tomer321

מרפרוף כאן, כדי להשתמש ב-APPRADIO אתה חייב את הכבל. למיטב הבנתי ניתן לרכוש אותו גם בארץ (לא יודע אם משתלם יותר). כדי להשתמש בדיבורית או להזרים אודיו מספיק BT. אפשר לשאול מהיכן רכשת את המערכת ומה העלות? אני גם מעוניין במערכת דומה עם APPRADIO.

יש 2 בעיות שעוד לא הצלחתי לברר לגביו: א. לא בטוח שהתדרי רדיו מתאימים לישראל. שום אזכור לא מופיע בפרטי המכשיר, וכל המכשירים באיביי עם משלוח לארץ מגיעים מארה"ב. מכשיר מאירופה עולה משמעותית יותר יקר (וזה עוד לפני הסיפור של המשלוח), אבל יכול להיות שזה עדיין משתלם. ב. הסיפור של העברית יכול להיות בעייתי במיוחד - אם פתאום הספר טלפונים או הטקסטים בתוכנת הניווט יהיו ג'יבריש. בגלל שזה לא סתם מסך מפוצל. לכן כרגע אני נוטה לכיוון אחת המערכות הללו: AVH-X5550BT, AVH-X2550BT. מדובר בדגמים תומכים עברית (לפחות כשמשווקים בארץ) אבל יקרים יותר משמעותית. השאלה היא אם אני מזמין את אחת המערכות האלו מחו"ל האם התמיכת עברית קיימת או שזה משהו שייחודי רק לדגמים המיובאים לארץ?

לאחר בירור מצאתי עוד שלושה דגמים של pioneer שמתאימים ותומכים בעברית: AVH-P8450BT, AVH-X5550BT, AVH-X2550BT. מסתבר שהם עדיין לא תומכים באייפון 5 (אפשר לפתור עם עדכון תוכנה וכבל שימכר בארץ תוך חודש בערך). א. מישהו התנסה באחת המערכות הללו? ב. במידה ואני מזמין מחו"ל האם המערכות עדיין יתמכו בעברית?

אני לא מחפש רק העברת תצוגה, אלא גם שליטה מהמערכת על הניווט. תקן אותי אם אתה טועה, אבל בדוגמה שהבאת למיטב ידיעתי זה לא קיים. בנוגע לתמיכה בעברית אני מקבל את המלצתך ויורד מהמערכת הספציפית הזאת.

מה אתם אומרים על המערכת הבאה? http://www.pioneer.eu/eur/products/25/299/35829/SPH-DA100/page.html http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/AppRadio/AppRadio+2+%28SPH-DA100%29 מה שאני מחפש במערכת זה בגדול: א. אפשרות לנגן בקלות מוזיקה מהאייפון ב. ניווט במסך של המערכת (במקרה הזה אפשר להשתמש בוויז, וזה יתרון גדול). ג. דיבורית נוחה משולבת במערכת עם ספר טלפונים ד. מותג מוכר ולא משהו סיני. לא ראיתי שמוכרים את הדגם הזה בארץ, אבל בהזמנה מחו"ל זה יעלה בסביבות 400$-500$ (לפני מכס).

מדובר בפוקוס 2008.

באמת היה מדובר בכבישים פתוחים. רוחות צד משפיעות עד כדי כך?

לא יכול להיות שמן כי זה קרה הרבה פעמים לאורך הנסיעה, ולא רק בנסיעה הזאת. מצב צמיגים טוב (זוג יחסית חדש וזוג במצב טוב). אבדוק מחר בערב לחץ אויר שוב.

שלום לכולם, בהמלך נסיעה אתמול בערב הרגשתי לפעמים שהרכב פתאום יוצא מאיזון (סוג של הרגשת איבוד אחיזה קל) במהירות לשבריר שנייה (ללא רעשי החלקה או רעשים אחרים) ואז חוזר לאיזון כאשר כיוון הנסיעה משתנה בכמה מעלות. התופעה חזרה על עצמה לאורך הנסיעה, לעתים לימין ולעתים לשמאל. היה קשה לשים לב אם זה קורה גם בפניות, אבל זה קרה בבירור במהלך קטעי נסיעה ישרים. זה קרה במהירויות שיוט בין עירוניות (90-110 בערך). זה לא פעם ראשונה שזה קורה, אולם זה לא קורה בכל נסיעה. בפעמים הקודמות יחסתי את זה למים או קרח על הכביש / לחץ אויר לא תקין, אולם התופעה חוזרת, אז כנראה שיש סיבה אחרת. מה יכולה להיות הסיבה? ואיך ניתן לבדוק ולטפל בזה? תודה

אני הייתי ממתין כמה חודשים עד שיהיו יותר ביקורות על הדגם החדש בארץ.

לא חשבתי על האופציה הזאת. אם מה שאתה מתאר זו אכן הרמה של ניקוי ריפודים שבאה עם ניקוי פנימי כולל נשמע שבאמת אפשר להסתפק בחברה לניקוי ספות. אבדוק את זה. תודה.

אין לי כוונה לשלם מחיר כזה רק עבור ניקוי ריפודים. נכון לעכשיו עדיין לא מצאתי אופציה של ניקוי ריפודים איכותי בלבד. יש כמובן מה לנקות בשאר הרכב, אבל זה יותר פשוט ופחות מלוכלך מהריפודים, כך שאם ההפרש בין ניקוי ריפודים לבד לניקוי כולל של פנים הרכב לא גדול במיוחד אעדיף לקחת ניקוי כולל.

אני אכן מחפש ניקוי יסודי. מצב הריפודים יחסית רע, אבל רוב הרכב במצב סביר לפי דעתי.

שלום לכולם, כמה אומר לעלות ניקוי פנימי כולל לרכב? יש לי פוקוס, והלכתי היום לקבל הצעת מחיר לניקוי בדורשיין בחיפה. המחיר שקיבלתי היה 700 ש"ח כולל מע"מ, אחרי "הנחה", אחרי שהתעקשו שם שפוקוס זה בגודל של מזדה 6 (שזה עוד 50 ש"ח). הבחור דיבר שם על עבודה בסגר גודל של 4-5 שעות. המחיר נשמע לי מוגזם, אבל רציתי לברר אם אלו המחירים בפועל? יש המלצה למקום זול יותר שעושה עבודה טובה? (אני מחיפה). בנוסף הציעו לי שם לעשות ציפוי חיצוני מיוחד שאמור להגן על הצבע. זה שווה משהו? ואם כן מה המחיר הסביר בשביל זה? תודה לעונים לבעלי מקצוע ב CarsForum העוסקים בניקוי יסודי לרכב לחצו כאן

נשמע לי מוזר שאין הבדל, קצת לא הגיוני כי המנוע מתאמץ יותר ואמור לצרוך יותר דלק. אצלי (פוקוס) אני רואה הבדל משמעותי במחשב בעליה/האצה.

הגיוני בהחלט, אבל זו לא הצריכה הבין עירונית הממוצעת. בקטע בו הסתכלת על המחשב אני מניח שהרכב היה במהירות שיוט + מישור/ירידה קלה, ולכן הרכב הציג צריכה טובה יחסית. אם היית מסתכל על המחשב בהאצות קלות/עליה היית רואה תוצאה גבוהה בהרבה בקטעים כאלו.

יש במקרה ספר רדיו לפוקוס 08 (CD6000)? ובאיזה אזור בארץ מדובר?

ביצעתי היום לפוקוס טיפול + טיימינג ויצא 2030 ש"ח - עם 15% הנחה על עבודה ו-12% על החלפים. (חלפים מקוריים + מוסך מורשה).

הפוקוס עולה על הסיריון בכל פרמטר אפשרי למעט צריכת הדלק. הסיבה למחירים הללו לפי דעתי היא שיש עליה בביקוש לרכבים קטנים וחסכוניים בדלק ביחס להיצע, מה שהעלה את מחירם משמעותית והוריד את מחירי הרכבים המשפחתיים (הפחות חסכוניים), לעתים תוך התעלמות משקלול מחיר הקניה הראשוני ביחס לרכב פחות חסכוני. נוצר מצב פרדוקסלי בו רכבים משפחתיים נפוצים כדוגמת הפוקוס נסחרים במחיר דומה ואף נמוך מרכבים קטנים מקבילים.

הפיאט ב-80K ידנית אופציה נוספת שאתה יכול לבדוק היא רכב 0 ק"מ מליסינג. יכול להיות שתמצא שם סופרמיני חדשה שתיכנס לך בתקציב.

קרה לי פעם באמצע איילון. בהתחלה לא הבנתי למה הרכב מדומם כל פעם שאני מנסה להתחיל נסיעה. עד שנפל לי האסימון עברו כמה דקות מאוד לא נעימות בהם כל עם ישראל נסע סביבי במהירות והרכב היה תקוע בנתיב האמצעי. עד שהבנתי מה הבעיה כבר הצטערתי שאין באמת בעיה בגלל הפאדיחה .

משתנה כמובן בהתאם לאופי הנהיגה והמסלול. בסיכום של החודשיים שיש לי את הרכב יצא לי 1/11.9 עם מעט פקקים, ו 2/3 בין עירוני.

אין ספק שלדגם החדש החדש יש הרבה יתרונות, אבל הדגם הקודם ממש לא גרוע. יש לי פוקוס מהדור הקודם (לפני 2011), והרכב מצויין ובהחלט מספק את כל הדרישות שציינת ואף יותר: בטיחותי, אמין, מרווח ונוח. החיסרון היחיד של הדגם הקודם הוא שיש לו "רק" 100 כ"ס ומשקל עצמי גבוה יחסית. אז כן, בהשוואה לקורולה לדוגמה הרכב מרגיש מעט כבד יותר וגם פחות חסכוני, אבל בנהיגה רגועה זה כמעט ולא מפריע לי.

מנסיון עם הפיקנטו - מתאים אך ורק לנסיעות קצרות בתוך העיר. הרכב אמנם נראה טוב, מאובזר ומרגיש יותר קרוב לרכב ממרבית המתחרים בקטגוריה, אבל למרות כל זה לא הייתי ממליץ: בכביש המהיר הוא מרגיש כמו עלה נידף - לא יציב והולך לעוף ברוח כל רגע (ואני מדבר על מהירויות של חוקיות). בנוסף, מעבר לחצי שעה כבר ממש כואב הגב, כך שהרושם הראשוני העשוי להתקבל באולם התצוגה ומנסיעת מבחן קצרה קצרה עלול להטעות.

רכב אמין, זהו. לא נוח, לא חסכוני בכלל ביחס לקטגוריה, לא בטיחותי (אלא אם כן אתה מוצא את דגם ה-GLS). השיקול היחיד שאולי יגרום להעדפה שלו על פני רכבים אחרים הוא עלות נמוכה לשנתון יחסית גבוה. אם זה לא המצב אז אני לא רואה סיבה לבחור בו.