Yirg

כי הסיפור לא נגמר רק בנהיגה בטוחה ויעילה (וכפי שאתה רואה הדיעות חלוקות איזו שיטה בטוחה ויעילה יותר). יש גם את הנושא של לא לקבל דו"ח משוטר על עבירה על החוק. אולי לך זה לא חשוב, אבל אני חושב שאתה במיעוט.

טוב לדעת, תודה! אגב, זה רק אני או שפורום לא שולח עדכונים למייל על תגובות בפורום (גם אם נרשמים לדיון)?

דיון מעניין, אבל מה שחסר לי כאן זה מה אומר החוק. נסיעה ברוורס תוך סיבוב הגוף לאחור חוקית?

האם משהו השתנה בנושא הזה מאז שהדיון הזה נפתח? נראה לי הזוי לשלם 350 ש"ח על 5 דקות טסט כששיעור של 40 דקות עולה רבע. נושא הביטוח לא אמור לעשות הבדל כי גם בשיעור וגם בטסט צריך ביטוח.

מתסבר שכן בפוקוס שלי כפתור TA. הוא נמצא היכן שבתמונה בהודעה הקודמת מופיע כפתור INFO. כשאני לוחץ עליו הוא עובר מייד לתחנה הערבית, אבל זה בדיוק ההיפך ממה שאני רוצה - לבטל כליל את ה"פיצ'ר" הזה. רעיונות?

מישהו יודע איך לבטל TA בפורד פוקוס 2013? לא מצאתי כפתור TA ייעודי (ראו צילום מצורף) או אופציה רלוונטית בתפריט.

בזמן האחרון כשאני שומע מוזיקה מה-BT או ה-USB המערכת פתאום עוברת לרדיו, לתחנה במוזיקה ערבית שלא מופיעה אצלי בכלל בתחנות השמורות. לפעמים (אולי תמיד, לא בטוח) מופיעה בתצוגה ההודעה "TA Announcement". למישהו יש רעיונות איך למנוע את זה?

אם זה ייבטל את האפשרות לנגן מדיה מהטלפון דרך BT אז זה לא פותר את הבעיה, כי אני מעוניין לנגן מדיה. אני רק לא מעוניין שהמדיה תנגן לפני שאני לוחץ פליי. אני כמעט לא שומע רדיו אז לא בדקתי את זה, אבל אני מניח שכן. אני אבדוק את זה. עשיתי לנגן Freeze באמצעות טיטניום בקאפ ועכשיו זה קורה עם נגן אחר.

אתה מתכוון למחוק את ה-pairing ולבצע אותו מחדש? לא ברור לי במה זה יעזור, אבל אני יכול לנסות. מה שקורה זה שברגע שאני פותח את הסוויצ' הדיבורית מתחברת לטלפון והנגן שלו מתחיל לנגן. אפשר להגדיר בנגן להשתמש ברמקול הפנימי של הטלפון או ברמקולים של הרכב, אבל לא מצאתי הגדרה שתגרום לו לא לנגן בכלל. הבעיה היא שאצלי זה לא באג נדיר, אלא משהו שקורה באופן קבוע. אני מניח שהאשמה היא בדיבורית של פורד ולא בטלפון, כי כשמחברים אוזניות BT (שכוללות כפתורי שליטה על שירים) הטלפון לא מתחיל לנגן מעצמו.

תודה על התגובה! הדיבורית היא חלק מובנה מהרכב. אין לי אפשרות להתקין אותה מחדש. הורדתי את האפליקציה הזו, ונראה שהיא דומה ל-Tasker שבה אני כבר משתמש. לא נראה שיש שם אפשרות להתעלם מפקודה של הדיבורית לנגן מוזיקה.

יש לי פורד פוקוס עם דיבורית BT מקורית (מערכת SYNC) והיא עובדת בסה"כ בסדר. הבעיה היא שברגע שאני נכנס לרכב והסמארטפון (סמסונג Note2) מתחבר אליה הוא מייד מתחיל לנגן מוזיקה. הבעיה לא מופיעה כשאני מחבר אוזניות BT, ולכן אני מניח שהבעיה בדיבורית של פורד, ש"מתנדבת" לשלוח לטלפון פקודה לנגן גם שלא ביקשתי זאת. האם יש דרך כלשהי למנוע את זה? האם הבעיה הזו קיימת בדיבוריות BT אחרות?

יש לי פורד פוקוס עם דיבורית BT מקורית (מערכת SYNC) והיא עובדת בסה"כ בסדר. הבעיה היא שברגע שאני נכנס לרכב והסמארטפון (סמסונג Note2) מתחבר אליה הוא מייד מתחיל לנגן מוזיקה. האם יש דרך כלשהי למנוע את זה?

גם אצלי (עם סטיישן 1600) הגיר "לא רהוט", במיוחד במהירות איטיות ובדקות הראשונות של הנסיעה. עדיין לא פניתי לחברת הליסינג.

זה מבחן סובייקטיבי של כמה החומרים נעימים למגע, לא מבחן אובייקטיבי שמראה כמה שנים או חודשים הם יישרדו. זוכר שדיברת על "לכמת"? סובייקטיבי ולא רלוונטי לאתגר שנתתי לך (למצוא ביקורת אחת שמכמתת איכות חומרים). זה בכל מקרה בסדר לתת חוות דעת סובייקטיבית על נוחות, אבל זה לא קשור לנושא של "כימות" איכות חומרים. הבעיות שציינתי קשורות ישירות לאיכות חומרים. אין שום בעיה להמנע מהן ע"י חומרים יותר איכותיים. אם זה המצב בפועל ואין חלקים אחרים ברכב שבהם אפשר להצביע על מצב הפוך אז בהחלט יהיה נכון להגיד שאיכות החומרים בסוזוקי טובה יותר. להגיד באופן כללי שמשהו הוא "איכותי יותר" זה ביטוי ריק מתוכן. אמינות למשל יכולה להיות קשורה ישירות לאיכות (חומרים, הרכבה) וכאן אגב באופן עקבי יש לסוזוקי יתרון ברור על פני פולקסוואגן (לא במקרה סוזוקי מדורגת בקביעות בטופ 3 במבחני אמינות ופולקסוואגן קרובה יותר למקום 30). אם אתה מדבר על איכות נסיעה, אז זה דיון אחר, אבל גם כאן יש לאנשים שונים פרמטרים שונים שמעניינים אותם, לעיתים מנוגדים - לאחד איכות נסיעה משמעה בולמי זעזועים רכים, גם במחיר של אחיזה בסיבובים; לאחר המשמעות הפוכה. לאחד הגה רך ולא מתקשר איכותי יותר מהגה קשה ומתקשר, ולאחר המשמעות הפוכה. וכל זה לא קשור לשאלה הספציפית מאוד ששאלתי אותך. שוב, תוכל לצרף לינק לביקורת רכב שבה "כימתו" איכות חומרים? אתה צריך לבדוק במילון את המשמעות של "לכמת". מה שאתה מדבר עליו זה בדיוק ההיפך - מבחן סובייקטיבי שמתבסס על תחושות בלבד ולא על מדידה כמותית.

תוכל לצרף לינק לביקורת רכב שבה "כימתו" איכות חומרים? כי ללטף או ללחוץ על משטח כזה או אחר ואז לכתוב משהו סובייקטיבי זה לא לכמת.

הרעיון של לשפוט איכות חומרים באמצעות ליטוף של היד הוא קשקוש. הביקורות על הפורד פוקוס הקודמת היללו את איכות החומרים, ובפועל (ואת זה אני כותב מניסיון) אחרי בסה"כ 3 שנים מופיעות בדגם הזה בעיות שונות שקשורות ישירות באיכות החומרים. למשל בועות על כפתורי הפלסטיק של מערכת השמע או התקלפות של הטאפט דמוי-הכרום שעל ההגה.

אוקי, תודה על העדכון. אני בטוח אעבור שם, אם כי הפעם זה יהיה בכיוון ה"לא נכון". נשמע טוב. אני מניח שאתה מתכוון לדרך הזו: http://goo.gl/maps/Knj6v

בהלוך אני יכול לנסוע רק בלילה, כך שזה לא ממש אופציה. יש משהו שמונע נסיעה בכביש הזה בחזור (כלומר לכיוון צפון)?

אפשר לוותר על כביש הערבה ועדיין להגיע למעלה עקרבים, אבל זה מוסיף עוד 40 דקות נהיגה: http://goo.gl/maps/gWEwN אגב, אין לי שום כוונה לנהוג ברצף. אני מתכוון לעשות הרבה הפסקות, ובחלקן להסתובב ברגל עם המצלמה ולקחת את הזמן שלי. זה הופך גם מסלולים ארוכים יותר לאפשריים, כל זמן שבאמת יש מה לראות בהם.

אתה צריך לזכור שהמטרה של הנסיעה היא לא להגיע הביתה בזמן הקצר ביותר, אלא גם לנצל את ההזדמנות לטיול. לא הייתי שם, וזו בדיוק התוכנית. נשמע מסקרן... זה המסלול החדש: http://goo.gl/maps/eOfZL

האם המצב הבטחוני לאורך כביש 12 טוב? אם כן, אז בהחלט אחזור משם. זמן הנסיעה לא ממש מטריד אותי. אם הדרך יפה וארוכה בשעה, זה בסדר גמור. מה דעתכם למשל על הדרך הזו: http://goo.gl/maps/d3lLD (שילוב של כביש 12 + מעלה עקרבים בהמשך) והנה מסלול שכולל גם את ההצעה של צביקה: http://goo.gl/maps/Cm5BP (כביש 12 + מעלה עקרבים + כביש 222/232 עד ניצנים) אבל זה כבר נראה לי ארוך מדי, אפילו עם רכב ליסינג... בהלוך אני נוסע דרך מצפה רמון בלילה (יציאה ב-6 בערב), אבל זו לא תהיה הפעם הראשונה. אני אוהב לנסוע משם בכל שעות היום. בחזור אני מעוניין לנסוע בדרך אחרת.

ביום חמישי בלילה אני נוסע לאילת ומתכוון לנסוע כרגיל דרך מצפה רמון (הדרך המועדפת עלי בד"כ, בזכות הנופים והכביש המפותל). בשבת אני מתכוון לחזור בשעות שבהן עדיין יש אור וחשבתי לחזור בדרך אחרת, רצוי מעניינת. הבנתי שכביש מעלה עקרבים מעניין, מלבד המצב הרעוע שלו. אשמח לשמוע דיעות ורעיונות אחרים. תודה!

פורד פוקוס 5 דלתות מליסינג מספר רכב: 41-148-69 צבע: כחול ק"מ בעת ההחזרה: 76,000 בעיות: - דוושת גז נתקעת בקיק-דאון. המוסך לא הצליח לשחזר את הבעיה או לפתור אותה. מבחינתי הבעיה לא נפתרה ובשום פנים לא הייתי ממליץ לאף אחד לרכוש את הרכב הזה. - חיווי Engine Malfunction ו- Transmission Malfunction, בעיקר בימים חמים. במקרה אחד הרכב לא הגיב לדוושת הגז בנסיעה קדימה אלא רק ברוורס. כיבוי והדלקה של הרכב העלימה את הבעיה, אבל די ברור שהיא מעולם לא נפתרה. הרכב נשלח למוסך מספר פעמים בגלל החיווים האלה, אבל לא היה להם מושג איך לתקן את הבעיה. - ידית הילוכים נתקעת (כתוצאה מכיסוי כרום שצנח כלפי מטה) - בעיות איכות שונות - על כפתורי השליטה של המערכת הופיעו בועות, מדבקות הכרום על ההגה מתקלפות וכו'

זה לא גורם לך לחשוב שאולי יש סיבה שבגללה כל כך הרבה אנשים מנסים להפטר מהרכב הזה? אין שום פרופורציה בין כמות האיביזות והסוויפטים שנמכרו בשנה שעברה לבין כמות האיביזות שהגיעו ללוחות. בעיני זה חשוד.

זה נשמע כמו שינויים מאוד קטנים בהשוואה לאלה שהיו בדגם הקודם (הוספה של ESP ו-AUX). מאכזב.