Doubl3T

**עריכה - אם יש לך מה להגיד לי, עשה את זה בפרטי (להזכירך). מוטי**

פלוראל, הרשם לאתרים הבאים: http://max-tuning.com http://www.scale-forum.com שם תמצא תשובות לשאלותיך. אגב, הפורום מדרדר מיום ליום, חבל שבמקום תשובה רצינית הבחור מותקף מכל הכיוונים.

מבדיקה שערכתי עם יונתן נראה כי דגמי הטיגרה בעלי מנועי 1.6 קיבלו מערכת ABS בעוד שמנועי ה-1.4 נאלצו להמכר בלי. .

מיותר להסביר את התגובות ביחס לשמן ולצמיגותו, ביחוד לאחר ההסבר המעמיק והנכון שנתנו kd2 ו-davidmzr. רק אציין בעלי הטיגרות יכולים להשתמש ללא חשש בשמן 10W/40 חצי סינטטי/מלא. גם המורשה משתמש בצמיגות זו.

רכב צבוע לא מרתיע אותי. בזמן בדיקה, העדר נזק מכני יהווה אופציה טובה לקניה ללא קשר לכמה פעמים נצבע הרכב. על הרוכש להחליט למה להאמין: לסטיגמות הארץ ישראליות לפיהן כל רכב צבוע עבר תאונה והושבת או לכוונה תמימה של בעל הרכב לחדש ואף להחליף את צבע רכבו. דוגמא אישית שלי: אחרי שנתיים וחצי עם הרכב, החלטתי שאני צובע אותו. לא משום שהצבע ניזוק, רק משום שהגיע הזמן לשינוי בעין.

לא יודע למה, הבדיחה העלתה חיוך על פניי.

הסבירות נמוכה. אם ישנה תקלה באחד החלקים, הנורה תדלק שוב.

אוסף של שטויות היוצאות מפיו של בעל צרפתייה, הידועה כמכונית האמינה ביותר שיוצרה אי פעם. אני עדין איתך, די לרשום שטויות. אני כבר 5.5 שנים עמוק עמוק במיטה חולה עם חצי רגל בקבר (קליברה ומנטה בחו"ל, טיגרה בארץ) ונחש מה? אני נהנה הרבה יותר מאשר המאזדה והקורולה של העבודה. חבר שלך סיפר לך? הנכדה של השכנים שמטיילת בבקרים את הכלב שמעה מהחתול שהשכן אמר שסובארו DL מאיצה בפחות מ-4 שניות. מאמין? תאמין! .

אתה עושה טעות אם חוות דעת שלילית אחת מניעה אותך מרכב זה או אחר. היתה לאמי לנטרה 95 יד ראשונה (קנתה לפני שלוש שנים קורולה חדשה, הרכב עבר לאחותי). הרכב עבר עד עכשיו 140,000 ק"מ ללא נגיעה במנוע או בגיר, כמו כן טיפולים רק במוסך המורשה. הרכב החזיק יפה כל אותם השנים ולא עשה בעיות מיוחדות פרט לבלאי טבעי אשר תמצא בכל רכב. kolokito, איני יודע מה עשית עם הרכב, אני בהלם מתיאורך.

עוד מקרה של ילד שמנת. אם היה משלם על עו"ד או אפילו את הקנס מכספו הפרטי, שהושג מעבודה אמיתית ולא על ההורים, היה לומד לקח.

מעניין, אני חושב להיפך...

הוצע לי בסכום של 700 ש"ח ורציתי לברר האם זהו המחיר. תודה רבה, ידידי.

צריך עזרה מסוימת? אולי אוכל לעזור.

שאלתי כמה יעלה, לא אמרתי שאין טורבו. יום טוב, דו.

שלום רב, כמה שסתום כזה אמור לעלות? (החלק ללא עבודה) תודה מראש.

יוני, מה שלומך? עדכן אותי לגבי ההנמכה, אולי אוכל לעזור. צירפתי למטה תמונה של הג'אנט OZ + צמיגים 185/55. תודה על המחמאה, כרגע אני נועל 195/45 (מאושרים ברשיון). אם תרצה, שלח לי תמונה טובה של הג'אנט שברצונך לרכוש ואני אתאים אותו על רכבך.

שני המנועים בשתי הגרסאות הם מנועי ECOTEC V16. (נחשבים כמנועים אמינים ואיכותיים) הסיבה כי ה-1.6 פחות אמינה מאחותה ה-1.4 נעוצה בסיבה כי ה-1.6 מגיעה עם גיר ידני בלבד. אותם הנהגים הקונים מכונית זו מאמינים כי גיר ידני מזכה אותם ב"מכונית ספורטיבית" ופשוט שוחקים את המכונית = בלאי מוגבר = אמינות פחותה. לגופו של עניין, הטיגרה היא רכב יחודי ואמין, חסרונותיו היחידים הם מושבים קטנים מאחור ואלטרנטור עדין. .

נראה איך תגיב כאשר אותו בחור הנוסע 181 קמ"ש מאבד שליטה על רכבו, סוטה לנתיב הנגדי ומתנגש בך. אני, עם יד על הלב, אף פעם לא הייתי על 180.

כל ג'אנט על טיגרה סטנדרטית יראה "שונה" (בניסוח עדין), לכן יש צורך בהנמכה. לידיעתך, הטיגרה גבוהה מאוד כסטנדרט, נאלצתי להגיע להנמכה של 30 מ"מ ועדיין איני שלם בשאלה האם להנמיכה ב-40 מ"מ. נא קבל את התנצלותי, המצלמה שבקה חיים ולכן איני יכול להראות לך את הטיגרה שלי. אולם עדיין, ג'אנטים "15 לפי דעתי הם די והותר לטיגרה, צרף לבחירה זו צמיגים מבית טוב בגודל 195/45 ואתה מסודר. בקשר למראה, אתה לא צריך להצטער, זו דעה אישית שלך ואני מקבל זאת. רק זכור כי דעתי אינה זהה ונהג בהתאם, אפשר לוותר על העקיצות. .

המזדה 3 החדשה כבדה ואיטית יותר מה-323, ביצועים פחותים מהדגם הקודם. מאידך הטויוטה כן השתדרגה לעומת הדגם הקודם. ביצועים והתנהגות עדיפים על המאזדה משמעותית. המאזדה אטרקטיבית ויפה, עיצוב הטויוטה שמרני יותר. הקורולה איכותית ומרווחת לעומת המאזדה. לפי דעתי מושבי הקורולה נוחים מאשר המאזדה. אגב, רוב האנשים בשרשור זה מעדיפים את הקורולה ואילו אני מדבר שטויות... .

ידידי, בתור אחד עם טיגרה הנועלת 15 אינץ, אני יכול לומר לך כי תיאורך אינו נכון. השילוב של גאנט "15 + צמיגים 195/45 הוא שילוב מנצח. דוגמה של טיגרה עם 195/45 קדמיים ו-195/50 אחוריים: יונתן, קח בחשבון כי אם תמצא לנכון לקנות "16, תאוצת הרכב "תפגע" בהתאם. בכל אופן, בהצלחה בכל אשר תבחר.

חששתי מכך... ידוע לכם האם ההחלפה מתבצעת במסגרת האחריות?

הקורולה. נקודה. עולה על המאזדה מכל הבחינות: איכות, נוחות, בטיחות ומנוע. מאזדה 3 ספורטיבית? ממש לא, היא אולי נראית כך.

חבל שאתה לא עובד על הבנת הנקרא, אם אתה מסכים להתלהמות של חבר פורום זה או אחר על חברו, אשריך. נניח, לשם הויכוח, כי אני מסכים עם הנתונים שהצבת בפני (לא מצאתי את הכתבה בה דובר על האסטרה, לכן אתן לך להנות מהספק), אתה מבסס את העובדה כי האסטרה החדשה ניצבת במקום גבוה למדי באירופה, עם מסירות של מעל 400,000 אסטרות בעשרה חודשים בלבד. אתה מבסס את העובדה כי קצב מכירת האסטרה החדשה בעליה של 35 אחוזים (!!) לעומת 5.9 אחוזים של הגולף. אתה מבסס את העובדה כי האסטרה עברה מתחרות מכובדות כגון פוקוס ו-307. האסטרה היא, כיום, אחת המשפחתיות המוצלחות ביותר, אינך יכול להתווכח עם הצלחה.

סאןשיין, זו הפעם הראשונה לאחר חודש וחצי שאני מגיב על גבי הפורום הפתוח, עקב טיסות מרובות ושעות עבודה לא שגרתיות. האם תגובתי מטומטמת? לא, זוהי ציניות. רק כשיהיה בבעלותך רכב של חברת אופל, תוכל לכתוב את התרשמותך באם תהיה כזו או אחרת. זה לא מה שאמרת לי לפני כשלושה שבועות כאשר שאלת אותי בפרטי אם אני רוצה להחליף את הטיגרה שלי בגולף שלך... זה שאתה לא מוצא אופל לקנייה זה לא אומר שאתה צריך להיות קטנוני. תעזר בסבלנות, אתה תמצא את הכלה שלך. רק לידיעה כללית, האסטרה החדשה עולה על המאזדה 3 מבחינת נוחות, התנהגות, מנוע, בטיחות ושמירת ערך, יגבו אותי מס' מבחני נהיגה בארץ ובחו"ל. נהגתי על אחת (מנוע 1800), אחת המכוניות המוצלחות של אופל אם לא המוצלחת ביותר. אגב, בחו"ל האסטרה נמכרת בקצב מסחרר, תוך כדי השארת הגולף הרחק מאחור. כמדומני קיטרת בת'רד זה מס' פעמים על רמה ירודה. אנא דבוק בגרסתך ושמור תגובות כגון אלו לחבריך בשכונה.