evgeni.red

שלום לכולם, אתמול ביצעתי טסט שנתי ברכבי במכון הטסטים ברחובות. הוכשלתי בסעיף רעש לא סביר מהאגזוז. בירור חוקי שעשיתי בתקנות מוביל לשתי אפשרויות בעזרתן בוחן יכול להכשיל רכב על רעש לא סביר: א. הבוחן מביא רכב מאותו סוג, שנתון ונפח כמו שלי, משווה בין הרעשים ואז מכשיל את שלי על רעש בלתי סביר. ב. הבוחן מודד רעש באמצעות מכשיר ייעודי, ולאחר שנוכח לדעת שהרעש המקסימלי מהאגזוז הוא מעל למותר בחוק, מכשיל אותי על רעש. מה שקרה בפועל שהגיע בוחן הסתכל על הדוד האחורי של רמוס שמותקן ברכב ואמר "גבר האגזוז לא חוקי", לאחר שקיבל טפסים מרמוס ואישורים כאלה ואחרים, החליט שהאגזוז בסדר אבל הרעש לא. בדיקת הרעש הסתכמה ב.... כלום! לא הייתה בדיקת רעש. מטבע הדברים זה עיצבן אותי, כך שמנהל המכון נאלץ להגיע, ביקש להניע את הרכב קבע "רועש מידי" והשאיר אותי פעור פה. חזרתי למוסך, הרכבתי דוד מקורי, נסעתי בחזרה לטסט ועברתי. ניגשתי לבוחן ושאלתי מה הן ההגבלות לרעש, על מנת שאני אוכל לרכוש דוד שיעבור טסט, הבוחן מצידו אמר לי בכנות שאין לו מושג בדציבלים ושתכלס אני צריך להגיע והם ישמעו "אם זה בסדר" ויחליטו. אני רוצה להגיש תלונה למשרד הרישוי עקב התנהלות לא מקצועית, אי עמידה בתקנות, אי ידיעת התקנות ואיך לא - בזבוז הכסף והזמן שלי ללא סיבה. מה אתם אומרים? קרה לכם מקרה דומה בעבר? איך פעלתם?

לא מכיר גיבוי מבוסס לטענה הזאת, ומכיר טענת נגד שגם היא למיטב ידיעתי לא מבוססת מחקרית: ציפוי לא ימנע הימלטות מרכב אלא ימנע רק פיזור זכוכיות, בעת תאונה ניתן יהיה "לקלף" את כל החלון ביחד עם הציפוי ללא קושי... מה מהם אמת? קשה לי להגיד לך. Mike Lowrey אסור שום סוג של ציפוי, אפילו לא שקוף.

חזרתי מחול לא מזמן והלכתי בדיוק היום לחדש את הרישיון שתוקפו פג בפברואר. פקידה נחמדה סיפרה לי שעליי לעשות גם רענון נהיגה, והציעה להתקשר לקבוע ומיד לחזור אליה. הרענון נקבע לסוף אוקטובר (!!!) שזה התאריך הפנוי הקרוב ביותר. 5 דקות לאחר מכן הכל עודכן במחשבים והונפק לי רישיון חדש. מכל הסיפור הזה אני מסיק שאת רענון הנהיגה אתה יכול לקבוע (לאו דווקא לבצע) בסמוך לחידוש הרישיון עצמו, וכל התהליך יעבור חלק.

כמו שאתה יודע לקבל עצה, תדע לקבל ביקורת.

פריג'י, אתה נתון לחסדי שמיים, בעקרון כל ציפוי בשמשה האחורית אינו חוקי, עם זאת ישנם אלפי מקרים בו הוא מאושר ע"י משרד התחבורה וזאת מבלי לעדכן את שאר הגורמים בתחום. נוצר מצב בו יד ימין לא יודעת מה יד שמאל עושה ואם תידרש ביום מן הימים להוריד את הציפוי תהיה חייב לעשות כך ואף תהיה חשוף לקנס. שמעתי אפילו על מקרים בהם אנשים רכשו רכב מהיבואן ונתקלו בבעיות עקב שמשה אחורית מושחרת. למרות שזאת אושרה עקרונית ע"י משרד התחבורה ברגע שאושר יבוא הדגם הספציפי לארץ. מהסיבות האלה אני מעלה את הנושא המאוס הזה שוב, לי כבר נמאס להיות נתון למצב רוחם של שוטרים ובוחנים. שלחתי פניה למשרד התחבורה, נראה מתי הם יגיבו ואיך. אעדכן בהמשך.

כבר תקופה שאני חושב על איסור השחרת השמשה האחורית. (תקנה 356 ד') לדעתי האיסור מיושן והגיע הזמן ללחוץ על החבר'ה למעלה לפעול לעידכונו. כמה נקודות מעניינות: - הטענה הרשמית של משרד התחבורה היא שהשחרה (בכלל האמצעים) של השמשה האחורית פוגעת בשדה הראייה. (תקנה 27 ד') - רכבים חדשים רבים מסופקים עם שמשה אחורית מושחרת, לפעמים לדרגות כהות מאוד, ומקבלים לגיטימציה ממשרד התחבורה "כי ככה זה מגיע מהיצרן" - עם זאת, רכבים מורשים לנוע בכביש כאשר פריט כלשהו חוסם את שדה הראייה מהשמשה האחורית (לרבות וילון אחורי וציוד אחר החוסם את שדה הראייה) עפ"י תקנה 27 ה', וזאת בתנאי שיש לרכב שתי מראות צד בשני הצדדים. - הוראות פנימיות של משטרת התנועה - מדור תאונות דרכים, קובעות כי אין לאסור שימוש ברכבים בעלי השחרה על השמשה האחורית עקב התנגשות התקנות אז מה אתם חושבים? בהתחשב בזה שרכבים יוצאים מושחרים מהחברה, מותרת נסיעה לרכבים שבהם הראות מהשמשה האחורית מוגבלת עד בלתי קיימת, האם יש לנו סיכוי לקדם תיקון בתקנות ואישור השחרה השמשה האחורית לכולם? הרי ההגיון אומר - מה ההבדל בין שמשה מושחרת לזו עם וילון שחור או אחרת עם תיקים/ציוד המכסים את כל שדה הראייה?

אני יודע שחברות ביטוח מפעילות חוקרים פרטיים, כך שבמקרה שגרה לא בטוח שיגלו, אבל אם חס וחלילה תעשה תאונה ויתחילו לחקור כל כיוון אפשרי כדי להתנער - אתה עלול להיות בבעיה. במשרד הרישוי ישנם רישומים שלך שהיית 4 שנים ללא רשיון וסביר להניח שאתה תאכל אותה. בסה"כ, לצערי אתה עושה עלי רושם לא ממש טוב, גם אחרי שלילה וגם מחפש "לקמבן" את הביטוח. אני ממליץ לך לעשות סקר שוק כמו שצריך, למצוא את החברה הזולה ביותר ולספר את האמת.

לפי מה שאני זוכר מהמתקין, הוא חיבר למגבר זוג רמקולים וסאב, ככה שהגיון בריא אומר שלפי החיבור הנוכחי שהמליץ עליו JEXY מוגברים זוג רמקולים ברכב, אני צודק? חיברתי את זה היום ויש הבדל מאוד מאוד משמעותי ממה שהיה בלי המגבר, בעיקר בצלילים נמוכים. כבל RCA אחד מספיק רק עבור זוג רמקולים אחד? כי אני לא בטוח אם יש עוד יציאת RCA מהנגן... אם תוכל להמליץ לי על צורה בה אמורים להיות מחוברים רמקולים למגבר, אשמח לשמוע ללמוד. אני כרגע עם הרבה זמן פנוי כך שמעדיף להתעסק בזה לבד, ללמוד ולהינות ולא להוציא כסף לאיש מקצוע תודה.

JEXY, תודה רבה על התשובה! תום, למיטב הבנתי הרמקולים.. (?)

ערב טוב חברים, יש לי מגבר וסאב שפורקו מהרכב (הכבלים נותקו) עקב אי שימוש ברכב, כעת אני רוצה לחבר את המגבר בחזרה (אין אפשרות לחבר את הסאב בגלל הצורך בתא מטען). בבקשה אם תוכלו לעזור לי איזה חוט מחברים לאן: *בתמונה לא מופיעים שני כבלים כחול ושחור שהלכו מהמגבר לסאב וכבר הוצאתי אותם בהרכב.. תודה רבה!

אם כבר - אז את הקפיצים. ואל תתן לאנשים טיפים מסוכנים ולא אחראיים. התקציב נמוך מידי? לא מנמיכים.

הלאון 1.8 TSI עושה לי 1:11 משולב, לא הגיוני לי הצריכה בסקודה. איך הם הגיעו לתוצאה הזו?! אבל כשאני חושב על זה, הכל כסף... מעניין למי מועילה הכתבה הזו ואת מי הוא מכיר בעיתון...

בבקשה: http://www.ebay.com/itm/290551440242 אני מזמין מהמוכר הזה, מהניסיון שלי הוא אמין. יש לי חבר שביקש שאני אשים לו על הרכב, בסופ"ש אעלה תמונות ותראו את התוצאה.

יש לי את האוטוגלים, אני מביא אותו קבוע מאיביי, עולה כ70 ש"ח לבקבוק ועושה עבודה מ-ד-ה-י-מ-ה ! מחדש את הפלסטיק לאורך זמן, לא יורד בגשם/שטיפות, מחזיר את הצבע השחור והברק. בנוסף הוא לא שומני ונותן הרגשה שהוא נספג בפלסטיק וכל מה שצריך כדי לנקות לכלוך אח"כ זה פשוט להעביר מטלית. מוצר גאוני.

תודה!

לא, אפשר על אוטמוספרי. למרות שלא כדאי. אגב, חיפוש המילים "הזרקת מתנול" בגוגל מביא בתוצאה הראשונה שרשור מהפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=285799

מכיר את הרכב היטב. הוא לא חזק במיוחד אבל בהחלט מספק לשימוש רגיל, למרות שהוא נראה ספורטיבי הוא ממש לא. תא מטען פיצפון אבל, זה מייצג את כל הקטגוריה. נוחות - בינונית בלבד לנוסעים מקדימה (נוחות כיסאות, מרחב ישיבה), זוועתית לנוסעים מאחור. הרכבה ואיכות חומרים - חומרים זולים לרוב, הרכבה סבירה בלבד, רעשי רוח ומנוע במהירויות וסל"ד בינוני+ גיר ידני שאני באופן אישי מאוד אהבתי, זורם ומדוייק. בסה"כ, מדובר ברכב טוב אם אתה מחפש בעיקר את המראה הספורטיבי והצעיר, מוכן להתפשר על תא המטען ולא נוהג להסיע איתך יותר מאדם אחד. אגב, הSC לעולם לא נמכרה בפחות מ85 אלף.

^ אשמח אם תסביר לי קצת על ההבדל בין T1S ל T1SPORT, כל המאמצים כשלו ולא מצאתי תשובה לשאלה שלי, או בכלל אימות לקיומו של הצמיד T1S באתר היצרן (רק כקיצור ל T1 SPORT)

תתחיל מהמשומשת... מהניסיון המועט שלי חלומות נוטים להסתבך. ברגע שמגשימים אותם, פתאום רוצים יותר

לא ממליץ על ספייסרים. מישהו פעם אמר לי משפט גאוני "זה כמו לשים פלסטר על חתך שדורש תפרים"

אצטרף לשאלה שלא שמת לב אליה: למה דווקא גז? האם דיזל לא עדיף? קח לך אלפא יפה, תדלק דיזל, תשכח מעלויות התקנה גבוהות של קיט גז, תשכח מלחשוב פעמיים האם מותר או אסור להיכנס לחניון וסע ברכה עם חיוך על הפנים וחסכון משמעותי מול בנזין.

52% (או 53 כפי שרשם FITCH שכנראה עשה חישוב מדוייק יותר) כולל בתוכו את עלות המע"מ, כמובן שאתה צודק ואת המיסים צריך לחשב על עלות כל החבילה כולל מחיר המשלוח. עפ"י משרד התחבורה, כן. בנוסף, אם תשים לב בעמוד ההמשך של נספח 1 מופיעים בעיקר פנסים ובניגוד לקשיים שהיו פעם, כדי לייבא פנסים היום מספיק שיהיה עליהם התקן הדרוש (מה שמוכר לדוגמא כ E MARK באירופה), חשוב שהתקן יהיה מוטבע על חלק הפלסטיק עצמו ולא ע"י מדבקה או כל דבר דומה.

תגיד, אתה קראת את התגובה שלי עד הסוף?

הפורום הזה עולה כסף, התחזוקה, האחסון, הדומיין וכו'. עצם העובדה שמישהו משלם על כל זה ומאפשר לי ולאחרים להנות משיתוף מידע, עזרה וכד' מספיקה לי באופן אישי.

מבחינתי מספיק אפילו שהכסף שהם משלמים (אם בכלל) לפורום, יאפשר לנו את המשך הגלישה ושיתוף המידע.