bengee

לרוב המצלמות האלה יש חיבור סטנדרטי, ככה שאפשר להחליף ראש בראש בקלות יחסית. תחפש מצלמה חלופית מאיביי, הרבה יותר זול.

הרעש מכל הרמקולים? נסה לנתק את הרמקולים ולחבר סתם רמקול עם חוט קצר ישירות למגבר, בשביל לשלול נזק לחיווט הרמקולים בדרך, עם ובלי rca מחוברים.

קשה לי להאמין שתוכל למצוא רדיו דיסק ורמקולים ב500 שקלים. לדעתי תתחיל לאט, תחליף קודם את הרמקולים הקדמיים בסט קומפוננט, תרצה עוד תמשיך ל HU, ואחר כך 6/9. תיעזר בפורום המכירה, לעיתים יש מציאות.

אני מצאתי שהכי טוב זה פשוט לפרק את הזרוע שנדבקת לשמשה ולחבר את המתקן בעזרת דבק\ברגים לנק' בעלת גישה נוחה. המתקן הכי טוב שנתקלתי בו (וקניתי 2, גם לגברת), זו מתקן עגינה של IGRIP/מוטורולה, כולל זרוע ואקום שכאמור פורקה. נקנו לפני יותר משנה, מרגיש רובסטי לגמרי, הקפיץ עובד כמו חדש, איכותי מאד, לא סיני מתפרק. 70 שקלים היחידה בארץ.

היי תום. דברהראשון אין מה לשבור את הראש, חיפוש זריז פה בפורום יניב עשרות שרשורים זהים לגמרי, ככה שהתשובות שתקבל יהיו זהות גם כן. 1.אין צורך ברמקולים אחוריים, עדיף סאב, ושאני אומר סאב אני לא מתכוון למשהו שכל העיר תשמע אותך, פשוט להשלמת כל טווח התדרים, לא חייב סאב מפלצת, אבל מאד רצוי שיהיה סאב. 2.עם שימוש נבון בפורום המכירה תוכל לבנות רכיבים טובים יותר. 3.להגדלת הידע, שימוש ב faq יעזור מאד, כמו גם חיפוש שרשורים דומים. 4.תנסה להגיע לאחד המפגשים להתרשמות . 5.מידת הקומפוננט צריכה להיות ודאית, לא נראה לי. אם יש עוד שאלות, שאל. בהצלחה.

הסולר לא נעים לצנרת, בסדר, זה לא בריא. אבל בנזין במנוע סולר יכול בקלות לרסק טלטלים, הבנזין ניצת ביתר קלות, לא לדלק כזה מתכונן מנוע דיזל, הוא מתוכנן לדלק "עצל".

באמת יפה! שיחקת אותה איש! תתחדש! ותהנה!

אמרת שהבנת מה לעשות עם הפלוס בוא רגע נעצור, כי אני לא מבין אותך. שידרוג שלושת הגדולים, מצריך שלושה כבלים, רצוי טיפה יותר בשרניים מהכבלים שמיזנים את המערכת. כבל ראשון- מהפלוס של האלטרנטור לפלוס של המצבר כבל שני- מהמינוס של המצבר לשלדת הרכב כבל שלישי-מהמינוס של המצבר למנוע (האדמה של האלטרנטור היא הגוף שלו, בשביל זה החיבור למנוע) לא לשכוח שיש חום בתא המנוע, לכן רצוי להצטייד בכבלים מתאימים, סופיות, ואזיקונים לקיבוע.

מינוס אחד מהמצבר לשלדה ומינוס שני מהמצבר למנוע

מעצבן! גם אצלי דיזל, ובאופן אוטומאטי כל מתלדק מנסה לתדלק לי בנזין, נפלתי פעם אחת (בעל התחנה הביא מוסכניק, שילם לי נסיעה הביתה וחזרה, כמובן את עלות הדלק, ושלל מדבקות דיזל נוספות), לא נעים. הפתרון שלי, לא נותן לאף אחד לתדלק לי את הרכב. מילא למלא סולר במקום בנזין, זה מפח נפש, אבל בנזין במקום סולר יכול לעשות נזק למנוע.

זה התחיל מתי שכל הותקן או לאחר הוספה של עוד מגבר? אם אתה חושד ב HU אפשר לחבר מקור זמני אחר במקום ה HU (אייפון עם כבל PL לRCA) אם אני זוכר נכון יש לך כמות נכבדת של ערוצי הגברה, הכי חכם זה פשוט לבודד את הבעיה מכיוון שיכולים להיות מספר גורמים, למצוא אותה ולטפל בה. יכול להיות שההארקה של הHU לא בסדר?, תבדוק עם מקור אחר, דרך ה RCA הקיימים. נסה לנתק מגברים, תראה מה קורה מבחינת הרעש?

בוא רגע נניח שניתן למצוא את ה HU הזה. מה המטרה בכרטיס, שהרי מה יעזור לך לדעת שהמערכת מושבתת? אם זה מבחינת גניבה- הרי שישאר אצלך רק כרטיס, דיי חסר ערך לטעמי. אם זה מבחינת לא לתת את הרכב למשתמשים אחרים עם המערכת- אז זה קצת לא לעניין, וקשה להאמין שזה יקרה (במקרים הבודדים שאחי הקטן לקח את הרכב שלי, לא היה לי לב לתת לו אותו ללא ה HU). ככה שאני לא מבין את הפואנטה בפיצ'ר הזה, אם זה קריטי אפשר לחפש.

בכיף.

לא יודע איזה גדם יש לך אבל מחיפוש זריז ראיתי אלטרנטוים חלופיים בין 80A ל 95A ככה שכנראה גם המקורי באזור הזה, מה שאמור להספיק, מעל ומעבר, בשורה התחתונה הסר דאגה מליבך, זה יהיה בסדר גמור. הוספת/החלפת מצבר זה יהיה סוג של אוברקיל, חבל, בייחוד שעדיין לא חווית שום בעיה.

זה קצת קשה לומר, מכיוון שאתה הולך להריץ 900 RMS, כמה אמפר האלטרנטור יכול לספק? 900 RMS זה בערך הגבול התחתון שמצבר ואלטרנטורים סטנדרטים (מצבר 55AH, ואלטרנטור 90A) יוכלו להתמודד איתם, כנראה שיהיו נפילות מתח, אבל לא משהו היסטרי, בכל אופן טיפול בבעיה כזו מצריך מצבר פריקה עמוקה (שזה סיפור יקר, ויותר מיועד להספקים גבוהים בהרבה), לא בטוח שתצטרך, ובודאי שלא באופן מיידי. קודם תחבר הכל כמו שצריך (חיווט טוב, הארקוות טובות), ממש קשה לי להאמין שתהיה בעיה אקוטית מבחינת חשמל, ובאם זו תתעורר, תעבור לשלב הבא, לדעתי לא תגיע לשם. בקשר לשלושת הגדולים, העזרה הכי ויזואלית שמצאתי היא , וגם לא משהו, מקריאה בשני פורומים אחרים נאמר שהחיבור לאלטרנטור טיפה טריקי, אל תוותר על זה, תחבר את המינו מהמצבר לשלדה ולמנוע בעצמך, ואם זה מסובך מידי ואת החיבור מהאלט' לפלוס המצבר תן לחשמלאי לעשות. בהצלחה!

אחרי ששמעתי את האופי של ה 15 נראה לי שאני אלך על תיבה פתוחה (סלוט פורט), מכוונת ל 36 שזה בערך מה שהייצרן מציע (לפני הבנתי זה פחות או יותר האמצע בין העומק, לפאנצ'), מה שכן אם הגדלת התדר של התיבה תוביל לפאנציות ודיוק אז אולי ל 40, וגם זה יהיה בגדר ניסיון מכיוון שאני לא כ"כ סגור על השפעת תדר התיבה על תפקוד הסאב.

במידה והדגש הוא על עוצמה ופחות על איכות. המונו לא כ"כ מתאים, חפש משהו חזק יותר, סה"כ מדובר במונו דיי חלש. סאב- יש הרבה יותר מומלצים מהקיקרים, סאב אחד משובח בתיבה פתוחה יעשה עבודה לא רעה בכלל, זוג 12" יכולים להיות גם אופציה. מצבר מחוזק כדוגמת האופטימה או ה XS POWER הוא תוספת שכמעט בגדר חובה בקטגוריית ה SPL. 6/9- אין בהם כל צורך. את הדוטק אישית אני לא כ"כ אוהב, ולרוב גם לא אנשי ה SPL, צריך לשמוע לפני. חיווט ראוי (לפי ההספקים הנצרכים), ושלושת הגדולים. דיי קשה לתת המלצות לרכיבים ספציפיים, והכי מומלץ לבוא לאחד המפגשים ולשמוע. לדעתי חלק את התקציב כך 500-700 - רדיו דיסק (HU) 1000- קומפוננט (מידבאסים, קרוס וטויטרים) 1500 מונו בלוק 1000 מגבר שני ערוצים . 2000 סאב/סאבים 500 שקלים חיווט ניתן לקצץ בעליות,שימוש במוצרים יד שניה יוזיל משמעותית את העלויות, ורצוי שרכישות בסכומים כאלו יבוצעו מתוך ידיעה והבנה של הציוד אותו אתה מתכנן לקנות, כך שלהגיע למפגשים להתרשמות זה דיי חובה לדעתי (לפני רכישה). אך בסך הכל מההמלצה (יותר כיוון, מהמלצה) שלי ניתן לבנות משהו ברמה טובה, אני מאד ממליץ להגיע למפגשים, ולשמוע בעצמך, יכול מאד להיות שמה שהצעתי זה הרבה יותר מידי, ושלא תהנה (בכלל) לשבת ברכב עם מערכת כזו. עוד דבר הוא שיכול להיות שלי ולך יש אמות מידה שונות, לגבי עוצמה/איכות. בהצלחה.

דיוויד סתם כדרך אגב, יצא לך אז להמליץ לי על תיבה פתוחה ל W7, ואני מודה שהייתי נגד, יד הגורל וחבר הביא סאב 15 חביב, ובנינו לו תיבה פתוחה מכוונת ל 33 הרץ, התוצאה מדהימה מבחינת איכות והשתלבות (כשהסאב מרוסן), והעצה שלך לגבי הורדת הקיבעון של תיבה פתוחה- רעש, אטומה- דיוק התבררה כאן כנכונה מאד, בהחלט תוצאה לא צפויה מסאב 15", ציפיתי לסאונד מרוח מאד, והתבדתי. ובעקבות זה אני אכן הולך לבנות לשבע תיבה פתוחה. TNX!

לפותח השרשור, הבהרה. הסט היה אצלי עשרה חודשים, ונקנה משומש, מחובר למגבר שנתן ל 85 ואט בחיבור פאסיבי (ז"א שרוב ההספק הלך לוופר, חלק לטוויטר וחלק התבזבז על הקרוס, כמו בכל חיבור פאסיבי), ובמשך תקופה לא ארוכה (משהו כמו שבועיים עד שהכל נגנב קיבל 85 ואט ישר מהמגבר). תמיד היה חתוך על 63, עם סלופ 12, אני שומע בווליום חזק, אפילו מידיי, החל מרוק וכלה בדאב. תתבצע את הבדיקה כמו שמפורט בהודעתי הקודמת, אם הממברנה זזה הוופר בסדר ויש בעיה עם החיבורים. במידה והוא תקול, שלח לתיקון, במקרה הזה זה עדיף על פני רכישת סט אחר ברמתו, לדעתי. בעניין הכיוונים, אכן משהו איננו כשורה, אך את ההסבר על איך לכוון נכון לא ראיתי לנכון לפרסם לך כעת כיוון שזה דיבורים באוויר, לכן ביקשתי ממך לעדכן, כשהוופר יהיה תקין (או אחרי תיקון או שהוא כלל איננו תקול), נעבור הלאה לשלב הכיוון הראוי.

כרגיל נראה טוב! איך הסאב נשמע בתיבה אטומה? חנוק? מדוייק?

אם אין פיוז אז במידה ויהיה קצר, החוטים המובילים ל HU או החיווט בתוכו יעבירו זרם אדיר, ויתחממו עד כדי התלהטות מה שבקלות יכול להוביל לשריפה של הרכב, זה במקרה קיצוני כמובן, יש עוד פיוזים ראשיים שימנעו נזק אדיר אבל גם יצוץ קטן יכול להוביל ללהבות. פיוז ובית פיוז קטנים לא יעלו יותר מ 10 שקלים, והחיבור פשוט מאד. קשה לי להאמין שיש HU של פיוניר ללא מקום לפיוז, נשמע לי מוזר מאד, המערכת עובדת בלי פיוז?

פרק את הוופר, חבר לכניסות חוטים קצרים, ותן נגיעות על הפלוס והמינוס עם סוללת אצבע פשוטה, (נגיעות, אין צורך בפולס ארוך), אם הממברנה זזה, כנראה שהוופר בסדר והבעיה במקום אחר. על פניו נשמע כאילו החיתוך והגיין שלך היו בסדר (במידה ואכן הגיין היה סגור, והחיתוך עמד איפה שהוא בין 70-60), אצלי סט זהה ניגן מ 63 עם סלופ 12 במשך תקופה ללא שיהוק. במידה והוופר בעייתי, תחזור למתקין שלך ובקש ממנו לשלוח את הוופרים (שניהם), לתיקון אצל מורל, הסיבה למשלוח שני הוופרים היא במידה ויצטרכו לעשות RECONE , עדיף שיעשו על שני האלמנטים ע"מ לשמור על איזון בינהם ( למנוע אחד חדש ואחד ישן). TOP END/HI END, לרוב המשתמשים זה סתם עוד סיבה להוציא עוד כסף על הבדלים מינוריים, ההיבריד סט נהדר, שווה כל שקל ולא משנה באיזה מחיר נקנה. בהצלחה. תעדכן.

לא יצא לי לראות HU שיש להם פיוז של יותר מ 10A , תוסיף פיוז (ובית פיוז כמובן), על כניסת המתח של ה HU. מה הדגם המדויק?, לרוב ה פיונירים יש פיוז קטן מעל כניסת צמת החיווט ל HU.

יפה מאד!, תתחדש! אחלה תמונות, אבל הכי חשוב איך שומעים?

אני לא הכנסתי את דניי לעניין, אתה כן. זה שיוני פתח את המפגש שעבר, מה אתה חושב שאני יודע מה נסגר בינכם, מי אחראי לזה?, או מה החלטתם בינכם לגבי מי פותח את המפגשים? מרגיש בנוח לשקר, טוב מור (שים לב כמה שקרנים כבר מצאת בשרשור הזה, בשלב כזה או אחר כולם היו חברים טובים), בסדר, אז את ה LRX וה VRX לא יצא לי לשמוע,כמו גם את האילייט, פרוססור של אלפין ושל אודיסון, גם את SAX, וגם את הווצה, גם את ויפה לא שמעתי, כלום מחוץ למפגש, ואת כל שהאוזן שלי שומעת היא מעבירה אלייך דיווח ישיר, ככה שאתה יודע שאני משקר, אתה סתם מחפש לכלך, ככה זה נראה לפחות. ושוב אני יאמר, הודתי לך כמה פעמים על מה שעשית עם המפגשים, באמת אחלה, לא ראיתי צורך לשנות שום דבר. עניין המפגשים פעם בחודש הוא תמוה, לא מובן מי החליט את זה, ואמרתי לך באופן אישי, שאמרת שככה החלטם אז קיבלתי ואני עדיין מקבל, על מה מהריבה והליכלוך ברמות האישיות פה על החברה, מצדך ומד אדי, אני באמת לא יודע. ואם אתה חושב שאני מלכלך עליך מאחורי הגב אתה טועה, ובגדול, ושנינו יודעים את זה טוב מאד, בפעם הבאה שאתה מחליט להכפיש אותי באופן אישי פנה באופן אישי, אתה יודע שתקבל את מלא מלוא תשומת הלב.