גאננרס

האמת שקשה מאוד להשוות רכב עם מנוע 1.6 טורבו למנוע 6 ציל' 3 ליטר. הפיג'ו נדירה, מה שאומר שהיא די תתרסק מבחינת שמירת ערך. אני הייתי הולך על הלקסוס, אם כבר מכונית מנהלים- אז היא מפנקת, מנוע חזק יותר מהפיג'ו.

הייטי הוא ג'יפון חביב. מוצע בגרסת 1.2 טי.אס.איי. שאני אישית לא אוהב כי הייתי בעלים של אוקטביה 1.8 טי.אס.איי. ואני רגיל להרבה יותר עוצמה וכח. מנגד, יש את גרסת 2 ליטר טי.די.איי. - גרסת הדיזל בעלת כח ועוצמה נאים ביותר. אם אתה נוהג על פאביה אז אתה בוודאי מודע ליתרונות שבמותג סקודה, מכוניות חזקות, אמינות באופן כללי. לגבי הגיר, בעבר היתה בעיה עם גיר די.אס.ג'י - היבואן טוען שבשנת המודל 2012 היצרן התגבר על הכשלים. נחיה ונראה, בינתיים אני מבין שלא התלוננו על בעיות בגיר במודל 2012. בהצלחה

האם תוכל להסביר מהי "נהיגה על הצד"? חוץ מזה, קח בחשבון שהסיירה הינה מכונית עתיקה יחסית, למה אתה מצפה? אולי תלך קצת אחורה בשנים ותלך על הקורטינה?

לדעתי אם אתה נוסע הרבה בתוך העיר וצריך למצוא חניה- עדיף לך ללכת על טנדר קטן יותר. עם הבהמות האלה יהיה לך קשה מאוד למצוא חניה, תהיה פרקטי.

מתעניין כעת באלפא 159 מנוע 3.2. האם אפשר לקבל מידע ממישהו שבבעלותו רכב כזה לענין עלויות אחזקה? מחלות ידועות של הרכב? איך הרכב הזה באופן כללי? האם מומלץ לרכישה?

אם תקרא היטב בפוסטים שנפתחו כאן, תראה שהיו לרכב כל מיני "מחלות", לכן, מן הסתם, מחיר הרכישה של ה- 307 הינו זול. תבדוק האם שווה לך להיכנס להרפתקה כזו.

אם מרכיב הבטיחות כל כך חשוב עבורך, רכוש רכב בעל 5 כוכבי בטיחות. כדאי לנסוע ברכב שאתה מאמין שהוא חזק ובטיחותי.

אני הייתי נזהר מרכישה של מונית לשעבר. נכון שהמנוע יכול לעשות מליון ק"מ, אבל ישנם רכיבים אחרים כגון גיר, משאבת סולר ועוד חלקים שהם יקרים מאוד להחלפה והם לא מחזיקים מליון ק"מ. לגבי סי 270- זה דגם בהחלט נדיר. נהגי מוניות שרצו להשקיע מעבר ל- סי 200/220, כבר רכשו סדרה אי וקיבלו רכב גדול ומרשים יותר. באופן כללי, לא הייתי הולך על 270, אלא משקיע עוד קצת וקונה אי 280 שזה כבר ליגה אחרת, מנוע 6 צילינדר, מטוס בגלל מומנט חזק מאוד בטורבו דיזל. אם תחפש טוב, אולי תמצא נהג מונית שמוכר רכב כזה שעשה 250,000 ק"מ, זה כבר נראה שפוי יותר, למרות שגם כאן אתה יכול להיכנס לעלויות חלפים ותיקונים יקרים ביותר.

שים לב, אתה משלם לסוכנות מטעם היבואן, על מנת שישחררו את הרכב מהמכס, לולי התשלום- לא יוכלו להתחיל להכין את הרכב למסירה שלו אליך. אל דאגה, אין לך ממה לחשוש. יחד עם זאת, כאשר תגיע לאסוף את הרכב, מומלץ להגיע עם עוד מישהו, יחד עם פנס, ולבדוק היטב שאין שריטות/דפיקות ושאר פגמים שפוגמים בחווית רכישת מכונית חדשה. בהצלחה

קח בחשבון שאתה מכונית שבזמנו עלתה סדר גודל של 300,000 ש"ח. מדובר במכונית יוקרה, עם רכיבים אלקטרוניים מתוחכמים. אמנם אתה קונה עכשיו את הרכב במחיר מציאה, אבל החלקים יהיו בהתאם למכונית יוקרה. לא כל מוסך מכיר את הרכב הזה, אמנם ישנם מוסכים כלליים שמתמחים באמריקאיות, אבל לא בטוח שיש להם מספיק ניסיון עם קאדילק, שלא נמכר כאן בספרים כמו ביואיק למשל. כמו רוב האמריקאיות, הרכב הוא נוח, יהיו אף שיאמרו שיש לו התנהגות כביש שמזכירה קצת את הטעם האירופי. יחד עם זאת, אם אתה רוצה באמת לחסוך- קנה לך רכב אחר, עם מנוע קטן יותר ופחות רכיבים אלקטרוניים. בהצלחה

כדאי שתציין את סוג הרכב, הקילומטראז' ומתי בדיוק הוחלפה משאבת המים