dannino

אז נהג המשאית ברברי, עבריין וכו' אבל מכאן יש טיפ לחיים: כשנוסעים ברכב לא צופרים לאף אחד, לא עושים סימנים, לא מפריעים, לא מציקים, לא מראים לאחרים מה זה, לא מלמדים אף אחד לקח, לא עושים דווקא, אבל פשוט עושים הכל כדי להגיע הביתה בשלום

זה הרכב הקודם שלי. כשהשקעתי בנסיעה רגועה, הצלחתי להגיע איתו הכי טוב ל-1:10 ובדרך כלל הצריכה הייתה כמו שאתה מתאר אותה ככה שאני לא רואה בעיה, חוץ מזה שטיפול מיד אחרי קניה יכול לעזור (תחליף את כל הפילטרים והשמנים לחדשים מקוריים). לא הייתי מחליף את הרכב בגלל דבר כזה. האם אתה מרגיש בעיה בסחיבה למשל ?

אני מבקש להודות לך מקרב לב על כך שלהבדיל מאחרים מסוימים אינך מתייחס אליי כאל מטורלל גם ההתייחסות אלי כאל טמבל קצת מעליבה, אבל אני באמת מוכן במקרה הזה להעביר הלאה ולהתקדם לפי הסדר

תודה לכולם. קראתי את התגובות האחרונות ומאחר והדברים די חוזרים על עצמם אני אגיב בהמשך ביחס להתפתחויות ואם אני אגיע למסקנה שהכל בסדר, זה גם טוב, אבל אני צריך להשתכנע. מה שאני מבקש כרגע זה לחוות דעה על חיישן למדה שמותקן אצלי ברכב, אם אפשר, לפי המראה שלו, שביקשתי מהמוסך להוציא לצלם אותו. האם החיישן כמו שהוא נראה מעיד על כך שהוא עייף או שמא זה מראה טבעי של חיישן שעבד תקופה מסוימת והוא עדיין יכול להיות תקין ?

1 ל-16 במקום 1-8 ? אני בספק, מאוד גדול. ואם אני אגיד לך שאני עושה גם נסיעה רגועה במהירות של 80-90 בלי האצות כלל ובודק מיד את הצריכה ומגלה שהיא 10-11 בלבד? מחשב הדרך מבשר צריכת דלק של כמעט 1:17, זה פער סביר ? בוא נצא מנקודת הנחה שיש בעיה ומכאן מי שיש לו דרך לעזור אני אשמח. זה רכב חכם וחדש. זה לא רכב עם מנוע 2500 (שגם הוא יכול לעשות 1:9) ולא רכב ישן. אני מפנה אותך שוב למעידים מהשטח, ומפנה אותך שוב לעובדה שבישראל אין נהיגה חסכונית, בטח אם להשוות אלי ותאמין לי שמרוב התעסקות בעניין הזה, גם אם מקודם נהגתי חסכוני, אז עכשיו אני נוהג עוד יותר חסכוני ועדיין צריכת הדלק 1:8, אז אם אתה לא רוצה לצאת איתי מנקודת הנחה שיש פה בעיה, אז אתה לא באמת תוכל לעזור לי.

גם אותך אני מפנה למי שטען שמחזיק כזה רכב וצריכת הדלק עליה דיווח. גם עם נהיגה מאוד לא חסכונית, אני מתקשה להאמין לפער של 1:13 ל-1:8 בממוצע, כשעיקר נהיגתי מחוץ לעיר, ואני לא נוהג אגרסיבי.

עשיתי מה שהוצע פה, לי אין מושג. הטיפולים במסגרת הונדה למיטב זכרוני לא כוללים החלפת טרמוסטט בשוטף אלא אם הוא הלך.

תשים לב בבקשה למשתמשים פה בפורום (ואולי בעוד מקומות) עם רכב בדיוק כזה ומה צריכת הדלק עליה עם מדווחים. אופי השימוש ברכב בינעירוני בעיקר. אגב עם גישה של מנוע 1800 כנראה צורך הרבה דלק בתור נקודת מוצא, אני בספק אם אתה הוא שיכול לספק לי את הפתרון.

ביצעתי את הבדיקה שהוצעה (הפעלת מיזוג על חימום בזמן שהמנוע חם, ללא הפעלת מדחס, A/C OFF). האוויר שיוצא הוא מאוד חם (כשהמאוורר פועל).

תודה לשניכם. היכן הטרמוסטט נמצא ? האם אני יכול להחליף אותו לבד ? חיישן למדה אני יודע איפה. מה עושה הטרמוסטט ? מה הכוונה לשים מזגן על חימום ? יש לי בקרת אקלים, כמה מעלות לשים ?

היי. תודה על תשובתך והייתי רוצה באמת ללכת בכיוון שאתה מציע כי זה בדיוק המצב, שאני בטוח שיש בעיה ולא מזהים את זה ולרכב יש באמת 100 ומשהו אלף ויש לזה משמעות (משום מה לרכב הקודם שלי קילומטראז כזה לא הזיז כלום). אני יכול לקנות חיישן למדה מחו"ל וטרמוסטט אין לי מושג למה התכוונת אבל רציתי לדעת, האם יש דרך קלה, לפני שאני רוכש, לדעת או להעריך מי אשם ? האם יש סימנים כלשהם ?

אצלי זה COMFORT, זה אמור לשנות משהו ?

אגב מה רמת הגימור אצלכם והשנים? לדעת שזה אותו אוטו.

נו, 1 ל-14.. יש לי תקלה באוטו שכנראה למוסכניקים אין מספיק ידע לאתר אותה, או אין מספיק רצון. נמאס לי כבר

אז זהו שלא וגם אם כן אני לא מאמין לפערים כאלה בין 14 אצלך ל-8 אצלי ומרוב התסכול שלי גם תקופה נסעתי ממש ממש ממש רגוע ושום דבר לא שינה את זה. כשאתה אומר פה את הדברים שהרכב שלך עושה צריכה כזו אני עוד יותר בטוח שיש תקלה שהמוסכניקים אין להם מושג !

יש לך גיר ידני ובלי מזגן... זה חייב להיות שונה וחסכוני יותר. לחץ האוויר אצלי תקין. מוסכניקים שונים יצאו איתי לסיבוב נסיעה ואמרו לי שאני יכול לנהוג חסכוני יותר אבל הבעיה שהם מסתמכים על מחשב הרכב ומבחינתי זה לא מתאים (חוץ מזה אני מתקשה להאמין שהבדלי נהיגה בין נהגים, במידה ואני נהג פרוע ואני לא, יכולים להגיע לפערים כאלה). חוץ מזה אני נהגתי גם על מכוניות אחרות ולא הגעתי לשפל כזה של צריכת דלק.

הבדיקה נעשתה בין היתר בתחנות דלק שונות.

תראה, היו פה מספר שרשורים ואמירות, כנ"ל אתר KML שמדבר על צריכת דלק ממוצעת של 11 לליטר במקרה הלא הכי טוב. מדובר על רכב די חכם שאמור להיות חסכוני. אני לא נוהג בצורה אגרסיבית בכלל ונניח וכן - האם זה משהו שיכול להגיע לרמות כאלה ? אמרתי איך אני מודד - מילוי עד הסוף, איפוס, נסיעה, מילוי מחדש והשוואה (מחלק את הקילומטרים שנצברו בכמות דלק שמולאה). גם במוסך אמרו לי שאם יש בעיה תדלוק נורה. אמרתי, אם נניח לא החלפתי שמן בכלל, ולא החלפתי שום פילטר בחיים, וזה דברים שמשפיעים ופוגעים בהכל, האם אפשר לדעת זאת על סמך בדיקה ממוחשבת? במוסך השיבו לי שלא, אז אני תוהה - אם כך, איך ניתן לאבחן תקלה רק לפי מחשב ? יכולים להיות עוד דברים. בגלל זה קשה לי לקבל את צורת הבדיקה הזו כמהימנה מספיק ואני מדבר כמובן בתור בן אדם שאין לו הבנה רצינית במכוניות.

הקפצה. עדיין מיואש. האם ייתכן שיש בעיה בממיר קטליטי ? אם יש בעיה בממיר קטליטי, האם הדבר עולה בבדיקת מחשב או בדיקת גזים ?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=437259 לי יש סיוויק כזו ואני סובל מצריכת דלק גרועה של 1:8. הייתי ב-4 מוסכים שונים כי אני סבור שזו בעיה ברכב וכולם לאחר בדיקה אמרו שהכל ברכב תקין וגם צריכת דלק 1:8 זה תקין כי זה מנוע 1800 וכי עכשיו בקיץ נוסעים עם מזגן וזה צורך יותר. סתם נתון שאולי יכול לעזור לך. אגב, צריכת הדלק דרך מחשב הרכב די אופטימית לעומת הבדיקה שאני עושה ת'כלס. לפי מחשב הרכב צריכת הדלק שלי המשולבת 1:11 בערך ובחוץ לעיר 1:15, אבל בפועל זה לא נכון.

6 כריות אוויר, מנוע 98 כוח סוס שלא מרגיש כל כך חלש, מזגן מעולה, אמינות ללא תחרות, צריכת דלק בדיוק כמו כל משפחתית ממוצעת (אני החזקתי את הרכב ועשיתי בדיקות כל שניה אז לא צריך לחיות מסטיגמות בבקשה) והיתרון הבולט - שוק ברצפה שנותן לך רכב מה-3 שנים האחרונות במחיר רצפה. לדעתי ? עסקה משתלמת.

כמו שנאמר, קשה לתת חוות דעת דרך צג המחשב. אחרי 60 אלף, או 3 שנים הייתי מחליף צמיגים בכל מקרה, כי אני אוהב לנסוע כל ימות השנה על צמיגים במיטבם מבחינת התכונות שלהם, אבל זה אני. יש אנשים שאחרי 10 שנים לא מחליפים, לך תבין.

מדהים כל פעם מחדש איך אין רכב שהם יציעו והוא לא עבר איזה תאונה לגבי הלנסר - אתה לא צריך מומחים בשביל להבין בעצמך מהניסוח שהרכב התנגש כנראה עם החלק הקדמי. בהנחה ההתנגשות לא הייתה חזקה מדי ואין שאסי, זה לא אמור להפריע ובתנאי שיהיה עוד קוואץ' מסוים במחיר (הפגיעה היא מעבר לפחחות רגילה אלא זו תאונה). הבעיה שאם עסקינן בבדיקה שלהם והיא לא עדינה, לך תדע מה יגידו לך בבדיקה מטעמך. אתה מסתובב במגרשים האלה ולנסר זו אחת המכוניות שיש שם בשפע... תנסה לבקש מהנציג שיוציא לך מהמחשב עוד לנסרים כאלה עם פחות מכות כאלה. מבחינת השוואה בין לנסר למזדה זה עניין סובייקטיבי לטעמי ואהמר שאחרים יגידו לך מזדה. שתיהן אמינות ביותר. צריכת הדלק מאמין שפחות או יותר זהה. מבחינת מכירה עתידית, מזדה תמיד הצטיינה יותר אבל מאמין שבשנתונים האלה וככל שגיל הרכב עולה, זה פחות ופחות חשוב. לי יש יותר חיבה ללנסר, בעיקר משום שהמזגן שלה מקרר טוב יותר וזה לטעמי.

וכאן בא לידי ביטוי היתרון הבולט ברכישת רכב מחברת ליסינג והוא המבחר וטופס שמציגים לך עוד לפני שממשיכים הלאה, שהוא כמובן לא יכול לגרום לך לרצות את הרכב אבל בהחלט יכול לעזור לך לפסול מספר רכבים ופה המקרה שזה בהחלט עוזר לפסול את הרכב שכן יש לו תאונה שהיא מעבר לפחחות קלה. אני רוצה לתמוך בך לעניין הבחירה ברכב משום שאתה מקבל רכב שיש בו הכל בכלום כסף (בן 4 שנים סך הכל, 6 כריות אוויר, ABS, מזגן טוב מאוד, כוח לא חסר, אמין מאוד), אבל אתה יכול למצוא, די בקלות יש לומר, לנסר כזו בלי תאונה כזו (סתם פחחות והחלפת כנף או דלת לא היה מזיז, לי לפחות).

הקפצה