zohar.ma

שזה עוד יותר מטריד מבחינתי... בכל מקרה, מצרף תצלומים של המנוע ומדבקות שונות (על המסילה מדבקה שלהבנתי מציינת מנוע 611?!). לא הצלחתי למצוא את מיקום ההטבעה. אם יש לכם מושג היכן עלי לחפש אשמח לציון ב"מרקר" על התמונות. התמונות עוזרות לדעתכם? (לא מצליח כרגיל להעלות את התמונות, יצורפו בהודעה הבאה, מקווה).

אחרי עבודת העץ תוכל לעשות זאת לבד ובמחיר אפסי או זה של מיחזור של ספוג ומיחזור/קניית בד/עור לטעמך. אם תרצה אוכל לתת לך הסבר והדרכה בעניין.

הקריאה ביחס לסוג המנוע הנה ממחשב הדרך שבדשבורד. ניתן לבדוק מתח, VIN וכיו"ב וכך גם הופיע דגם המנוע כ611. ההספק המופיע ברשיון הוא 122 כ"ס שמתאים לדגם 646, אך שוב, איני יודע על מה מהשניים להסתמך...

עניין אחר שכדאי שתבדוק, אם יש לך כח - היכן הבור. אם מדובר בכביש בעיר הרי שתוכל לנסות ולצמצם הפסדים ע"י תביעה של העיריה (שוב, אם יש לך הסבלנות לכך).

יותר סביר בכיוון של סתימת אבנית.

ומחשב הרכב שוגה ביחס לנתוני המנוע? התבעסתי כי בכ"ז, מדובר בגרמנים ואני מאמין שיותר סביר שהישראלים יטעו ולא הראשונים - לא?

איציק, יופי של פרוייקט. תודה על השיתוף המושקע והמעניין.

וסתם בשביל לעורר לך את התיאבון לדבר, ובשביל לעשות לך כיף... קח בקישור - וספר מה דעתך :_)

מדובר במרצדס C200 CDI 2005. כאשר בדקתי ברשיון הרכב עם קנייתו עלה שמדובר ב OM646. מדובר אגב בדגם לו עשו "מתיחת פנים". לפני יומיים בדקתי מס' פרמטרים דרך מחשב הרכב בדשבורד ועלה כי היצרן ציין כי הדגם הוא OM611 הוותיק יותר. למישהו יש רעיון, מלבד להתקשר למרצדס (שלא ברור לי אם יסייעו)? אגב, בהמשך לפרסום קודם, והמלצה בעניין ע"י חברים, אשמח אם למישהו יש ידיעה היכן ניתן למצוא ברשת חלקים לרכב. מדובר בדגם אירופאי שלא נמכר כמעט בארה"ב ולכן אני מתקשה ביותר למצוא אתרים, דרך - וגם שלא דרך איביי. בתודה מראש.

יש לו גם כיסויי פלסטי/מארז מפתח חכם במידה ורק הפלסטיק התייבש ונסדק ואני מעוניין להעבירו?

מרצדס C200 CDI, 2005. ניסיתי בעבר, ללא תגובות לנושא המלצות לאתרים ואני עדיין לא מצליח לאתר. אולי בשרשור הנוכחי אוכל לקבל המלצות.

מרק, OZWRX, חברים נוספים. האם תוכלו להעלות קישורים מאיביי/אחר בהן אוכל למצוא חלקים וחלפים למרצדס/רכבים גרמניים. אגב, דגם הרכב שלי אירופאי (C200 CDIׂׂ) ולכן כמעט ואין למצוא חלפים בשוק האמריקאי. בתודה מראש.

אתה מכיר חומר בטוח לנושא?

קודם כל גש למוסכניק אם לא עבר זמן רב ועדכן אותו שיבדוק את התיקון שעשה והשפעותיו. באם זה לא רלוונטי תוכל לנסות ולקנות אחד המוצרים של חברת SIKA בטמבורייה. המוצרים מיועדים לתעשיית הבנייה אבל יצא לי להשתמש, בהמלצת אבא שלי (ובחוסר אמון מסויים מצדי), במוצרים שלהם שלא למטרתם המקורית. יש להם לדוגמא צמנט שהשתמשתי על סדק בצנרת בלחץ מים חמים/רותחים ובמיקום פיסי שלא היה לי כדאי אפילו לנסות ולהסתבך בפירוק, והופתעתי שזה אכן תפס. ההתקשות אגב הייתה היסטרית בפרק זמן של כ30 שניות ומיד התברר שהנזילה שהייתה פעילה בזמן העבודה - חדלה. יש להם סיליקונים למיניהם ותוכל להתייעץ בחנות למה מתאים. המוצרים אגב, של חברה גרמנית. מבטיחים - מקיימים. בהצלחה.

אם אתה עושה את השיפוץ בסופ''ש כלשהו - אשמח לבוא, לראות ולעזור.

מה ביחס לעדכון תוכנה לרכב. ניסית?

לרכב מחברת ליסינג, 0 קילומטראז', ב 101,000 ש"ח. אם זה מעניין מישהו שמחפש רכב חדש ובמחיר (טוב?) אז תבדקו שם: מצרף קישור - http://www.wallashops.co.il/GroupDeal/gdp.aspx?pi=3HSMAZDA3_1.6&cfm=B44B41C13E21 ולא, אין לי מאזדה! בהצלחה למתעניינים.

תודה אישית ממני, אורן.

תודה אישית .

אני מתלבט בנושא כמוך. עקרונית, יש 2 תמות בנושא: הראשונה אומרת- אם הכל עובד, אל תיגע בכלום. השניייה אומרת- תחזוקה מונעת. העניין הוא כזה : עקרונית, יש קיטים לחידוש הטורבו, שזה מה שעושים המשפצים באם אין פגיעה במניפות או בגוף הפנימי (שאז מחליפים את היחידה כי הנזק ימשיך עד להרס עצמי). השאלה היא אם אתה תתן למוסכניק או תעשה לבד. הפירוק עשוי להיות החלק הקשה יותר. נסה לבדוק ביוטיוב ביחס לסרטונים על שיפוץ טורבו ברכב שלך ותקבל מידע כללי על רמת הקושי, באם יש סרטונים שכאלו. דרך אחרת היא התוספים כגון סמוג דוקטור ויש עוד אחרים שטוענים לניקוי מניפות טורבו במטוסים עם המוצר שלהם וכו, אך אלו גם אלו לא מוכנים לתת אחריות לנזקים ולא מציינים שום בדיקה של המוצר ע''י מכון התקנים האמריקאי או הגרמני להוכחת תועלת וחוסר סיכון של המערכת שלך. אם תרצה אתן לך מס' קישורים לראות במה מדובר. אני עדיין לא סיימתי לבחון את הנושא כדי לדעת בבטחון שיש בהם תועלת צפוייה גדולה מהסיכון/חוסר סיכון.

עדכון - אתמול הייתי במוסך ובהתאם לעצתו של אורן ביקשתי למלא גז. החשמלאי אמר לי כי יש כנראה בעייה עם החימום וביחס לנקישות הראה לי כי אחד המנועים תקוע ומוציא אויר לרגליים. בכל אופן, ציין כי כדאי לעשות ואקום למערכת ולהכניס גז ושמן. העלות הייתה 250 ש''ח. זה יקר או סטנדרטי??? הלחצים היו כמדומני 150 בגבוה ואם זכור לי נכון 30 בנמוך. לא ממש זוכר. בכל אופן, כרגע יש מיזוג תקין. אשמח עדיין להסבר על המערכת כפי שצייתי למעלה אם מישהו מכיר ויכול להסביר.

רעיון טוב בהחלט. יש לך רכב חדש, תהנה ממנו כמה שיותר.

להחליף. גם אם תגזים ותדביק הרי שאתה מסתכן בפיצוץ בזמן נסיעה. להחליף!

הם - זה מוסך היבואן?

הספארק 2011 שלנו מגיעה עד ל 1/14 בנסיעה סופר רגועה ו1/12 בעיר. זה חסכוני מספיק? האוטו עצמו בהחלט מספק מבחינת זוג הורים + 2 ילדים. החסרון העיקרי מבחינתך עשוי להיות תא המטען הקטנטן, שמספיק לקנייה רגילה בסופר - ולא ברור אם תכנס עגלת ילדים. באם הרכב מעניין אותך תוכל לבדוק עם מישהו אם נכנסת עגלה מקופלת (רמז - פרק את כיסוי תא המטען). הרכב עצמו נותן מה ששילמת, רכב מיני אך נעים למדי.