tomer321

אני עם גולן ואין לי בעיות של ניתוקים במעבר רשת. יש לי אייפון, ובעבר כשגולן היו חדשים וכשהיה לי גלקסי היו בעיות ניתוקים. הבעיה שכן קיימת בגולן (אצלי לפחות) היא שכאשר הטלפון בנדידה ונמצא על הרשת של סלקום האינטרנט הופך לאיטי במיוחד. עוד מישהו שם לב לתופעה?

מה מצב הצבע? תעלה תמונות. אם דרוש פוליש הייתי מתחיל מזה + אוטם/וקס לאחריו. אם אתה לא רוצה להתעסק עם פוליש אז גלייז. חומרים לפלסטיקה גם יוסיפו. שדרוג משמעותי נוסף הוא ג'אנטים במידה ועדיין לא קיימים והתקציב מאפשר. מעבר לזה שאר התוספות די מצועצעות לפי דעתי.

באמצע הקורס נהיגה מתקדמת שעשיתי התקלקל לי ה-ABS ברכב אחרי החוויה הזאת ולמרות שעקב כך תרגלתי בלימות חרום גם ללא ABS אני חייב לומר שבחיים לא הייתי קונה רכב ללא המערכת הזאת. גם על הנהג המיומן ביותר הסטרס של בלימת חרום עלוי להשפיע כך שלא יוכל להספיק להגיב בצורה נכונה בזמן, חוץ מזה שבמקרה של בלימת חרום + התחמקות כמעט מיומנות לא תעזור הרבה ללא ABS. גם אם זה אומר לחפש רכב אחר ולהתפשר על שנתון/אמינות/תקציב/משהו אחר.

בסוף זה היה באמת הדלי שמצאתי

לצערי לא אוכל להגיע בתאריך הנ"ל

מה חשוב לך יותר? איכות חומרים ו-4 טבעות או אבזור? אין לך עדיפות לידני או אוטומט? אני הייתי מציע לך להסתכל דווקא לכיוון הלאון 1.2 הידנית. מדובר בדגם חדש (בניגוד לאיביזיה שנמצאת בסוף ימיה), מאובזר בנדיבות, מרווח יותר אבל לא גדול מדי, עם איכות חומרים גבוהה משל האיביזה.

זה לא. תוספות מקומיות. enjoy זה המערכת-מחשב החדשה שלא מגיעה כמובן בדגם הזול. [h=4]חבילות אבזור[/h] דיבורית BT חיישני חניה שטוחים תושבת ועריסה לטלפון נייד מחיר לצרכן: 2,650 ש"ח כולל מע"מ דיבורית BT חיישני חניה שטוחים תושבת ועריסה לטלפון נייד חישוקי סגסוגת מחיר לצרכן: 4,690 ש"ח כולל מע"מ

עוד מישהו נתקל בבעיה?

כבר היה דיון בעבר עם אוטם שלא הגן מלשלשת של ציפור (או יצור מעופף אחר עם חרא רדיואקטיבי). אני חושב שזה היה מנזרנה, לא בטוח. בספק אם יש משהו שמונע לחלוטין נזק מלשלשת, אולי ציפויים.

זה קורה בכל עסקת יד שנייה, ובכלל בהרבה תחומים. אנשים שקובעים פגישה/תור/כל דבר אחר ומרגישים לא מחוייבים + לא באמת אכפת להם שמהצד השני יש מישהו שנפגע מזה שהם לא מגיעים. פשוט לתכנן את זה שזה לא יפגע בסדר יום ולא יגביל אותך.

שלום, יש לי את המכשיר AVH-X2550BT ביחד עם כל המתאמים הדרושים כדי להשתמש ב-appradio וכל האפליקציות הנתמכות שהורדתי עובדות יפה יחסית. הבעיה היא עם waze - היא עובדת מצויין במצב שבו פועל שיר ברקע שמשודר ב-BT מהאייפון, אבל בכל מצב אחר (רדיו/סתם שקט/...) כל פעם שהאפליקציה נותנת הנחייה קולית היא משתלטת על המכשיר, משתיקה לחלוטין את כל מה שברקע (רדיו), סוגרת את התצוגה של המפה מהמסך של המכשיר ועוברת למסך הרגיל (ללא appradio), פותחת מסך של שיחה כביכול, מקריאה את ההנחייה הקולית דרך הספיקרים באיכות גרועה של שיחה, מסיימת להקריא ואז הכל חוזר לקדמותו והמפה של הוויז חוזרת להופיע על מסך המכשיר. עוד מישהו נתקל בתופעה? לא הצלחתי להבין למה זה קורה? (זו בעייה של waze או של pioneer?) איך ניתן לסדר את זה, אם בכלל? (עברתי על כל התפריטים ולא מצאתי משהו שיכול לעזור) ואם לא ניתן לסדר את זה איך זה לשא הוציאו עדכון לפתרון הבעייה? לא נתקלתי בבעיה דומה עם אפליקציות אחרות שהצליחו לשדר קול במקביל לרדיו רגיל וללא סגירה של מסך האפליקציה.

מחיר מעולה לשטיפה מקצועית. אגב, כמה עולה ניקוי תא מנוע עם קרח יבש?

במידה ומשתמשים בשפכטל למילוי שריטות עמוקות האם צריך פריימר על השפכטל או שהוא מקבל צבע כמו פריימר?

לרכב פרטי (עד 2 טון יספיקו) נא ליצור קשר בה״פ.

צפיפות גבוה. הכוונה לאלו שמרגישות כמו פרווה?

כשחיפשתי ג'אנטים לרכב שלי במקום רציני ומרכזי שניסה לשווק לי ג'אנטים סיניים, נאמר לי ע"י אחד העובדים שרוב הייבואנים קונים ומשווקים את אותם הג'אנטים ברכבים חדשים. אז התייחסתי למה שהוא אומר בעירבון מוגבל, כי בסופו של דבר מדובר בנציג מכירות. מאז נתקלתי בהרבה סיפורים המרמזים על איכות ירודה של ג'אנטים "מקוריים", כמו זה של פותח השרשור. כנראה שהנציג מכירות שם אמר את האמת. לא מדובר רק בצ'מפיון.

מדובר במכונה זהה ל-mobi-17-v (שכבר לא משווקת), ושגם מתחברת למצת. אגב, ה-mobi שכן משווקת (v-15) היא מערכת שטיפה דרך מצת. חלקית. יש כמה מגרשי חניה גדולים ליד הבית שלי, אבל הבעיה היא שרוב שעות היום אין שם צל, והשעות שכן יש הם שעות הבוקר הפחות נוחות או שעות אחה"צ המאוחרות ואז האזור מתחיל להתמלא + בקושי יש זמן. אני מנסה לאתר מקום יותר נוח בקרבת מקום. לבינתיים מנסה לתמרן לימים שיש לי בוקר פנוי או אחר-צהרים בימים פחות חמים. התייחסתי כבר לעניין בפוסט הארוך. בקיצור, כן.

סה"כ "על הכביש" עלה לי 820 ש"ח. 120 יורו למכשיר (ה-150 זה כולל 20% מע"מ שיורדים כשאתה משנה את היעד לישראל), עוד 20 יורו למשלוח, עוד 120 ש"ח מע"מ בארץ.

אין לי נסיון עם המרסס בלחץ, כך שקצת קשה להשוות את חווית השימוש בפועל. הוא גם לא עבר לי בראש כחלופה. על הנייר בכל אופן נראה שיש לו כמה חסרונות משמעותיים: *פמפומים = מאמץ פיזי. *לא שומר על לחץ קבוע לאורך זמן (ודרוש הרבה זמן עם כמות ועוצמת הזרם שיוצאת מהמרססים האלו) -> עוד יותר פמפומים כשהסבון בקושי נשטף. *אין אפשרות לזרם חזק ונקודתי - מה שטוף ללכלוכים מסויימים ופינות בעייתיות כמו בתי הגלגלים למשל. במקרה הזה הלחץ במכונה בהחלט גבוה יותר, אבל רוחב הזרם קטן מדי לשטיפה של משטח נרחב. *בנוסף לפי התמונות תולים אותו על הגב - לא יודע אם זה נצרך משיקולי גרביטציה או שזה סתם כיוון שהשימוש הרגיל של מרסס דורש ניידות. יכול להיות שבפועל החסרונות האלו פחות משמעותיים. צריך בדיקה.

אכן כך

איך ניקוי קבוע ללא מים לא גורם לשריטות וסווירלים כשמורחים את האבק עם מטלית לאורך הפח?

1. לא מאוד רועשת. בהנחה ואתה לא משתמש בה ממש מתחת לחלון הפתוח לחדר השינה של השכנים, זה נראה לי סביר, אבל הכל תלוי בסטנדרט של השכנים שלך. 2. המחיר בלינק שצרפתי בתחילת השרשור. משלוח עוד 20 יורו. בארץ גבו מע״מ בדואר. 3. סה״כ החומרים נראים איכותיים. הדבר שכן בעייתי הוא המחברים המהירים שמרגישים חלשים. אני מניח שאותם אצטרך להחליף בהמשך.

לפני שאתה שולח את חבר שלך לקנות חומר חזק יותר, נסה את החומרים שיש לך עם דילול 1:2 או ללא דילול, ותן לחומר כמה דקות לעבוד לפני שאתה עובר עליו עם מטלית/מברשת. אין לי נסיון עם המגווירס, אבל דליול של הפרימיום בלו ל-1:3 לא עבד על חלק מהכתמים אצלי. 1:2 היה סביר, וגם זה בג'אנט לא מאוד מלוכלך.

ההחלטה אם להגיע תלויה לא לא מעט בתכנית. מחכה שתפסרמו..

המחיר האמיתי זה המחיר שקיבלת עבור הרכב פחות ההפרש בין מחיר הרכב החדש על הכביש בעסקת טרייד-אין למחיר הרכב החדש על הכביש ללא עסקית טרייד אין (וכאן לרוב מגולמת הנחה של כמה אלפי שקלים, במיוחד אם קיבלת מחיר ״טוב״ על הרכב הישן)