ish_

הלו, אנשים, יצאת מפרופורציות - סה"כ דווחתי על משהו שלא עובד כפי שמצופה. על הדרך קטרתי על נזק שזה גרם לי.

תודה רבה, אכן, חשבתי שאולי רכב 1 יותר חדש יהיה קל יותר למכור לעומת 2, לי, כפי שכתבתי, אין צורך ברכב בכלל. מה לדעתך מחיר למכירה מהירה של אווא ביג 2008 ליסינג+פרטי, ק"מ נושק ל-200, היסטורית טיפולים במורשה

תודה לכל המגיבים. הבנתי את המצב. התחלתי לבדוק אופציה של טרייד אין של שני הרכבים לרכב אחד יותר מתקדם. אבל, איך להגדיר את זה, במצב שלי (עבודה במרחק הליכה ועוד מספר שיקולים) גם רכב אחד - זה מיותר. לכן שתי שאלות: 1) האם מישהו יכול לאמוד את הסכום שאני יכולה לקבל מסוחרים על שני רכבים, בהתחשב ששניהם במצב באמת טוב? 2) מה סיכוי למכור תוך זמן סביר (חודש) שברולט קרוז 2009 שאני יכולה לקחת בטרייד אין? ולכל המשמיצים אני לא טוענת שזה שיא הנוחות והפאר, אבל בהחלט רכבים סבירים. 1) חוו"ד בטיחות על אוואו http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2008&make=Chevrolet&model=Aveo&trimid=-1 http://www.edmunds.com/chevrolet/aveo/2008/safety.html?style=100874948 2008 2) "דניאלהררי" ו"ד"ר סובארו" - אתם מוזמנים לסיבוב על אופטרה שלי, סתם ככה. אזור פתח תקוה. שלחו הודעה בפרטי.

לא, הסתפקתי בהזהרת כמה לקוחות פוטנציאלים. אתה מוזמן לקחת את זה לרפי - לא יהיו לי טענות על אייטם.

ממש לא! בשום מקום מקום לא כתוב שזה לשימוש באתר בלבד. האתר עצמו מציע לך להדפיס שלט עם המספר שלהם (וכמובן לוגו שלהם) - וזה היה נרא לי דיל סביר. אף אחד לא אמר לי, שמספר יכול להשתנות באופן שרירותי ובלי הודעה מוקדמת.

פרסמתי שני רכבים, השתמשתי בשרות הנחמד של מספר טלפון זמני (ועוד עם הגבלה על שעות התקשרות), הדפסתי שלטים לרכבים...... ואף אחד לא מתקשר. ביד2 מחליפים באופן שרירותי את מספרי הטלפון שהם נותנים לפרסום מודעה, בלי הודעה למפסרס ובלי התרעה מוקדמת. ככה הלכו לי לאיבוד שבועיים של פרסום רכבים והיתי צריכה לנסוע היום לתל אביב להחליף שלט על אחד הרכבים במיוחד (שמנו אותו בחניה פנויה של חברים במרכז תל אביב, ציפינו שזה יתן חשיפה). כתבתי לשרות לקוחות של יד2 - קבלתי 0 תגובה. ראו הוזהרתם.

אוסיף עוד משהו - היתי מחייבת כל נהג חדש לנסוע בשנה הראשונה ברכב ישן א) זה מלמד אותך (בלית ברירה) להיות יותר קשוב לרכב ולנהוג יותר נכון, להבין (קצת) במכלולים א2) רצוי שזה יהיה רכב ידני ב) לא כואב הלב על כל שריטה.

בלינק שנתת יש מבחן ריסוק לאווו 2006 ציינתי והדגשתי - 2008 עבר מתיחת פנים ושינוי ברמת הבטיחות. הבעיה היא בתדמית הגרוע שיצא לרכבים ואנשים (שחלקם לעולם לא נסעו בהם) דואגים לחזור עליה בכל פינה ופורום. אני נוסעת כרגע באופטרה יום יום (ומתדלקת אותה פעם בחודש) אז אני בהחלט יכולה לעמוד מאחורי צריכת דלק שציינתי. לגבי נוחות הנסיעה - על טעם ועל ריח אין להתווכח - בהחלט היו לי רכבים נוחים יותר, אבל לא מהקלאס הזה של משפחתיות זולות. אני לא מנסה לשכנע אף אחד, אבל נושא הסטיגמות די משגע אותי.

אכן, מרגישה על בשרי.

שתיינית - אופטרה - מה שלא נכון בכלל, שותה 10 ליטר על 100 ק"מ בקיץ בנסיעה עירונית כבדה (נסיעות קצרות עם הרבה רמזורים). לדעתי, סביר ביותר למנוע 1.6, בתמורה מספקת נוחות, מרווח, מרא סולידי ואמינות - מעל למצופה מקוריאנית. רכב גרוע - אוואו - מה שלא נכון גם, כי שנת 2008 יצא דגם שונה לגמרי מבחינת בבטיחות. שלי כולל ABS, ו-4 כריות אויר. חפש מבחני ריסוק לדגם BIG שנת 2008. מה שכן, לא היתי מסכימה לנסוע בה באופן קבוע במושב אחורי ארוכות - אין די מקום לרגיים של מבוגר. אין לנו צורך בשני הרכבים - בעלי קיבל רכב מעבודה ואני עובדת 3 ק"מ מהבית. האמת שהתחלתי לחשוב על המרת שני השברולטים במשהו יותר סחיר במגרש - אשמח להמלצה.

כחודש וחצי אני מנסה למכור את שתי המכוניות שלנו - שברולט אווא 2008 ושברולט אופטרה 2006 שני הרכבים במצב מכני וחיצוני טוב מאוד, שמורים ומטופלים, אך עם ק"מ גבוה יחסית לממוצע. הורדתי את המחירים - שניהם מוצגים כרגע בכ-60% מהמחירון לוי יצחק אין טלפונים. כלום. בהתחלה היו טלפונים מסוחרים שהציעו חצי ממחיר שרכב היה מפורסם באותה עת. עכשיו אין גם את זה. מה קורה בשוק הרכב? או מה אני עושה לא נכון?

נו, התנהגות צפוי של אדם חסר ידע שבא לקנות רכב יד שניה. גם לגבי מכון טסטים - רוב האנשים לוקחים לבדיקה משתי סיבות : כי מכון נותן אחראיות וכי זה קלף מיקוח. אז הם בשמחה מספקים לקונה כלפי מיקוח ועל הדרך מכסים את התחת שלהם אם רשימה ארוכה מאוד של לקויום. עדיין לא מצאתי דרך לשכנע קונה ללכת לבדוק רכב במוסך, במקום במכון בלי לעורר חשדות וחששות מצד הקונה. ובמחשבה שניה, גם למוסכניק שלך יש אינטרס שתקנה רכב ותגיע אחר כך ל"יישור קו ותיקונים קלים" שבכיף יכולים להסתכם בכ-2000 ש"ח - ממש לא הרושם שקבלת מהמוסכניק כשאמר לך אחרי בדיקה "רכב טוב, לך על זה".

אם אין לך מוסכניק במשפחה הקרובה - על תלךל על מכונית מהוצאה לפועל שעמדה כה הרבה. 1) עמדה 7 שנים? והיא 2005? זאת אומרת באותה שנה שהיא נסע היא עשתה את כל ה-37 אלף? קצת הרבה. 2) כפי שרשו לך פה, אתה חייב להחליף את כל הנוזלים, רצועות וסביר להניח חלק מהצנרת וגומיות (אם הרכב עמד בשמש), שזה אכן כ-5000 ש"ח ועוד צמיגים 1200-1500. 3) אם אתה רוכש מוהצאה לפועל, אין לך אפשרות לבדוק את הרכב (להניע), זאת אומרת אין לך מידע לגבי מנוע - יש סבירות שאיננו טוב. 4) אינך גם יכול להרים את הרכב על ליפט ולראת עם היו פגיעות שילדה בשל תאונה (וסביר להניח שאינך יודע להעריך סבירות לתואנה לפי מרא חיצוני של הרכב). 5) אם אתה לוקח מהוצאה לפועל עצמה, אז ככל הנרא לא תצטרך לשלם את כל 7 שנים שלא היה רישוי. אבל כדי מאוד לבדוק את הנושא לעומק - באיזה צורה הושבת הרכב. למיטב ידיעתי, אם הופקדו רשיונות מעל תקופה מסוימת חייב בבדיקה של מכון התקנים לפני החזרה לכבשי.

למה מהשטחים? 1.8 טורבו בנזין, 150 כ"ס - גם נראית וגם נשמעת וגם למכירה

גם ישאר לך עודף מ-40

סליחה על איכות הצילום - לא יכלתי לפספס דבר יפה כל כך ושלפתי את "טיפש-פון" שהיה עלי. מה זה?

סטיגמה ישנה. ב-2007 אוואו עברה מתיחת פנים קלה וב-2008 נוספת, יותר רצינית עם דגש על בטיחות. תתעדכן במבחני ריסוק של הדגמים החדשים.

מאזדה לנטיס 323 היתה סוס עבודה, די פשוטה לאחזקה, סבירה מינוס בנוחות ובנהיגה, לא חסכונית אבל סבירה מבחינת דלק. בתקציב של 10 אלף תקבלי רכב שנת 99 במקרה הטוב, עם ק"מ של 150-180 אלף. מה זה מקדם אותך לעומת הרכב שלך? לדעתי כלום. כפי שציינתי קודם, תבזבזי זמן על חיפושים, תצטרכי ללמוד (או לקחת איתך מישהו שמבין) לפסול רכבים במצב לא טוב, אחר כך - לקחת כמה רכבים לבדיקה במכון (או מוסך) בעלות של 200 (או 400 ש"ח במקרה של מכון) ואחר כך, סביר להניח, תצטרכי להוציא עוד סכומים על יישור קו (קרי, תיקון תקלות קטנות). תוסיפי לפה כאב ראש עם מכירת הרכב הקיים (ועל תצפי שזה יקרה מהר ובמחיר מחירון). שווה לך? שכחתי להתיחס לנושא מגרש - על רכב שלך תקבלי במגרש גרושים (סביב 50% מהמחירון, אם בכלל ירצו להתעסק בו) - כי הם צריכים להרוויח משהו ועל רכב שאת קונה תשלמי קצת יותר מאשר בשוק יד2 חופשי (כי הם צריכים להרוויח משהו) ולא, זה לא יתן לך בטחון או אחראיות לגבי מצב הרכב, כי על רכב בן 10-13 אף מגרש לא יתן לך אחריות.

סקודה אוקטביה 2003 מנוע בנזין טורבו 1.8 20vT 150 כ"ס אוטומטי מצב מצויין! רכב מפונק בתוספות, רשימה חלקית : סלון עור במצב ח-ד-ש, צמיגים רחבים ברשיון, חיישני רוורס עם מסך דיגיטלי, מגיני רוח, מערכת סטריאו בכ-3.5 אלף..... מהדברים הפחות נעימים - לא חידשנו טסט. לא היה זמן, לא היה כסף.... בקיצור - מפאת המצב (שלנו, לא של הרכב) הוחלט לצמצם את הפינוקים ולהפרד מהרכב :mm_sad: מבקשים 30 אלף, יש גמישות מסויימת ניתן לראות את הרכב באזור קרית אונו בתאום מראש 050-6663223 (גם בשבת)

לזה בדיוק התכוונתי... רואים בחורה - רואים פראייר. אם תמשיכי לתת לזה לקראת, אז לא משנה אז רכב יהיה בידך. ב-10,000 את לא תקני משהו יותר טוב. את הרכב שלך את כבר מכירה, את כבר יודעת מה הבעיות שלו, וכפי שהבנתי - רובן טופלו. כשתקני רכב אחר בתקציב כזה (לא גבוה) תצטרכי לעשות "יישור קו" וקשה לצפות כמה זה יעלה ומה יצוץ ומתי. ועדיין יהיה עליך גם לעשות טיפולים תקופתיים (שזה פחות או יותר אותו דבר בכל הרכבים הישנים). מן הסתם, רכב בתקציב כזה לא תקחי לבדיקה במכון בדיקות ב-400 ש"ח ואם תקחי - תקבלי דו"ח לקוים ארוך.... כי אין מה לעשות, בתקציב כזה ניתן לרכוש רכב בן 10 והוא כבר לא רכב חדש. שורה תחתונה, במקום חתול בשק - תשארי עם החתול הישן המוכר. אלא, אם את צופה שהוא או-טו-טו מתחיל להתפרק לך לחתיכות. ועל תתני למוסכניקים לעבוד אליך.

אוץ' "לא רכב בשביל בחורה, בואי נמכור לך סיפור". כמה מוכר. לפעמים נוכחות של גבר (גם כזה שלא מבין כלום במכונאות) עושה הבדל משמעותי ביחס של מוסכניקים ובכמות התקלות שיש צורך לתקן דחוף. מה התקציב שלך?

למה את רוצה למכור - מה לא טוב לך ברכב הנוכחי, מה את מחפשת לשנות?

מהדגמים שרשמת בפתיחה יש לי נסון עם השברולטים: 1) אווא בגרסת 5 דלתות - חמודה, אבל תא מטען ותא כפפות קטנים. מרווח פנימי סביר, אבל לא מספיק נוח. היה בשימושי בעבודה במשך חודשיים. סיכום "סבירה". 2) אווא בגרסת 4 דלתות (BIG) - הרבה יותר חמודה! די זריזה למרות שמנוע שלה 1.4 (יש לציין שאני לרוב נוסעת לבד ורכב לא עמוס בדברים). אני כרגע מוכרת את הרכב כ אין בו צורך יותר וחייבת לציין שהשוק פשוט אין. רכב שעלה לכביש 04/2008 במחירון לוי יצחק 46 אלף (לפני הפחתות) מוצע למכירה ב-26 אלף ללא הצלחה רבה. 3) אופטרה - הרכב האהוב אלי. 109 כוחות סוס על כלום משקל. אני קוראת לה "הפחית שלי". מרווחת מאוד בפנים, נוחה מאוד גם במושב קדמי וגם באחורי, תא מטען מכובד, תא כפפות + תא קטן לכרטיסים ממוקמים נוח. נוסעת יפה, מחליפה הילוכים בזמן וללא קפיצות, נותנת תאוצה טובה כשצריך אותה ולהפתעתי - לא שותה הרבה דלק. אני ממש ממש מתבאסת למכור אותה. וכן, גם לא אין שוק. מעט מאוד טלפונים, כאילו אנשים לא יודעים שקיים דגם כזה.

אם תתחיל להעמיס את הדברים במושב האחורי...... מה תעשה עם קניות ומה תעשה עם ילד הבא ואם צריך להקפיץ מטפלת? מומלץ מאוד לקחת בחשבון גודל תא מטען, אפשרות לבטל כרית אויר במושב הקידמי (או במושב בו אתה מתכוון להסיע את הילד), לבדוק נוחות פתיחת הדלתות ומרווח במושב האחורי (אתה צריך להכנס לשם לקשור ילד שלא תמיד רוצה להיות קשור בכסא בטיחות שלו). היתה לי אוואו קטנה וחמודה (5 דלתות) שמיד החלפתי לשברולט אופטרה - בגלל הדברים שכתבתי. עכשיו בתהליך החלפה לרכב מנהלים (אבל זה סיפור אחר)

+1 חוץ מזה, כבר קנית את הרכב והוא בסדר בבדיקה- אז תפסיק לחפור ותתחיל להנות. נ.ב. סוחר מורשה אכן לא מוסיף יד ברשיון. זה לטובתך, כי אם תרצה למכור את רכב - יהיה עליו פחות ידיים. השכרה או ליסינג מצויינים על גבי רשיון רכב (גם ממשלתי כו') אם אין אצלך - אז לא היה.