tomer321

שלום, ברשותי פורד פוקוס 2008 שרכשתי לפני כחודשיים. הרכב עם מזגן מכני. לאחרונה שמתי לב לתופעה מוזרה - גם כאשר המאוורר כבוי לחלוטין, אם המזגן מכוון על קירור - זורם אויר קר דרך פתחי האוורור ואם המזגן מכוון על חימום - אויר חם זורם דרך פתחי האוורור. האם מדובר בתקלה המונעת את כיבוי המזגן? או שזה אמור להיות ככה והמערכת מנתבת אויר חם מהמנוע/קר מבחוץ ללא הפעלת המדחס? תודה לעוזרים

יכול להיות שמדובר על ידנית tsi לא מאובזרת.

יש הבדל מהותי בין המכוניות. הגרנדה היא סופר מיני והפוקוס היא משפחתית. לשאלתך, הפוקוס נוחה משמעותית, וגם חזקה יותר. הגרנדה הרבה יותר חסכונית.

שווה לבדוק גם את הפוקוס החדשה. צריכת הדלק אמורה להיות טובה יחסית (לא מנסיון) + האחזקה תהיה יותר זולה מרנו ומצ'מפיון.

לא יודע על איזה מחירון הסתכלת. בלוי יצחק 2008 זה 60K

בדקתי אותו והוא די מספק את מה שאני מחפש, ובמחיר שבו הוא נסחר קשה למצוא אלטרנטיבות שקולות. תודה על העצה בכל אופן. אני הולך מחר לבדוק רכב כזה באזור חיפה. כדאי לבדוק במכון בדיקה או אולי במוסך מורשה? האם מוסך מורשה יודע לבדוק את כל מה שבודקים במכון? ושאלה נוספת: איזה מוסך המתמחה בסיטרואן מומלץ בחיפה? ראיתי שיש 3 מורשים ואולי יש עוד כמה לא מורשים שלא מוכרים לי.

שלחתי לך בפרטי

סבון נוזלי רגיל שנמכר בג'ריקנים של 4 ליטר עושה את העבודה יופי אצלנו.

שלום לכולם, אני בחיפושים אחרי רכב עם דגש על בטיחותי, נוח ומאובזר מצד אחד, ועלויות רכישה ואחזקה סבירות מצד שני. ראיתי את הרכב הנ"ל במחיר אטרקטיבי יחסית. רציתי לדעת האם מישהו התנסה בו? איך הוא מבחינת נוחות וצריכת דלק? איך הוא ביחס לדגם sx 1.6 הפשוט? משהו מיוחד שצריך לדעת ולבדוק ברכב הזה? תודה מראש

דווקא יש מקום להשוות: כיוון שעלות הרכבים בשוק לאותו שנתון די דומה (לפחות מליסינג), ובהנחה והנסועה נמוכה יחסית והפרש ההוצאות על הדלק בין שני הרכבים לא משמעותי. אין סיבה לא לקחת את ה-C4 אלא אם כן עלות האחזקה גבוהה משמעותית (טיפולים, חלפים, אמינות וכד'). כך שעדין נותרת השאלה: מה ההבדל בעלויות האחזקה?

יש עכשיו מצבע על סקודה רומסטר ידנית ב-85K. יכול להיות שתתאים לכם.

איפה מטפלים ברכב כזה? במקרה של תקלה צריך להתרוצץ בין מוסך שמתעסק עם מנועי גז למוסך רנו?

טוב, אז יכול להיות שהגזמתי קצת. אני רגיל לקורולה ידנית 2009 (הרכב של ההורים) ומחפש משהו שלא יהיה חלש משמעותית. אז אתה אומר שגם ה-1.6 סוחב טוב. מה לגבי צריכת דלק?

בהנחה והרכב תקין ויש את הכסף הייתי הולך על השני.

האמת שאני גם מתעניין בגולף, אבל דור 5 בלבד. איך הצריכת דלק של הרכב בדגם 1.6? בדגם 2.0? יש הבדל במנוע ה-FSI בצריכה או באמינות? והאם הרכב באמת לא סוחב ב-1.6 האוטומט הרגיל? אני לא מחפש מכונית מרוץ אבל כן מחפש רכב איכותי שאפשר לנסוע על 100 בלי לחיצה עמוקה על הדוושה גם בעליות בינוניות.

מישהו יודע מתי היבואן המקביל אמור להתחיל לפעול?

על איזו פולו אתה מדבר? הדגם 3 דלתות שעולה 80K? או משהו אחר? i20 יקרה מדי ביחס למתחרות. לגבי ה-208 - זה ממש תלוי בכמה יתמחרו אותה, וקשה לי להאמין שיהיה לה מחיר תחרותי ביחס לידניות הקטנות האחרות (בכל זאת, דגם חדש + מנוע 1.6 + לובינסקי)

אם יש אפשרות להעלות את התקציב או לחכות ולחסוך עוד עשיריה אז הייתי הולך על אחת הסופר מיני החדשות בשבעים וקצת. אם אין אפשרות כזאת אז מהקטנות החדשות פיקנטו היא הכי נוחה ומפנקת לפי דעתי.

שכחת לכתוב איזה דגם

גרנדה פונטו ידנית 07-08 יכולה להתאים. במחיר הזה לרוב מליסינג/השכרה לשעבר.

אינדבידואלי. לפי דעתי הוא לא כ"כ נורא כמו שעושים ממנו. השאלה היא איך הוא מבחינת אמינות.

אם אתה הולך על גטס תחפש דגם GLI/GLS, כי לדגם GLF הנפוץ אין ABS ויש רק כרית אויר אחת. בכל מקרה הרכב לא חסכוני בכלל, לפחות לא בגרסה האוטומטית, אבל חוץ מהדלק הוא זול לאחזקה. פונטו ספייס שמורה גם יכולה להיות אופציה טובה. עדיפות לדגם האוטומט עם 80 כ"ס (ELX אם אני זוכר נכון), ואם אתה לא מוצא אז גם ידנית עם 60 כ"ס תהיה טובה (SX), אך חלשה יותר. הדגם הרובוטי עם 60 כ"ס פחות מומלץ.

הייתי הולך על הגולף. הרבה יותר מפנקת, נוחה, חזקה. בנוסף המנוע חסכוני ככה שלא מדובר בצריכה של משפחתית רגילה אלא משהו שבאמת קרוב לפולו.

לי היה מקרה דומה וכשהחזרתי את הרכב הנציג בכלל לא שם לב לזה, או שהוא כן שם לב והתעלם כי זו פגיעה מוכרת. אני בכל אופן לא ראיתי אם היא הופיעה בדף שלו שבו הוא סימן את הפגיעות. כמובן שלא טרחתי להסב את תשומת לבו לעניין. אני לא בטוח שזה רעיון טוב להודיע להם עכשיו, כי אז הם יכולים לטעון שזה אתה וזה נסיון התחמקות.

המחירון של רכבי דיזל (עם קילומטראז' סביר) לרוב גבוה יותר בגלל מס גבוה יותר שהיה על הרכב כחדש (דיזל יותר מזהם לפי הקריטריונים בארץ). בנוסף אגרת הרישוי גבוהה יותר (גם קשור לזיהום). ייתכן שגם הביטוח גבוה יותר כתוצאה ממחירון גבוה יותר. כל השיקולים האלו גורמים לכך שדיזל משתלם רק מקילומטראז' שנתי מסויים ומעלה. לגבי רכב מליסינג - היתרון הגדול הוא מחיר רכישה נמוך יחסית + אחריות שהיום חברות רבות מציעות על הרכב. החסרון הוא שסביר להניח שיהיה קשה למכור את הרכב בעתיד בגלל העבר שלו + קילומטראג' גבוה. קונה בזול = מוכר בזול, מאוד בזול עם מצב השוק כיום. אני הייתי הולך על רכב מליסינג רק אם הרכב במצב טוב יחסית, במחיר טוב והכוונה היא להחזיק אותו לתקופה ארוכה כך שההפסד במעמד המכירה העתידי יהיה קטן.