Anat_Daniel

אם השימוש העיקרי שלך הוא לנסיעות בינעירוניות, אז סיטיגו לא התשובה. הוא הרגיש לי קל ופחות אוחז בנסיעות במהירות גבוהה מחוץ לעיר. מוזמן לקרוא http://malkabakvish.blogspot.co.il/2013/08/blog-post.html

בחנתי אותה באוגוסט שנה שעברה, לא זכור לי בעיות עם כיוון המזגן או עם העוצמה שלו. אולי זכיתי לימים נעימים יחסית מבחינת מזג האוויר, ולכן לא שמת לב לדבר הזה. הכי טוב שתבדוק בעצמך

נהגתי בסקודה סיטיגו 1.0 ליטר (60 כ"ס), ידנית, ונהניתי ממנה כמו שלא נהניתי מהרבה מכוניות בקטגוריה. זו מכונית נמרצת יחסית לנתונים שלה, וחסכונית ( 18 ק"מ לליטר בנסיעה מעורבת ומאומצת). ההגה כיפי ונוח לתמרון בעיר, תיבת ההילוכים טובה, ומבחינת אבזור תרגיש שלא חסר לך כלום. עוד נתון חשוב, המיני הזו הצליחה לקטוף חמישה כוכבי ריסוק. עולה 60 אלף על הכביש, והסיטיגו 75 כ"ס עולה 68.500 ש"ח.

כמה אופציות שעולות לי בראש - סיאט איביזה ספורט - ידנית, מודל 2007, 3 דלתות, מנוע 1.6 עם 105 כ"ס - 39K או הידנית, 5 דלתות, מנוע 1.4 עם 100 כ"ס באלף ש"ח פחות. ואם ממשיכים בקו של הסמי ספורטיביות, גם פולקסוואגן פולו ידנית, מ-2007, 3 דלתות, מנוע 1.4 תתאים. ענת

למה יונדאי גטס? מה התקציב? נמצא לך אופציות טובות יותר

ממליצה לך בחום על הסיאט.

אני רואה תגובות שמתייחסות למה יהיה עוד 5 שנים כשיקול מכריע. עוד חמש שנים הרכב לא יהיה שווה הרבה, ואם יורידו לך מ25-30 אלף ש"ח עוד 3000-5000 ש"ח, אז ביג דיל. הרכב לא עבר בדיוק שלוש ידיים (שלושה בעלים שונים), אלא יצא כחדש מליסינג, חזר לליסינג ואז ישב בסניף עד למציאת קונה. אתה רוצה רכב יחסית חדש ובטווח המחירים הזה אין ברירה אלא להתפשר, ובמקרה שלך זה בקילומטראז'. כמה דברים חשובים: עשה בדיקה במכון שאתה בוחר, רצוי אפילו שיהיה מרוחק מחברת הליסינג, ובדוק שאין אף פגיעה מהותית בשלדה/מנוע/גיר. בקש מחברת הליסינג הפחתה במחיר או שתדאג בעצמה לצמיגים ורפידות חדשות. ברר איזו אחריות מגיעה לך על המכלולים ועל אפשרות לטרייד אין עד 5 שנים מהיום. בהצלחה ענת

יש לך היצע לא קטן. הכיוון הוא מכוניות קטנות משנתון 2008, כמו יונדאי i10 או פיז'ו 206 ידנית. 0 קילומטר מליסינג - אלה מכוניות חדשות "מהניילונים" שחברת הליסינג קנתה במאסות מהיבואן ובהנחה לא קטנה. לכן, אתה כקונה זוכה למחיר קנייה נמוך יחסית (10,000 בממוצע למכונית משפחתית). מאידך, אתה נחשב יד שנייה, כי חברת הליסינג היא היד הראשונה. ענת

יהיה לך פשוט למכור את הרכב בשלושת הדרכים, כי מדובר ברכב טוב. אבל במקרה שלך מיותר להכניס גורם שלישי. נשמע לי הכי פשוט לבדוק קודם מול היבואן. הרכב חדש, בלי קילומטראז', ואין סיבה שלא יציעו לך עסקת טרייד אין הוגנת. אופציה שנייה - ליסינג (כדי לחסוך זמן ואת התשלום על בדיקה במכון). ענת

אינסטינקטיבית, אני רוצה לכתוב לך גולף. אבל יש עוד כל כך הרבה פרמטרים שאתה צריך לבדוק שזה יהיה לא חכם סתם לזרוק תשובה. אתה יכול להתחיל מהשוואה בין נפחים, כוחות סוס ומומנטום (ככל שהמומנטום מגיע בסל"ד נמוך יותר, הביצועים יותר ספורטיביים). נסגרת על רכב? בדוק את המצב המכני שלו במכון מורשה מומלץ ותמנע מעצמך מפחי נפש והוצאות פסיכיות בהמשך. ענת

איפה הגברת? במבט אחד היא תוכל להגיד לך מה היא מעדיפה.

מתוך הרשימה יש שתי אפשרויות שאני מכירה אישית (ושווה לכם לבדוק גם את הקיה סיד): הכי תתאים להורים שלך - סקודה אוקטביה: חזקה, זריזה, מרווחת, חסכונית, כיפית לנהיגה. או הגולף 1.4, מאותה משפחה של הסקודה, בטיחותית, זריזה, איכות חומרים גבוהה, תתאים לנסיעות של זוג, לא למשפחה. ותמיד טוב לבדוק את הרכב מקרוב, להתרשם מהנוחות שלו ואף לבקש נסיעת מבחן קצרה. בהצלחה, ענת

יש מספר הבדלים בין מיקרה לפיקנטו, אך שתיהן מכוניות שיתאימו לה מאד. קיה פיקנטו זהו רכב מיני. מיקרה היא סופר מיני, רכב יותר מרווח (ההבדל מורגש בעיקר בגודל תא מטען). למיקרה מנוע 1.2 לעומת 1.0 בפיקנטו, והיא זריזה יותר על הנייר. לטובת הפיקנטו: רכב זריז, גיר נוח, פרקטי מאד לעיר, ואהוב על הישראלים. המיקרה מעודנת יותר, נראית מיוחדת, יש לה גם שוק חזק מאד, וגם המחיר שקיבלת עליה טוב (היא עולה 10K יותר). שובר השוויון הוא הבטיחות, לטובת הפיקנטו דווקא. רכב קטן אבל עם מבחני ריסוק טובים יותר, ובקרת החלקה שאין במיקרה. ענת

לחברות הליסינג פחות משתלם לקנות ממך אמפרזה, כי זה לא רכב סטנדרטי במלאי שלהם ואולי אפילו יעשה להם כאב ראש עד שימכר ללקוח או למגרשי מכוניות. אם אתה מתכנן לרכוש מכונית חדשה מסובארו ואם כבר טרייד אין אז בדוק מה האופציות שלך אצל סובארו עצמם. אפשרות שלישית, שתיקח קצת זמן, אך הכי משתלמת עבורך, זה למכור את הרכב לבד. יש לך לוחות פרסום כמו WINWIN, יד 2, והומלס, ומקומונים שמוכיחים עדיין אפקטיביות. ענת

רועי, סה"כ האופל עדיפה מבין השלושה מבחינת ביצועים, נוחות, אבזור וגם תכיל מטען של משפחה ושלושה ילדים מאחור. והעובדה שמדובר ברכב ליסינג שיתוחזק ע"י חברה (+דלקן) רק מחזקת את דעתי שזו הבחירה הנכונה. תהנה, ענת

אלה מכוניות עם קילומטראז' ממוצע אך דיי גבוה, אחרי הכל. האם רכב קטן יותר בא בחשבון? אנא פרטי מהם צרכייך. ענת

רוב החברים המליצו על הקליאו, זו אופציה טובה. ואין כל קשר בין המגאן לקליאו. היצרנים לאט לאט מיישרים קו, משתפרים ומשתדרגים. אני מניחה שלא תהיה עוד "יציאה" כמו המגאן הבעייתית, שנודעה בתקלות חשמל אינסופיות ועוד. בפחות מ70 אלף ש"ח את יכולה למצוא: כפי שציינת, פורד פיאסטה ידנית, אופציה מעולה (ידני 1.25 82 כ"ס - מודל 2013). ציינת שעיצוב חשוב לך, אז הוסיפי לרשימה את הסוזוקי סוויפט (GLS ידני 1.2 - 94 כ"ס - 2013). וסיאט איביזה (Reference ידני 1.4 - 85 כ"ס 72 אלף ש"ח ל2013). עשי נסיעת מבחן, הרגישי את הרכב, תראי אם הוא מתאים לך ו"עושה לך את זה". כלי רכב שאינם חדשים מהיצרן כדאי שיעברו בדיקה. שלא תקני חתול בשק. בהצלחה ענת

מהיכרות עם המכוניות שהיא ציינה. אבל גם הסיאט 2003/4 זו ברירת מחדל. למעשה, אף אחת מהאופציות לא בטיחותית או אמינה במיוחד.

בדיוק כתבתי תשובה שיכולה לעזור גם לך. מהרשימה שציינת כאן תורידי הכל חוץ מסיאט איביזה. ענת

היי, את יכולה לנהוג בפיאט פונטו "חסכונית" או יונדאי גטס "אמינה" אבל תהיה לה כרית אוויר אחת וציון בטיחות אפס. לכן, אם לוקחים בחשבון את בטיחות כלי הרכב, בתקציב שלך את יכולה לחפש פיג'ו 206 מ2002, רנו קליאו B מ2004, וגם אופל קורסה מ2004, שאישית אני פחות מכירה. כלי רכב ממודלים ישנים יותר חשוב לבדוק היטב לפני הרכישה. אחרי שמצאת רכב שמתאים לך, קחי אותו לבדיקה במכון מורשה ו-וודאי שהמנוע והגיר במצב טוב. ואילו יש פגמים ותיקונים "קטנים" נחוצים ברכב, הורידי אותם ממחיר הקניה. שיהיה בהצלחה ענת

היי, הנאה מנהיגה לא תמצא בספארק או בפנדה וגם לא ממש ב206+. אבל אני מכירה היטב את ה206+ והוא עדיף מבין שלושת האופציות, בעיקר מבחינת מקום בתא נוסעים ותא מטען. הרגשתי שיפור בביצועים אחרי 10.000 ק"מ, המזגן קירר היטב ולא נתקלתי בבעיות מיוחדות. אני כן יכולה להעיד שצריך לתת למנוע כמה שניות אחרי ההתנעה ולא "להעמיס" עליו את המזגן ישר. ומבחינת איכות החומרים בתא הנהג, הדור הקודם היה עשוי ואיכותי יותר. ענת

טוב שהדגשת את קריטריון הבטיחות, זה ממקד מאד את האופציות. אז ראשית, המלצתי לך, התרחקי מרכבי מיני כמו: סיטרואן C1, פיז'ו 107, אלטו וכל קטגוריית הניסוי בבעלי חיים הזו. בין הקטנטנות היחידות שקיבלו ציוני ריסוק טובים ובתקציב שלך זו הפיאט 500 (דגם +pop, מנוע 1.4, 2009). וגם סוזוקי סוויפט (1.5, אוטו', 2007) וסיאט איביזה (1.4, 2007, פחות מהתקציב - בסביבות 37 אלף ש"ח). מכוניות עירוניות קטנות, בטיחותיות עם צריכת דלק ממוצעת ומעלה (לטובה, אך תלוי גם בנהיגה שלך ובכמות הרמזורים). ענת

אני מניחה שאתה רוצה לסגור עסקה בחברת ליסינג. הסיריון מכונית נחמדה. אלה האופציות היחידות? ענת

אלה לא המחירים בהם נמכרת היאריס, לא בלוי יצחק ולא ביד 2, וגם 2000 ש"ח מעל המחירון זו הגזמה. יש מתחרות טובות לא פחות, כמו: רנו קליאו, פורד פיאסטה, ניסאן מיקרה וגם קיה ריו - כלי רכב שיענו על הצרכים שלכם ובשונה מהיאריס, גם יספקו קצת הנאה מהנהיגה והדרך. ענת

צודק אור, הרגשתי את זה גם, בעיקר כשהעברתי לגיר ידני. אבל כמו שאמרו החברים, זה לא פגם עד כדי כך בחוויית הנהיגה. ענת