HellCat

הרכב בבעלותו של המוכר 5 שנים(נבדק ברישיון),קשה לי להאמין שהייה אצל צעירים לפני בגלל מחיר הרכב. במידה והמוכר אכן יסכים לרדת במחיר,וזה באמת ראש מנוע. האם הטיפול הוא ייעיל ויחזיק מעמד?

אהלן חברים! מחפש בנרות אאודי A3 עד שנת 2004 , רק ידנית ! אפשרות ל5/3 דלתות - פחות משמעותי רק 1.6 או 1.8 ללא טורבו . כמה שפחות ק"מ וידיים - עדיפות . רציני ועם כסף ביד !

יש לי סנטימנטים לרכב הספציפי הזה ,אז אולי אני באמת "מסנוור". ומחפש סיבות למה כן - מאשר סיבות למה לא . מה שעוד נבדק - אין איבוד הספק מנוע (המקורי 101 לפי הרישיון , ועפ"י הדיינו יצא 97) . הרכב לא מתחמם גם לאחר שעמד שעה וחצי אחרי נסיעה של שעה . המוכר טוען שזה מ"מחזיר שמן עליון" ולכן זה נוזל מהTOP של המנוע וזה ניראה כמו אטם ראש , האם יש היגיון בדבריו?

המכון שבדקתי את הרכב הייה באור יהודה ,העניין הוא שאם זה לא ראש מנוע אז אני מוכן לקחת את הסיכון. מכיוון שחוץ מהעניין הזה הרכב מעולה, מה גם קשה להשיג אותו יחסית בתצורה הזאת . ExoduS קאפיש,עכשיו מה לגבי התשובה?

אולי אתה צודק , אבל השאלה היא האם יש אפשרות לזה שזה באמת משהו אחר ולא ראש מנוע?

ערב טוב אנשים ! אני כבר הרבה זמן מחפש אאודי A3 , היום נסעתי 200 ק"מ בישבילה והגענו לקומפיוטסט . שבמקור רק חיפשתי לעשות בדיקת הספק מנוע רגילה . הגענו - ודרשו 400 ש"ח על "בדיקת מנוע" בקיצור הסכמנו - הרי שלא הייה אפשריות אחרות . לפני שהגיע תורי עשיתי סיבוב על הרכב , נתתי לה גז בדקתי שאין נקישות בהילוכים . בדקתי שאין נקישות בציריות ושהכל בסדר איתם . הגענו לקומפיוטסט - תור מטורף ! שעתיים חיכינו עד שהרכב החל לעבור בדיקה . בקיצור מה שנאמר לי זה - "אפשרות לראש מנוע" , יש נזילה ממנוע עליון ומכיוון שהמכון מחפש "כיסוי תחת" מה שניקרא אז הם תמיד מגזמים . בדקתי ושמעתי שזה יכול להיות נזילה מאטם מנוע עליון , האם זה הגיוני? מה עלויות התיקונים של דבר כזה? מה הם הסיכונים ברכישת רכב בעל בעייה כזאת? מדובר על רכב שאני נעול עליו ורוצה לקנות - אבל השאלה היא כמה אני מוכן לשלם עליו? (AUDI A3 1.6 מודל 2001 ידנית) בנוסף יש רטיבות במשאבת הגה כוח - מה הנזק הכלכלי בדבר? תודה !

אהלן חברים וערב טוב ! מחר אני כנראה ארכוש רכב , ראיתי שיש שביתה בדואר ישראל - והיא כנראה ללא תאריך סיום מוגדר כרגע . קראתי קצת תגובות בפורום וחלק מהאנשים אמרו לי שכן אפשר לעשות העברת בעלות ולפעמים זה מצליח (בזמן השביתה הנוכחית) , אבל במידה וזה לא יצליח . איך מתנהל כל עניין הזיכרון דברים? מה התוקף המשפטי של העניין? מה חשוב לציין? ואיך להתנהל עם הכסף שלי? תודה !

במידה ואני רוכש את הרכב , למוכר יש ביטוח כרגע חובה + צד ג' אבל רק לגיל 24+ . אז אם אני לוקח איתי אדם שנכנס תחת קטגוריית הביטוח הזו , האם זה יהייה בסדר להגיע לפחות עד העיר שבה אני גר?

yulianx יצא לי לחשוב על זה , כרגע יש לנו במשפחה ROOMSTER שגם לה אין שעון חום מנוע . לעומת זאת ברכב השני יש , 3 שנים אני תמיד נוסע באותה בדרך , והכל ניראה תקין . אלא שיום אחד נסעתי באותה העלייה (שהייתי נוסע 3 שנים) ופתאום המחוג של החום עולה מעל הרגיל - הבנתי שמשהו לא בסדר וישר הלכתי לבדוק את הבעיה . הרי שהמחוג לא הגיע לאיזור האדום , אבל עלה .

SPERIAL , אתה אולי צודק . אבל הרי מה זה כבר משנה? מה שנעשה נעשה - ועכשיו אני מחפש את הפיתרון היעיל ביותר .

אהלן חברים בוקר טוב וגמר חתימה טובה ! הסיפרו הוא כזה - לפני 3 שבועות מכרתי את הרנו מגאן קופה שהייתה לי , ושבוע לפני שהיא נמכרה שולם עלייה ביטוח חובה + צד ג' . ישר שמכרתי קפצתי לחברת ביטוח ואמרו לי שאפשר "להקפיא" את הביטוח , אז הקפאתי אותו ושבוע אחרי מכן סגרתי אותו . אז יוצא שיש לי בערך 4,500 ש"ח שתקועים באוויר (אין לי ביטוח , ואין לי את הכסף בכיס) . מה עושים במצב כזה? מתי הכסף הזה אמור לחזור אליי? בראשון הקרוב אני מתכנן רכישת רכב , וכמובן בישביל לקחת אותו אני חייב לבצע ביטוח , איך מתנהלת הפרוצדורה? אילו אפשריות יש לי? הנסיעה היא מאוד רחוקה , מ ת"א - כרמיאל ואני מוכן לקחת את הסיכון של לנהוג בלי ביטוח . אשמח לתשובות ועזרה מחברי הפורום המנוסים , תודה !

Up , אשמח לשמוע פרטים אלו לפני הרכישה הקרבה והבאה

אחלה , אני אצור קשר עם "רון" , ואנסה לקבוע לראשון הקרוב . האם שווה לבצע בדיקת דיינו לבדיקת הספק מנוע? ולגבי השאלה השנייה שלי , האם יש "מחלות" ידועות בדגם הזה?

מבחינת השעון טורים - הוא אומר שחבר שלו עובד בצ'מפיון ונאמר לו שלכל סקאלה יש גלגל שיניים , אז במקרה הזה הגלגל שיניים נשחק . והעלות תיקון היא 400-500 ש"ח , הגיוני?

בוקר טוב חברים ! כפי שאולי חלק כבר ראו , אני מתכנן רכישה של אאודי A3 , מודל 2001 ידנית מנוע 1.6 . אתמול קפצתי לראות אותה - ניראת בסדר גמור , פה ושם יש קצת "מכות יבשות" של צבע , שלדעתי זה מקובל לרכב בן 14 שנים . הבעיות ששמתי לב - ראיתי רטיבות מתחת למנוע , שאלתי את המוכר על מה מדובר והוא טען שאמרו לו שזה מה"פלאגים"(?) בעיה נוספת - שעון הטורים לא עובד , איך כל השאר כן - מה יכולה להיות התקלה? וכשהרכב הניע הייה ריח מוזר באוויר ממש לשנייה , הלכתי לבדוק מאחורה האם יוצא עשן מהאגזוז , אך לא הייה כלום . מה יכולה להיות הבעיה? האם שווה להמשיך איתו למוסך? המוכר נמצא ב ת"א , היכן הכי מומלץ לבדוק את הרכב שם? באמינות ובשקיפות מלאה . תודה .

אהלן חברים ושבת שלום ! לאחר פתיחת אשכול ב"ייעוץ ברכישת רכב" היו בי שני היתלבטויות - בין VW גולף מארק 4 אוטומטית , לבין אאודי A3 1.6 ידנית , מדובר על דגם ATTRACTION 1.6 בעל 102 סוסים. בסוף החלטתי ללכת לכיוון ההאודי מכיוון שיש בה קצת יותר "פלפל" . בדקתי קצת בנתונים וראיתי שהמנוע שלו הוא 8V לעומת המגאן שלי שהייתה 16V , איפה אני ארגיש את ההבדל כאן? בכללי איך המנוע של הרכב הזה? ישנן "מחלות" נפוצות בדגם הזה (למשל במגאן K4M חשוב לבדוק קרטר שמן שהרבה פעמים מרטיב) ? כמובן לגבי הגיר אין לי יותר מידי מה לשאול - הרי הוא גיר ידני , מה כבר יכול לקרות לו? מבחינת עלויות אחזקה , האם האאודי תיהייה הרבה יותר "כבדה" בהוצאות מאשר המגאן הצרפתייה שהייתה אצלי? מה חשוב לבדוק ברכב הזה לפני הקנייה? שוב , חג שמח ותודה אנשים ! במידה והשרשור לא מתאים לפורום זה אשמח אם תעבירו

בזמנו , הם ביקשו ממני 800 ש"ח על ריפוד עור בשילוב עם בד רשת קשיח , לרנו מגאן קופה . כמובן המחיר הנ"ל הוא ללא ההתקנה .

בוקר טוב אנשים וחג שמח שיהייה לכם ! לאחר מכירת המגאן , ולפני הגיוס כמובן החלטתי שאני רוצה לרכוש רכב נוסף . התקציב עומד על 20-25K . חשוב שלרכב יהייה "מראה צעיר" או "ספורטיבי" (כמו שהייה למגאן ) . הרכב הולך לנסוע בערך 10K בשנה אני מאמין ומהניסיון שלי . מבחינת גיר - כמובן העדיפות היא לידני (ידני גרמני - מרגיש לי הכי טוב יותר מצרפתי למשל) , אבל מכיוון שגם בחורה עומדת להישתמש ברכב 50% מהשימוש לכן גם אוטומט נכנס כאופציה כאן . אשמח לקבל המלצות כאלה , כמובן ש - סאןרוף ועוד "שטויות" כאלה רק יוסיפו . תודה !

העניין הוא שהרכב בגדול יהייה משומש לרוב ע"י בחורה , ולכן אני מחפש את האוטומט .

HenzTDI גם במידה והרכב הוא ידני?

אהלן חולגי , במידה ואלך עם המוכר למכון גירים - עד כמה מדוייק הם יוכלו להעריך לי את העלות של הטיפול בגיר? שוטתי קצת בפורומים בחו"ל ונאמר לי שהמכה הזאת היא בדר"כ תושבות גיר , תוכל לאשר את המידע?

ערב טוב ושבוע מוצלח ! אני כרגע עומד לפני רכישת רכב , פולקסוואגן גולף , מנוע 1.6 אוטומתי . ברכב הספציפי שבדקתי ואני מעוניין בוא יש בעיה - כשמעבירים מרוורס לפארקינג וההפך יש מכה בגיר .(בכללי קראתי שהגיר נורא בעייתי בגלל החום בארץ) מה יכולה להיות הבעיה הספציפית ? כיצד ניתן לבדוק את הגיר לפני הקנייה ? במוסכים מורשים בודקים את זה ? עכשיו , נגיד אני מגיע למצב שאני צריך לשפץ את הגיר , מה הנזק הכספי הצפוי לי ?( ע"מ שיהייה לי על מה להיתווכח עם המוכר) ובכללי ? איך התחזוקה השוטפת של הגולף ? תודה רבב !

ערב טוב חברים . אני לפני רכישת רכב מסוג VW גולף A4 נפח מנוע 1800 בעל 125 כ"ס , מכיוון שהרכב יהייה מיועד ברובו לבחורה אז חיפשתי אוטומט . מקריאה ומדיבור עם אנשים אמרו לי לבדוק טוב טוב את הגיר לפני הקנייה - עכשיו השאלה שלי היא כזאת . האם הגיר של הרכב הנ"ל הוא עד כדי כך בעייתי כמו למשל גיר ה AL4 של הצרפתים? מקריאה קצרה עלה שיש אפשרות ל "קולר גיר" אשמח לשמוע על הדבר הזה . * הרכב הוא בעל מנוע 1.8 לא כמו של שאר הגולפים (A4) ובעל 20 שסתומים 20V - האם המנוע הזה הוא זהה למנועים של ה A3 ושל הלאון? אילו בעיות נפוצות יש במנוע הנ"ל? תודה מראש אנשים .

הוא דרוזי זה נכון , גם אני חשבתי על זה . אני מאמין שאפשר הייה להעיף אותה ב10-11 אם יש לך את הזמן . אבל חשוב לציין שהרכב עוד שנייה בלי טסט וגם בלי מזגן (מדחס) . בגדול , שוב אני שואל את עצמי . למה הייה צריך לשקר לי ולבנות סיפור כיסוי כזה? הרי גם אם הוא הייה אומר לי משהו אחר הייתי מוכר לו את הרכב .

חחחחח חולגי , בגדול אני ממש אהבתי את הרכב ועקב אילוצים הייתי חייב למכור . והייה חשוב לי שיגיע לידיים אוהבות וש"ישאר" קרוב . (המרחק ממני לקונה הוא 40 ק"מ) . תמיד עלה לי בראש הרצון של לשמור על "קשר טוב" עם הקונה ולראות את הרכב מידי פעם .