Dani.E

http://www.youtube.com/watch?v=2BKdbxX1pDw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. הטענה נכונה, רק שפה, המשטרה והממשלה בחיים לא יישמו את זה. מה שנצרב לי בזכרון מהסרטון: המשטרה מלאה באידיוטים. הממשלה מלאה באידיוטים. התקשורת מלאה באידיוטים.

הכל תקין , סע לשלום.

http://performance-suspension.eibach.com/performance_suspension/performance_springs

עם כל אהבתי להונדה , זריזה היא לא. להתקדם בשנתון אחד ולקחת איביזה , לדעתי מיותר. קטנה יותר, חלשה יותר , לא חסכונית(1.6) בהרבה מההונדה. על מראה ונוחות אפשר להתווכח, אך אי אפשר להתווכח עם אמינות של הונדה. אם כבר מישהו העלה את נושא הבטיחות ,לצורך ההשוואה, קשה לי להאמין שהאיביזה בטיחותית יותר. לדעתי הבחירה נכונה אם התקציב הדוק.

1+ לכל מה שמר.Berserker ציין . בעיה ידועה בדגם בשנים 96-00 - הבולמים לא מחזיקים מעמד לאורך השנים, הרכב שוקע עם הזמן וכל מעמסה על הרכב אפילו קלה, מורידה אותו משמעותית.

ג'אנט 15 לא אמור לעשות שום בעיות , הוא מתאים. אין דבר כזה שההונדה שלו דוחה את המידה הזאת ואצל אחרים זה יושב מצוין, ואף מידות גדולות יותר. הבעיה היא כמובן במכלול אחר ברכב, לצערי איני יודע לכוון אותך במדויק לגורם הבעיה.

עלייך קודם כל לקבל החלטה האם אתה מרוצה מהרכב הנ"ל מבחינת מראה,ביצועים,אחזקה וכו' או האם אתה מעוניין ברכב אחר שיקדם מטרה מסוימת. במידה ואתה מעוניין להשאר עם הרכב הנ"ל: מבחינת "שיפוץ" פנים , אין בעיה עם ביטוח כל עוד אתה לא תולש את כל הדשבורד עם איבזור הבטיחות שלו. אתה יכול לקנות מושבים אחרים, במידה ובשלך אין כריות אויר צדדיות. אתה יכול להחליף הגה, כל עוד בשלך אין כרית אויר . מבחינת ביטוח זה שולי , מבחינת חוקיות - זה בתחום אפור. שינוי ידית הילוכים- קל , זול , לא מפריע לביטוח. צביעת הקונסולה והפלסטיקים ברכב- אפשרי ולא מפריע לאף אחד. מבחינת חוץ - אני מאמין שענו כבר. במידה ואתה מעוניין ברכב אחר : תמצא רכב בתקציב שעונה על הדרישות שלך , בין אם זה מראה או ביצועים או שניהם. לא אוכל להמליץ לך על שום רכב , כי לכל חובב רכב יש העדפה מסוימת לגבי רכבים. אישית : מוכר את הלאנסר, מוסיף את ה23K לקניית רכב עם אופי ספורטיבי יותר (אולי שומר 4K לג'אנט חדש)

האם הפרויקט יהיה קוסמטי בלבד(פנים/חוץ) ? או שאתה מתכוון לפתוח גם את מכסה המנוע ? במידה ותמכור את הלאנסר (מה המחירון?) אתה מתכוון להוסיף כסף לקניית רכב חדש יותר ? או שתישאר עם הסכום הזה וה-23K יהיו לתוספות בלבד ?

אם למישהו רשום על המצח "בוא עשה עלי קופה" , מורשה או לא , זה יקרה בלי שום קשר. חוץ מזה שלחלקים קוסמטיים חיצוניים יש מחירים קבועים מראש , כמו לכל חלק במורשה. לא יודע מאיפה אתה מביא את ההשערות האלו. הבחור ניגש לפורום בשביל לקבל תשובה , נתתי תשובה קצרה ועניינית ואתה אומר לו "לך ברר לבד, זה הכי טוב"...

בשביל לא לבזבז כסף ב3-4 חנויות קוסמטיקה/ג'אנטים ולמען החוקיות שבעניין, גש למוסך/סלון מורשה של מיצובישי ותזמין את זה אצלהם. אם יש לך את הדור הנוכחי של הלנסר , תזמין כל מה הולך על הלאנסר "special edition" חישוקים ,ספוילר,חצאיות לרכב. זול זה לא, טסט זה יעבור, יראה מתאים ולא פלצני.

האוטו - נאה אתה - צעיר המקרים - שוליים הפירוט - לא רלוונטי הסיפור - שחוק לפעמים, עדיף לספר לחברים בבית מאשר לפרוק נושא טעון בפורום ולאחר מכן להתגונן ולהצתדק. יהיה בסדר ...

עריכה יפה מאוד ! זה דגם מוכן או הרכבה ?

http://www.youtube.com/watch?v=mfxfNonSiAc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. בוידאו יש הסבר מדויק לכל מה שתרצה לעשות ללנסר

http://www.youtube.com/watch?v=MIuyRKhGPqw בסרטון מסבירים הכל. לדעתי מיותר

שלום , מישהו מכיר קפיצים מהחברה הנ"ל ? האם זו חברה מוכרת/ מישהו ממליץ ? הבנתי שהחברה גרמנית , ובנוסף יש לה מפעל גם בטייוואן ...

New Vegas , נצרת זה מקום אנרכי בכל הקשר לחוק/סדר ובעיקר תרבות נהיגה. ריכוז הצילומים שלך עדין יחסית למה שבאמת מתרחש שם. אני מאמין שבשבוע צילומים שם אפשר לרכז אלפי סיטואציות בווריאציות שונות

לפני שאתה הולך לבזבז מאות שקלים על נסיעה למוסכים /אינפוזיות(??)/ניקויי מזרקים, תמלא תוסף דלק על חצי טנק ותסע עוד 2-3 מיכלים. אם זה לא יעזור, גש לפתרונות היקרים.

אכן חומר קשה לקריאה, מקווה שהמצב ישתפר ! ממש רכב חדש שהוחלפו לו"המעיים"... איך לדעתם רכבים כאלו ימכרו בעתיד ?

חברה המטאפורות שלכם בכלל לא בכיוון , אפילו לא קרוב. רכב קונספט הוא רעיון , מכאן המונח... זהו אב טיפוס ראשוני שיצרן הרכב מייצר, כאשר היצרן אינו מחויב לעמוד בשום תקן או הגבלה בייצור, למשל: העיצוב יכול להיות קיצוני ככל העולה על המעצב .. המראות יכולות להיות בצמוד לחלון , על מחסה המנוע או אפילו על הגג ... אין התייחסות לארגונומיה ופרקטיות. פנסי החזית יכולים להיות בגריל התחתון אם בא להם ... וכך זה נוגע לכל חלק ברכב (גלגלים , עיצוב פנים ועוד). היצרן גם אינו מוגבל במידות הרכב ... רכב סדאן משפחתי יכול להיות בגודל של רכב פאר. ישנם תקנים נוספים שהיצרן לא צריך לעמוד כגון זיהום ורעש. זה משהו שלא רואים באולם התצוגה אבל ישנם קונספטים פעילים לחלוטין. מעצב תעשייתי תמיד יעצב בקיצוניות רבה כל האפשר. השאיפה היא תמיד להגיע למשהו חדש. בפועל לאחר הצגת הקונספט , מעצב הרכב ומהנדס הרכב צריכים להגיע לעמק השווה מבחינת מידות,פרקטיות,ארגונומיות,עלויות וכדומה. הרכב יוצא שקט יותר , זול יותר , והרבה יותר סולידי .

+ תודה באטמן

בהחלט סיטואציה ריאליסטית אך לא סבירה . יש אפשרויות לסיטואציה כזאת, כמובן שהזולה והיעילה ביותר היא שהבחור ידע לנהוג על ידני!

אני חושב שעל סיטואציות כאלו חושבים מראש, ולכן הבחור הרויח במקרה הספציפי (הוא יכול להשתכר). אם כל החברים לא חשבו על זה בתחילת הערב או לפני השתייה לפחות, לא מגיע להם לצאת מלכתחילה

אוקיי תודה , מה בדבר מידת גלגלים לא מקורית אך רשומה ברישיון ? זה אומר שהחישוקים הם חלק סטנדרטי כבר ?

שלום וערב טוב לכולם , אתחיל בזאת שחיפשתי תשובה לשאלתי , אך לא מצאתי אותה כאן ואם למישהו יש לינק בנושא , זה יעזור ! ולשאלתי: במידה ורכב מאובזר בתוספות Aftermarket למינהן, בין אם תוספות פנים/חוץ ותוספות הקשורות למערכת המיתלים,המרכב ותא המנוע, האם אני רשאי, לאחר הורדת הרכב מהכביש להחזיר את המכלולים המקוריים של הרכב ולקחת את כל התוספות שאינן סטנדרטיות לשימושי? או האם כל מה שמורכב על הרכב בזמן התאונה אבוד עם בואו של הגרר ? האפשרות היחידה שאני מכיר במקרה כזה , היא לקנות את הרכב במלואו לאחר ההורדה (משהו כמו 10% משווי הרכב ? )

שלום, אילו ג'אנטים יש לכם במלאי במידה הנ"ל: R17 , 4*100 , centerbore 56.1mm תודה !