N.Y

למכירה מנוע 1000וגיר למיני מיינור אוטומטית +מנגנון ידית העברת ההילוכים. המנוע תקין לגיר כנראה יש בעיה . מחיר:450 ש"ח ניר

רוב חלקי הפח של המיני מחוברים ע"י "ריתוך נקודתי"(SPOT WELDING) . כדי לפרק את הכנפיים והפרונט יש לחשוף את נקודות הריתוך ע"י שיוף הצבע ואח"כ לקדוח אותן(תמצא אותן בעיקר על שני ה"מרזבים" לצידי מכסה המנוע , על החיבור האלכסוני המכוסה לפני הדלתות ) רק קח בחשבון שלרתך בחזרה את החלקים המתוקנים או עדיף החלפה בפנלים חדשים זה לא פשוט וצריך הרבה נסיון . בהצלחה.

[quote=דורוןא;1664חברים אני מחפש דחוף ביותר את הקיט המצורף או לחלופין את המחזיר שמן שבתמונה, מדובר על מרצדס 280SE מודל 1970 וזהו מחזיר השמן היושב על הציריה בתוך הציר האחורי המידות הם 50 ממ קוטר הציר 64 קוטר חיצוני של האטם אולי יש למשהו במיקרה או יכול לכוון אותי למישהו או חנות שאוכל למצוא את המידה. תודה למגיבים רצוי בפרטי. ל-"שאשא" בשונצינו יש הרבה חלקים למרצדס

שלום מחפש חנות בתל אביב שמוכרת פלגים מתוצרת BOSCH לאופל קדט 1.1 72 -מק"ט: W7 BC

שלום אני מחפש דלתות לאופל קדט שנת 72 -4 דלתות וחלקי פח נוספים. גם מידע על רכב עומד לחלקים יתקבל בשמחה. בתודה ניר הרכב כזה אבל 4 דלתות:

שיתקנו אותי המכונאים אם אני טועה : גם אם המנוע מחוץ לרכב אפשר לבדוק קומפרסיה לאחר כל הפעולות שמומלצות לפני הנעת מנוע שלא הניע זמן רב(פתיחת פלאגים,שימון הצילינדרים מהפתחים של הפלאגים,ניסיון לסובב את המנוע ביד או באמצעות בוקסה עם ידית) ע"י חיבור הסטרטר למצבר,חיבור מד קומפרסיה לפתחי הפלאגים ומתן סטרטרים עד קבלת הנתונים לגבי מצב המנוע.

משמאל מציץ עם ספרה אחרונה 4(84?) זה לא רנו 5?

הכי חשוב לבדוק את מצב גוף הרכב מבחינת מצב הפח ,חלודות וריקבונות-כי הפחחות יכולה להיות ההוצאה הגדולה ביותר וגם הקשה ביותר.חשוב לבדוק בעיקר בקורות ובחלקים הסגורים שיכולה להצטבר שם חלודה ורקבונות. מבחינה מכנית,בעיקר ברכב פשוט כמו פורד אנגליה ,לא תהיה בעיה לשפץ כל דבר או להשיג חלקים(בארץ או בחו"ל)וגם ההוצאה לא תהיה גדולה כמו בפחחות וצבע בהצלחה

תבדוק כאן: http://microcarmuseum.com/tour/isetta-1957-export.html יש שם את כל הדגמים של ה-300 וגם דגמים עם מנועים אחרים כנס ל SEARCH למעלה ואז INDEX לרשימה-או שתעשה סיור במוזיאון כולו יש לכל רכב תמונות מזויות שונות וגם הרבה פרטים בהצלחה בשיפוץ והרבה כיף

רכב מיושן : צריך בדיקת מוסך כל חצי שנה וגם אישור של הבדיקה כל חצי שנה

יש כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=157151&highlight=127+%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98

שלום האם ישנם בארץ גיפים של טויוטה FJ משנות ה-60-70? אם יש האם יש למישהו מושג על אחד למכירה? ידוע לי שלא היה יבוא סדיר בכל מקרה -אבל האם ניתן לייבא אותם היום בתור רכב אספנות למרות שלא היה יבוא בעבר? בתודה ניר

לירוי-מי יכול לייצר וכמה זה אמור בערך לעלות? (גם אם זה בצפון) אני מעוניין לשלם למישהו ולא להתעסק עם חומרים לניקוי וציפוי-בקיצור לתת לבעל מקצוע ולקבל עבודה טובה. האם יש למישהו ניסיון עם "שם טוב יחזקאל" ?

שלום לכולם (עשיתי חיפוש בפורום בנושא אבל לא מצאתי תשובה) אני מחפש המלצה על מקום באזור המרכז שיכול לשפץ מיכל דלק (של פיאט 500) שיש בתוכו חלודה (לא רבה). האם ניתן לפתוח את המיכל לנקות או לצפות מבפנים ואחר כך לרתך ולסגור?-או שכבר אף אחד לא מתעסק עם זה. בתודה ניר

פילטר אויר אולי תמצא ב: "דנון ובניו חלקי חילוף בע"מ" ר"ח טברסקי 2 ת"א (מתחבר ליצחק שדה מול תחנת הדלק פז) טל:03-5614292 03-5614203 אני מצאתי שם לפיאט 500 ושלך נראה דומה בהצלחה

נראה כמו סיטרואן traction avant

ל GLUK בקשר לבידוד-בצמר סלעים פחות חשוב העובי אלא הצפיפות והמישקל לקו"ב (כמה שיותר צפוף/כבד- מבודד יותר טוב). תבדוק כאן: (קניתי שם פעם חומר בצפיפות של 120 ק"ג לקוב שזה פי כמה מצמר רגיל והייתי מרוצה מאוד-זה היה לבידוד קיר נגד רעש ) http://www.lsi-ariza.co.il/ דרך אגב האם תפתח חלונות בארגז ?

ביטוח+טסט לרכב מיושן= כ-2000 ש"ח לשנה. ביטוח+טסט לרכב אספנות=כ-500 ש"ח לשנה. ההפרש כ-1500 ש"ח לשנה=כ-125 ש"ח לחודש. האם כדאי להפוך רכב נוסע עם טסט ,בן למעלה משלושים שנה, לרכב אספנות כדי לחסוך 125 ש"ח בחודש(או כ- 6 ש"ח ליום עבודה)? (ושלא ניתן יהיה להשתמש בו באופן יומיומי)

על הכביש: אסור לרכב אספנות לנוע בדרך בין השעות 7 - 9 בבוקר בימים א' עד ה', למעט חגים. מותר לנוע גם בשעות אלו בימי שישי, שבת, חג וחול-המועד. ערבי חג שאינם חלים בימי שישי נחשבים כיום חול רגיל, ולכן הגבלת השעות הנ"ל חלה בהם. רכב אספנות חייב ברישוי אחת לשישה חודשים. אישור מוסך יוצג בטסט הראשון של כל שנה. מנסיון, רצוי לצלם ולהביא גם לטסט השני. רכב אספנות לא ישמש את עיסוקו של בעליו (הועתק מהדביק)

תקרא את הודעה 1530 2000 ש"ח

אני מעוניין להרכיב כיסא בטיחות לתינוק באופל קדט שנת 72 כרגע מותקנות חגורות מוצלבות בעלות שתי נקודות וללא מתיחה אני מעוניין להרכיב חגורות מודרניות כדי לקבע את כיסא הבטיחות. 1.האם כדאי (ועד כמה שבטוח)להרכיב מקדימה, במושב ליד הנהג ?,או להוסיף חגורה במושב האחורי? 2.לאחר חיפוש בפורום בנושא מצאתי את הקישור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=42168&highlight=%D7%9B%D7%99%D7%A1%D7%90+%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA עם המלצה של נמרוד על בעל מקצוע להרכבת חגורות ברשל"צ ללא שם ובקישור אחר המלצה של רפי לין על "שם טוב יחזקאל "מרחוב חומה ומגדל 28 בתל אביב-האם מישהו מכיר וממליץ? בקיצור אני מחפש המלצה על מתקין אמין ומקצועי בתודה ניר

אני מחפש דחוף מקום איכסון למיני מיינור- לכמה חודשים. אני מוכן לשלם על זה סכום סביר. הרכב מפורק- ככה שזה למעשה שלדה על גלגלים בלי מנוע-אבל מכוסה בכיסוי. רצוי סביב אזור המרכז . בתודה מראש ניר

שלום לכולם אם יתארגן משלוח גדול אני מעוניין בזוג כנפיים קדמיות חדשות לאופל קדט B שנת 72 . (יש מועדון גדול בהולנד של קדט B) http://www.kadett-b.nl/Index/index.html לאבי הרבה תודה על הנכונות לעזור ניר.

לא חייבים לשפץ ישר למצב תצוגה. אפשר לשפץ למצב סביר ותקין מכאנית וחיצונית ולהנות מהרכב . במשך הזמן אפשר לשפר ואפשר גם לא ועדיין להנות מהרכב. שיהיה בהצלחה.

קניתי לפני כמה חודשים מצבר VARTA אצל היבואן בסגולה-טלרון ומאוד מרוצה. ניר