dannino

הגדר "תאונה לא קלה". זה סובייקטיבי לדעת המוסכניק שלך וככה צריך לקבל את זה. מה שרשום בדוח זה פגיעת פח בחזית, החלפת כנף ותיקוני מרכב וצבע. אז המוסכניק שלך שקצת יודע לזהות צביעה אנושית ופגיעות פח אולי מבחינתו זו פגיעה לא קלה ואולי מבחינתו רכב כזה פסול. השאלה מה זה אומר מבחינתך. אם הוחלפה כנף כנראה שהוא קיבל מכות באזור הקדמי ואולי יש תיקוני צבע בחלקים אחרים. האם המוסכניק אמר משהו שסותר את זה ??! עובדתית, לא מבחינת הדעה שלו. האם המוסכניק בדק ואמר שיש למשל פגיעת שלדה ? כי אם המצב בשטח תואם את מצב הדוח (שאמרו לך שהוחלפה כנף למשל), והדוח היה לנגד עיניך בעת ביצוע העסקה, איפה הבעיה ? אם היית אומר לי שגילית, לא על סמך דיבורים, אלא על סמך מסמכים, שהרכב עבר תאונה קשה, הורד מהכביש, יש לו פגיעת שלדה והמכון לא ציין זאת, אז אפשר היה להבין, אבל אם לא, אז לא נראה לי שהוסתר ממך שהרכב קיבל מכות פה ושם, גם אולי משמעותיות שהצריכו החלפת כנף אבל לא משמעותיות כדי לפסול את הרכב ושוב - מבחינתך.

זה קורה רק בירידות...

למישהו יש מושג? אגב עוד נתון ששכחתי לציין שהרכב היה בדיוק אחרי שטיפה. האם יש לזה משמעות שהגיעו מים לאזור ההוא ?

אני מודע לכל התופעות האלה כי גם אני נוהג ביומיום. מטריד אותי שאין אכיפה דווקא בדברים כאלה שיכולים להרוג אותנו.

אולי היית ב"שטח המת" שלה. לא שזה מוצדק כי במבט קל הצדה הייתה רואה אותך. מה אני יכול עוד לומר? אנשים נוהגים כמו בג'ונגל והמשטרה לא עושה כלום. המקרה שתיארת זה דוגמא קלאסית לפונציאל גבוה לתאונה קשה עם נפגעים.

גם אני סובל מאותה בעיה עם ההונדה סיוויק 2010 שלי אם תראה שרשור שלי פה. החליפו לי את כל הפילטרים והכל למקורי, בדקו, אמרו לי שהכל תקין 100% והביאו לי תירוצים כמו מזגן, נהיגה לא חסכונית וכו' וכו' אבל ברור שזה לא פותר את הבעיה. לפעמים אני תוהה אם המוסכניקים באמת מבינים משהו ברכב

שלום, יש אצלי ברכב הנ"ל מסוג הונדה סיוויק 2010 COMFORT עניין כזה שקורה רק כאשר אני בירידה, כשאני משתמש בבלם, לפעמים הבלם נתפס חזק מדי ובולם כמו בלימת חירום כמעט ובירידה רגילה היום נסעתי ובבלימה נשמעו כמו מכות כאלה של התחככות של משהו במשהו. בדיקת בלמים נעשתה לפני 3 ימים במוסך ונאמר לי שהם יכולים לעבור עוד 30,000 ק"מ, אלא שלדברי העובד במוסך הרפידות אינן מקוריות. נא דעתכם ועצתכם. תודה רבה מראש.

נכון אבל בשביל זה צריך ניסיון עם תחליפי מדגם מסוים, בעוד שהמקורי זה "על בטוח".

אתה שואל דעה או אתה שואל האם זה גורם נזק ? אם זה גורם נזק גם מוסכניקים לא יודעים לומר בוודאות. לדעתי? אני מעדיף לשים באוטו שלי חלפים שהיצרן שלהם הוא שייצר את האוטו עצמו ושמיועדים לאותו רכב. לטעמי זה הדבר הכי טוב ואני לא מוכן לשים ברכב שלי שום דבר שהוא לא מקורי.

קודם כל אני מודה לשניכם. לגבי מוסך רון, אין לי שום בעיה עקרונית, אבל הבנתי שהוא מורשה ומבין יותר בגרמניות - אתה חושב שהוא יכול לעזור לי ? לגבי חיישן למדה - כבר אמרתי שהמוסכניק אמר שהוא חוזר בו. הצריכה פשוט לא נראית לי סבירה בעליל.

אז צריך לבחור את הקורס הנכון. אני דווקא למדתי על שמירת רווח, צפי, תכנון ושאר דפוסי התנהגות בשיעורי נהיגה ואני חושב שנחוץ לדברים האלה זמן רב כי זה משהו שצריך להיות מושרש. אומרים למשל שאי שמירת רווח זה סוג של מחלה.

לדעתי האישית אין טעם בקורס כרגע. מה שמלמדים אותך בשיעורי הנהיגה זה לנהוג רגוע, על פי הספר ובלי משחקים. לטעמי, ולו בתור התחלה, זה טוב כדי בכלל לא להגיע למצבים שייאלצו אותך לנקוט ב"נהיגה מתקדמת". אם תשאל שוב את דעתי, לכל שנות נהיגתך עדיף ללמוד איך לא להגיע בכלל למצב שאתה נדרש לעשות פעולת חירום כלשהי. אני לא מכיר נהג שנסע נסע ופתאום קפץ לו תנין לכביש. כשמרוכזים, מסתכלים רחוק, לומדים על התנהגותם של אחרים, נדיר שתידרש לבלימת חירום כלשהי או איזה פעולה נועזת אחרת. כמי שהיה בקורס נהיגה מתקדמת, לא מלמדים שם חוקי תנועה ולא מלמדים שם צפיה לרחוק ונהיגה חכמה שזה ה-דבר שימנע ממך להיות מעורב בכל תאונה, אלא מלמדים אותך לשלוט ברכב בהחלקה, לבלום בלימות חירום, מלמדים אותך על סוגי איבוד שליטה ודרכי התמודדות וכל זה נעשה בכמה שעות בודדות. שיעורי נהיגה לעומת זאת לוקחים הרבה יותר זמן, ככה שאני מעניק להם יותר חשיבות. תסע מספר חודשים טובים ותכיר את כבישי הארץ. ככל שלא תעשה שטויות, תהיה עירני, וככל שתסע באיזי הכל יהיה בסדר. בעוד מספר חודשים כשתבין מה הולך, אתה יכול לגשת לקורס נהיגה מתקדמת. מה שכן כדאי לך לשים לב ועל זה כן מדברים בקורסי נהיגה מתקדמת זה עניין המראות - אתה רגיל למראות ענקיות ומוזרות ברכב לימוד נהיגה ואתה צריך להבין את השוני בין זה למראה שיש ברכב רגיל ולשנן היטב את העניין של שטחים מתים וכיוון מראות נכון כי פה מדובר באמת בקטע קריטי. בנוסף שים לב למצב הצמיגים ברכב וניפוחם עפ"י הוראות היצרן.

הקפצה נוספת בתקווה לקבל עוד טיפ ניגשתי למוסך המרכזי בראשון. המוסכניק ראה את צריכת הדלק כתקינה (1:8 משולב). לי לא נראה. מה שהיה נראה עליו שלא ממש התחשק לו להתעסק ברכב כי הוא אפילו לא בדק שום דבר. הדבר היחידי שהוא עשה זה לעשות איתי סיבוב כשפעם הוא נוהג ופעם אני נוהג ולהשוות את צריכת הדלק לפי מחשב הרכב כדי להראות לי שהוא נוהג חסכוני יותר (נו באמת). מעבר לכך, הוא הציע לי להחליף את מסנן האוויר החדש שיש אצלי בחדש מקורי כי זה שאצלי לא מקורי. לדבריו יש רעידה במעבר הילוכים 2-3 במהירות 30 קמ"ש ושצריך לשטוף את תיבת ההילוכים ולעשות לה לימוד. לשים תוסף דלק 44K על רבע מיכל ולעשות בדיקת מחשב. הכל הוא אמר לא יעזור ממילא לעניין של צריכת הדלק. בדיקת מחשב ממילא נעשתה במוסך המורשה המקומי אצלי פה. דעתכם בבקשה. תודה.

הקפצה. כדאי לפנות למוסך המרכזי?

אתה מערבב בין שני דברים. פסק הדין שצירפת הוא פסק דין מרשיע בעבירת תנועה ואני צירפתי פסק דין מבימ"ש אזרחי בנושא תעבורה. זה שני דברים שונים חלוטין והכללים שונים לגמרי. מדבריך מלכתחילה השתמע כאילו תביעה במקרה שכזה דבר מופרך ואני באתי ואמרתי, שהכל תלוי נסיבות ובמקרה, ובגדול זה לא מופרך לחלוטין.

הוא אשם משום שהיה עליו לתת לך זכות קדימה. בפועל, זו מסוג התאונות שכל נהג סביר היה נמנע ממנה די בקלות כי היציאה של הרכב הזה הייתה די צפויה ואפשר היה לאט מוקדם יותר בהרבה. פועל יוצא מכך תחויב כנראה ברשלנות תורמת.

אמינות - 5 עיצוב 2 בטיחות 4 הנאה מנהיגה 3 ביצועים\כוח 1

אני לא יודע אם זה מע"צ או רשות מקומית אבל מה שאמרת זה בדיוק מה שהם יטענו במשפט. לפעמים זוכים, לפעמים לא. תלוי בנסיבות. יש מי שזה אחריותו לתחזק את הכביש. אי אפשר לומר בוודאות האם יש עילת תביעה, או אין עילת תביעה משום שזה תלוי בהרבה גורמים ונסיבות ולשם כך נחוץ עורך דין, אבל לומר שעל פניו וככלל תביעה כזו מופרכת לחלוטין, זה לא נכון. כדי להפיס את דעתך אני מצרף פסק דין כלשהו: http://www.psakdin.co.il/fileprint.asp?filename=/nezikin/private/ver_cbol.htm אמנם יש שוני במקרים, אבל ללמדך שאחריות להסיר מפגעים בכביש ותביעה בשל כך זה לא דבר תלוש מהמציאות.

ארז. גם אם הוא נסע בצורה שאינה מתאימה בעליל לתנאי הדרך, בהנחה שהיה מכשול על הכביש שמקומו לא שם, יש אחריות בנזיקין והוא זכאי לפיצוי. זה לא שולל את חובת הזהירות של הנהג כמובן, אבל עדיין בהינתן שמדובר במכשול ומשהו שאינו רגיל, הוא זכאי לפיצוי, גם אם יש נהג טוב יותר שהיה מתמודד עם המכשול הזה והיה יוצא ללא פגע.

אני חוזר אחרי כמה ימים אחרי שהבעיה לא נפתרה. המוסכניק שלי אמנם אולי אין לו את הידע לפתור את הבעיה אבל הוא בהחלט אמין כי הוא אמר שהוא בדק והשווה עם מכוניות אחרות מאותו סוג ואמר שהחיישן למדה תקין. (אין לי אפשרות כמשתמש חדש עם פחות מ-25 הודעות להגיב להודעות פרטיות למי ששלח אליי. עמכם הסליחה). כדאי לפנות למוסך אחר ? אני מוכן להגיע למרכז. הבעיה הזו ייאשה אותי. תודה לכולם.

גם כשבמוסך המורשה עשו לי סריקה לא הוציאו לי דוח אלא רק אמרו לי שהכל תקין. אני לא יודע מה לעשות. האם יכול להיות שפיוז חיישן למדה שרוף ? איפה אני מאתר אותו אם כבר ?

לא, אני מעפולה. עד ראשון לציון ? אני בספק אם הם יוכלו להתייחס אליי ברצינות ולמצוא לי זמן מרוב כמות הלקוחות והעומס.

גם המוסך עליו אני מדבר בהתחלה לא איתר שום תקלה. האם יש בדיקה "חאפרית" ובדיקה "מקיפה", או שהמוסכניק החליט לאתר תקלה רק כי התעקשתי שיש בעיה? טוב. מוסך שמבין בהונדה באזור הצפון. ממתין להמלצות

מוסך יבואן לא איתר שום תקלה. קראתי איפשהו שאולי זה יכול לקרות בגלל פיוז שרוף... השאלה איפה נמצא הפיוז האחראי על זה.

בדיוק.