Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. גם למנועי 165 יש הצטברות פיח. אורן
  2. יכול להפנות אותי ללשון החוק שמחייבת חלפים מקוריים בשנתיים הראשונות?
  3. כמו שכבר נכתב, בכל מנועי טורבו הזרקה ישירה יש היווצרות פיח, אנחני מבצעים ניקוי כזה על בסיס שבועי במנועי THP, וכבר ביצענו ניקוי פיח במנוע TSI , לקסוס, במוו, וקדילק. בביקור שערכתי בשבוע שעבר במפעל MOTOMACHI של חברת טויוטה ביפן, קיבלתי הסבר שכל מנועי לקסוס וטויוטה הזרקה ישירה עוברים למערכת בעלת 2 מזרקים לצילינר, אחד ישיר ואחד "קונבנציונלי" ניתן לראות דוגמא כאן
  4. ראשית צריך לוודא שהדליפה היא אכן מהיחידה הפנימית, לאחר מכן לבדוק מה גודל הדליפה, אם מדובר בדליפה קטנה מאוד, ניתן לנסות חומר איטום, שעלול להקטין את הדליפה, אך בוודאי לא להפסיק את הדליפה. במידה והחבר שלך מעוניין בבדיקה ללא תשלום וקבלת הצעת מחיר אטרקטיבית, שיצור איתי קשר. אורן
  5. לצערי, זה קורה, ולא מעט. היצרן אף הוציא TSB בנושא, הרצועה מתפוררת וגורמת לסתימה במסנן הרישתית של המשמרת, בשסתומי הVvt , במשאבת הוואקום ובגלגלי התזמון המשתנה. מצ"ב היסטוריה לדוגמא אורן
  6. צריך לבדוק, יתכן שהממיר הקטליטי התפרק ולכן יש p0420 ומיספיירים. או שיש פיח בשסתומי יניקה בצירוף ממיר לא יעיל.מציע לך להגיע אלינו לבדיקה, ללא תשלום, ללא התחייבות, יכול ללחוץ על החתימה שלי לפרטים. אורן
  7. האם הגיר פורק לצורך בדיקה? איך קבעו שהמפעיל תקול? אם אתה מאזור המרכז ורוצה לקבל חוות דעת נוספת, צור קשר,לעיתים התקלה היא רק במצמד, ולעיתים כמו שכתבו תקלה חשמלית. אורן
  8. C-elysea מותקן מנוע NFP, עם רצועת תזמון , החלפה כל 120k ק"מ או 120 חודשים (תנאים קשים) אורן
  9. במנועי Thp אין תקלה של מזרקים, בסבירות גבוהה מאוד המוסך טועה באבחון. אורן
  10. נשמע כמו תקלת טעינה, יש צורך בחיבור הרכב למחשב אבחון, אם יש תקלות של מתח מצבר, האלטרנטור לא תקין. אורן
  11. כ-650 ש"ח.
  12. אם באמת מדובר בסליל למדחס מזגן, יכול לסיים אצלנו בכמחצית מהסכום שהציעו לך. וגם אם צריך להחליף את כל מערכת המיזוג על כל חלקיה לא תגיע ל 8000 ש"ח. אורן
  13. הבוכנות האלו זולות גם בארץ, חשוב לשים לב שהבוכנות באותו משקל כמו המקורית(מצויין על הבוכנה בצירוף האות N), בוכנות חלשות מידי לא יחזיקה את המטען, וחזקות מידי תקשה על הסגירה ותגרום לדלת לקפוץ במהירות. אורן
  14. שום תוסף לא יעזור, רק החלפת הגומיות, לקוח שלי עשה ניסיון, נסע שבוע עם כל תוסף יעודי לגומיות שסתומים שיש בשוק, אחרי חודשיים החלפנו גומיות שסתומים שיצאו כמו אבן.
  15. גריל כזה יהיה מצויין, עשוי כולו נירוסטה, כולל המבערים ומגני הלהבה, רשת יצוקה כבדה וגם ישאיר לך עודף בכיס. ממליץ מאוד על גריל טאון בראשון לציון, תמיד יש שם מחירים טובים, החבר'ה מקצוענים ושירות בלתי רגיל בישראל מניסיון ארוך איתם. מבצעי 2018 באתר גריל טאון
  16. ככל הנראה תקלה של גומיות שסתומים שהתייבשו, אתה יכול לבדוק בעצמך, לאחר נסיעה, כשהמנוע חם, תשאיר את המנוע מונע בסרק עם מזגן 7-8 דקות, לאחר מכן תעלה סל"ד בפתאומיות ל 5000 סיבובים. אם הגומיות שסתומים תקולות, יצא ענן עשן מהאגזוז.
  17. די תמוהה שבמוסך החברה לא החחיפו את הסולנויאד הזה מיד, זו תקלה שכיחה בכל מנועי ה Thp גם בדגמים המוקדמים וגם בדגמים החדשים יותר. אורן
  18. לרוב התקלה המדוברת היא מתג אור בלם לא תקין. אורן
  19. אכן, התעוותות של בית הפליטה גורם לדלתית הווסטגייט להתפס במצב סגור , מה שמוביל לOverboost. תתחדש אורן
  20. המליצו לך כאן נכון, מניסיון ספציפי עם היבואן שלך, מסנן אוויר לא מקורי יגרום לכאב ראש גדול במקרה של נזק כלשהו למנוע. כמו כן גם חשוב למלא שמן ולדאוג שיציינו בחשבונית את תקן השמן התואם לתקן של PSA. אורן
  21. בדגם הזה יש תקלה של דליפה מיחידה פנימית, מעבה מזגן, או תקלה במדחס אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה.
  22. ומספרים כאן שצרפתי יקר לאחזקה... מהיכן הגיעו השבבים שמצאת בממיר? אורן
  23. אכן נראה כמו צינור גדישה קרוע.
  24. אני מחזיק במלאי אלטרנטור חדש של Valeo במחיקרוב למחיר של משופץ.
  25. כמו שכתבו לך, לרוב התקלה תהיה פיח על שסתומי יניקה או גדישת יתר (OVERBOOST) אורן
×
×
  • תוכן חדש...