאת, הם מעוניינים להחזיק רכב קטן בשל תחושת העצמאות. הרכבים שכרגע על הפרק הם קיה סטוניק 1.4 וסוזוקי איגניס חדשות או קרוב לחדשות. היכולת שלהם להתעסק עם קניה/ מכירה בשוק הפרטי מוגבלת. אשמח לקבל טיפים כיצד הייתם ממליצים להם להתנהל על מנת: 1. להימנע מרמאויות 2. להקל עד כמה שניתן על התהליך 3. לצמצם למינימום את ההוצאה תודה מראש

יש לי ניסיון טוב עם ״מבדק הרצליה״, רחוב הסדנאות 7 הרצליה. הניסיון שלי איתם הוא עם רכבים משפחתיים סטנדרטיים, לא רכבי יוקרה וללא הנעה כפולה. תחפש באתר של דפי זהב, אולי יש עדיין קופון הנחה לבדיקה לפני קניה. אם כן, תדפיס אותו ותציג במעמד התשלום.

היי, הלך לי המצבר בפורד פיאסטה 2011 שלי (שנפ 50 אמפר, קצת פחות מ-3 שנים). קראתי בפורום שהרבה ממליצים על מצבר FVP עם שנתיים אחריות. אשמח להמלצה על מקום להתקנת מצבר FVP בת"א, אני נמצא באזור הסינרמה ויכול להניע עם סוללת ג'אמפ סטארט). אם יש מישהו מומלץ שמגיע עד הרכב אז מה טוב. תודה, איציק

היי, השבוע התחדשנו בשריטה על הלכה של הרכב החדש שלנו. כשאני מעביר יד על השריטה אני מרגיש שהיא שטחית ולא הגיעה לצבע. קראתי שניתן לטשטש אותה באמצעות meguiars ultimate compound. אשמח לשמוע מנסיונכם מהי הדרך הטובה ביותר לטשטש את השריטה ואשמח לקישור לחומר מומלץ והסבר קצר (או קישור) על התהליך. בנוסף, אשמח לדעת אם ישנו חומר כלשהו (אוטם צבע?) שיכול להגן גם אם במעט משריטות כאלו. תודה, איציק

טוב אז אחרי קריאת עשרות תגובות בשרשור הזה נותרתי מבולבל אני מחפש מצלמה קדמית באיכות צילום טובה ליום וללילה (כדי שניתן יהיה לקרוא לוחית רישוי במידת הצורך, לא מעבר לזה), כאשר: 1. אין לי צורך ב-GPS 2. אין לי צורך לשלוף אותה 3. אין לי צורך בצילום אחורי 4. אין לי צורך בצילום בזמן חניה 5. צריכה להיות עמידה בחום הישראלי 6. תקציב: עד 100$, עדיפות לכמה שפחות מאחר ואני צריך שתיים כאלו 7. אני מעוניין לבצע התקנה בחיבור מתח קבוע פשוט מצלמה טובה ובסיסית על מנת שאוכל לשלוף את הסרט מכרטיס הזיכרון במקרה של תאונה/ מפגש עם שוטר. תודה מראש, איציק

וכשארצה למכור את הרכב ומכון הבדיקה יראה את זה, הוא לא עלול לעשות עניין עם זה?

מעניין. איך מתבצעת ההתקנה? פשוט להתקין על הבידוד הקיים? איך מאבטחים אותו למקום?

מעדכן שמערכת המיזוג תוקנה. נרכש מנוף חדש בעלות של 36 ש"ח וזמן ההרכבה שלי היה כ-20 דקות. איפסתי את בקר המנוע החשמלי ואיפשרתי לו "ללמוד" מחדש את טווח התנועה (יש פוסט שמסביר איך לבצע זאת בפורום פיאסטה איטלקי). תריסי המיזוג רצים כעת חלק ולא נראה שיש התנגדות חריגה על המנוף החדש.

מצטרף להמלצות על פג'ו 208. ברשותי סיטרואן קקטוס 2018 בעלת אותו שילוג מנוע-גיר כמו בפג'ו 208 (מנוע מסדרת puretech עם תיבת AISIN אוטומטית) ואני מאוד (!) מרוצה.

המזגן בפיאסטה שלי מקרר מצוין! תבקשי במוסך שיבדקו אם חסר גז והאם יש דליפה. מצב הצמיגים משפיע על רמת הרעש לא פחות ואף יותר מאשר סוג הצמיגים. צמיגים יבשים הופכים נוקשים עם הזמן וכתוצאה מכך מרעישים יותר. מתי הוחלפו צמיגים ברכב?

באיזה רכב נהגת לפני כן או האם את נוהגת ברכב נוסף? ברשותי פיאסטה 2011 אוטומטית ולאחרונה רכשנו רכב נוסף בעל תיבת 6 הילוכים. מאז שהתחלתי לנהוג גם על הרכב החדש פתאום הפיאסטה נשמעת לי רועשת מאוד בכביש מהיר. רמת הרעש ברכבי תקינה ואופיינית לרכב בעל 4 הילוכים שכן הטורים במהירות שיוט גבוהים מאלו שברכב בעל 6 הילוכים. ממליץ לבדוק את הרכב במוסך ולוודא שאין תקלה או מיסב פגום, וכן את מצב הצמיגים (החלפתי צמיגים לפני כשבוע וכעת הרכב משמעותית שקט יותר). במידה ואת מחליטה להחליף צמיגים ממליץ לא להתפשר, ולרכוש צמיג איכותי (אני רכשתי Hankook K107 195/50/15 v82 במחיר של 300 ש"ח ליחידה כולל מע"מ, התקנה ואיזון). תוכלי לרכוש Falken ze914 במידה הנ"ל שיעלה קצת פחות וגם הוא אוחז טוב ושקט.

מנגנון התריס אכן רץ חלק, המנוע עצמו תקין ועם התנגדות טובה. זה כנראה כשל בייצור של המנוף המקורי מאחר ויש עוד כמה בעלי פיאסטה בעולם עם אותה תקלה, שהחליפו את המנוף ופתרו את הבעיה. גם אם המוסך היה מחליף את כל המערכת ב-3500₪ עדיין, החלקים שהוא היה מרכיב היו גם הם מקוריים, כולל המנוף הבעייתי, מה שלא בטוח שהיה מקטין את הסיכוי לתקלה חוזרת.

וואו, קיצוני!

טוב אז אני אתחיל לפני כחודש וחצי נכנסתי לטיפול עם הפיאסטה 2011 שלי במוסך מורשה בת"א (מוסך שחרט על דגלו אמינות ומקצועיות ואף בכניסה אליו יש שלט גדול שבו הם מתפארים בכך). למה מוסך מורשה? כי זיהיתי תקלה במערכת המיזוג והנחתי שאבחון מקצועי של מוסך מורשה ש"מכיר את הרכב" עשוי לחסוך לי כסף. הבעיה הייתה במערכת השליטה על כיוון יציאת האוויר מהמזגן (חזית/רגליים/שמשה). ברכב מערכת בקרת אקלים אלקטרונית וכאשר לחצתי על אחד מן הכפתורים ששולט על כיוון יציאת האוויר- כלום לא קרה, האוויר המשיך לצאת מהחזית. קיבלתי הצעת מחיר מהמוסך שהסתכמה בעלות כוללת של 3500 ש"ח כולל מע"מ (כן, שמעתם נכון) בטענה כי יש לפרק את חזית הדשבורד ולהחליף את אחת ממערכות השליטה של מיזוג האויר (לא הצלחתי להבין מהם איזו). כששאלתי אותם האם הם בדקו טוב ומשוכנעים שזו הבעיה הם ענו שכן, הם בטוחים לחלוטין. כמובן שלא הסכמתי לבצע זאת ונסעתי הביתה מבואס. התחלתי לגגל את הבעיה והבנתי כי ישנם ברכב מספר מנועים חשמליים בשם Actuators שאחראים על הנעת מערכות תריסי מיזוג האוויר, אז החלטתי לנסות את מזלי. הצצתי מתחת להגה תוך כדי שאני לוחץ על כפתורי השליטה הנ"ל בניסיון לזהות את המנוע שעליו הם שולטים, למזלי הוא היה במיקום נגיש. פירקתי אותו וגיליתי שבסך הכל המנוף שלו נשבר- עלות רכישת מנוף שכזה מאי ביי היא 70 ש"ח וזמן ההתקנה שלי יהיה כ-5 דקות.

היי חברים, החלטתי לפתוח את השרשור הזה קודם כל כדי להודות לכם. אני חבר פורום כבר מספר שנים ובמהלכן קיבלתי מכם המון עצות, קראתי עצות שניתנו לאחרים וכתוצאה מכך הצלחתי להימנע מנוכלויות ומלכודות, עלויות בלתי סבירות בטיפול בתקלות ומוצרים ושירותים שפשוט לא שווים את הסכום שנדרש בעבורם. אז..המון תודה השרשור הבא נפתח על מנת לשתף ביננו מקרים שמוגדרים בעינינו כמקרי קיצון, מקרים שבהם עמדנו בפני הוצאה גדולה שקשורה לרכב אך לפני שהכנסנו את היד לכיס התעשתנו, גילינו תושיה והחלטנו לנסות כיוון אחר שבסופו של דבר חסך לנו סכום כסף משמעותי. אני מאמין ששרשור מרוכז של סיפורי הצלחה יכול לעזור מאוד לגולשים לפתוח את הראש לאופציות נוספות, לכיווני חקירת תקלות נוספים ובסופו של דבר לחיסכון משמעותי בעלויות.

מצטרף להמלצה. לפני כחודשיים רכשנו סיטרואן קקטוס חדשה מליסינג 0 והתברר שהוחלף בה צמיג אחד באחת התחנות בשרשרת האספקה. הצמיג היה עם קוד עומס ומהירות שונים מהיתר וכתוצאה מכך הרכב משך ימינה בעת נסיעה והרגיש לא כל כך יציב. לאחר שהנושא טופל במסגרת האחריות הנסיעה הפכה להיות נינוחה מאוד (וגם בטיחותית).

ואז אני מניח שאצטרך אקדח ניטים כדי לחבר את התפס החדש. אם כך, זה ימתין לפחח.