shellcase

בוא נחשוב ככה. אתה בעיר בהילוך רביעי (תיבה בת 4 הילוכים) במהירות של כ55 קמ"ש. פתאום יש האטה ל40, כמה גז תצטרך ללחוץ כדי להאיץ את הרכב מהילוך רביעי ב,אממ... 1200 סל"ד? לעומת שלישי ב2000 סל"ד? אם היה לך רכב ידני היית מכניס רביעי ב50? ותחשוב שבאוטומט היחסי העברה אף ארוכים יותר. haimy אם הייתי רוצה לחסוך הייתי יושב בבית.

חבר'ה אני מבין שהרמקולים הם תת-רמה בשבילכם ואם היה מדובר במורל פולס הייתי מוצף בתגובות, אבל בכל זאת

לא פעם יצא לי לשבת בים על איזה בירה או 2. (לא מרגישים את זה כלל) אבל הרשיון קצת חשוב לי אז אני מחכה כשעתיים - שלוש לפני שאני נוהג.

חברים אני מחליף את הרמקולים הקדמיים ברכבי והוצעו לי 2 אופציות: מדובר על 6.5 *הרמקולים יחוברו ל Blaupunkt Bermuda MP35 רמקולים של חברת FLI ושל חברת MAGNAT דגמים מדוייקים אני כרגע לא זוכר, אברר מחר בבוקר אך ממה שנאמר לי ע"י המוכר והבנתי עצמי: הFLI הוא בעל 3WAY הספקו 70RMS ומחירו 240 ואילו הMAGNAT הוא בעל טוויטר שמורכב על הרמקול הספקו 50 או 55 RMS ומחירו 280 שקלים אני בנתיים נוטה לכיוון הFLI בגלל המחיר. בכל מקרה נאמר לי שהMAGNAT הוא מעט מדוייק יותר ויוצר "פחות בלאגן של צילילים " באוזן - אך זה לא באמת מורגש. מה אתם אומרים? עריכה: כאן יש את המגנט (אם אני מזהה נכון את הרמקול) וכאן את הFLI - פה אני דיי בטוח

האוטומט הוא לא D וגמרנו. אני אישית בעיר מכבה אוברדרייב, מי שמע על הילוך 4 בעיר? בפקקי זחילה אני נועל ב1 וכך נותן מנוחה לרגל ימין במקום גז ברקס גז ברקס, יש לי גז ואז טיפטיפה ברקס(בלימת מנוע)! ברחובות צרים\סביבות של גני ילדים אני נועל את ה2 וכן הלאה! סתם D וגמרנו זה לא מעניין

wiking כל זה נכון! אבל עדיין לא נותן לו את האישור להרביץ למכוניות, בכוונה או לא.

תנסה לבקש להחליף את הקבל. לE1000 יש מצבי רוח באופן כללי - הוא לפעמים עובד\ לפעמים לא. נסה לשחק עם הקבל כשהוא בטלפון, וכשאני אומר לשחק אני מתכוון ללשחק "מכל הלב".

יאירוס - למה לא? בשביל זה יש לך שליטה על התיבה!

זה רק אני או ששני הג'יפים האלה קצת דומים?

גם הקפצת הודעה מלפני שבוע וגם רשמת תגובה מפגרת :\

ענית על חצי מהשאלה, יש תקציב. מה הדרישות?!

לדעתי תאיים עליו שאתה תדאג שיפטרו אותו. הרי הוא לא מדען חשוב בחברת הייטק, העבודה הזאת היא כנראה הקש האחרון שלו, ולכן היא חשובה לו.

ארזארז, עכשיו אני מבין למה קנית טנדר למרות שמצד שני אני לא מבין למה לא קנית סמיטריילר

נראה לי מלחיץ מדי להסתובב עם מזוודה מלאה בכסף קטין, הרגשת כמו בהוליווד אה? לפותח השרשור, לדעתי אורי79 נתן לך הצעה מאד מעניינת - הייתי הולך על זה

אני לא בטוח בקשר לדוושה, אבל כאשר אצלי הייתה תופעה דומה, כלומר רעידות בהגה, איזון גלגלים פתר את הבעיה, גש לכל פנצ'ריה

אל תדאג, גם את זה יבטלו ב5 בבוקר טפו טפו טפו חס וחסה!!!

TVR ופליקס - למרות שעכשיו 4 בבוקר אני אסביר את עצמי עוד קצת. אם תסע בימני יחתכו אותך כל אלה שצריכים לרדת באחת היציאות, אם תסע בשני מימין יחתכו אותך כל אלה שנחתכים ע"י אלה שמתשלבים לכביש, אם תסע בשני משמאל יחתכו אותך כל אלה שמנסים לעקוף את אלה שנתקעים בשמאלי, אם תסע בשמאלי תצטרך להתחמק ממוקשים שנוסעים שם 90-100 ומעכבים את אשתו של העולם. כשאני אומר להיצמד אני לא אומר להידבק. מבחינתי להיצמד זה ה2 שניות האלה, זה מרחק שבכל מקום אחר לא מקובל עליי - ז*ן על כולם, אני שומר 3\4 שניות לפחות, הייתי בצרפת בתחילת הקיץ שם אנשים שומרים אף יותר מזה! גם בעומס! הנסיעה הכי רגוע שהייתה לי באיילון זה כאשר עקבתי לי בניחותה אחרי איזה C קלאס במהירות טובה. בשמאלי\ שני משמאל (מוקשים כבר אמרתי?) יפתח. אני את התאוריה שלי עברתי בלי טעויות והסיבה היחידה שקיבלתי 97.5 במבחן תעבורה בבי"ס היא כי רשמתי שהמרחק הוא 2 שניות כאשר המרחק החוקי הוא שניה אחת. כמו-כן וידאתי את זה כרגע בספר התעבורה שזרוק לי פה שעליו חתום משרד התחבורה.

אם יש ברכבך אובר-דרייב, נתק אותו. זה מה שאני עושה, זה משאיר את הרכב בהילוך 3, וכיוון שהילוך שלישי אפשר למשוך גם ל140 בלי להתקרב לקו האדום - לא אמורה להיות בעיה, כמו-כן זה אמור להיות רשום בספר הרכב!

גררר יאמי

כנ"ל אצלי. הE1000 ידוע לשמצה בגלל המגעים המעפנים שלו, להטעין את הפלאפון בלי לשחק עם הכבל 2-3 דקות זה מעששה שמגיע עליו פרס נובל! האם יש לך את תוכנת מוטורלה פון טולס?

את מה שרשמת אני רואה בפעם הראשונה. בספר האתאוריה כתוב: שניה אחת, זה המרחק המינמלי החוקי שצריך לשמור מהרכב שלפניך. 3-4 שניות זה מרחק מצויין בשביל מהירות תלת ספרתית, בטוח לגמרי! אבל מי שחושב שזה מרחק מספיק בשביל לעבור נטיב ולהאיץ מ100 ל120 בלי להפריע הוא מפגר! בוגאטי ויירון תתקשה, והוא על יפנומטית! זאת הפעם השניה שאני כלכך קרוב למוות (פעם קודמת הייתה סנפלינג+ חבל שנקרא במכתש רמון) ואני החלטתי להקדים תרופה למכה, איילון זה כביש שבו חובה להיצמדלרכב שלפניך (בגבול הסביר כמובן) ולהכין את עצמך לבצע בלימת חירום! הסיכויים לשרוד מסתבר גבוהים הרבה יותר! תוספת: אני כמעט שנה על הכביש ועדיין לא יצא לי לנסוע באיילון בלי להתעצבן ולהיות לחוץ! בין עם זה 120 (מטר בשעה) בשמאלי או 80-90 בימני, ניסיתי כבר הכל, לא מוצא דרך רגועה לעבור את איילון ברגע שיש שם תנועה בגדר הסביר(ברור שב4 בבוקר זה לא אותו דבר)! לכיוון דרום בחצי הראשון זה רגוע יותר*

אתה קראת את השרשור על ההפגנה? יש בערד הרבה גורמים שהשקיעו והתאמצו שהולכים להפסיד כסף ותיירות בגלל הביטול, לכן מן הראוי לפחות להחזיר להם טובה.

אתם מגיעים ב1? אנחנו מגיעים ב4

איילון הוא כביש מעניין, בכיוון צפון לפחות, בכניסה אליו, עם כל הגלים והבורות לנסוע יותר מ120 זה לא חכם, ובפניות הראשונות 110 זה סביר לחלוטין, אך כאשר מתקרבים לאיזור הסיטי טאוור 120 זו מהירות ממש סבירה בשביל הכביש. הסיבה שאמרתי ששמירת מרחק באילון היא לא אפשרית היא בגלל שתמיד , אבל תמיד מישהו ידחף לך בנתיב! דוגמא אישית: נסעתי אחרי רכב בנטיב השמאלי במהירות שהייתה גבוהה בכ15-20 קמ"ש מהנטיב הימני, שמרתי מרחק סביר של כ3-4 שניות, לא יותר מדי ולא מעט מדי, הרכב שלפני ישב דיי צמוד לרכב שנסע באותה מהירות לפניו, לפתע החליט מישהו שהוא רוצה לעקוף את זה שלפניו והתפרץ לי לנטיב, אני בטוח שהוא ראה אותי בא, וגם את המכוניות שלפני - שלהם הוא נתן לעבור, כלומר הוא ראה פתח ונכנס לנתיב שלי! לבלום בחוזקה לא יכלתי כי ישב לי רכב על הזנב, איזה מזל שיש שוליים רחבים משמאל, אחרת זה היה נגמר או בזה שאני נכנס בו או בזה שנכנסים בי מאחור. ואם אתה מעדיף לנסוע אחרי אוטובוס אתה מסתכן, מנסיון אוטובוסים יכולים לבלום לא רע בכלל, וכאשר הדבר היחיד שאומר לך שהוא בולם זה 2 מנורות אתה עלול להיות מופתע, להיכנס מאחור באוטובוס זה לא נעים - במיוחד כשהמנוע נמצא בקו השמשה הקדמית שלך!

בתקציב הנ"ל הייתי פונה לפומביות\מכרזים - כמובן רק לאחר שראיתי את הטלוויזיה במספר חנויות שונות!