HellCat

בוקר טוב חברים . כרגע יושב לי ברכב סאבGround Zero , בעל 400rms , ומחובר למגבר hifonics titan txi 4406 אך התוצאות של הסאונד הן לא משהו . הוצעה לי החלפה ראש בראש על סאב cerwibln vega שנותן 200רמס , ההוא אם הפס האדום והכיתוב האדום (לא יודע דגם מדוייק). במידה ותבוצע ההחלפה , התוצאות אצלי יהיו טובות יותר?

שבת שלום . אני בעלים מרוצה של מגאן קופה , שנת 2001 ידנית ויפה הפנסים הקדמיים של הרכב שלי הם קצת צהובים , ניסיתי מגוון שיטות של ניקיון אך אף אחת מהם לא הצליחה (הם עזרו במקצת). ניסיתי את השיטות הנ"ל על הרנו סניק שלנו , והן הצליחו . לכן אני חושד שאולי הבעלים הקודמים של הרכב שלי עשה טיפול שעזר לתקופה מסויימת והרס (??). עכשיו השאלה האם קיימים פנסים מזכוכית לדגם של המגאן שלי? חשוב לציין שזה מגאן קופה PHASE II (שנה 00-03) , והאם פנסים של מגאן רגילה באותן שנים יתאימו לי גם? מכיוון שבמגאן קופה הקודמת , הפנסים של המגאנים הרגילות לא התאימו בגלל שבקופה יש 2 תאי אור , ובמגאן הרגילה זה הכל באחד . תודה רבה!

מהניסויים שערכתי , כשאני מרגיש שההילוך הראשון נכנס קשה , אז אני משלב שני ואז מחזיר ישר לראשון - ויש לי הרגשה שניכנס יותר טוב . דווקא בסופש האחרון הייה יחסית בסדר ונכנס חלק יותר .

אני לא נתקח בקושי בהילוכים אחרים , גם לא ברוורס . אבל לפעמים הרוורס נותן חריקה קטנה כזאת (כאילו שהקלאץ לא עד הסוף ) , ובדרך כלל כשזה קורה אני חוזר שוב על הפעולה והכל מסתדר. שאר ההילוכים נכנסים ועוברים חלק .

גם אני חשבתי שאולי זה בגלל שמן גיר , או משהו . החלפתי אותו באיכותי וחד . אך ללא שינוי , הבעיה קורת הרבה על קר , אך גם על חם היא חוזרת על עצמה בתדירות נמוכה יותר (??)

שלום . אני בעלים גאה של רנו מגאן קופה 2001 גיר ידני , בזמן האחרון צצה לי בעיה . כאשר אני מנסה להגניס להילוך ראשון(קלאץ לא הבעיה אני לוחץ עד הסוף ) אני מרגיש שהו ניכנס קשה ואני צריך להפעיל כח . אך לפעמים ההילוך נכנס ללא שום בעיה , הבעיה היא אך ורק בהילוך ראשון - השאר נותנים עבודה חלק . אשמח לשמוע ממישהו שמבין ויודע על הבעיה , תודה.

בוקר טוב ומושלג לחברי הפורום אני גר בצפון הרחוק , וירד אצלנו יחסית הרבה שלג . והרעיון שעלה לי בראש - לצאת קצת לבחוץ אם הרכב (מגאן קופה) , ולהרגיש את ההיתנהגות שלו על הכביש במצבי החלקה , קרח , שלג , רטיבות . מה אתם אומרים על הרעיון? איזה טיפים תוכלו לתת לי? תודה.

גם אצלי (מגאן קופה) , לפני כשבועיים הוחלף נוזל קירור למקורי של ELF , והוחלף טרמוסטט. ומאז אצלי זה גם ככה זה בערך ברבע קבוע.

גם לנו הייתה אותה הבעיה (נזילה מכיוון האנטנה) . הרכב הוא סיטרואן קסארה פיקאסו 2003 . הישתמשתי בדבק אפוקסי וקצת סיליקון מלמטה , מאז אין זכר למים.

בתור בעל רנו סניק. הרכב מגיע אם זמזם מקורי עוד משנת 2000.

אותו הטיפול רק בלי הפטילטר מזגן אבל 4 מצתים מקוריים עלה לי 530

שלום. הרכב שלי הוא בצבע כחול מטאלי(מגאן קופה) והחלטתי שאני רוצה לעשות עליו ווקס , בדקתי במחסן ומצאתי טורטל ווקס בצבע כחול - רשום עליו משהו בתוספת PTFE(?). והסוג השני גם הוא טורטל אבל האריזה ירוקה . הישתמשתי בווקס הכחול , הרטבתי חתיכת פד אם קצת מים , שמתי על הרכב ווקס והתחלתי למרוח . חיכיתי שיתייבש והוא נהייה ממש קשה . ואז בצורה מעגלית להוריד אותו בעזרת פד אחר - וכאן נובעת הבעיה , מאד מאד מאד קשה להסיר אותו והיד מתעייפת . לעומת זאת הווקס הירוק ניסיתי על הרכב השני שלנו והוא יורד ללא בעיה. באיזה ווקס להישתמש? ומה השיטה הטובה ביותר לעשות ווקס ידני?! תודה.

לא ממליץ על פוליש ..... אולי רק ווקס , למלא שריטות קטנות שיהיו פחות נראות .

הסיבה שחשבתי שזה מהגיר כי - בהילוך ראשון ושני אין את הצליל. אך כאשר אתה שם את השני יש, וגם נגיד בניוטרל אין את הצליל. ובוקי- אני חושב שהמד דלק שלי נכון לגמרי , אולי סוטה בממש קצת כי אם אני ממלא 15 ליטר (שהם רבע מהמיכל של 60) הוא מראה לי קצת יותר מרבע .

שבוע מצויין לחברי הפורום הרכב המדובר הוא רנו מגאן קופה שנת 2001 ידנית . מאז שקניתי אותה יש צליל מוזר ואני חושב שהוא מהגיר , הצליל הוא מעין נקישות כאלה בעת לחיצה על הגז (אבל נקישות של מאמץ ? קשה להסביר) הצליל הזה מופיע בהילוך 3-4-5 ב1 ו2 אין אותו . מישהו יודע מה הבעיה? החלפתי שמן גיר ועדיין יש את הצליל . בנוסף לכך ישנן הרבה הגדרות במחשב דרך - הפונקציות שעובדות הן : קילומטרים , קילומטרים מאיפוס , מהירות ממוצעת , צריכת דלק ממוצעת , צריכה ברגע אמת . שאר האפשריות לא עובדות - והן רק מהבהבות בפסים . איך לאפס את המחשב דרך? ומבקש חוות דעת על מחיר. עשיתי טיפול 10 במוסך שאני מכיר כבר הרבה זמן . הטיפול כלל: *שמן גיר *שמן מנוע *פילטר דלק *פילטר שמן *פילטר אוויר *מצתים וכל ה"תענוג" הזה עלה 530 ש"ח , מה אתם חושבים על המחיר? תודה מראש לעוזרים.

המגבר שלי הוא Hifonics TXI 4406 , בעל 4 ערוצים . הסאב כרגע מחובר אליו בגישור. הטמפו 5 יקבלו ממנו תוצאות טובות?

המידה שאתה צריך היא 5.25 ולכן בתקציב הזה הייתי ממליך על , מורל טמפו 5.

ומה אתה ממליץ בנושא?? כיצד להעביר חיווט עצמאי(רוצה לעשות לבד) ללא פגייה בפלסטיקה ועוד . אגב , החוטים מגיעים מהקרוס אובר , או מהרמקול עצמו?

שלום . אני מעוניין לרכוש קומפננט במידה 5 ורבע לקדימה , שיחליפו את הפיונר הבסיסים . העניין הוא שהמגבר הפנימי הוא בעל הספק 50 וואט , ו20 RMS . הקומפננט הוא מורל טמפו 5 , האם אני ייקבל ממנו את האפקט הרצוי בחיבור ישיר? יש לי גם מגבר 4 ערוצים מאחור , אבל מכיוון שהאוטו ישן 2001 אני לא רוצה לפרק את כל הפלסטיקה והקליפסים שלא יישברו על מנת להעביר חיווט למגבר . מה עושים במצב כזה ? תודה

המפוח(הוונטה) פעילה ומגיבה למצבי מהירות , רק שהמדחס לא נכנס לפעולה- זו הבעיה . בקיצור מה שאני אעשה זה אנקה את השמשה טוב טוב מבפנים אסובב את הבורר של העוצמת חום ל - מקס' חימום . ואכוון על השמשה בבורר . אך משהו שלא הבנתי , אם הכפתור a/c נדלק באדום אך לא משפיע , אז מה זה משנה אם אני מסובב אצ בורר העוצמת טמפ??

יחידת החימום אינה קשורה ליחידת הקירור , החימום מגיע מהרדיאטור , נכון ?

כששאתה מתכוון חימום פנימי למקס , לסובב את הבורר לאדום , צריך ללחוץ על כפתור ה ac? ואיוורור פנימי זה הזה אם הציור של החץ , אני צודק? מה שהייתי עושה עכשיו , הייתי מסובב את הכיוון לחלונות , עושה שייקח אוויר מבחוץ על מהירות 4 . הדרך שלי הייתה שגויה?

שלום . אני בעל רנו מגאן קופה שנת 2001 , ובימים הקרים האחרונים נתקלתי בבעיה , השמשה מזיעה מבפנים . עכשיו הבעיה היא שהמזגן שלי לא פעיל , ורק הוונטה ניתנת לתפעול . מה אפשר לעשות על מנת למנוע את ההזעה ? או שבמקרנ וקאה , כיצד אני אמור לפעול בישביל להעביר את זה?? תודה.

היתכוונתי האם אני צריך H1?? ואיזה נורה של פיליפס כן חוקית ? לא מצאתי אוסרם h1 פשוט . תודה.

מה שאתה מתכוון זה ה philips diamond vision ו ה osram night breaker??? איזה socket (חיבור אני צריך)