numnuts

היי, אתמול באמצע נסיעה נדלק CHECK ENGINE ( נורת מנוע כתומה ) ובלוח החיווי הופיעה תקלת פליטת גזים emission faulty נידמה לי היה הכיתוב האוטו רעד ומשך חלש היות והעבודה היתה כ2 ק"מ והכי קרובה המשכתי באיטיות לשם חיבור OBD - קוד תקלה P1368 ו P1366 ( מיספייר צילינדר 2 ) הרכב C4 2008 1600 עם כ230K ,מנוע NFU לפי הבעלים הקודם ( חבר ) הוחלף קויל לפני כשנתיים הוא לא זוכר ק"מ הנחת עבודה - קויל ( זה יחידה 1 של 4 קוילים ) או מצתים , גם לפי הקודים וגם לפי התנהגות הרכב שאלות : קויל - מקורי וולאו או תחליפי טייואני שנשבעו לי שמוכרים גם למוסכי סיטרואן ( 850 , 500 , 350 שח בהתאמה ) מצתים - להחליף בכל מיקרה או רק לבדוק ? הספר רכב באוטו בעבודה - מה ההמלצה למצתים ( לא אירידיום בבקשה ) ? תודה מראש עפר .

אצלי בקורולה 2008 מת קויל ראשון , הוחלף בטויוטה (יקר ) לאחר חצי שנה מת קויל שני הוחלף בבית עם חלק מטויוטה ( יקר ) נקנו 2 תחליפיים ( חצי מחיר ) אולי והושמו בבגז' , כאשר מת השלישי לאחר כמה חודשים הוחלף במקום ( צריך רק מברג אם אני זוכר נכון ומפתח 10 , אבל היה מזמן אז הזכרון גם ככה לא משהו ) ואז היות והאישה נוהגת הוחלף גם האחרון שלא תתקע רחוק בלעדיי המלצה - החלף רק תקול , קנה אחד נוסף ושים בתא המטען עם הכלים הנחוצים ( באמת זה היה 3 כלים לדעתי ) המלצה 2 - תחליפי מחזיק יפה ועלה חצי ( 600 לעומת 300 ) מסקנה אישית - הם באמת מתים דיי קרוב ( הרכב מטופל רק בטויוטה תמיד בזמן , מצתים מקוריים אירידיום ) עפר.

סלחה שמתערב אבל למיטב ידיעתי אם נכשלת בטסט על משהו , אתה צריך להביא אישור מוסך על התיקון מעבר לבדיקה חוזרת של המצב עפר.

טוב עדכונים נקנה תחליפי ספרדי - 150 שח כולל מע"מ הוחלף הבעיה המרכזית בשבילי הייתה הבורג שמחזיק את חלק הפלסטיק מול הצינורות ליד זהו בורג T30 במיקום סופר לא נוח מולא נוזל קירור סתמי - לבדיקה הוצא אויר מהמערכת והמאוורר נכנס לפעולה אם הכל יעבוד כמו שצריך שבוע אחליף לנוזל איכותי יש תמונות אבל צריך להקטין, אשתדל לעשות ולהעלות תודה רבה לכולם כתמיד

אוקיי ומה לגביי שאר השאלות ?

בדקתי איביי כ200 שח כולל משלוח לארץ הבעיה שאני לא רוצה לחכות ככה אם הייתי יכול להשבית את האוטו אז אולי כן אבל לנסוע ככה בשביל 200 שקל ולהסתכן בהתחממות קריטית למנוע - נראה לי לא שווה את הסיכון

כמאמר הכותרת ... סיטרואן C4 2008 , 1600 , אוטומטי 225000 ק"מ מים נעלמים תוך יומיים מהמיכל עיבוי בבדיקה מה שנראה כמו נזילה חלשה מהבית טרמוסטט ( תמונה וודאו לא עלו גדולים מדיי אנסה להקטין אחר כך ולהוסיף ) שאלות : 1. האם טפטוף חלש מסביר היעלמות של לפחות כל נפח מיכל העיבוי תוך יומיים - נסיעות של כ50 - 60 ק"מ סה"כ ביומיים , קצרות יחסית 2. הנזילה נראית כבאה מהשטח בין בית הטרמוסטט לבלוק - האם להתעסק אם לפרק לשים RTV או משהו ולסגור חזרה 3. אם מחליף אז יש 3 אפשרויות : - תחליפי אמור להיות ישראלי - מוטורד - כ180 שח ( נידמה לי לפני מע"מ ) - תחליפי ספרדי - כ200 שח מחכה למחיר מדוייק - מקורי סיטרואן מחנות חלפים - 330 לפני מע"מ

הערב למרק , מודה שאני מעריך מאוד את תגובותיך , אבל חייב לסייג על תגובתך כאן. המלצה לניתוק מצבר לדעתי צריכה לבוא עם התראה למשתמשים שאולי לא מכירים תופעות לוואי לעניין כגון: תחנות רדיו מתאפסות , גיר שצריך ללמוד מחדש במקרים מסויימים , ניקוי תקלות במחשב הרכב במידה והיו וכד' עפר. גילוי נאות : למבין כלום בכלום

היי גרשון תודה רבה מוריד עכשיו לשאלתך C4 1600 שנת 2008 גיר אוטומטי

שלום לכולם מחפש היינס או ספר מוסך או מקביל לסיטרואן C4 1600 מצאתי רק ברוסית אם יש למישהו ויוכל לשתף או לשלוח או להמליץ מאיפה. אשמח תודה מראש עפר. ( תוכנות סריקה לסיטרואן יתקבלו בברכה גם. אוטודאטה. דלפי. לקסה וכד' )

היי לכולם, מקווה שמישהו יודע . קורולה רובוטית 2008 , לדעתי חיישני הרוורס בהתקנה מקומית הותקנו לכולם בחברה , אז אולי מישהו יודע איפה המח ? אלה חיישנים שנראים גנריים עם צג וצפצוף מונח על הדשבורד ( אצלם אחר כך ) בפגוש רואה את חוטי החיישנים נכנסים לכיוון תא המטען בדלת תא המטען ( אור רוורס שם ) לא מצאתי שום מח מתחת לצג בחלל מתחת להגה מצאתי רק את מרים השמשות הבעיה : הצג מראה קו אמצעי קטן ולא מצפצף או קולט משהו חיישנים לא מתקתקים תודה מראש עפר.

חח אז מה הציוד קסם המתאים ? לנובו אל תשאיר במתח .....

לא אין כרטיס קוד חשבתי שלקסיה תוכל להתגבר על זה או שתוכל לקרוא את הקוד על המפתח הנוכחי ולשכפל

תודה רבה, הלקסיה היה בשביל המפתח בעיקר , אבל תמיד טוב שיש משהו שמראה מה קורה בדיוק בקרביים שמעתי ששכפול מפתח כולל שלט - מה שדורש התחברות למחשב יכול לגרום לבעיות ולכן השאלה ההבדל בעלות ברור טיימינג בוצע וגם שיפוץ שסתומים בעבר של הרכב עפר.

שלום לכל הפראנקופילים התחדשתי/התיישנתי בסיטרואן C4 , לא מכיר במיוחד אשמח אם יש למישהו היינס או משהו מקביל על הרכב אם יש למישהו דיאגבוקס או לקסיה מדובר בC4 2008 מנוע 1600 אוטומט עצות ( לא כמו - תמכור תמכור ) לתחזוקה עצמית או בכלל יתקבלו בשמחה ב נוסף - צריך לשכפל מפתח נוסף - המלצות בצפון ואם כדאי פשוט או עם כפתורים ולמה תודה מראש עפר

טוב הוחלפו לפני כשנה 2 מקוריים עכשיו כשל השלישי הוחלף במקורי וניקנה אחד נוסף בציפיה לכשל של האחרון תודה רבה עפר

היי מישהו יודע על מקום טוב לקנות בצפון קויל לקורולה 2008 ? זה דנסו - מקט טויוטה 90919-02258 מישהו ניסה את החליפי של בראמי ( גרמני מיוצר בסין לטענת המוכר )? עפר

ערב טוב , כפי שכתוב בנושא , מחפש מידע על מה מאשרים ברישיון ל: honda XR650L 2002 תודה מראש עפר

היי האם מישהו יכול לבדוק מה כתוב באוטו דאטא על מידות צמיגים מאושרות ל: Honda XR650L 2002 אם משהו בודק - אז תודה רבה מראש - ובבקשה לשים לב שזה לא XR650R אלא L תודה רבה עפר

טוב עכשיו הצורר בחוץ ,,, מה עושים ? לא לצעוק עלי - זה רק עד יום ראשון שאשיג בורג ראוי ( מניח שיש בעבודה ) לגבי חימום - דיברתי עם מכר שהוא מכונאי אופנועים והוא אמר לא לחמם - אל תשכחו זו יציקת אלומיניום עתיקה ( 2002 ) עפר

טוב... תודה רבבבבבה לכל העוזרים הבורג בחוץ, הזוכה הוא אסף ! , דורן ומעט אומץ נטול ביסוס הוציאו את הסורר ( אכן היה לוקטייט ) חדי העין ( או המגדילים תמונות ) יוכלו לראות את החור של הדורן - ואת המצב העגום של הראש תודה רבה רבה לכולם ! עפר

ניסיתי שוב עם אימפקט - רק חרש לצורת עיגול בורג רך מאוד ונראה לי סגרו אותו עם לוקטייט של טילים גרעיניים רעיונות לשחרור הלוקטייט ? חימום חיצוני ? עפר

היי אסף טכניקה מוכרת קצת מפחיד הכל בגלל יציקת האלומיניום הדראעק הזאת מה עדיף לדעתך - שוב ניסיון עם אימפקט או דורן - מבחינת ה- לא להרוס את המיכל לגביי הבורג - נשיג משהו זה לא מדאיג אותי תודה רב ה עפר

הצילו מיכל נוזל בלמים באופנוע ( יושב על הידית ) למי שמכיר קופסת יציקה רבועה עם מכסה מתכת שמוחזק על ידי שני ברגים אחד נפתח בקלות השני לא ניסיתי עם מברג אימפקט - רק חירב מעט את הראש רעיונות יתקבלו בברכה - קחו בחשבון שלקדוח זה בעייתי כי זו יציקה לא חזקה במיוחד ואם יכנסו חלקיקים לנוזל בלמים - הבעיה רק תחמיר תודה מראש עפר

שלום לכולם , האם מישהו מכיר מקום שאפשר להוריד את תוכנת אוטודטה ? או מקבילה אחרת שאני לא מכיר ? תודה מראש