HellCat

אהלן חברים ! בשעה טובה מכרתי את הלאון 2.0TSI שלי , וכרגע נשארתי בלי רכב . חשוב לציין שבדקתי וחיפשתי בפורום מידע בנושא - אך הוא לא מעודכן ולכן אני שואל . אני מתכנן לקנות רכב נוסף בקרוב (שבוע שבועיים) ולכן אני לא רוצה להקפיא או לבטל את הפוליסת ביטוח שהקיימת שלי . ולההורים שלי יש ניסאן קשקאי 2014 ובשבוע הבאה יש לי המון נסיעות שאני צריך לבצע , האם ניתן לבצע ביטוח לשבוע? מה טווח המחירים? איפה עושים את זה? האם מומלץ? תודה !

אהלן. אחרי מחשבה רבה הרכב שלי מועמד למכירה - מדובר על סיאט לאון FR נפח 2.0TSI נקי משיפורים גיר ידני ! סיאט לאון דגם FR נפח 2000 טורבו ידנית חזקה וזריזה 211 כ"ס בסטוק !! הרכב מודל 2012 חודש 12 ועשה 96 אלף ק"מ בלבד . מצב קוסמטי ומכני מעולה לא שופר לעולם ! טיפול בצמפיון בלבד עם ספר קבלות מסודר מיומי הראשון של הרכב . ללא תיקוני צבע ותאונות צבע הכי יפה על הכביש ! לאחרונה עבר טיפול גדול בצמפיון כרמיאל כולל ברקסים וצמיגים חדשים . כל התוספות של הדגם *פנסי ביקסנון *פנסי לד L מאחורה *גאנט 18 עם צמיגים חדשים *הגה מרובע מעור *מושבי ספורט חובקים עם תפירה אדומה *סאןרןף *בקרת אקלים ומולטימדיה מקורית של הרכב גמיש לרציניים בלבד ! 054-4-78-1030

לגבי סעיף 1 - קניתי בזמנו ב80 (מחירון הייה 81) , השקעתי טיפה על השיפורים אבל זה לא נחשב . ולבסופו של דבר נמכרה אחרי תקופה ארוכה בלוח ב72 והמחירון הייה 74 .

אפשר לבדוק זאת ע"י מספר הVIN?

בעבר הייתה לי לאון 1.4 שנת 2014 , שרכשתי באוגוסט 2017 ומכרתי במאי 18 והפסדתי עלייה המון רק על מחירון (!!!) והשוק של הרכב הזה הייה על הפנים . לכן אני מפחד ליפול בשוק הפתוח גם בכזה דבר אם אני אמשוך עוד עם הלאון FR הנוכחית שלי - זו ההתלבטות שלי .

אהלן חברים ! לאחרונה להשתדרג ללאון החדשה MK3 , בהתחלה על למכור את הלאון שלי ולהוציא אחת חדשה מהחברה בעזרת מימון של חברת סיאט אך ירדתי מהראיון כי עקרונית אני מתנגדת לרכישת רכב חדש "מהחברה" . לכן הוצעה לי אלטרנטיבה של ביצוע טרייד על הרכב שלי באוטודיל . דיברתי איתם והם הציעו לי לאון FR 2015 נפח 1.8 אוטומט 5 דלתות , במחיר "מחירון" שלהם 105K אך היא אמרה שזה לא המחיר הסופי ועליי להגיע לסניף על מנת לקבל הצעה טובה יותר . הפרטים של הרכב שלי - לאון FR 2.0TSI ידנית מודל 2012 חודש 12 והרכב עשה 96 אק"מ . במחירון הוא שווה 75 ש"ח וכמו שאני רואה את השוק גם נמכרת בטיפה יותר . השאלה שלי היא כזאת - מה המחיר הריאלי שהגיוני שהם ייתנו לי עלייה? האם באמת יש מחירים טובים שאפשר לקבל על הרכב המשומש שלי ועל הרכב שאני מעוניין לקחת מהם? ואיך הרכבים מבחינת המצב שלהם שמגיעים לאוטודיל? יש כסתחי"ם כמו במגרשים אחרים מפוקפקים? ** כעיקרון אני מעוניין לפרוס את התשלומים ל3 שנים קדימה . תודה רבה !

קודם כל תודה על התשובה המהירה ! ידוע לי שהייה ריקול בנושא עד שנת 2012 , ולאחר מכן המותחנים "שופרו" ולכן התופעה לא אמורה לקרות . אז למה הרכב שלי חודש 12 שנת 2012 חווה את "התקלה" הזאת? האם אני זכאי לתיקון על חשבון צמפיון במידה והרכב טופל לרוב בצמפיון למעט תיקונים קלים שהיה צריך לבצע נ.ב - מעבר לבדיקה בוואגקום הרכב שלי לא חווה תופעות של התקלה - אין לו רעש מתכתי של דיזל וגם בהנעה בבוקר אני לא שומע משהו מוזר . בנוסף לזה קומפרסיה תקינה של 180 בכל ארבעת הצילינדרים והספק מנוע תקין לחלוטין .

אהלן ושבת שלום . ברשותי לאון מנוע 2.0 שנת 2012 הרכב עשה 98 אק"מ , וכרגע אני בתהליכי מכירת הרכב . היום בן אדם בא אליי ועשה בדיקה (בן אדם דיי מבין) ונכנס עמוק לתוך הוואגקום ואמר לי שהזוית מתיחת שרשרת שלי במותחנים היא 5 מעלות (?) ,ולבסופו של דבר רצה להוריד אותי במחיר אך לא הסכמתי להתפשר איתו . האם הדבר קריטי ? מה עלות התיקון של הדבר ? אני יודע שברכבי וואג משנת 2012 והלאה יצאה רוויזיה חדשה של מותחנים לכן גם לא אמורה להיות הבעיה , האם אני טועה ? ובנוסף לזה - אם מישהו יכול לתת לי טווח מחירים של 4 כוהלים ו 4 פלאגים לרכב שלי ? אשמח גם לקישור באייבי ! תודה רבה !

APR טוב , כי אתה מקבל "קוד" לתוכנה שלך שרץ איתך גם לרכבים הבאים ובגלל זה המחיר בהתאם . מעבר לזה כל התוכנות מדף הן בערך אותו הדבר . ההמלצה שלי היא שתמצא מקום שקרוב יחסית לבית שלך תעשה ניסיון תוכנה ותצרוב אותה ! ככה שאם יהיו לך בעיות עם זה תוכל לגשת קרוב לבית

הכי פשוט זה לנתק את הקונקטור על המצבר , וככה גם הכי פשוט להחזיר במידה ואתה נכנס לתיקונים אצל צמפיון .

5/40 הכי מתאים לאקלים של הארץ , למרות זאת גם 5/30 בסדר

אהלן חברים ! לאחרונה התחלתי להתעניין נורא בתחום , וצצה לי הצעה דרך חבר מכונאי אופנועים על WR125R מודל 2014 ועשה 19 אק"מ והבחור דורש 10K . האם זה מחיר הגיוני וטוב לכלי? מה עליות האחזקה של כלי כזה בנוסף לרכב ספורט שכבר יש לי? מה עלויות הביטוח לחובה בלבד(הכלי ישמש אותי בעיקר לטיולים ונסיעה קצרה לעבודה כ10 ק"מ ביום) לכן אני לא רואה סיבה לעשות גם מקיף . ובמידה ויש לי רישיון B ורישיון C איך הולך התהליך של הוצאת הרישיון A2 בלבד? תודה רבה חברים ! ** חיפשתי מידע בנושא הכלי הזה בפורום אך לצערי לא מצאתי תשובות וודאיות .

עדכון - התקלה קרתה שוב , בדקתי מצבר והוא תקין ויושב היטב במקומו . שמתי לב שהדבר קורה במעבר מהילוך שני לשלישי בדר"כ למשל בכניסה לכיכר (בסיבוב הגה לחיצת ברקס וקלאץ ועזיבתו) אך לצערי איני מצליח לשחזר את התקלה באופן יזום . עדיין מחפש כיוון !

תודה על התשובה חבר ! כן כאשר התופעה מופיע - אז נדלקת רק המנורה של המצבר וצריך להניע את הרכב מחדש :/ המצבר הוא מ2016 (לא ניתן למילוי מים) והמנורה הירוקה שאמורה להיות עליו לא מופיע .

הכוונה שלי ב"משיכת" הילוך היא שלמשל אני נוסע בהילוך רביעי לפני הכיכר ובולם עם הברקס ועדיין נשאר בהילוך 4 , ואז לקראת הכיכר ממש לוחץ על הקלאץ ומכניס למשל שני (מגיע למהירות נמוכה שתתאים להילוך 1-2)

שבוע טוב ומבורך חברים ! הרכב נמצא אצלי כחודשיים (לאון FR מנוע 2 ידני) עם 95 אק"מ , ולאחרונה שמתי לב לתופעה שאני נוסע במהירות סבירה (30-50) ואז מגיע למשל לכיכר או מכשול מסויים מושך את ההילוך הנוכחי כמעט עד הסוף ופתאום הרכב "נכבה" - נדלקת נורה של מצבר וצריך להניע שוב . אין שום תופעות לוואי של טורים נמוכים או קופצים ברכב . וגם זה לא קורה תמיד אלא רק מידי פעם ! מישהו יכול להכווין אותי לתקלה שזה יכול לנבוע ממנה? (אולי הקלאץ? ) חיברתי את הרכב לסורק - אך לא נמצאו תקלות זמינות . ושאלה נוספת - יש לי פנס אחד חדש על הרכב והשני במצב לא משהו (עכור ולא מאיר טוב) נקיון ושיוף הפנסים לא עזר . לכן חשבתי לקנות אחד חדש או מפירוק מישהו יכול לתת לי טווח מחירים של העניין? האם אני צריך לרכוש גם את המערכת של הביקסנון? או שאפשר להרכיב את הנוכחית עליו? תודה !

החלפת המתלים תוסיף לך קצת להתנהגות כביש של הרכב .

תודה על התגובה המהירה ! אתה צודק לא ציינתי את זה בטעות . עכשיו ערכתי !

ערב טוב חברים . *סיאט לאון FR מבציר 2012 ידנית 2.0TSI , הרכב עשה 95K ק"מ * אתמול במהלך נסיעה על כביש בשיוט על 100 קמ"ש נדלקה לי מנורת CHECK ENGINE , אך לא הרגשתי שום שוני בהתנהגות הרכב . כיביתי והנעתי שוב והתקלה לא נעלה , ורק אתמול לאחר תדלוק הרכב פתאום הנורת כבתה . חיברתי את הרכב לסורק וקיבלתי קוד תקלה P0420 (ממיר קטליטי) , השאלה היא ממה יכולה לנבוע התקלה? האם הדבר משפיע על הרכב? האם התיקון הוא דחוף ? תודה רבה ! נ.ב - עברתי קצת על שרשורים בנושא התקלה , אך אף אחד מהם לא התייחס ספציפית למנוע 2.0TSI גרמני

לא חבר , אתה לא מוותר עליהם . הם יהיו קיימים גם במערכת החדשה (אגב גם בסינית זה עובד) .

מוזר , כי עד לפני שבועיים זה הייה תקין ועבד כמו שצריך .

שבת שלום אנשים יקרים ! יש לי סיאט לאון FR מודל 2012 , הרכב מדהים ! אך יש בעיה במערכת caska ca3669 . ברגע שמניעים את הרכב המערכת אף פעם לא פועלת , צריך ללחוץ עם סיכה על הכפתור איפוס שלה (קטן בצד ימין) בישביל שתתחיל לעבוד אחרי כל הנעה . ובנוסף לזה תמיד כל ההגדרות של המערכת מתאפסות , מה עושים במצב כזה? למה זה קרה בכלל? תודה רבה !

זה מוזר מאוד , כי הדבר הזה לא מוכר לי מהמנועים היותר קטנים שהיו לי . מעניין אם זה תקין או לא (למרות שזה לא ניראה לי בסדר) .

ערב טוב וחג שמח לכולם ! בבעלותי סיאט לאון FR מודל 2012 בעלת מנוע CZZ נפח 2.0TSI , הרכב עשה 95 אלף ק"מ . ובדיוק בוצע טיפול בסיסי של שמן מנוע קסטרול 5/40 , פילטר שמן פילטר אוויר וברקסים . שמתי לב שבכמה ימים האחרונים (לא היום) תמיד אחרי נסיעה קצרה גם לא בתנאי חום הכי קיצוניים , ברגע שאני מכבה את הרכב - הוונטה נכנסת לפעולה במהירות מהירה מאוד ! לרכב אין בעיות התחממות והחום מנוע בשעון תמיד תקין . האם זה תקין? על מה הייתם ממליצים לשים עין? *חשוב לציין שזה קורה גם בנסיעות בלי מזגן ועוד שאלה - בעבר היתה לי לאון 1.4TSI והייה לוקח לרכב להגיע לטמפ עבודה בערך 10 דק , אך ברכב הנוכחי זה קורה מהר נורא (שוב פעם רק עפ"י השעון) , זה בסדר? שוב תודה !

אהלן חברים ! אני מחפש מישהו שיכול להכווין אותי לשגרת טיפולים של הרכב הנ"ל , הרצתי חיפוש באינטרנט אך לא מצאתי שום מידע בנושא . הרכב כרגע עומד על 95K ועבר טיפול שמנים פילטרים וברקסים , מישהו יודע מה עוד צריך לעשות? למשל מתי פלאגים? מתי פילטר מזגן? תודה !