Sokuuu

הסוויפט יקרה ב18 אלף ש"ח - ואין הבדל שמצדיק את ההפרש בינה לבין הפיקנטו. אם את מוכנה באמת להשקיע את ה-96 אלף שקל האלה בסוויפט - תקני את הפיקנטו ספורט. 75 אלף ש"ח לגרסה הידנית ו-80 אלף לגרסה האוטומטית. אם נשווה את הפיקנטו ספורט (אוטומט לצורך ההשוואה) מול הסוופיט - הפיקנטו זולה ב16 אלף ש"ח מהסוופיט - והאוטו הרבה יותר טוב לטעמי. אני מעריך שההצעה של ה-78 אלף ש"ח היא לדגם ה-LX. אם בסופו של דבר תחליטי שאת לא רוצה את דגם הספורט אלא את הדגם הרגיל - שווה לבדוק אופציה להוסיף עוד אלפייה ולקנות את דגם ה- EX שמגיע עם ג'אנטים.

הi20 מצויינת וענה לך על הצרכים, למעט הדרישה של המקום לאופניים - אני בספק שזה ייכנס שם. תבדוק בכל זאת פיזית - אולי אני טועה. במידה והאופניים נכנסים - בעיניי זאת האופציה הטובה ביותר.

לגבי צריכת דלק בפועל זה מאוד משתנה בהתאם לתחזוקת הרכב והנהג עצמו. מבחינת אמינות, סביר להניח שהיונדאי תראה מוסך רק בטיפולים השגרתיים אם תתחזק אותה נכון (לא דורש יותר מדי), בנוסף לקיום ה"יונדאי שופ" - חנות חלפים שהכרתי לא מזמן שמוכרת חלפים מקוריים בעלות של שליש (שמעתי על אפילו רבע) מהמורשה. היונדאי מציעה חבילה מאוד מעניינת ביחס למחיר, שגם הוא מאוד נוח.

חייב להגיב על השטויות של הגובה - אני קצת יותר מ1.90 ואני נוהג בi20 בלי חוסר נוחות. גם בפיקנטו, 106 וi10 נכנסתי (לא הכי נוח, אבל בר ביצוע)

+1 אני קניתי יונדאי i20 2010, תאריך עלייה לכביש באוקטובר. הרכישה הייתה לפני כשנה וחצי (כלומר שנתיים וחצי בערך על הכביש בזמנו) עם 30,000 ק"מ מיד ראשונה פרטית ב60,000 ש"ח. טפו טפו טפו לא ראתה מוסך פרט לטיפולים שגרתיים במשך כל השנה וחצי שלה אצלי. אפשר למצוא בתקציב שלך אחלה i20. עריכה: מחיפוש זריז ביד2 מצאתי את זאת: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=22668285091571e69a55e34e67d7df622c6&Code=01e750e90fc3a9c440df01b827754ec6 ויש עוד המון כמוה. ממליץ לך לעבור ולחפש יד ראשונה פרטית עם ק"מ נמוך - בהחלט עומד בתקציב שלך ועונה על הצרכים.

אם אתה מוכן להתפשר על צריכת הדלק ובהתחשב בעובדה שאהבת את הi10 - למה לא לבדוק את דגם ה1.25 (אוטומט) המספק 87 כ"ס במקום ה66 הדלים הדגם ה1 ליטר, צריכת הדלק מושפעת מן הסתם, אך אם זה משהו שהכיס מוכן לספוג - שווה בהחלט לבדוק. קח בחשבון שהמחיר המפורסם לדגם ה1.25 הוא 80,000 - הרבה מעל התקציב שלך. אם תהייה מוכן למתוח מעט את התקציב ולאחר התמקחות קצרה בסוכנות הרכב - אני מאמין שתצליח להגיע לעמק השווה. במידה ולא - הספייס סטאר אופציה טובה. תמיד צריך להתפשר ברכב - ורעש מנוע בתא הנוסעים היא פשרה קטנה לעומת אמינות, צריכת דלק, מחירי חלפים או צרות כאלה ואחרות.

לא רואה סיבה שתממן רכב כזה בעצמך, אבל כל אדם לעצמו. חבר שלי קנה את אוטו הרכב בדיוק, מזדה 3 ספיריט מנוע 2 ליטר האצ'בק, אין ספק שיש הבדל משמעותי עם טכנולוגיית הסקיי אקטיב והאיי סטופ, אבל עדיין, לא רואה סיבה שבחור בן 17 (או 20 בגיל שלו) צריך לרכב נטו. נטו פינוק, נטו לאקשורי. יש המון רכבים שיענו לך הצרכים שיהיו זולים משמעותית בעשרות אחוזים ועדיין יענו לך על הצרכים. כל התוספת כסף הזאת היא נטו שופוני, שבעוד 10 שנים כשתרצה דירה תנסה לגרד את השקלים האלה. לסיכום - אחלה של אוטו, תמורה מצויינת למחיר למי שצריך. צעירים בני 17/20 לא צריכים לדעתי. אם אתה נעול וסגור, מברוק, אתה תהנה!

נהגתי על הרכב במהלך הצבא ובעבודה, סוס עבודה. ממה שנתקלתי הבעיות הרציניות מתחילות באיזור 180-200K ק"מ, כך שרכב משנתון 2005 (שברוב המקרים משמש כרכב עבודה ונוסע המון) יהיה מועד לפורענות. תנסה למצוא רכב עם קילומטרז' נמוך ככל האפשר והיסטוריית טיפולים ארוכה.

איזה סוג רכב? רדיו דיסק מקורי?

מצטרף בשאלה לגבי שילוב בניוטרל - הפעם ברמזור: הרגל שפיתחתי גורם לי להעביר לניוטרל (רכב אוטומט) בכל רמזור שאני עומד (לאחר עצירה מלאה). האם גם כאן יש נזק לגיר מהעברה אינטנסיבי בין D ל - N (בכל רמזור) ?

מכיוון שלא ידעתי מה הפרש המחירים בין עשה זאת בעצמך לבין מכון מקצועי התעניינתי בשתי האופציות, ולאחר שהבנתי כי הפער הוא לא כל כך גדול בשבילי - אני מעדיף לחסוך את זמן העבודה שלי תמורת תוספת מחיר וקבלת עבודה מקצועית יותר. בלי שום קשר אני מודה לך מאוד, תמיד טוב וכיף להרחיב את האופקים וללמוד משהו חדש. מי יודע, אולי ביום מן הימים כשאני וצה"ל ניפרד לשלום גם אהפוך להיות חובב דיטיילינג קטן. ובקשר לפסקה הראשונה שלך, מי עוד מומלץ באזור המרכז למשהו כזה?

במהלך השבוע אני לא נמצא בבית והזמן הפנוי היחיד שיש לי הוא בסופ"ש, ואם ההבדל בין עלות החומרים לבעל מקצוע הוא 100-200 ש"ח (כמו שהבנתי מהתגובות פה), אני מוכן לשלם את הסכום בשביל לחסוך לעצמי את זמן העבודה הארוך. האם יש לך המלצה למקום מקצועי?

מהו המקום הכי מומלץ לטיפול כזה באיזור המרכז?

יש חנייה של הבניין, אפשר להעביר צינור / ברז זמין למילוי דלי במים. כמה טיפול כזה עולה במחיר סביר (לצורך השוואה בין זה לעלות חומרים)? קודם כל תודה רבה על הסרטון! התקציב שלי הוא 300 שקל פחות או יותר. שאלה שעלתה עכשיו עקב התגובות - אם 400 שקל זה שוד לאור היום, התקציב שלי הוא 300 ולמיטב הבנתי זאת עבודה ארוכה וקשה - לא עדיף להוסיף את ה100 שקלים האלה (אם בכלל) לבעל מקצוע שיעשה את זה ויחסוך לי מהכאב ראש בשביל סך הכל 100 שקל (מה שגם אני מקבל עבודה מקצועית)? האם מישהו מכיר מקום מומלץ לביצוע עבודה כזאת בטווח המחירים של 300 ש"ח לערך?

שלום לכולם, ברשותי יונדאי i20 מודל 2010 והרכב בשימוש על ידי ואמא שלי. מכיוון שאני חייל הרכב נמצא באופן קבוע אצלה ומדי פעם אצלי. רמת האכפתיות והשמירה שלה על האוטו היא "מינימלית" בלשון המעטה. ממבטים חטופים באוטו אני מגלה מדי פעם שריטה קטנה או לשלשת ציפורים. בשטיפה שגרתית היום הציעו לה לבצע פלסטלינה + ווקס באוטו להסרת הנזק (ויש במידה מסויימת) בעלות של כ - 400 ש"ח. מחיפושים שלי בפורום הבנתי שפלסטלינה זה משהו שניתן לבצע באופן עצמאי, אך לא מצאתי מדריך המסביר איך לעשות זאת. מספר שאלות: 1) האם העלות של ה400 ש"ח משתלמת או שעדיף לעשות בבית? מה עלות החומרים אם אני אבצע בבית? 2) האם קיים מדריך המסביר איך לעשות זאת באופן עצמאי? 3) במידה ובעל מקצוע יבצע את העבודה, יש מקום מומלץ? 4) במידה ואבצע זאת בבית, יש חומרים מומלצים? תודה רבה מראש חברים!

תודה רבה על התשובה המפורטת! האם יש במאזדה 2 משהו חריג?

אז לדעתך הפאביה שווה גם את הפער הכספי בינה לבין הI20? ומה לגבי תחזוקה? משהו חריג שצריך לדעת?

תודה רבה לך! לאחר חיפוש וקריאה הגעתי למסקנה שהמכוניות המתאימות הן ניסאן מיקרה או סקודה - אך הפער במחירים די גדול! לפי חיפוש ביד 2 ההבדל הוא בסביבות ה10,000 ש"ח. הפאביה באמת שווה את זה לטווח הארוך? ושאלה נוספת - האם עולה לכם בראש מכונית נוספת העומדת בקריטריונים בכדי להגדיל אופציות?

בפאביה, מה ההבדל בין דגמי הספורט, האלגנס והאמביינט?

לא חייב רכב חסכוני שעושה 1/16, אבל גם לא 1/6... היא נוסעת בממוצע 10 ק"מ בשנה, אז אין בעיה גם עם מכונית שעושה 1/10 גיר ידני לא בא אצלה בחשבון, רכב מרווח לא חובה, אך גם לא רכב פצפון(בכל זאת, שנינו גבוהים ), והנסיעה תהייה של 2-3 אנשים ברוב הזמן

התקציב שלה הוא 55 אלף, אבל היא גם אומרת שהיא יכולה לגרד 60 לדעתה האוטו האידיאלי הוא מעל שנת 2008 (לא משנה לה הדגם), שכמובן זאת שטות מוחלטת... הצרכים שלה הם בסיסיים נטו, אך אם היא כבר משלמת סכום - הייתי רוצה שהיא תקבל את התמורה המקסימלית לסכום. נתקלתי בהצעה משכנה שלי לגולף קומפורטליין מנוע 2.0, מודל 2005, 80 אלף ק"מ ויד שנייה. לדעתי זוהי הצעה טובה - אז רציתי לשאול אתכם מה דעתכם, ואם לדעתכם יש מכונית המתאימה לצרכים האלה שתספק תמורה מקסימלית לכסף? תודה מראש!